Duke kapërcyer pandeminë me biçikletë, këto gra Filipine kundërshtojnë monstruat në rrugë

"Bago ako sumakay, nagdadasal ako." (Më herët sesa të udhëtoj, lutem).

Ky është rituali i Diana Teofilo, një trainer dhe biker anglez me bazë në shtëpi nga Cainta, Rizal, sa herë që duhet të godasë autostradën me biçikletën e saj.

Nuk ka rëndësi nëse ajo është duke ecur me biçikletë në punë ose në shitësin me pakicë të ushqimeve, ose nëse po ndodh një udhëtim të zgjatur ose vetëm një rrugë të shpejtë nëpër metropol. Ajo në çdo kohë lutet për sigurinë e saj - dhe për bikers të ndryshëm si ajo të shkojnë në vendet e tyre të padëmtuara.

“Pavarësisht nga sa e sigurt jeni përpjekur të jeni, megjithatë ka elemente të jashtëm që mund të ndodhin. Shpresoj që të gjithë ne bikers të jemi në rregull, që të shkojmë në punë dhe të shkojmë në shtëpi të sigurt, ”përmendi Diana duke folur në një përzierje të anglishtes dhe filipinase.

Diana filloi biçikletën për të punuar thjesht janarin e fundit. Zakonisht mund t’i duhen dy deri në 4 orë udhëtim nga puna në Bonifacio World Metropolis, Taguig, për të shkuar në Cainta. Çdo ditë, përmendi ajo, ajo do të zbulonte veten në një nxitim dhe disponimin e saj të varur nga një fije. Udhëtimet çdo ditë e kishin bërë atë me temperament të shpejtë dhe thjesht të kujdesshëm.

“Ishte burri im që ndikoi tek unë. Ai është një biker BMX, kështu që ai përmendi le të blejmë një motor në mënyrë që edhe ju të stërviteni, ”përmendi Diana. "Që kur fillova të punoj, meqenëse jeni kulluar si një zëvendësues i stërvitjes, thjesht e flini atë," përmendi ajo.

Gjithnjë e më shumë filipinas janë kthyer në drejtimin e biçikletave në vendin e saj të transportit pasi Presidenti Rodrigo Duterte pozicionoi Luzon dhe zona të ndryshme në karantinën e grupeve të zgjeruara (ECQ) marsin e fundit si rezultat i pandemisë COVID-19. ECQ ndaloi operimin e transportit masiv, i cili la pak mundësi për drejtimin e publikut për të arritur në vendin ku do të shkonin - stafi në vijën e parë të luftimit COVID-19 dhe disa staf jo-publik të sektorit marrin anije ose përdorin vetë veturat vetanake.

Nën ECQ të modifikuar, biçikletat, biçikletat dhe skuterët elektrikë kishin qenë tashmë lejohen në rrugë gjë që nxiti shumë, nga nevoja, të merreshin me makinën me dy rrota për t'u rrotulluar. Në një Raporti i pyetësve Mund të fundit 17, shitësit dhe shpërndarësit e biçikletave raportuan një rritje të shitjeve bruto përmes bllokimit.

Para-pandemisë, Yvonne, një personel me rezultate krediti dhe asortimentesh, normalisht do të merrte UV Specifik në udhëtimin e saj për të punuar nga Cainta në Mandaluyong.

Sidoqoftë, kur asaj dhe kolegëve të saj u është kërkuar të raportojnë për punë më të madhe se tre muaj në të kaluarën, ajo nuk kishte asnjë alternativë për t'i treguar biçikletës.

Ajo i kishte frikën e parashikuar. Yvonne përmendi se ajo përfundimisht nisi një motor kur ishte megjithatë në rininë e saj. Ajo përmendi se ishte e përfshirë, mund të ketë nevojë tashmë të harruar për të gjetur se si të udhëtojë ose mund të ketë nevojë për problem në balancimin e vetvetes. Për më tepër, ajo nuk ishte mësuar me biçikletë në rrugët kryesore.

"Unë kam qenë duke marrë parasysh, mund të merren me të? Bashkëshortët e mi madje më udhëzuan: 'A je në gjendje ta bësh? Meqenëse ndoshta do të rrëzohesh në autostradë për një kohë dhe e përmenda, në të vërtetë nuk kam një alternativë, ”përmendi Yvonne në Filipinase.

