hotbike
Emri i gomës së dhjamit është "gomë e shfryrë", shkurtesa e RSC. Pas inflacionit, muri i gomës është pjesa kryesore që mbështet peshën e automjetit, veçanërisht disa raporte të sheshta (raporti i rrafshët është raporti i lartësisë dhe gjerësisë së gomës) goma më të mëdha, muri i gomës është shumë "i trashë", "plas ”Serioze zakonisht çon në momentin e shembjes së murit të gomave? , në mënyrë që goma të humbasë menjëherë mbështetjen, duke rezultuar në një ndryshim të menjëhershëm në qendrën e gravitetit të automjetit, veçanërisht para biçikletës me rrota të përparme.
Goma e shpërthimit të rrotave, goma pas momentit të qendrës së gravitetit ka të ngjarë ta bëjë automjetin jashtë kontrollit. Goma e yndyrës përbëhet nga goma e jashtme, goma e brendshme e zakonshme, goma e brendshme rezervë, unaza çeliku, gjeneratori i gazit (ose dhoma e ruajtjes së ajrit), sensori i presionit dhe njësia e kontrollit. Prandaj, njerëzit me goma yndyre duhet t'i kushtojnë vëmendje mbingarkesës.
Dallimi midis fetusit të dhjamit dhe fetusit normal:
1 Fuqia: krahasuar me gomën e saj normale, muri anësor i gomës së yndyrës është i mbuluar me një shtresë gome natyrore të ripërtëritshme e zhvilluar përmes teknologjisë nano. Sidoqoftë, goma e zakonshme është mposhtur në qëndrueshmëri.
2 Vishni rezistencë: kur goma shpërthen për arsye të ndryshme, në këtë kohë goma e provës nga shpërthimi mund të drejtojë një distancë normale pa një shpërthim në vend, të paktën mund të vozisim në një zonë të sigurt ose në dyqanin më të afërt të riparimit për mirëmbajtje ; Sidoqoftë, gomat e zakonshme nuk janë në gjendje të drejtojnë normalisht pas mungesës së ajrit, nëse ndodhja e një gome të sheshtë nuk është më e rrezikshme.
3 Siguria: nëse koeficienti i sigurisë se sa ai, goma e yndyrës është sigurisht më e lartë se goma e zakonshme, goma e dhjamit i jep automobilit kërkesa e sistemit të thithjes së goditjes së automjetit të saj është shumë e lartë, prandaj kur PESRDOR gomën e dhjamit gjithashtu duhet ta godasë automobilin e saj sistemi i thithjes nitpick.
Avantazhet e gomës me yndyrë:
Muri i gomave të gomave me yndyrë është më i trashë, dhe në të njëjtën kohë, gjatë prodhimit u shtua disa materiale duktilë, në mënyrë që rezistenca e konsumit të gomave të yndyrës të jetë më e mirë, kështu që jeta e saj e shërbimit teorikisht do të jetë më e gjatë se goma e përgjithshme. Dhe më shumë se gomat e zakonshme kanë një siguri më të fortë, nuk duhet të varni një gomë rezervë, të gjetur pas një rrjedhje, për sa kohë që siguria e drejtimit me shpejtësi të ulët në dyqanin e riparimit të automjeteve.
Edhe pse goma e yndyrës ka përparësi superiore në siguri, por në fakt ajo gjithashtu ka disavantazhe, kjo është arsyeja pse shumica e biçikletave elektrike nuk janë të pajisura me gomën e yndyrës.
1 Gomat e yndyrës peshojnë shumë. Sa e rëndë është veshja e trazirave sesa veshja e rregullt? Mendoni për tela brenda. Pesha e rrotës është pothuajse katër herë më shumë se ajo e rrotës, kështu që ju mund ta imagjinoni ndikimin në çift rrotullues. Nëse e-biçikleta është e pajisur me dy goma të shpërthimit, është e barabartë me peshën e një fëmije.
2 rehatitë e gomave me yndyrë nuk janë të mira. Gomat e ajrit janë më të rehatshme se gomat normale për shkak të dizajnit të përforcuar në murin e gomave.
Riparimi i gomave me 3 yndyra është shumë i mundimshëm, mungesa e gomave të mbrojtur nga gazi do të jetë e fortë, por jo pasi të jetë bërë goma do të jetë shumë telashe, veçanërisht nga shpërndarësja deri tek gomat e hequra nga lidhja, për shkak të murit të mitrës së saj është shumë e trashë shumë e vështirë, shumë e lehtë për tu zbritur, madje edhe me një makinë më problematike, nëse operacioni nuk është i mirë për të lodhur murin të shkaktuar dëme të pariparueshme, dhe mungesa e gazit të mbrojtur nga gomat mund të jetë direkt pas zëvendësimit.
Gomat e mëdha kanë dy kushte: diametri i madh i rrotave dhe gjerësia e madhe;
Biçikleta me diametër të madh të rrotave është më e lehtë për të hipur, ka inerci të madhe dhe kalueshmëri të fortë. Tani diametri i rrotave i prodhuar nga prodhuesit e markave të mëdha po bëhet gjithnjë e më i madh, duke filluar nga 26 në 27.5 në 29.
Gomat e gjera janë të lodhshme për të hipur, sepse zona në kontakt me tokën rritet, rritet fërkimi, dhe ato janë më të qëndrueshme për të hipur dhe kanë performancë më të mirë të frenimit.
350W goma yndyre mtb biçikletë elektrike malore (A6AH26F)
Specifikimet e biçikletave të motorrit me llamba të larta të energjisë yndyrore:
Motor: 36V 350W Motor Hub
Bateria: Bateria e litiumit 36V 10Ah Fshiheni në kornizë
Throttle: Thumb Throttle
PAS: Sensori i ndihmës me pedale me shumë nivele
Kornizë: Gjenerata e tretë Alumini Kornizë me Cilësi të Lehta në Pesha
Shfaqja: LCD Kontrolli i ekranit
Ingranazhi: SHIMANO 21 shpejtësia
Brake: Sistem mekanik i frenave me disk
Tyre: 26 * 4.0 rrota inç
Dritë e përparme: 3W dritë e ndritshme e përparme me portë USB të ngarkimit
Shalë: Shalë e rehatshme
Posti i ulëses: Posti i pestës
Ngarkues: Ngarkues i zgjuar
Shpejtësia Max: 30km / h
Gama maksimale: 40km për pagesë
Maksimumi i ngarkesës: 150kgs