Rishikimi i biçikletës elektrike Honda elektrike dhe HOTEBIKE Fat biçikletë

Honda CR Biçikletë elektrike në veprim
Honda së pari zbuloi konceptin e saj të ri të biçikletave elektrike me motor në Tokyo Motor, ku Electrek ishte në gjendje ta shihte atë nga dora e parë.

Biçikleta përdor një kornizë dhe pezullim të ngjashëm me Honda CRF250 dhe CRF450, por shkëmben në një kabllo elektrike. Korniza prej alumini me dy spare që ka përcaktuar linjën e biçikletave të poshtër të Honda-së CRF tani mbështet një motor elektrik në vend të termocentralit standard ICE.

Honda po ngushtohet në detaje dhe nuk do të ndajë ende shifra të energjisë, kështu që nuk mund të themi me siguri se sa kW është i aftë motori elektrik.

As ai motor nuk është pjesë e Honda. Wasshtë zhvilluar nga Mugen - një kompani me të cilën Honda ka punuar në të kaluarën. Mugen është ndoshta më i njohur për biçikletat elektrike të garës Shinden që garojnë në garat elektrike Isle of Man.

Por ajo që dimë është se kjo biçikletë elektrike e papastër mund të fluturojë jashtë linjës. Shikojeni më poshtë:

Kalorësi, i cili raportohet nga RideApart të jetë Kazumasa Masuda, shihet duke u përkulur mbi timon për të mbajtur rrotën e përparme poshtë në ngritje. Koncepti CR Electric është gati jashtë kornizës brenda pak sekondash. Braaap braaap standard braaaaap natyrisht është zhdukur (fatmirësisht) dhe është zëvendësuar nga vrullshmëria modeste e motorit elektrik. Tingulli zhduket tërësisht ndërsa biçikleta merr kthesën e parë në pistë.

Ne do të dëshironim të dinim më shumë rreth specifikave të teknologjisë në konceptin CR Electric, por do të duhet të presim derisa Honda të jetë gati për të ndarë.

Me shkatërrimin fatkeq të Alta vitin e kaluar, një biçikletë poshtër Honda CR Electric do të ishte një shtesë e mirëpritur në tregun e vogël, por në rritje të biçikletave elektrike. Në ndërkohë, gjigandi japonez i motorëve tashmë po përballet me konkurrencën nga prodhuesit e tjerë japonezë të motorëve dhe madje një numër prodhuesish evropianë të biçikletave elektrike.

Prodhuesit japonezë të motoçikletave që lëvizin drejt EV-ve
Honda është një nga prodhuesit më të mëdhenj japonezë të motorëve, i cili gjithashtu përfshin Yamaha, Suzuki dhe Kawasaki. Ndërsa të katër kanë qenë të ngadaltë për të hyrë në tregun e motorëve elektrikë, përparimi duket se është në horizont. Big Four kohët e fundit njoftoi se ata po bashkoheshin së bashku në një konsorcium për të promovuar një bateri të vetme të motorit elektrik dhe standardin e karikimit.

Vetëm një javë më vonë, një paraqitje e patentës u shfaq nga Kawasaki për një Kawasaki Ninja elektrike me një paketë baterie të shkëmbyeshme.

Harley-Davidson po punon në biçikletën e vet elektrike të lehtë, megjithëse koncepti nuk ka ende një datë të planifikuar të lëshimit.

Çfarë mendoni për biçikletën e papastër Honda CR Electric? Na tregoni në seksionin e komenteve më poshtë.

Shijoni një turne të shpejtë dhe të furishëm HOTOTIKIK biçikletë e shëndoshë A7AT26

Cmimi, afersisht USD $ 2000
Biçikletë elektrike me gomë HOTEBIKE me biçikletë A7AT26 u projektua me motor të fuqisë së lartë dhe bateri me kapacitet të lartë dhe gomë me yndyrë 26 inç për të siguruar një udhëtim të shkëlqyeshëm në pothuajse çdo terren.
Ne besojmë se biçikletat elektrike po promovojnë konceptin e udhëtimit të gjelbër, duke siguruar mënyra të reja të pastra, efikase dhe emocionuese të transportit.
Bashkohuni me ne sot në revolucionin e transportit jeshil efikas në stil.
Kënde të ndryshme të gomës së trashë Fat biçikletë elektrike Harley A7AT26
Një fund i bukur i zi mat, madje edhe i bardhë mund të zgjidhej. Modeli i rregulluar i modës dhe korniza e biçikletave të aliazhit të lehtë, të fortë dhe të qëndrueshëm të aluminit

Ekran LCD me shumë funksione me ekran të madh LCD tregon shumë të dhëna si: Distanca, Largësia, Temperatura, Tensioni, etj.
Nivelet e frenave të bashkuara dhe ndërruesi i ingranazheve

Shimano ingranazhi me shpejtësi 21 me devijim rrit fuqinë e ngjitjes në kodër, ndryshimin e mëtejshëm të diapazonit dhe përshtatshmërinë më të madhe të terrenit.

Motori 60V 2000W me qendër të pasme
Një fuqi e motorit qendror të pasagjerit 2000w që është në gjendje të fut këtë biçikletë elektrike të gomave me shpejtësi deri në 55 KM / H në energji elektrike të pastër.
Bateria 60V 18AH
dyqan biçikletash elektrike pranë meje
Kapacitet më i madh 60V bateri litium si një fuqi furnizimi, do të thotë që ju do të jeni në gjendje të ngasni me lehtësi biçikletë elektronike për një ditë të plotë pa asnjë problem (varg maksimal 40KM vetëm në elektrikë). 5-7 orë kohë ngarkimi dhe dizajni i papërshkueshëm nga uji bëjnë që biçikleta juaj të mirëmbahet.

Frena Tektro 180 Disc për biçikletë elektrike të gomave me yndyrë
Frenat mekanikë të diskut përpara dhe të pasëm 180 XNUMX sigurojnë fuqi më të besueshme të ndalimit të të gjithë motit, të cilat ju mbajnë të sigurt nga çdo emergjencë. 
Goma të qëndrueshme me cilësi të lartë
Të gjithë terrenin, përfshirë udhëtimet e qytetit, trajtohen lehtësisht nga gomat me yndyrë 26 ”* 4.0 inç, veçanërisht të dobishëm për të hipur përgjatë plazhit pranë surfit dhe madje mund të negociojnë përmes malit të thyer dhe të papastër. Dhe kjo biçikletë mund të strehojë pasagjerë deri në 200Kg në peshë.

Drita e dritës: Vjen me një port karikimi të telefonit celular 5V 1A USB në fenerin LED për një karikim të përshtatshëm të telefonit gjatë udhëtimit.
Dritë e pasme e biçikletës elektrike: E bukur, e freskët dhe e sigurt.