27.5 VS 29 Cili diametër i rrotës është më i përshtatshëm për ju

 

Vite më parë, nuk keni pasur nevojë të shqetësoheni për madhësinë e rrotave kur blini një biçikletë, sepse të gjitha modelet kishin rrota 26 inç. Por me zhvillimin e teknologjisë, prodhuesit zhvilluan modelin 29 inç dhe disa vjet më vonë erdhi modeli 27.5 inç (650b).

 

 

Si të zgjidhni rrugën tuaj do të varet nga stili juaj i hipur dhe efekti që dëshironi të arrini.

Aktualisht, biçikletat kryesore të malit vijnë në tre madhësi: 26 inç, 27.5 inç (i njohur gjithashtu si 650b) dhe 29 inç (i njohur gjithashtu si 29er). Duhet të theksohet se këto specifikime i referohen diametrit të gomës së jashtme, dhe jo diametrit të rimës. Për shembull, një grup i rrotave 26 inçësh ka një diametër rimash prej 559 milimetra, ose rreth 22 inç.

 

26 inç është rruga më tradicionale e rrotave malore. Biçikleta malore në mes të hershme ishin 26 inç në diametër, dhe shumë prodhues janë ende duke bërë biçikleta malore 26-inç sot.

Në vitet e fundit, biçikletat malore me shtigje më të mëdha janë bërë të njohura dhe janë bërë të njohura në garat profesionale dhe çiklistët amatorë. Biçikleta malore 29er, për shembull, ka një diametër të buzës prej 622 mm, e njëjtë me atë të rrugës. Shtigjet e përmasave të mëdha lejojnë kalueshmëri më të mirë kur hipin nëpër vende dhe mbi gryka. Në seksionin e thyer mund të përdoret për të "këmbë të mëdha" sikur në një tokë të sheshtë për të shtypur gurët më të vegjël, ngritjet dhe ngritjet e rrugës. Në çiklizmin XC (ndër-vend i lehtë), mund të fitoni një avantazh më të madh

 

Përshpejtimi: modeli 27.5 inç fillon më shpejt, ndërsa modeli 29 inç është më i përshtatshmi për lundrim me shpejtësi të lartë.

 

Diametrat më të vegjël të rrotave përshpejtohen më shpejt se diametrat më të mëdhenj të rrotave për shkak të shpërndarjes së peshës së rrotave. Këmbët e diametrit më të madh të rrotave, buzës, dhe gomat e brendshme dhe të jashtme peshojnë më shumë larg qendrës së timonit, duke rezultuar në masë më të madhe rrotullimi dhe përshpejtim më të ulët, gjë që e bën lundrimin më të lehtë. Përndryshe, nxitimi rritet, masa e rrotullimit zvogëlohet, dhe lundrimi është relativisht i mundimshëm.

 

27.5 inç: krahasuar me 29 inç, nxitimi i shpejtë shpesh konsiderohet si një nga avantazhet më të mëdha të 27.5 pista, duke e bërë atë më të përshtatshëm për kalorës të shkathët, të shkathët.

29 inç: fillimi i ngadaltë, koha më e shpejtë e përshpejtimit e nevojshme për të arritur shpejtësinë e lundrimit, e cila mund të kthehet në sensin e tërheqjes së shoferit dhe pamundësisë për të përshpejtuar. Sidoqoftë, pasi të arrihet shpejtësia e dëshiruar e lundrimit, është më e shpejtë dhe më efikase të ngasësh për një kohë më të gjatë se sa veturat e vogla, gjë që kërkon më pak energji për të ruajtur shpejtësinë.

 

Mbërthimi: goma e jashtme me diametër 29 rrota ka një sipërfaqe më të madhe dhe një kapje më të fortë (krahasuar me të njëjtin model të shkeljes).

 

27.5 ”: ky diametër i rrotave siguron kontroll të shkëlqyeshëm për shumicën e kushteve të rrugës. Nëse shtohet shqyrtimi gjithëpërfshirës i faktorëve të tillë si përshpejtimi dhe pesha, modeli i diametrit të rrotës mund të zgjidhet përfundimisht.

