Qytetet i drejtohen Edukimit Virtual të Automjeteve Elektrike në 2020

Drejtuesit e makinave elektrike (EV) ndonjëherë goditen jashtëzakonisht nga automjetet e tyre. Nuk është gati mirëmbajtja e ajrit e qartë dhe ulja e emisioneve lokale të ngrohjes së motit: ka të bëjë gjithashtu me uljen e çmimeve në pompë dhe më pak dëshira për mirëmbajtje, 12 muaj pas 12 muajsh. Për të gjitha këto shkaqe, qytetet në të gjithë SHBA-së bashku me shumicën e 25 qyteteve që marrin pjesë në Bloomberg Philanthropies Qytetet Amerikane Problemi Lokal i Motit - kanë filluar përpjekjet për të zgjatur adoptimin e makinave elektrike.

Prerja e re e shiritave të karikuesit publik EV në Findlay Market në Cincinnati për Javën Elektrike të Mbarëkombëtar

Qytetet po kalojnë shumë pengesa të kërkuara në këtë përpjekje, së bashku me vetëdijen që ekzistojnë këto automjete. Pavarësisht nga përpjekjet e rëndësishme nga politikëbërësit dhe avokatët gjatë një numri të mëparshëm të viteve, studiuesit kanë zbuluar se pak pronarë të shtëpive të automjeteve mund të titullojnë një makinë elektrike dhe manekin, supozojnë se ka stacione të mjaftueshme të karikimit ose të mësojnë atje për të blerë stimuj.

Sidoqoftë, premtuese shtesë janë studimet që zbulojnë se qëndrimet ndaj EV-ve rriten ndërsa individët studiojnë më tepër për avantazhet e tyre, të krahasueshme me ato që nuk kanë nevojë për rregullime të vajit, ose për të marrë ekspertizë personale duke e drejtuar një të tillë. Derisa pandemia e COVID-19 të mbyllet në raste personale të çdo lloji, avokatët dhe praktikuesit u mbështetën në rastet e "udhëtimit dhe vozitjes" që ftonin individët të ekspertizonin avantazhet e një EV të dorës së parë. Studiuesit kanë zbuluar që kjo strategji është mjaft efikase: sondazhet tregojnë se anëtarët zakonisht priren të blejnë një EV pas një kontrolli makine dhe, në Kaliforni, 15% e anëtarëve në një koleksion të vetëm udhëtim-dhe-makinë bleu ose dha me qira një EV brenda 6 muajsh të bërjes së një makine kontrolli. Në fraza të ndryshme, të shohësh është të besosh.

Shkollimi i Automjeteve Elektrike Shkon Dixhitale

Kjo javë zakonisht njihet si "Java Kombëtare Elektrike e Makinave", një kohë kur mijëra raste të kontrollit të automjeteve EV mund të ndodhin në të gjithë vendin, me pronarë shtëpish, shitësish, jofitimprurëse, qytete dhe shoqërues të ndryshëm që vijnë kolektivisht për të ndihmuar 1000 të shoferët qëndrojnë pas timonit të një EV për herë të parë. Në fund të fundit, këta 12 muaj, një rast i bazuar kryesisht në ndarjen e automjeteve me të huaj nuk është në pyetje, kështu që qytetet dhe shoqëruesit e tyre kanë kërkuar qasje të reja krijuese për të vazhduar avancimin e vetëdijes EV pothuajse gati.

Pikërisht këtu është mënyra se si një numër qytetesh që marrin pjesë në Filantropitë e Bloomberg Qytetet Amerikane Problemi i motit lokal dhe shokët e tyre festuan Javën Elektrike të Mbarëkombëtar të Makinës:

• Shën Petersburg, FL: Aleanca Jugore për Vitalitet të Qartë (SACE) Ngarja në fushatën e marketingut Sunshine ka ofruar përvoja të drejtimit të dorës së parë në automjete për individë në të gjithë Florida dhe Juglindjen që nga viti 2019. Në fillim të rrjedhës së pandemisë COVID-19, SACE i mbështetur në sigurimi i përvojave dixhitale "së bashku me" me video përveç klasave të pyetjeve dhe përgjigjeve me drejtuesit. Këtë Javë Elektrike të Ngarjes Mbarëkombëtare, SACE është e vazhdueshme partneriteti i saj me Metropolin e Shën Petersburg nga Problemi i Motit Lokal për të furnizuar një udhëtim virtual së bashku dhe për të promovuar një koleksion video të ri, "EV-të janë për gjithkënd", që nxjerr në pah gazin dhe mirëmbajtjen financiare kursimet, furnizimi i EV-ve të përdorura me çmim të arsyeshëm dhe më shumë për të shembur shëmbëlltyrën që EV-të janë shumë të kushtueshme për të gjithë, megjithatë banorët më të pasur. Rasti dixhital ishte gjithashtu një mundësi për të nxjerrë në pah shumë iniciativa EV nga Qyteti, së bashku me një mbulim të ri të flotës pa përvojë dhe një kod të gatishmërisë EV.
• Orlando, FL: Nëpërmjet partneritetit të tij me Metropolin e Orlandos, Koalicionin e Elektrifikimit dhe Problemin Lokal të Motit, Tarifa e Shërbimeve të Orlandos po fillon një program të ri të Tregtarëve të Elektrizuar këtë javë. Një program kryesor i llojit të tij për zonën, ky program do të paraqesë stimuj për të blerë EV për secilin shitës dhe klient. Ndërsa shitësit janë llojet hyrëse të trajnimit të blerësve për EV, ata kanë qenë shumë të gatshëm për të hezituar në treg opsionet elektrike, të cilat mund të largohen nga klientët e mundshëm duke u dekurajuar. Duke siguruar stimuj për secilin klient dhe shitës, trajnime për shitësit dhe përvoja dixhitale akademike, Programi i Shitësit të Elektrizuar do të kërkojë për të zgjidhur këtë problem brenda zonës së Orlandos. Tarifa e Shërbimeve Orlando ka prezantuar gjithashtu një koleksion të shpërndarësve të tarifave të ndjeshme të kohëve të fundit për zonën, si rezultat i një partneriteti që fitoi $ 500,000 në shpërblime nga fondet e zgjidhjes së Shtetit VW. Misioni tashmë është duke u zhvilluar dhe një qendër e re e lëvizshme e karikimit të EV mund të vendoset në tokën në pronësi të OUC pas Ace Cafe, një vend pushimesh i pëlqyer në qendër të qytetit. Pozicionimi do të karakterizojë sa më shumë që 22 stacione të karikimit të shpejtë, së bashku me 16 karikues të shpejtë për Teslas. Secili prej atyre buletineve plotësohet nga një numër iniciativash ekstra EV të drejtuara nga Metropolis, së bashku me ngjarjen e 100 stacioneve publike të karikimit, një kod të ri të gatishmërisë EV dhe elektrifikimin e flotës së autobusëve të Metropolit.
• Indianapolis, IN: Metropoli i Indianapolis - në partneritet me Koalicionin e Qyteteve të Qarta dhe Lëvizjen e Katërt nga Problemi Lokal i Motit - siguroi një punëtori dy-ditore virtuale mbi tarifimin e vendit të punës për punëdhënësit dhe bashkitë e Indiana këtë javë. Tarifimi në zyrë është një përbërës thelbësor në ekosistemin e karikimit EV, duke siguruar një alternativë kryesore për EV që të kushtojë ndërsa shoferët janë në punë. Fillimisht i qëllimshëm për të qenë një rast personal, punëtoria përdori një platformë krejt të re që kërkon të imitojë ekspertizën e kongresit personal duke siguruar alternativa të rrjetit dhe një "korridor ekspozues" vendi ku anëtarët mund të bashkohen me shpërndarësit dhe instaluesit vendas për të ndihmuar të marrë detyrat e tyre nga fundi.
• San Antonio, Teksas: Metropoli i San Antonio Vendi i Punës së Qëndrueshmërisë partneritet me Këshillin Hapësinor të Qeverive Alamo dhe Lëvizjen e Katërt për të vendosur në një seri ngjarjesh të përqendruara në bazat e EV, panoramën EV në Teksas dhe zgjedhjet e lëvizshmërisë elektrike që kalojnë makinën private, të krahasueshme me biçikletat elektrike. , automjete, autobusë. Pavarësisht se ishte plotësisht on-line, rasti i së hënës ishte jashtëzakonisht si një Ditë konvencionale Elektrike Drive, që përfshin pronarët e shtëpive vendase EV duke folur për automjetet e tyre dhe duke shëtitur individët nga bazat e tarifimit. E marta u përqendrua në mënyrën se si shërbimet dhe qeveritë vendase promovojnë TV në San Antonio, Austin, Houston dhe gjithashtu paraqiti një partneritet të ri emocionues në të gjithë vendin. Së fundmi, e enjtja theksoi mikromilitetin, autobusët dhe automjetet, së bashku me një konsulent nga Navistar, i cili thjesht prezantoi një strukturë krejt të re të prodhimit elektrik në San Antonio.
• Cincinnati, OH: Cincinnati gjithashtu organizoi një seri ngjarjesh, me një rast çdo ditë të Nacional Drive Electrical Week të dizajnuara për të biseduar me audienca krejtësisht të ndryshme dhe për të ndërtuar në programin dallues të Metropolis për kolegët e programit EV, i cili filloi më parë këtë 12 muaj. Rastet e kësaj jave theksuan ngarkuesit e rinj publik në institucionet kulturore dhe ikonike në Cincinnati, të tilla si Muzeu i Arteve dhe Findlay Market për të ngritur vetëdijen në lidhje me potencialin për të drejtuar elektricitet dhe kosto në stacionet publike në të gjithë qytetin. Një rast u përqendrua në "revolucionin e biçikletave elektronike" të Cincinnati, duke shfaqur një tjetër zgjedhje të lëvizshmërisë elektrike me çmime ekstra të arsyeshme që ka marrë hov gjatë muajve të mëparshëm.

