hotbike
▲Të ndani me ju sot se si të pastroni dhe vajosni vajosjen e pasme të vajit
Ka shumë drejtues biçikletash elektrike që ngasin distanca të gjata ose të shkurtra, kushte të mira ose të këqija të rrugës, dhe gjithmonë u pëlqen ta pastrojnë atë kur të kthehen në shtëpi. Ata mezi presin të fshijnë çdo cep të biçikletës elektrike dhe nuk hedhin pak pluhur ose pak vaj në biçikletën elektronike.
Sigurisht, jo çdo cep i biçikletës pastrohet aq lehtë, siç janë zinxhiri i sistemit të transmisionit, rrota me dhëmbë, rrotulluesi i përparmë dhe i pasmë, volant… Drita e pasme e biçikletës malore elektrike është më e vështira për tu pastruar dhe mirëmbajë Për shkak se struktura e rrotës së pasme të biçikletës malore është relativisht e komplikuar, ekzistojnë lloje të ndryshme shufrash lidhës dhe burimesh, si dhe rrota udhëzuese dhe pllaka udhëzuese. Boshllëqet në këto pjesë janë gjithashtu të vështira për t'u pastruar, dhe në teori është e mundur të përdorni një armë uji për të zbrazur boshllëkun. Sidoqoftë, uji i larë do të hyjë ende në brendësi të kushinetës, duke rezultuar në humbjen e vajit vajosës, prandaj është e nevojshme të çmontoni dhe mirëmbani.
Ishte një efekt i madh i operacionit të vogël të mirëmbajtjes.
Shumë hipnotikë të biçikletave kanë vërejtur problemin e mirëmbajtjes së rrotës së thirrjes së pasme. Rrota e rrotullimit udhëzues mund të marrë lehtësisht disa flokë, gjethe ose gjëra të tjera, gjë që pengon seriozisht rrotullimin e rrotës së udhëzuesit. Nëse rrota udhëzuese e biçikletës elektrike mund të rrotullohet pa probleme, pedalimi i secilës këmbë do të kursejë pak forcë fizike, që është një efekt i madh i funksionimit të vogël të mirëmbajtjes.
Para së gjithash, ju mund të pastroni pamjen e thirrjes së pasme të biçikletës elektrike. Ju mund të përdorni agjentin e pastrimit për të larë rërën dhe vajin, dhe më pas e lani me furçë. Pastaj përdorni një pikëllim hekse për të liruar vidhat e udhëzuesit të pasëm dhe hiqni vidhat për të hequr udhëzuesin e ndërrimit dhe udhëzuesin e tensionit. Në këtë pikë, drejtimi i dy rrotave udhëzuese duhet të mbahet mend. Rrotull udhëzues për ndryshimin dhe rrota e drejtuesit të tensionit janë të ndryshme. Aksesorët dhe pozicionet e të dy nuk mund teorikisht të përzihen ose ndërrohen. Kjo duhet të përcaktohet qartë për të mos ndikuar në performancën ndryshuese.
▲Pas pastrimit të thjeshtë, së pari çmontoni numrin e pasmë të biçikletës elektrike
▲Edhe pse biçikleta përdoret vetëm për një muaj, mund të shihet se dial i pasëm është ende i ndotur.
▲Përdorni pastrues për spërkatje dhe më pas pastroni
▲Përdorni një furçë për ta pastruar (kjo furçë është pak e madhe, mund të përdorni një furçë dhëmbësh), pastaj fshijeni atë me një leckë
Në përgjithësi, rrota udhëzuese do të ketë kushineta, pjesët jo të sipërme janë kushineta me kombinim të grilave të naftës, dhe pajisjet e sipërme do të përdorin kushineta topi me precizion të lartë, por parimi i mirëmbajtjes është i njëjtë. Pas heqjes së kapakut, do të shihni një tufë çeliku brenda timonit udhëzues, i cili mund të hiqet dhe pastrohet. Përveç kësaj, ka disa grooves të naftës në pjesën boshtore të rrotës udhëzuese. Kushtojini vëmendje materialeve të pastra dhe mos i lini materiet e huaja për të shmangur rritjen e konsumit dhe rezistencës.
▲Rrota udhëzuese është gjithashtu i njëjti hap pastrimi, kushtojini vëmendje mbajtjes dhe tufës janë të pastra
▲ pastër
Pas pastrimit të përgjithshëm, mund të përdorni lubrifikantin për mirëmbajtje. Këtu mund të zgjidhni të përdorni lubrifikant të lëngshëm ose yndyrat. Lënësia e lubrifikantit të lëngshëm është më e fortë, rezistenca e rrotës udhëzuese pas mirëmbajtjes është e vogël, dhe rrotullimi është i qetë. Sidoqoftë, vaji i lubrifikimit do të jetë më i lehtë për tu humbur dhe ka nevojë për mirëmbajtje të shpeshtë. Nëse përdoret mirëmbajtja e yndyrës, lubrifikimi dhe mbrojtja janë të mira, dhe lubrifikimi mund të mirëmbahet për një kohë të gjatë, dhe periudha e mirëmbajtjes mund të zgjatet. Rekomandohet të përdorni yndyrat për më shumë shqetësime. Grease aplikohet në mënyrë të barabartë dhe rezervuari i vajit mund të mbushet për të arritur lubrifikimin afatgjatë.
▲ kushtoj vëmendje për të dalluar dy rrota udhëzuese të ndryshme
▲Zgjidhni vaj lubrifikues ose yndyrat për të lubrifikuar pjesët e pasme sipas preferencës ose përdorimit tuaj.
Pasi të ketë përfunduar puna e pastrimit dhe mirëmbajtjes, ajo mund të montohet në përputhje me pozicionin origjinal të çmontimit. Në këtë kohë, një nga detajet që shumë përdorues të biçikletave elektrike injorojnë është problemi i shtrëngimit të vidave. Në përvojën e ngasjes, unë gjithashtu pashë shumë shoferë të biçikletave malore të çmontuar pas ngasjes, kryesisht sepse vidhat udhëzuese nuk janë të shtrënguara. Edhe nëse forca shtrëngohet, ka një shans të lirohet përsëri. Në këtë kohë, ju mund të përdorni "ngjitësin e vidave" për të ndihmuar në shtrëngimin e vidave tona (nëse nuk e keni atë në atë kohë, mund të përdorni lëndën e parë për të mbështjellë fillin shtrënguar përkohësisht). Goma me vidë zgjidhet nga forca mesatare dhe e ulët, në mënyrë që çmontimi dhe mirëmbajtja të jenë më të përshtatshme në të ardhmen. Pastroni pjesën e filetuar të vidës, pastaj vendosni vidën në fije dhe shtrëngoni vidën. Ngjitësi i vidës do të parandalojë lirimin e vidës dhe do të shmangë dëmtimin serioz të pjesëve pas goditjes.
▲Një aftësi: përdorni zam vidhos për të parandaluar lirimin e vidhos pas shtrëngimit
▲ Pastaj ndiqni hapat e çmontimit dhe ribashkoni dhe keni mbaruar!