Coronavirus vendosi më shumë çiklistë në shtigje të Illinois

BELLEVILLE, e sëmurë. (AP) - Dyqanet nuk janë përballur me këtë mungesë të një motoçiklete që nga një rritje e Shtatëdhjetave e shtyrë nga çështjet e mjedisit dhe shtigjet metro-lindore janë më të ngarkuara se kurrë.

Shitjet bruto të biçikletave u rritën në mars të këtij viti, kur koronavirusi mbylli palestrat, vendet e ngrënies, kinematë, sallone flokësh dhe kompani të ndryshme. Zyrtarët shtetërorë caktuan pikat e shitjes së biçikletave si përbërës "të rëndësishëm" të tregtisë së transportit dhe i lejuan ata të qëndrojnë të hapur.

"(Biking është) një mundësi për të mbajtur energjinë dhe shumë prej nesh e kanë pasur këtë kohë të sapo gjetur në gishtat e tyre," deklaroi Jon Greenstreet, bashkëpronar i një dyqani biçikletash O'Fallon.

Shumë dyqane të kutive të mëdha janë ofruar nga biçikletat që nga Prilli si rezultat i tyre që mbajnë vetëm modë themelore me çmim më të ulët të cilat janë në stil me të sapoardhurit, deklaroi Greenstreet. Një ofrues e udhëzoi atë që stoku i tij për të gjithë vitet të shterohej në javë.

Sidoqoftë, biçikletat në dyshemetë e shitjeve bruto në pikat e biçikletave janë zakonisht autostrada elektrike ose autostradë të nivelit të lartë dhe biçikleta malore që kushtojnë 1,500 deri në 3,000 dollarë. Moda të ndryshme po pikojnë në vetëm disa në të njëjtën kohë.

"Ne kemi marrë një bandë të tërë biçikletash me porosi përsëri, dhe pasi të marrim biçikleta, ato ofrohen brenda ditësh, nëse jo orë," tha Greenstreet.

Dyqanet e biçikletave në Edwardsville, Shiloh dhe Alton kanë qenë në gjendje të mbajnë një shumëllojshmëri të biçikletave në inventar më shumë se disa pika të biçikletave si rezultat i atyre që do të kishin një stok të madh në tre depo, deklaroi bashkëpronari Katie Parks.

Cyclery gjithashtu është përballur me mungesat e mjeteve shëndetësore në të gjithë pandeminë COVID-19.

"Disa individë nuk ndjehen vërtet të qetë duke shkuar në gjimnaz, dhe kështu që megjithatë dëshirojnë të stërviten në klimë jo të shëndetshme", deklaroi Parks. "... Mbase më herët sesa ata nuk kishin një gjimnaz shtëpie ose mjete për të kuptuar, megjithatë u duhen tani."

Fatura DuBois, një banor i Fenton, Misuri, i cili hipi në rrugën e nikelit të Madison County Transit kohët e fundit, mund të vërtetojë kërkesën e tepruar për mjete shëndetësore.

Më herët gjatë kësaj kohe të verës, ai zakonisht kontrollonte Fb Market dhe Craigslist për punë rutine të përdorur si rezultat i se ai dëshironte të blinte një për të ushtruar këtë dimër pa shpenzuar 1000 $ prej {dollarësh} për një manekin të ri.

"Sa herë që vura re një kandidat, do të bëja postë elektronike ose përmbajtje me tekst, dhe ajo ishte zhdukur tashmë," deklaroi DuBois, i cili së fundmi mori një punë rutine të përdorur pasi një blerës tjetër u tërhoq dhe shitësi i njohur si ai përsëri.

Biçikletat e kaluara dhe mjetet shëndetësore, dyqanet madje kanë pasur komponentë për marrjen e mundimeve.

"Ne kishim një dyqan tjetër biçikletash me emër dhe na uron t'u promovojmë atyre disa nga tubat tanë të brendshëm", deklaroi Parks. "Ata nuk mund të merrnin asnjë".

Studimet e përdorimit të ngritur të rrugës metro-lindore janë anekdotale, megjithatë konstante.

Parks, një pronar i zjarrtë i biçikletave, deklaroi që shtigjet e tranzitit Madison County "pozitivisht" kanë qenë më të ngarkuara gjatë kësaj vere. Adam Litterst, i cili jeton gjatë gjithë rrugës nga një zonë parkimi e Nickel Plate në Edwardsville, dëgjoi faktorin identik nga shoku i tij i dhomës.

