hotbike
"Përparimi vjen nga ngritja e firmave", thotë një komentues
Në azhurnimin e komenteve të kësaj jave, lexuesit po debatojnë mbi avantazhet e një biçiklete të asistuar me pedale që mund të shkëmbejë automobila dhe duke ndarë pikëpamjet e tyre për tregime të ndryshme kryesore.
Canyon ka krijuar makinën Future Mobility Idea, e cila ka 4 rrota dhe një kabinë të mbyllur si një automobil megjithatë është e vërteta, një biçikletë elektrike e ndihmuar me pedale.
Prodhuesi gjerman i biçikletave thotë se modeli siguron "një llojllojshmëri revolucionare për secilën makinë dhe biçikletën" duke mbrojtur forcën motivuese nga moti dhe duke siguruar hapësirë të ngritur të dollapit në krahasim me një motor ndërsa prerja e shkarkimeve dhe kohës së kaluar në vizitorë.
"Fred Flintstone do ta kishte pëlqyer këtë"
Lexuesit janë të ndarë. "Fred Flintstone do ta kishte pëlqyer këtë," përmendi John Lakeman.
"Ide e bukur", shtoi NB76. “Brenda Hollandës, ka një numër mini automobilash që përdorin korsitë e biçikletave pa probleme. Përparimi vjen nga firma si kjo që rriten ndërsa bota po lufton një ndotje të madhe të ajrit dhe një katastrofë lokale të motit. "
Benny nuk ishte dakord: “Evolucionar, jo revolucionar. Ka pasur shumë të rikthyeshëm dhe automobila me pedale më herët se ky. ”
Siç bëri BBOB: “Shumë e gjerë për korsitë e biçikletave. Më pas! ”
A ju bën përshtypje makina Future Mobility Idea?
Cobe zbulon çiftin e stacioneve të ngarkimit të drurit si pemë për makinat elektrike në Danimarkë
"Shumë shkurre vdiqën për atë çati", thotë lexuesi
Komentuesit po diskutojnë dy stacione karikimi për makinat elektrike në Danimarkë, të cilat studioja e strukturës Cobe ka projektuar nga druri për të krijuar një "ndjesi të qetë dhe të ngjashme me Zen".
"Unë nuk jam duke kërkuar për çatinë e papërvojë", përmendi JZ. "Në këtë shkallë, veçanërisht, është thjesht për t'i siguruar të gjithëve ndjenjat, asgjë shtesë - dhe përgënjeshtron të vërtetën e një membrane petrokimike të groposur poshtë."
Apsco Radiales u pajtua: “Shumë shkurre vdiqën për atë çati. Pse të vrasësh kaq shumë shkurre në rast se je i përfshirë në rrethinë? Duket shumë hipokrite për mua. Sigurisht, është një çati shumë e mirë dhe inteligjente, megjithatë pse? "
"Tani duhet të përdorim një gjë për zhvillim," u përgjigj Zea Newland, "dhe përdorimi i drurit është shumë më mirë për mjedisin se betoni."
A po tregohen të ashpër lexuesit?
Puna në grup për të "ringjallur" fasadat viktoriane të dyqaneve të Clerkenwell
"Kindshtë një lloj Disneyland Clerkenwell", thotë një komentues
Fasada e një grupi dyqanesh të shekullit të 19-të në Clerkenwell, Londër, do të rivendoset nga Groupwork si pjesë e një rinovimi të një blloku në vendin e punës të Shtatëdhjetë, duke ndezur debatin e lexuesve.
"Kindshtë një lloj Disneyland Clerkenwell apo jo?" përmendi Alfred Hitchcock. "Unë nuk e kuptoj qëllimin."
"Më pëlqen kjo ide," vazhdoi Vandra, "megjithatë shqetësohem se mund të përdoret për të justifikuar shembjen e ndërtesave aktuale nëse fasadat do të ndërtoheshin kështu. Në këtë rast, është një referencë e justifikueshme për ndërtesat që u larguan shumë vite në të kaluarën. ”
Jack Woodburn ishte i kënaqur: “Mendim dhe metodologji e shkëlqyeshme për të ringjallur madhështinë dhe karakterin në mjediset e qytetit tonë. Mjerisht, dikush do ta zbulojë fajin. ”
A mendoni se studioja e Amin Taha ka mendimin e duhur?
Virgil Abloh harton versionin e makinave me garë të Mercedes ‑ Benz G ‑ Class
"Kjo është e përshtatshme në rrugicën time", thotë lexuesi
Mercedes Benz ka bashkëpunuar me stilistin Virgil Abloh për të krijuar një model konceptual të automjetit Mercedes ‑ Benz G ‑ Class i riinterpretuar si një automobil garues.
"Kjo është siç duhet në rrugicën time," përmendi JB, megjithatë jo të gjithë duket se janë të kënaqur.
"Kurrsesi nuk do ta kisha menduar që një dizajn portreti mund të shkatërrohej deri në këtë masë," përmendi Miles Teg, "Jam vërtet i impresionuar".
Summusen ishte gjithashtu i palëkundur: “Thelbësisht idiote dhe praktikisht ofenduese. Gara ka të bëjë me modelimin me fizikë për të qenë sa më i shpejtë që të bëhet. Të bësh një monitor 'garë automobilistike' bazuar kryesisht në një makinë jashtë rrugës, me qendrën tjetër të gravitetit, dhe aerodinamika e egër është oksymoronike. "
Dëshironi të merrni Challenge Geländewagen për një xhiro?