Divine Campos, një nënë e dy zonjave, u detyrua gjithashtu të kalonte në biçikletë në mes të pandemisë. Si një infermiere e fakultetit në lidhje me kolegjet publike në San Mateo, Rizal, Divine filloi të shqetësohej se si do të shkonte në punën e saj duhet që asaj t'i kërkohej të raportonte trupërisht pas ECQ.

Ajo fillimisht bleu një biçikletë elektronike, megjithatë dy herë u përpoq të bënte një kthesë në autostradën Marcos për të arritur vendin e saj të pushimeve - dhe dy herë ajo e zbuloi veten të paaftë për ta bërë atë.

Gjatë gjithë këtyre momenteve, Divine përmendi se ajo vuri re motoçikleta që mbanin biçikletat e tyre në urën e këmbëve dhe mendoi: “Sa me fat janë bikers. Ata thjesht kishin nevojë të mbanin biçikletat e tyre, pa asnjë të keqe ”.

Për 2 javë, ajo mendoi nëse mund të merrej apo jo me biçikletë nga Pasig në San Mateo. Ajo pastaj erdhi këtu në të gjithë faqen e internetit të Fb të Lëvizjet MNL, një grup i bazuar në internet që mbron mirëqenien e çiklistëve dhe këmbësorëve në Metro Manila, dhe e vendosi veten të etur për biçikletat e palosshme.

"Unë bleva biçikletën elektronike [atëherë] ditën pasuese zbulova ndonjë individ që promovonte biçikleta të palosshme," përmendi ajo. "Kjo pasi fillova udhëtimin [tim] me biçikletë."

Udhëtuesi me biçikletë Pinay

Ka bashkësi krejtësisht të ndryshme të Fb kushtuar biker filipinas, si Biker Gratë Tropang Padyak Pinay, midis të tjerëve. Diana, Divine dhe Yvonne janë paraqitur më parë në postimet në Padyak Pinay, i cili zakonisht vë në dukje udhëtarët e biçikletave Filipina brenda metropolit.

Tre muaj pas karantinës, Jaramia “Geri” Amarnani vendosi të vendosë në faqen e internetit Udhëtuesi me biçikletë Pinay në Fb - një zonë e sigurt e bazuar në internet, kushtuar udhëtarëve të biçikletave në Filipinë. Ajo gjithashtu themeloi një grup jopublik të Fb, Pinay Bike Commuter Lagje, me shokë të tjerë të udhëtimit me biçikletë që u takua nga Lëvizjet MNL dhe Karen Silva-Crisostomo.

Në përputhje me Geri, ajo nxjerr në pah përrallat dhe dëshmitë e anëtarëve të lagjes Pinay Bike Commuter në faqen e internetit. Ajo gjithashtu ndan infographics mbi rekomandimet e biçikletës bazuar kryesisht në ekspertizën e saj si një udhëtar për motor dhe gjithashtu riboton përralla nga faqe të ndryshme si Padyak Pinay dhe Mobile në MNL pasi ato funksionojnë bikers vajza.

"Nuk është një konkurs për mua nga faqe të ndryshme, unë thjesht kam nevojë që udhëtarët e biçikletave Filipina [të] paraqiten në mënyrë që të jemi në gjendje të inkurajojmë shtesë vajza të ndryshme për biçikletë," udhëzoi Geri INQUIRER.net.

"Pandemia arriti këtu dhe shumë vajza u detyruan, në një farë mënyre, të udhëtonin me biçikletë," shtoi ajo. “Takeshtë një veprim i veçantë në rast se jeni të detyruar të bëni një gjë për shkak të situatave të sigurta (kundrejt) që duhet ta bëni. Heshtë më e rëndë mendërisht dhe po ashtu trupore. ”

Aktualisht, faqja në internet ka mbi 3,500 ndjekës që nga konceptimi i saj në qershorin e fundit dhe është shndërruar në një enklavë për Filipinas, bikers dhe jo-bikers, për të ndarë sfidat dhe piketat e tyre në udhëtimet me biçikletë dhe për të inkurajuar dhe frymëzuar për të kontrolluar biçikletën.