29 inç: nëse jeni duke hipur në një xc të rëndë me shumë zhavorr dhe gunga që duhet të jenë të papërshkueshëm nga uji, një makinë me një kontakt të madh në tokë është bastja juaj më e mirë.

Këndi i sulmit: 29 inç është më i lehtë për tu pastruar.

Këndi i sulmit i referohet Këndit të formuar midis pikës së kontaktit dhe pikës së kontaktit kur rrota kontakton pengesën katrore. Sa më i vogël të jetë Këndi i sulmit, aq më lehtë është të kaloni.

27.5 inç: jo aq e lehtë për të kapërcyer 29, por ende një shteg i mirë malor. Kombinuar me stilin tuaj të hipur, nëse e kaloni pjesën më të madhe të kohës tuaj në një kalë malor ose në rrugë relativisht të sheshta, pista 27.5 është e përsosur për ju.

29 inç: rrotat kanë një kënd të sulmit pak më të ulët se 27.5, duke lejuar kalërim më të mirë në shkrimet, zhavorrin dhe pikat, ndërsa rrotat më të mëdha u japin kalorësve më shumë besim në kushtet e vështira të rrugës.

Pesha: Modeli i diametrit të rrotave 27.5 është më i lehtë.

Nuk ka dyshim për këtë. Modelet me madhësi të mëdha përdorin më shumë materiale, kështu që ato duhet të jenë më të rënda. Në të njëjtën klasë, 29 modele peshojnë rreth 1 kg më shumë se 27.5 modele.

 

Në varësi të stilit tuaj të ngasjes, pesha e biçikletës suaj mund të jetë ose jo aq e rëndësishme. Nëse thjesht udhëtoni rastësisht, mund të mos jeni aq të ndjeshëm ndaj peshës së biçikletës tuaj. Nëse jeni konkurrues në pistë, ose nëse ju pëlqen të vraponi në distanca të gjata, atëherë duhet të zvogëloni peshën e makinës. Përdorimi i BMD është një mënyrë për të zvogëluar peshën, por nuk është mënyra e vetme.

Përmirësimi i vendosjes së rrotave në goma me vakum është një mënyrë tjetër e mirë për të ulur peshën. Gomat me vakum jo vetëm që zvogëlojnë peshën e automjetit, por edhe përshpejtojnë më shpejt për shkak të zvogëlimit të masës së rrotullimit, si dhe përfitimit shtesë të rrokjes së mirë në presionin më të ulët të gomave.

Trajtimi: 27.5 modelet janë më të lehta për tu trajtuar.

Së bashku me rritjen e diametrit të rrotave, korniza ka një rrota të gjatë, e cila mund të bëjë që kthesat e mprehta të ndjehen të vështira për t'u trajtuar.

Nëse udhëtoni shpesh në rrugë të ngushta me kthesa të shumëfishta, mund të preferoni ndjesinë 27.5 inç, e cila ruan avantazhin prej 26 inç fleksibilitet ndërsa keni akoma disa përparësi në drejtim të kalueshmërisë. Easiershtë më lehtë të kapërceni pengesat në një model 29 inç, kështu që mund të mos e ndjeni shkathtësinë e një shtegu të vogël të rrotave, kështu që shpejt të kapërceni zhavorrin dhe rrënjët e pemëve në vend që të përpiqeni t'i kaloni ato.

Përcaktoni stilin tuaj të çiklizmit: agresiv, rastësor, teknik ose ndryshe; Përcaktoni qëllimin tuaj të ngasjes, të tilla si udhëtimi me udhëtim, distanca të gjata, trajnimi, konkurrenca, etj. Nëse nuk jeni i sigurt se çfarë lloj piste dëshironi, mënyra më e mirë për të marrë një ndjenjë për ta është të shkoni në dyqanin tuaj lokal të biçikletave ose udhëtim me një mik.