hotbike
Humbje Peshe Biking | Një biçikletë elektronike ndihmoi Jon Treffert Drop 105 Kili
moshë: 63
Punësim: Zhvilluesi i softuerit të veglave mjekësore
Vendlindja: Knoxville, Tenesi
Filloni peshën: 270 kg
Pesha e mbarimit: 165 kg
Biking Time: 3 vjet (pas një ndërprerje 30-vjeçare)
Më pëlqente ta përjetoja pasi isha i ri dhe banoja në Madison, Wisconsin, për fakultet të diplomuar. Madison ka qenë gjatë gjithë kohës një qytet vërtet miqësor për biçikletat, dhe unë do të biçikleta 40 minuta për në kampus dhe përsëri.
Sapo u diplomova, mora një punë të jashtme të Çikagos dhe nuk e provova biçikletën time për 30 vitet pasuese. Si zëvendësues, unë ndoqa profesionin tim të përmirësimit të programit kryesor të softuerit për njësitë mjekësore për shumicën e prognozave dhe ilaçeve të kancerit, gjë që më prezantoi në Knoxville.
Kjo pikë që nuk ushtrohej dhe harxhohej duke konsumuar nga makineritë e tregtimit bëri të vetën dhe në 2004 u identifikova me diabetin e tipit 2. Mjeku im më vuri Metformin për administrimin e glukozës në gjak, Benazepril për sigurinë e veshkave dhe një statinë (ilaç për uljen e kolesterolit) për shëndetin tim kardiovaskular.
Unë e mora prognozën rëndë. Kam zhvendosur gabimisht 30 kilogramë kryesisht duke parë pjesët e vakteve të mia dhe prezantova hemoglobinën time A1C, një sasi që nënkupton nivelet e mia afatgjata të sheqerit në gjak, megjithatë unë qëndrova brenda klasës së dhjamosur të BMI.
Shpejt pas kësaj, unë pata një punë krejt të re, dhe e kaluara historike u përsërit, ndërsa mbarova së shënuari planin tim të humbjes së peshës. Në Shtator 2017, hemoglobina ime A1c ishte 7.2, megjithatë brenda diabetikëve ndryshojnë, dhe unë peshoja 270 kg. Unë besova, "Oh, qiej të mi, kjo ka marrë fund".
Doja të bëja një gjë krejt tjetër, dhe kujtova se si shumë kënaqësi biçikleta më futi përsëri pasi jetoja në Madison. Kështu që unë shkova në internet dhe Googled "biçikleta për meshkuj të trashë të mëparshëm të trashë dhe të pasme të rrezikshme." Kam pasur artrit të përbashkët (një situatë kurrizore), dhe jam i sigurt se barra nuk po më shërbente.
Ajo që ra në sy ishte Day6 Patriot, e cila u bë nga një organizatë në Iowa që specializohej në mallra për individë me pikë lëvizjeje. Kishte një sedilje të madhe, ndihmë mesi dhe një model përpara pedale, kështu që ju mund të vendosni secilin gisht në fund kur të uleni. Ajo gjithashtu ishte në gjendje të merrte një ngarkesë 300 kile. Kam hipur në provë me një model jo-elektrik në West Bicycles pikërisht këtu në Knoxville, megjithatë autostrada për në banesën time ka një shkallë veçanërisht të pjerrët, e cila e bëri një biçikletë elektronike një alternativë më të thjeshtë.
Unë mora një vendim për të bërë një financim në mirëqenien time. Nuk ishte një çmim i parëndësishëm - 3,300 dollarë - megjithatë dëshiroja të hipja edhe një herë në një motor.
Biçikleta elektrike më dha besim të ngjitem në kodra për të qëndruar në një përvojë të zgjatur dhe për të vazhduar një udhëtim në grup. Për më tepër më dha fleksibilitet për të ngritur telashet. Mund të kaloj nga një përvojë kënaqësie në një përpjekje të vërtetë.
