hotbike
Nuk vjen aspak tronditje që shitjet bruto të biçikletave në Decorah janë duke u rritur në mënyrë të ngjashme, ashtu si në qytetet më të mëdha. Me kilometra e milje nga secila shtigje e asfaltuar dhe jashtë rrugës, Decorah ka dalë të jetë një vend pushimi për biçikletat për adhuruesit e biçikletës. Përziejeni atë të vërtetë me kohën shtesë që individët kanë pasur në shtëpi gjatë 6 muajve të mëparshëm plus stimujt e qeverisë federale shqyrtojnë shumë të marra për shkak të COVID-19 dhe keni një recetë për një përmbledhje monumentale në shitjet bruto të biçikletave.
Mbikëqyrësi i Biçikletave të Decorah Josie Smith thotë: ”Ne kemi vërejtur pozitivisht një rritje në skenën e biçikletave pikërisht këtu në Decorah. Prej nesh po kërkojmë pozitivisht për metoda për të dalë dhe për të përfituar nga jashtë ".
Pronari i Cikleve të Lumit Oneota Deke Gosen shpjegon se prodhuesit më të shumtë të biçikletave janë vendosur në Azi, kështu që COVID-19 ka pasur një përshtypje të drejtpërdrejtë në prodhim. "Midis përshtypjes së parashikuar të koronavirusit dhe tarifave të pozicionuara në vjeshtën e fundit të Kinës, prodhuesit e biçikletave ulën ndjeshëm prodhimin e tyre. Ata parashikuan që individët do të tërhiqeshin përsëri për shkak të pandemisë, në mënyrë që ata të bënin mendime të përshtatshme, "shpjegon Gosen. "Sidoqoftë, kur individët nuk tërhiqeshin përsëri, dhe si një zëvendësues kalonin kohë shtesë jashtë duke u argëtuar me veprime si biçikleta, çdo pjesë u kthye me ngushta dhe, si rrjedhojë, e porositur."
Nuk janë thjesht biçikleta të reja të cilat mund të jenë promovuese, edhe pse janë elemente të biçikletave. "Kur filloi të rezultojë se ishte shumë e vështirë për të futur biçikleta të reja," shpjegon Smith, "ne vumë re një fluks plakësh që sillnin biçikletat e tyre për punë shërbimi. Më në fund, nëse një biçikletë e re nuk mund të blihej, prej nesh bëhej për shkak të asaj që ata kishin kursyer me vite. Satirikisht, kjo gjithashtu çoi jo vetëm në një mungesë të motorit, por edhe në një mungesë elementesh. Gomat dhe tubat, për shembull, në madhësi të sigurta kanë qenë të vështira për t'u kthyer për shkak të kësaj. "
Smith thotë se biçikletat elektrike, me ndihmë pedale kanë dalë të jenë jashtëzakonisht të pëlqyera gjatë këtyre 12 muajve. “Ne kemi ofruar dyfishin e sasisë së biçikletave elektronike këtë 12 muaj sesa në vitet e kaluara. Për shkak të mungesës së biçikletës dhe panjohjes se kur produkti do të dilte i arritshëm, disa prej nesh bënë zgjedhjen për të blerë biçikletën e tyre të parë. Ne me të vërtetë mendojmë se shumica prej nesh që shkuan në këtë rrugë janë magjepsur tashmë duke investuar në një biçikletë elektronike herët a vonë, dhe mungesa e asaj që ne e quajmë 'biçikleta akustike' (biçikleta pa bateri ose motor) kontribuoi në financimin duke ndodhur më shpejt ”, shpjegon Smith.
Në rastin e futjes së gishtave në një biçikletë të re, secili Smith dhe Gosen pajtohen - duket sikur do të jetë një pritje e zgjatur. "Mund të jetë shumë mirë një kohë shumë e gjatë më shpejt sesa çështjet të stabilizohen", ndan Smith.