Ndërsa EV-të ndryshojnë në Jashtëzakonisht të Lirë, një Rritje i kushton vëmendje Drejtësisë dhe Hyrjes

COVID-19 ka theksuar hiperlidhjet midis ndotjes së ajrit dhe shëndetit publik përveç barrës jo proporcionale të transportit të ndotjes së ajrit dhe rezultateve të lidhura të pafavorshme të mirëqenies publike me të cilat përballen komunitetet në vijën e frontit. Siç ka theksuar Dr. Shelley Francis nga EVHybridNoire, komuniteti më i madh multikulturor i vendit me shumë pronarë dhe dashnorë të shtëpive EV, "kalimi i izolimit monetar nga çmime të ndryshme të benzinës / gazit, EV dhe zgjedhje të ndryshme të transportit multimodal të ndryshme paraqesin një alternativë të mirë të mirëqenies publike për zbusin reklamat e komuniteteve në vijën e parë për emetimet e makinave. ” Me kalimin e kohës, EV janë bërë më të lira dhe modelet shtesë të përdorura kanë arritur atje. Në hap me këtë zhvillim, shumë nga rastet e kësaj 12 muajsh përqendrohen gjithashtu në drejtësinë dhe rritjen e hyrjes në avantazhet e zgjedhjeve të lëvizjes elektrike:

• Seattle, WA: Në Seattle, bashkimi vendor i rezultatit të kredisë ExpressCU bashkëpunoi me grupin vendas të drejtësisë mjedisore ECOSS për të furnizuar një ngjarje virtuale në gjuhën spanjolle në lidhje me avantazhet e EV në tërësi dhe programin modern të financimit të Panairit modern të ExpressCU. Së bashku me sfidat e famshme mbi trajnimin e rrumbullakët për shoferët potencialë të EV dhe shitësit, klientët që kanë rezultat të dobët ose aspak të kredisë përjetojnë vazhdimisht praktika diskriminuese kur blejnë një makinë dhe kanë mundësi të financimit. Si pasojë, pilotët e hershëm në Seattle, Portland, California dhe më shumë po punojnë për të furnizuar aplikacione "të ndershme financimi" me ulje të normave të interesit, trajnim monetar, trajnim EV dhe ndihmë për tarifën e ulët për të lejuar hyrjen me çmim të arsyeshëm në EV të përdorura në komunitetet shtesë .
• San Hoze Los Angeles, CA: Secili San Hoze dhe LA bashkëpunuan me Forth Mobility, firma për aksione dhe palë të ndryshme të interesit për të furnizuar raste akademike në gjuhën angleze dhe spanjolle për EV-të për drejtuesit e aksioneve. Shoferët e aksioneve, të cilët nganjëherë ulin fitimet dhe shpesh drejtojnë shumë më shumë milje sesa një shofer tipik, qëndrojnë për të përfituar nga kursimet financiare të çmimit EV, në mënyrë të konsiderueshme në këto dy qytete nxitjet për blerjen e vendit janë përfituese dhe tarifimi është me shumicë atje.