Si të bëni një biçikletë elektrike me një motor starter

Në industrinë e biçikletave elektrike, motori në përgjithësi i referohet montimit të motorit, duke përfshirë qendrën e motorit, zvogëluesin, etj. Biçikleta elektrike që themi më poshtë të gjitha është montimi i motorit elektrik.

(1) Çmontimi i motorit

Para se të hiqni motorin, së pari duhet të hiqni telat nga priza e motorit dhe kontrolluesit. Në këtë kohë, duhet të regjistrohet korrespondenca një me një midis ngjyrës së plumbit të motorit dhe ngjyrës së plumbit të kontrolluesit. Pastroni zonën e funksionimit përpara se të hapni mbulesën fundore të motorit për të parandaluar zhytjen e sendeve në çelikun magnetik brenda motorit. Shënoni pozicionin relativ të kapakut fundor dhe shpërndarësit. Shënim: sigurohuni që të lëshoni vidat në mënyrë diagonale për të shmangur deformimin e strehimit të motorit. Hendeku radial midis rotorit dhe statorit të motorit quhet hendek ajri, dhe hendeku ajror i motorit të përgjithshëm është midis 0.25-0.8 mm. Pas heqjes së motorit për të eleminuar defektin e motorit, sigurohuni që të ndiqni shenjën origjinale të mbulesës fundore për montim, në mënyrë që të parandaloni fenomenin e pastrimit pas montimit të dytë.

(2) Lubrifikimi i ingranazhit në motor

Nëse ka një furçë me një motor shpërndarës ingranazhi dhe një furçë me një motor të shpërndarësit të zhurmës zhurma e zhurmës fillon të rritet, ose të zëvendësojë ingranazhin në motor, duhet të jetë e gjithë sipërfaqja e dhëmbit të ingranazhit e veshur me yndyrë, zakonisht përdorni nr. 3 yndyrat ose vaji i lubrifikimit i përcaktuar nga prodhuesi.

(3) Asambleja motorike

Para se të montoni motorin e furçës, ju lutemi kontrolloni elasticitetin e sustës brenda mbajtësit të furçës, kontrolloni nëse furça e karbonit dhe mbajtësi i furçës janë fërkuar, kontrolloni nëse furça e karbonit mund të arrijë goditjen maksimale në mbajtësin e furçës dhe kushtojini vëmendje pozicionimi i saktë i furçës së karbonit dhe ndërruesit të fazës, në mënyrë që të shmanget furça e keqe e karbonit ose kapja e furçës.

Gjatë instalimit të motorit, papastërtitë në sipërfaqen e pjesëve të motorit duhet të pastrohen së pari, në mënyrë që të mos ndikojnë në funksionimin normal të motorit, dhe trupi i shpërndarësit të rrotës duhet të jetë i fiksuar mirë, në mënyrë që të mos shkaktojë përplasje dhe dëmtim të përbërësit për shkak të tërheqjes së fortë të çelikut magnetik gjatë instalimit. Test 36V normal, dalja e kontrolluesit 5V, 12V normal, rezistenca normale e motorit. Lidhni motorin direkt me baterinë 36V dhe motori funksionon normalisht.

(4) Metoda e instalimeve elektrike

Për shkak të ndërrimeve të ndryshme, motorët pa furça dhe pa furça jo vetëm që kanë struktura të ndryshme të brendshme, por gjithashtu kanë ndryshim të madh në mënyrën e lidhjes.

1. Metoda e instalimit të motorit të furçës. Motorët e furçave zakonisht kanë plus ose minus dy plumba. Në përgjithësi, vija e kuqe është pol pozitiv i motorit, dhe vija e zezë është pol negativ i motorit. Nëse instalimet elektrike të kalimit pozitiv dhe negativ, do ta bëjnë motorin të kundërt, në përgjithësi nuk do të dëmtojë motorin.

2. Faza motorike pa furçë Gjykimi i këndit. Këndi fazor i motorit pa furça është shkurtesa e Këndit algjebrik fazor të motorit pa furça. Këndet algjebrike të fazës së përbashkët të motorit pa furça të përdorura në automjetet elektrike janë 120 ° dhe 60 °.

Vëzhgoni pozicionin e hapësirës së instalimit të elementit të sallës për të gjykuar këndin e fazës së motorit pa furça. Pozicioni i hapësirës së instalimit të elementit të sallës me motor këndor të fazës 120 ° dhe 60 ° është i ndryshëm.

Mat sallën e sinjalit të vërtetë për të gjykuar fazën Këndi i motorit pa furça

Ajo që duhet të shpjegohet së pari është ajo që quhet Angle e tensionit magnetik motorik pa furça. Motorët pa furça zakonisht kanë 12, 16 ose 18 pjesë çeliku magnetik, dhe vendet e përkatëse të statorit janë 36, 48 ose 54 lojëra elektronike. Kur motori është në qetësi, linja e forcës magnetike të çelikut të magnetit të rotorit ka karakteristikën e ecjes përgjatë drejtimit të ngurrimit minimal, kështu që pozicioni ku ndalet çeliku i magnetit të rotorit është saktësisht pozicioni i polit konveks të folesë së statorit. Çeliku magnetik nuk ndalet në bërthamën e statorit, kështu që ka vetëm 36, 48 ose 54 pozicione midis rotorit dhe statorit. Prandaj, këndi i tensionit magnetik minimal të motorit pa furça është 360/36 °, 360/48 ° ose 360/54 °.