"Ai deklaroi se kur ai filloi biçikletën në Mund që shtigjet janë mbushur, aq më tepër sesa i kishte parë ndonjëherë brenda dy viteve tani ne kemi jetuar këtu," deklaroi Litterst. “Ka pasur shumë më shumë bikers, por përveç kësaj individë në përgjithësi, duke shëtitur, duke operuar dhe me biçikleta. Unë besoj se individët që kishin bashkëpunuar për disa muaj kanë qenë thjesht të etur për të dalë jashtë dhe për të bërë një gjë. "

Jennifer Ayres, e cila jeton së bashku me Nickel Plate në lindje të Edwardsville, ka vërejtur individë shtesë duke pedaluar pranë shtëpisë së saj. Të mërkurën, ajo dhe vajza e saj, Isabella dhe Adelin, hipën me biçikleta te Dairy Queen.

"Kur ndodhi mbyllja për herë të parë, ajo ishte e çuditshme (në shteg), megjithatë pastaj u shua, dhe tani kolegji ka filluar," deklaroi Ayres.

Lisa Zamfir, një anëtare e Anëtarësisë Operative të Belleville, ka parë çiklistë shtesë në MetroBikeLink Path, përveç rrugëve dhe trotuareve në lagjen e saj perëndimore Belleville. Kjo përmban të rinj që përdorin biçikleta me nënën dhe babanë e tyre, një pamje e pazakontë më herët se COVID-19.

Josh Hubbard, një kontraktor që bën peizazhe dhe mirëmbajtje për qarkun tranzit të qarkut St. Clair, deklaroi se përdorimi i shtigjeve të distriktit ka ngritur progresivisht një numër vjetësh të mëparshëm, megjithatë kishte një kërcim gjigant këtë vit.

Ken Sharkey, drejtori menaxhues i rrethit, e mirëpret informacionin.

"(Sistemi i rrugës) mbështetet nga paraja e taksapaguesve dhe ne preferojmë ta shohim atë të përdorur në masën e saj më të plotë," deklaroi ai. "Ne bëjmë shumë punë duke e mbështetur atë dhe duke e mbajtur atë në gjendje të mirë."

Njerëzit që përpiqen të blejnë biçikleta të reja në Illinois janë të prirur të përballen me sfidat identike në rast se kalojnë lumin Misisipi në Misuri.

Jim Leach-Ross, i cili hipi në Pllakën e Nikelit me DuBois të Mërkurën, deklaroi se djali i tij u ndal nga një dyqan biçikletash St. Louis këtë kohë të verës, duke shpresuar të tregtonte biçikletën e tij 25-vjeçare Trek për një manekin më modest.

"Ai hyri dhe deklaroi:" Unë dëshiroj të blej një motor dhe të harxhoj rreth 500 dollarë ", dhe (nëpunësi) thjesht qeshi," tha Leach-Ross, nga Creve Coeur, Misuri. “Ai deklaroi: 'Nëse dëshiron të shpenzosh 3,000 dollarë, unë mund të të ndihmoj. Në çdo rast tjetër, jo ''.

Ndoshta, Kirurgu i Biçikletës ringjalli një rast të njohur si "Riciklimi", duke ftuar perspektiva për të filluar biçikleta të padëshirueshme për rishitje, kështu që mund t'u sigurojë të tjerëve zgjedhje me kosto më të ulët.

Shitjet e biçikletave madje kanë parë që do të rriten në riparimet e biçikletave në të njëjtën ditë dhe shitjet bruto të theksuara këtë kohë të verës. Nën rrethana të rregullta, perspektivat e Kirurgut të Biçikletës mund të marrin riparime tepër të vështira të arritura në javë. Tani rekordi i gatshëm shkon në tetor.

Greenstreet deklaroi se ndihet i sëmurë për kompani të ndryshme të vogla që po luftojnë për shkak të koronavirusit, megjithatë ai është i lumtur të shohë individë shtesë që marrin biçikletë.

"Ne jemi duke u përpjekur të ndihmojmë që këta prej nesh të përfitojnë nga ekspertiza sa më shumë të jetë e mundur në mënyrë që ata të vazhdojnë ta bëjnë atë, dhe kështu të mbajnë një mënyrë jetese të shëndetshme dhe energjike duke u zhvendosur përpara," deklaroi ai. "... Dalja jashtë dhe biçikleta është pa dyshim një nga çështjet më të shëndetshme që jeni në gjendje të bëni."

___

Furnizimi: Belleville Information-Democrat, https://bit.ly/3j7WCzY

Copyright 2020 Shtypi i Ndërlidhur. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Këto materiale ndoshta nuk zbulohen, transmetohen, rishkruhen ose rishpërndahen me leje.