[Dëshironi të fluturoni nëpër kodra? Ngjit! ju jep stërvitje dhe strategji mendore për të pushtuar majën tuaj më të afërt.]
Më 4 nëntor 2017, fillova përvojën time të parë. Unë dola nga banesa ime në veri të Knox County dhe hartova rrugën time duke përdorur aplikacionin MapMyRide. Përvoja ime e parë ishte afërsisht 9 milje me një lartësi prej 764 gishtërinjsh në një temp të kohës së lirë prej 11.9 mph.
Dikur isha i aftë të shfrytëzoja maksimalisht parqet dhe rrugët e gjelbërta të Knoxville dhe përdora aplikacionin Strava për të raportuar udhëtimet e mia dhe për të vëzhguar progresin tim drejt vetes dhe të tjerëve. Ishte inkurajuese të regjistroheshin gjërat më të mira private si një masë e ngulitjes. Ndërsa fillova të përdorja me një ritëm të shpejtë, unë kalova në klasën sportive "E-Bike" në Strava për të qenë i sinqertë me çiklistët e pa ndihmuar.
Ky material i përmbajtjes është importuar nga {embed-name}. Ju mund të jeni në gjendje të zbuloni materialin identik të përmbajtjes në një format tjetër, përndryshe mund të jeni në gjendje të zbuloni informacione shtesë në faqen e tyre në internet.
Më 31 Mars 2018, 5 muaj nga udhëtimi im, arrita një moment historik prej 1,000 milje. Unë dikur përdora kryesisht nga banesa me një distancë tipike prej 30 miljesh dhe një arritje lartësie prej dy, 000 gishtërinjsh në një hap të shpejtë prej 15.6 mph.
Atë Qershor, unë e kalova muajin duke bërë Sfidën e Madhe të Ciklit për Fondin e Analizës më të Kancerit të Fëmijëve dhe gjatë muajit regjistrova 700 milje dhe fitova 2,000 dollarë, duke tejkaluar ato që unë besoja se ishin objektivat e "zgjatjes" së përdorimit të 400 miljeve dhe ngritjes së 500 dollarëve.
Në fund të atij muaji, unë kisha vendosur gabimisht 44 kg, tani peshoja 226 kg dhe kisha një HbA1c prej 6.6 - pothuajse përsëri në variablat prediabetike. Dikur zhgënjehesha që nuk e kisha ulur glukozën në gjak ekstra. E dija që duhej të bëja një gjë në lidhje me planin tim të humbjes së peshës.
Bashkëshorti dhe vajza ime kishin qenë gjithashtu në kërkim të humbjes së peshës, kështu që ne filluam agjërim të përhershëm, i cili kufizoi konsumimin tonë në një interval prej tetë orësh në ditë.
Në gusht ulëm karbohidratet dhe i ndryshuam ato me yndyrna. Ajo që kishte qenë një kile graduale e zvogëlimit të peshës në javë u rrit në 2 kg në javë.
Në planin tim të humbjes së peshës me karbohidrate të ulëta, me shumë yndyrë, parimet janë të thjeshta: Njëra, jep përparësi makronutrientëve me yndyrna së pari, pastaj proteina dhe karbohidrate (rreth 40 gram ose shumë më pak). Dy, hani vakte aktuale. Për shembull, unë do të ha tre vezë dhe proshutë për mëngjes dhe do të luksoj në një sallatë pa përvojë me vaj ulliri, avokado dhe sardele ose salmon për drekë. Ushqime të cilat mund të jenë natyrshëm të kënaqshme dhe të kufizojnë përgjigjen time të insulinës.
Në fund të gushtit, unë e kisha zhvendosur BMI-në time nga i trashë në të rregullt, gjë që mendova për një ëndërr të gypave pasi fillova.