Për Geri, kanë kaluar gati gjashtë vjet që kur ajo filloi biçikletën për të punuar. Ashtu si Diana, ajo ishte e impresionuar nga burri i saj, i cili përdoret për të udhëtuar bi-modal. Ai do të biçikletonte nga shtëpia në Makati dhe të parkonte në Ayala më herët sesa të merrte një autobus për në Parañaque, vendin ku më parë punoi.

“Sa herë që ai vjen në shtëpi, [ai] më informonte për këtë ndjenjë lirie ndërsa biçikletën. Ndërsa një vajzë në lindje po largohej, e cila kujdeset 24/7 për një fëmijë dhe ushqen me gji, unë dëshiroja shumë atë ndjenjë, ”përmendi ajo. "Kështu që, e udhëzova atë që duhet të marr biçikletë për të punuar pasi të më hiqet lehonia."

Dhe ai ose ajo e bëri. Ajo nuk është ndalur që nga ajo kohë.

Shoferë të padisiplinuar, mungesë korsish të motorëve, ngacmime

Biking brenda metropol nuk vjen me rreziqe. Përveç mungesës së korsive të motoçikletave në disa zona, motoristët gjithashtu duhet të kujdesen për shoferët e padisiplinuar dhe agresivë. Për zonjat biker, mund të ekzistojë gjithashtu spektri i ngacmimeve seksuale dhe i turpëruar nga trupi.

Thjesht e fundit 23 gusht, një infermiere, Renz Jayson Perez, ishte duke vozitur biçikletën e tij kur u përplas nga një kamionçinë e zezë në cepin e rrugëve Padre Burgos dhe Maria Orosa në Manila.

Perez u hodh në fund si rezultat i ndikimit dhe u shpall i pajetë kur mbërriti në Spitalin e Përbashkët të Filipineve. Forca lëvizëse e automjetit në atë kohë u largua nga vendi i ngjarjes, megjithëse pronari i automjetit u ishte dorëzuar autoriteteve më 28 gusht.

Diana udhëzoi Inquirer se ka pasur raste kur ajo kishte nevojë për të biseduar dhe për t'u përballur me shoferët ndërsa biçikletë, veçanërisht ata që janë diskutuar për mosgatishmërinë e tyre për të ndarë autostradën.

“Edhe kur jam brenda korsisë së biçikletave, unë gjithsesi mbërthehem, kështu që kam arritur të luftoj me një shofer për shkak të kësaj. Së dyti, biçikletat. Shpesh nuk kam ndonjë problem nëse tani duhet të ndajmë autostradën, megjithatë çështja është se biçikletat duan të të presin ", përmendi Diana.

Rrethana si këto janë të njohura në mesin e shumë vajzave, të cilat kishin pjesën e tyre të arsyeshme të përvojave në përballimin e automobilistëve të padisiplinuar.

“Këto brenda automobilave, PUV dhe biçikletave. Shumica janë drejtues të mirë [por] këta [të cilët] janë të rrezikshëm, të rrezikshëm në të vërtetë janë të rrezikshëm. Ata ju bërtasin, ju pinin, ngasin makinën afër jush, ju godasin, ju ngacmojnë, zakonisht seksualisht, si t'ju telefonojnë. Kryesisht atyre nuk u intereson [për] udhëtarët e biçikletave ose këmbësorët, "përmendi Geri.

Si avokate e biçikletës, Geri përmendi se ajo beson se korsitë e biçikletave të mbrojtura përgjithmonë, me cilësi të lartë, si ato në Danimarkë, duhet të futen në qytete për t'i bërë ato miqësore me biçikletat.

Vetë Yvonne ishte e aftë të goditej nga një shofer i një SUV sa më shpejt ndërsa ishte duke bërë biçikletë në Ortigas.

“Ishte një shenjë lëvizjeje dhe automobilizimi pranë meje më goditi aq fort. Unë bërtita, 'Ti je i pasjellshëm!' si rezultat i bleva befasuar. Tshtë e vështirë pasi të të trembin pasi je ekuilibruar, "përmendi Yvonne.

Për Divine, duket sikur shoferët nuk i respektojnë bikers.

