hotbike
Një pirun pezullimi është një nga azhurnimet më të dukshme dhe më të denja që mund të bëni në biçikletën tuaj malore. Një pirun me cilësi më të lartë do të jetë në gjendje të përballojë terrenin më të vështirë, duke mbetur i përbërë në shteg dhe duke e mbajtur timonin tuaj në kontakt me tokën. Kjo jep më shumë kontroll, dhe për këtë arsye një udhëtim më frymëzues. Sot, unë do të doja t'ju tregoja se si të zgjidhni një pirun dhe si ta mirëmbani atë. Faleminderit per mbeshtetjen tuaj.
Përbërja e pirunit të pezullimit
Një pirun i zakonshëm i amortizatorit të përparmë përbëhet nga një tub i sipërm (tubi i timonit), shpatulla e pirunit të përparmë, mbulesa e shpatullave, tubi i goditjes (tubi i brendshëm) dhe tubi i pirunit të përparmë (tubi i jashtëm). ), këmba e pirunit, sedilja e frenave dhe pjesë të tjera.
Klasifikimi i pirunëve të pezullimit
Amortizuesi i dukshëm është funksioni i tij thelbësor. Kur hipni nën veprimin e gravitetit dhe rezistencës, piruni i pezullimit ngjeshet në ekstrem, dhe pastaj tërhiqet dhe e përsërit këtë veprim gjatë hipjes. Ai zvogëlon shumë përplasjet e panevojshme, siguron një përvojë më të rehatshme në udhëtim dhe ka efektin për të shmangur dëmtimet dhe përmbysjen. Tani le të hedhim një vështrim në mediumin e pjesës së rëndësishme të pirunit të pezullimit-mediumit të pezullimit. Ato mund të ndahen përafërsisht në: pirunë përpara MCU, pirunë përpara pranvere, pirunë para burimi vaji, pirunë para vaji-ajër dhe pirunë të përparme me dy ajër.
Pirun MCU
Më parë, shpesh përdorej si amortizues për biçikletat malore, por tani është e rrallë. UniGlue është bërë nga materiali poliuretani me peshë të lehtë, strukturë të thjeshtë dhe kërkesa relativisht të ulëta për mirëmbajtje. Sidoqoftë, për shkak të rritjes së vazhdueshme të udhëtimeve me kamionë në vitet e fundit, MCU duhet të tërhiqet nga tregu për shkak të mangësive të veta. Për shkak se ky material duhet të grumbullohet lartë për të arritur efektin e absorbimit të goditjes me goditje të gjatë, është i pakrahasueshëm me burimet dhe pirunët e gazit.
Pirun pranveror
Piruni i përparmë i pranverës përdor një pranverë si një medium që absorbon goditjen. Struktura e saj është e thjeshtë. Në përgjithësi, ka burime në njërën anë të pirunit të përparmë ose burime në të dy anët. Në përgjithësi, të parët janë kryesisht. Ky lloj piruni para ka kosto të ulët dhe çmim të ulët. Në përgjithësi ka një funksion rregullimi të butë dhe të fortë, përmes ngjeshjes së pranverës për të marrë të ndryshme të butë dhe të fortë, duke humbur një goditje të caktuar. Piruni nominal 80 mm përpara do të humbasë afërsisht 20 mm udhëtim kur përshtatet me gjendjen më të vështirë.
Pirun me burim vaji
Fjala duhet kuptuar veçmas: rezistencë ndaj vajit + pranverë. Ky lloj i pirunit të përparmë bazohet në një pirun të përparmë pranveror me njomje vaji të shtuar në anën tjetër të pranverës. Shuarja e vajit përdor vajin për të rregulluar shpejtësinë e kthimit të pranverës. Ky lloj piruni para në përgjithësi ka funksionin e rregullimit të kthimit, funksionin e kyçjes dhe një pjesë të funksionit të rregullimit të goditjes në bazë të rregullimit të butë dhe të fortë. Çmimi i këtij produkti ndryshon shumë, por mund të arrijë 5 herë çmimin e një piruni pranveror. Në rrethana normale, ky lloj piruni para nuk ka përparësi në peshë, por funksioni i kyçjes mund të tregojë përparësi më të mëdha në nivelimin dhe ngjitjen.
Pirun me vaj dhe ajër
Kjo është e ngjashme me pirunin e burimit të vajit më sipër, përveç se presioni i ajrit përdoret në vend të pranverës si medium i amortizimit. Rregulloni butësinë dhe ngurtësinë duke pompuar ajrin. Në përgjithësi, për kalorësit me pesha të ndryshme, vlerat përkatëse të presionit të ajrit do të jenë të ndryshme. Për shkak se ky lloj piruni para përdor ajrin në vend të burimeve, pesha mund të jetë më e lehtë, përgjithësisht nën 1.8kg. Por relativisht, çmimi është më i lartë. Ky pirun gjithashtu ka funksione të kthimit dhe mbylljes.
Pirun i përparmë me ajër të dyfishtë
Piruni i përparmë me dy ajër përdor një dhomë negative të ajrit në vend të një burimi presioni negativ, dhe butësia (shpejtësia e kthimit) e pirunit të përparmë mund të rregullohet duke rregulluar presionin e ajrit në dhomën negative të ajrit dhe dhomën e ajrit pozitiv. Ky është një produkt i nivelit të lartë. Efekti i rregullimit të ngurtësisë së pirunit të përparmë me dhoma të dyfishta ajri do të jetë më i mirë. Pesha është relativisht e lehtë, peshon rreth 1.6KG. Por çmimi mesatar do të jetë më i lartë se ai i mëparshmi.