Elementi i sallës së motorit pa furça ka 5 drejtues, të cilët janë poli pozitiv i burimit të përbashkët të energjisë, poli negativ i burimit të përbashkët të energjisë, dalja e sallës A të fazës, dalja e sallës së fazës B dhe dalja e sallës së fazës C. Ne mund të përdorim pesë drejtuesit e sallës së kontrolluesit pa furça (60 ° ose 120 °) për të lidhur fuqinë pozitive dhe negative të drejtimeve të sallës së motorit pa furça, dhe të lidhim drejtimet e sensorëve të tjerë trefazorë A, B dhe C me drejtuesit e sinjalit të sallës të kontrolluesit sipas dëshirës. Këndi i fazës së motorit pa furça mund të zbulohet duke ndezur fuqinë e kontrolluesit dhe duke ushqyer energjinë në elementin e sallës.

Metoda është si më poshtë: përdorni bllokun e tensionit + 20V dc të multimetrit dhe matni tensionin e tre drejtuesve me telin e tokëzimit të stilolapsit të matësit të zi dhe stilolapsin e njehsorit të kuq përkatësisht dhe regjistroni tensionin e lartë dhe të ulët të tre drejtuesve . Rrotulloni motorin pak dhe bëjeni atë të rrotullohet me një kënd të tensionit magnetik minimal. Matni dhe regjistroni tensionet e larta dhe të ulëta të 3 tubave përsëri, dhe bëjeni atë për 6 herë. Ne përdorim 1 për të përfaqësuar potencialin e lartë dhe 0 për të përfaqësuar potencialin e ulët. Pra - nëse motori pa furça është 60 ° dhe rrotullon vazhdimisht 6 kënde minimale të tensionit magnetik, sinjali i së vërtetës së sallës duhet të jetë 100, 110, 111, 011, 001, 000. Rregulloni rendin pin të drejtuesve të tre elementëve të sallës, dhe bëni që sinjali i së vërtetës të ndryshojë në mënyrë rigoroze në përputhje me rendin e mësipërm të së vërtetës, në mënyrë që të gjykoni fazën A, B dhe C të motorit pa furça me 60 °.

Nëse motori pa furçë është 120 ° dhe rrotullon vazhdimisht 6 kënde minimale të tensionit magnetik, sinjali i vërtetësisë së sallës i matur duhet të ndryshojë në përputhje me rregullin e 100, 110, 010, 011, 001, 101, në mënyrë që sekuenca aktuale e fazës së elementit të sallës të çojë mund të përcaktohet.

Nëse dëshironi të përcaktoni shpejt nëse motori pa furça është 60 ° ose 120 °, përdorni bllokun e tensionit + 20V dc të multimetrit dhe matni tensionin e tre drejtuesve përkatësisht me telin e tokëzimit të stilolapsit të metrit të zi dhe stilolapsin e matësit të kuq. Kur të tre telat kanë tension ose nuk kanë tension, përcaktoni që motori është 60 °, përndryshe është 120 °

3. Metoda e instalimit të motorit pa furça. Motor pa furça ka 3 tuba spirale dhe 5 plumba sallash. Këto 8 drejtime duhet të korrespondojnë me drejtimet përkatëse të kontrolluesit, përndryshe motori nuk mund të rrotullohet normalisht.

Në përgjithësi, motori pa furça me kënd të fazës prej 60 ° dhe 120 ° duhet të drejtohet nga kontrollues motorik pa furça me këndin përkatës të fazës prej 60 ° dhe 120 °. Kontrolluesi me dy kënde faze nuk mund të ndërrohet drejtpërdrejt. Motori pa furça me këndin e fazës 60 ° dhe 8 telat e lidhur me kontrolluesin e këndit të fazës 60 ° mund të lidhen saktë në dy mënyra: njëra është rrotullimi përpara, tjetra është rrotullimi i kundërt.

Për motorin pa furça me kënd të fazës 120 °, duke rregulluar sekuencën fazore të plumbit të spirales dhe sekuencën fazore të plumbit të sallës, mund të bëhen 6 lloje të lidhjeve të sakta për 8 tela të lidhur nga motori dhe kontrollori, ndër të cilat 3 janë të lidhur me përpara rrotullimi i motorit, dhe 3 të tjerët janë të lidhur me rrotullim prapa të motorit.

Nëse motori pa furçë kthehet mbrapsht, duke treguar që Këndi i fazës së kontrolluesit pa furça dhe motori pa furçë përputhen, ne mund të rregullojmë drejtimin e motorit në këtë mënyrë: ndërroni A dhe C të motorit pa furça dhe drejtimin e sallës së kontrolluesit pa furça ; Ndërkohë, linjat kryesore të fazës A dhe B të motorit pa furça dhe kontrolluesit pa furçë shkëmbehen.

Bikes elektrike vijnë në tre lloje të përgjithshme. 1. Motor DC i shpërndarësit, përkatësisht motor furça, dy linja dalëse, kontrollues i jashtëm PWM. 2. Motor me shpërndarës me ose pa sensor salle, më shumë se tre drejtues, kontrollues i jashtëm i konvertimit të frekuencës. 3. Motor rrotullues rrotash pa furçë, përfshirë komutatorin elektronik dhe dy tela dalës. Kontrollues i jashtëm PWM. Sigurohuni që të mos ngatërroheni.

MODELI MEST I MIR I SHITJES BIG N AMAZON, KUSTRKO VETM KRKONI "HOT HBIKB"