Në atë sezon veror, bashkëshorti im Kathy përveç kësaj bëri zgjedhjen për të më ngutur, kështu që ne porositëm biçikletën identike për të si 26th shpërblimin e përvjetorit. Ne morëm me qira një vilë në Parkway Hint Natchez, kështu që ajo do të kishte një vend të qetë dhe të qetë për të mësuar, dhe brenda një ore ajo po rrotullohej si një kampion. Tani ne ndajmë kënaqësinë e përdorimit kolektivisht dhe bëhemi pjesë e udhëtimeve në grupe me dyqanet e biçikletave dhe pajisjet e golfit.
3 biçikletat më të mira elektronike që mund të blini siç duhet tani
Sapo më këshilluan për herë të parë se kisha diabet, ishte pak shqetësuese. Unë besoja se ishte një sëmundje progresive që ju mund ta trajtoni vetëm me anë të ilaçit. Unë kisha një trup thjesht pas Krishtlindjeve, 13 muaj e tre, 300 milje në udhëtimin tim. Unë kisha arritur 184 kilogramë, sforcimi im i gjakut ishte 116/70, dhe HbA1c im ishte 4.9, mjaft i ulët për t'u rikuperuar.
Unë gjithashtu shtova trajnimin me intensitet të lartë në programin tim, duke bërë vrapime të shpejtë në biçikletën stacionare në gjimnaz, i cili është një plotësues efektiv i punës kardio që marr në biçikletën time elektronike.
Tani jam 165 kilogramë, që është ajo që kam peshuar në shkollën e mesme. Pasi isha 270 kilogram, besoja se mbase do të arrija 220 dhe do të isha i jashtëzakonshëm. Megjithatë nuk e kisha menduar se sa e thjeshtë është kjo lloj konsumimi apo sa mirë do të ndihesha. Unë thjesht ruaja duke shkuar. Në asnjë mënyrë nuk mendova se mund të peshoj atë që bëra në shkollën e mesme edhe një herë. Tani po.
Një skanim i kalciumit të arteries koronare konfirmoi se secili prej këtyre viteve me sheqer të tepruar në gjak i bëri dëm arterieve të mia. Kështu që unë jam duke ndjekur një rutinë agresive të zvogëlimit të lipideve për ta kthyer këtë. Megjithatë unë me të vërtetë ndihem mirë. Biking është aq e këndshme për temperamentin tuaj, nyjeve, dhe mirëqenien. Suchshtë një tonik i tillë sa herë që dal në autostradë.
Unë kam nevojë për të inkurajuar individët duke u ekspozuar atyre një rrugë të këndshme të qëndrueshme për të ndryshuar për të cilën biçikleta elektronike është një katalizator dhe mbetet një element kryesor. Nëse jemi në gjendje të përsërisim eksperimentin tim të 1, ne jemi në gjendje që, një person i veçantë nga një person i veçantë, të bëjmë një ndryshim aktual në problemet tona të peshës dhe epidemisë së diabetit.
Biçikleta elektrike e stërvitjes ndihmon të rriturit në humbjen e peshës, një E-Bike Ndihmoi Jon Treffert Drop 105 Kilos. Jetoni në një qytet miqësor për biçikletat, kaloni biçikletën ndihmëse për pedale elektrike 40 minuta në kampus dhe përsëri.
Duhet të dëgjojmë se si ju modifikoi biçikleta! Dërgoni historinë tuaj dhe dorëzoni fotografitë tuaja tek ne përmes kësaj forme në internet. Ne do të vendosim një çdo javë për t'u përqëndruar në vendndodhjen.
Ky material i përmbajtjes është krijuar dhe mirëmbajtur nga një mbledhje e tretë dhe importuar në këtë faqe në internet për të ndihmuar klientët të paraqesin adresat e tyre të postës elektronike. Ju mund të jeni në gjendje të zbuloni detaje shtesë në lidhje me këtë dhe material të krahasueshëm me përmbajtje në piano.io