Udhëtim me pirun
Duke parë specifikimet e pirunit të përparmë, të gjithë së pari shikojnë udhëtimin, për të mos përmendur pirunët e lirë të përparmë, pirunët më të mirë të përparme të tipit XC në treg, shumica e të cilave kanë të paktën 70 mm udhëtim, dhe më pas udhëtimi me pezullim 80-120 mm lloji i pirunit të përparmë përdoret me të ashtuquajturën metodë të hipjes Freeride në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara. Mund të përdoret në çdo terren, edhe në ato që nuk kërkojnë frenim, dhe nxitojnë nëpër disa shpate të pjerrëta të ngjashme me shkëmbinjtë. Udhëtimi limit i pirunit të pezullimit është rreth 160-180mm. Këto pirunë super të rëndë në përgjithësi përdoren për garat e greminës në tatëpjetë.
Për biçikletat malore hotebike, bazuar në arsye cilësore dhe ekonomike, modeli bazë zgjedh pirunët me burim vaji me cilësi të mesme për ju, dhe pirunët tanë me burime vaji renditen mirë në renditjen cilësore të pirunëve të burimit të vajit. Pirunë para aliazh alumini me bravë, pirun para 110mm udhëtimi. Por nëse doni t'i përmirësoni ato, ju lutemi mos ngurroni të na kontaktoni, ne mund t'ju ofrojmë personalizim ose azhurnime. uebfaqe hotebike: www.hotebike.com
Mirëmbajtja
Pavarësisht se çfarë piruni përdoret, mbajeni tubin e brendshëm të pastër. Pirunja e përparme e pajisur me një mëngë mbrojtëse duhet të instalohet. Mos e hiqni mëngën mbrojtëse që të jetë e ftohtë, përndryshe rëra dhe papastërtitë do të futen brenda dhe piruni i përparmë do të duhet të ndahet dhe të lahet. Pas përdorimit të pirunit të përparmë për një periudhë kohe, ajo duhet të lyhet me yndyrë ose të çmontohet për pastrim dhe lubrifikim. Kur lani makinën, duhet t'i kushtoni vëmendje edhe kontrollimit të tasit të pirunit të përparmë, kapakut të shpatullave, pranë pllakës së përforcimit të frenave, grepit dhe tubit të poshtëm pranë frenës së diskut. Këto janë vendet ku plasaritjet janë zakonisht të lehta për tu shfaqur. Pas zgjedhjes së pirunit të amortizatorit, kushtojini vëmendje mirëmbajtjes dhe mund të shijoni udhëtimin vetëm kur të dilni për të luajtur dhe të kënaqeni me interesin jashtë rrugës me qetësi. ; Mirëmbajtja e pirunit të përparmë mund të thuhet se është po aq e rëndësishme sa zinxhiri. Nëse nuk mirëmbahet siç duhet, do të arrijë jetën e shërbimit paraprakisht, dhe do të ngurtësohet gjithnjë e më shumë, dhe gradualisht do të humbasë komoditetin e nevojshëm.
Mbulesa e gomës është një shtresë mbrojtëse shumë efektive në kolonën e amortizatorëve. Sidoqoftë, duhet ta palosni sa herë që e pastroni, pastaj ta lyeni kolonën teleskopike të pirunit të përparmë me një leckë dhe rregullisht të kontrolloni nëse kolona e amortizatorëve është dëmtuar. 2 Aplikoni vaj në kolonën e tkurrjes Pas çdo mirëmbajtje, vendosni disa pika vaj lubrifikues ose lyeni një shtresë të hollë yndyre në kolonën teleskopike për të siguruar që kolona e pezullimit të qëndrojë në gjendje perfekte për një kohë të gjatë. 3 Çmontimi i amortizatorëve Forma të ndryshme të amortizatorëve kanë metoda të ndryshme çmontimi. Të gjitha pirunët e pezullimit kanë vida fiksuese, disa nga jashtë dhe disa nga brenda. Sa i përket pirunit pneumatik të pezullimit, ju duhet Nëse ajri është shuar, ju lutemi sigurohuni që të lexoni udhëzimet e dhëna me amortizatorin për të kuptuar që struktura e tij e brendshme po çmontohet. 4 Pastroni pjesën e brendshme të amortizatorit. Fshini të gjitha papastërtitë e grumbulluara në amortizatorin me një leckë. Mos harroni, mos përdorni tretës, përndryshe do të shkaktojë dëme në amortizatorin. Në të njëjtën kohë, kontrolloni nëse ka ndonjë dëmtim brenda. 5 Vajosja Aplikoni një shtresë të hollë yndyre në kolonën e pezullimit. Një vaj i mirë i pirunit të përparmë duhet të ketë karakteristikat e mos gërryerjes së veshjes së Teflonit të murit të brendshëm. Për më tepër, lyeni pajisjen elastike (MCU) Nuk ka përdorim, por lyerja e sustës së pezullimit mund ta parandalojë atë të bëjë zhurmë. 6 Kur riinstaloni amortizuesin, mos i shtrëngoni vidhat shumë fort. Fshini yndyrën shtesë dhe vendoseni mbulesën e pluhurit përsëri në vend. 7 Rregulloni presionin e ajrit të pirunëve të pezullimit. Disa pirunë pezullues (SID) duhet të kontrollohen për presion të paktën 3 deri në 4 herë në vit. Asnjëherë mos përdorni një kompresor ajri për të fryrë! Kapaciteti i brendshëm i një piruni të përparmë është i kufizuar dhe përbërësit e brendshëm do të hiqen kur të fryhen me një makinë pneumatike.