"Edhe këmbësorët nuk respektohen, si ka më shumë bikers?" ajo përmendi. “Ata supozohet se ndajnë autostradën. Thjesht pasi që jeni në një automjet nuk do të thotë që ju jeni mbreti i autostradës. ”

Diana gjithashtu ndau ekspertizën e saj për të qenë e turpshme si një vajzë gjigande që biçikletë. Ka raste, përmendi ajo, kur ajo mund të ishte në biçikletë dhe mund të takohej me reagime të pajustifikuara nga mashtruesit në rrugë.

“Hej, zonjë, kjo është mirë! Ju do të kaloni në brirë nga biçikleta pasi jeni shumë i madh "ose" Oh, goma është e rrafshët pasi rezultati i kalorësit është i rëndë ". Kur kjo të ndodhë, unë thjesht i injoroj ata, nuk luftoj përsëri, megjithatë fatkeqësisht, kështu është, "përmendi Diana.

Avantazhet e biçikletës

Pavarësisht abuzimeve që këta biker filipinas mund të jenë të aftë në autostradë, një faktor është i qartë: këta nuk janë të mjaftueshëm për t'i ndaluar ata nga biçikleta, veçanërisht kur përparësitë tejkalojnë gjërat e rrezikshme.

Që kur filloi biçikletën, Diana përmendi se tani ka kohë shtesë për veten, burrin dhe kafshët shtëpiake. Ajo gjithashtu kishte peshë të gabuar, u bë më vigjilente dhe në qendër e vëmendjes, dhe ishte e gatshme të ekonomizonte se në çdo rast tjetër do të kishte shpenzuar për çmimet.

Geri përmendi se ndihet më e fortë dhe qëndrueshmëria e saj është përmirësuar nga biçikleta. "Unë nuk bëj lëvizje me biçikletë për të hequr paund shtesë, megjithatë duke hedhur një vështrim në fotot e mia të hershme, tani dukem më lart," përmendi ajo. “Përveç kësaj më ka kursyer para. Një faktor shumë i fuqishëm është koha! Koha shtesë për familjen time. [Në] tridhjetë minuta, unë jam shtëpia. ”

Në rastin e Divine, vajza e saj e madhe ka marrë dëshirë për biçikletë për shkak të saj.

"Ajo ka në plan të bëjë biçikletë [gjithashtu], kështu që bleu biçikletën e saj personale të palosshme", përmendi Divine. “Ajo ka ndryshuar në një lloj lidhjeje për ne çdo fundjavë. Për sa kohë që ajo nuk ka punë, ne biçikletë kolektive. "

Yvonne përmendi se ajo tani nuk arrin vonë për në punë, për shkak të biçikletës. Ajo gjithashtu ka përfunduar mrekullitë për shqetësimin e saj dhe e lejoi atë të zhvillonte zakone më të larta gjumi. Ajo gjithashtu i pëlqen që ajo është e gatshme të kujdeset për atmosferën si rezultat i biçikletave zvogëlon ndotjen e ajrit.

Të iniciuarit mund të zbulojnë biçikletë shqetësuese në dysheme, megjithatë shqetësimi, në të gjitha çështjet e hasura rishtas, duket, si rregull, një përgjigje standarde.

"Të gjithë njerëzit e përjetojnë atë, ju frikësoheni në fillim, megjithatë me kalimin e kohës ju ndërtoni besimin tuaj", sugjeroi Divine. “Ata nuk e dinë derisa ta luftojnë atë. Ata do të fillojnë së pari në rrugët e lagjes së tyre, më në fund do të dalin në autostradë. "

Diana shtoi se zonjat në aspektin e rëndë nuk duhet të shqetësohen në rast se ata kurrë shkurajohen nga bërja e një përpjekjeje për biçikletë.

"Ky është një tren i mirë, pasi unë tashmë e kam aftësuar atë, kështu që është mirë për trupin tonë," përmendi ajo. “Nëse udhëzohen se janë yndyrna ose u nënshtrohen dëmtimit të trupit, atëherë çfarë? Mos i vini re këto. Biçikleta është për të gjithë, biçikleta është e hapur për të gjithë. ” ME RAPORTET NGA NRINSHKRIMI I KRIXIA DHE NIKKA G. VALENZUELA

TSB

Mëso më pas

Zgjedhja e redaktorëve

LEXONI M SHUM