Biçikleta elektrike e gomës së re me pezullim të plotë 1,500W të Jeep për të filluar transportin

Çfarë ka 1,500 vat kulmi dhe mund të ngjitet në shtigje malore si një dhi billy? Me sa duket, biçikleta e re e Jeep-it. Dhe tani Jeep dhe shokët e tij po ndajnë azhurnime të reja në lidhje me biçikletën elektrike të re jashtë rrugës, me goma të majme, shumë efektive.

Firmat e automobilave kanë qenë duke kërcyer në bandën e e-biçikletave të majtë dhe të duhur gjatë viteve të mëparshme.

Dhe tani që shitjet e biçikletave elektronike po rriten lart, elektrike me dy rrota janë jashtëzakonisht fitimprurëse për firmat e automobilave se kurrë.

Pra, nuk ishte një tronditje e madhe kur Jeep vendosi që të shtonte një biçikletë të thyer jashtë rrugës për të përmirësuar modelin automjete me rrota jashtë rrugës.

Tronditja më e madhe ishte sesi shumë energji Jeep kishte integruar në biçikletën elektronike të gomave yndyrnave. Ndërsa firma të ndryshme automobilistike kanë mbërthyer me motorë të bukur të shpërndarës 250W, Jeep shkoi në një shteg unik duke adoptuar një motor me shpejtësi të mesme 750W me vlerësim të vazhdueshëm dhe 1,500W me kulm të quajtur shpesh Bafang Ultra.

Përmes një partneriteti me firmën e e-biçikletave QetëKat, më herët ky Jeep yr nisi të vetin biçikletë e re elektrike me pezullim të plotë jashtë rrugës me një motor të fuqishëm.

Biçikletat dolën në shitje në Mars me një shumë të madhe $ 5,899. Në krahasim me yndyrnat e ndryshme në stilin e tyre biçikletat elektronike ashtu si ato 1,499 dollarë RadRover nga Rad Power Bikes apo edhe me çmim më të ulët 899 dollarë biçikletë elektronike Lectric XP, kjo është një vlerë mjaft e pjerrët. Sidoqoftë Jeep me sa duket bleu mjaft biçikleta për të manovruar përpara me misionin, pasi korporata tani ka prezantuar që transporti i modës primare do të fillojë brenda çdo javë.

Për të gëzuar transportin e ardhshëm, QuietKat ka shpërndarë gjithashtu disa filma të rinj që ekspozojnë biçikletën elektronike Jeep në lëvizje.

Brenda videos nën, ekuipazhi mori Jeep e-biçikletë në disa rrugë shumë të pjerrëta malore për të treguar aftësinë e tij shumë efektive në ngjitje.

Me 160 Nm (118 ft-lb) çift rrotullues, ai motor Bafang Extremely bën punë të shpejtë praktikisht të çdo shtegu. Në realitet, unë e kam aftësuar vetë energjinë e paimagjinueshme të ngjitjes së këtij motori. Në fund të vitit, unë vizitova ndërtesën e prodhimit të gjuhës Kineze në vendin ku prodhohet biçikleta elektronike Jeep dhe pata mundësinë të përjetoja një biçikletë elektronike identike në një kurs të biçikletave elektronike në tatëpjetë. Pronarët e shtëpive të parkut të biçikletave kishin deklaruar që më parë vetëm biçikleta të ndyra si Sur Ron elektrik kishin arritur të ngjisnin shtegun prapa, dhe se Biçikleta elektronike me fuqi ultra të Bafang ne kishim hipur në biçikleta kryesore për të kryer ndonjëherë këtë arritje.

Kështu që mjafton të them se ndërsa i dashur, biçikleta elektronike Jeep është e ngarkuar me një nga motorët mjaft efektivë të mes-drejtimit atje në një biçikletë elektronike me pakicë.

Dhe ndërsa shtoni pezullimin e nivelit të lartë RockShox, frenat hidraulikë të diskut me 4 pistona, transmetimin me 10 shpejtësi dhe pjesën e mbetur të pjesëve të nivelit të lartë, është e sigurt të thuhet se këta adoptues të hershëm janë gati për një përvojë emocionuese kur biçikletat elektronike të Jeep fillojnë transportin shpejt.

Regjistrohuni në Electrek në YouTube për video ekskluzive dhe të regjistroheni në podcast.