Largimi nga pandemia - Lajmet - Hanover Mariner

"Ishte një hendek i zi i panjohur, i madh." Kështu e përshkroi Adele Nasr, zyrtari kryesor i reklamave për prodhuesin e biçikletave elektrike Aventon, gjendjen e tregtisë së biçikletave në mars.

“Kjo në fakt po më tremb; do të jetë e tmerrshme ”, kështu u ndie Molly Moon Neitzel, pronare e Akullores së Molly Moon, pasi pa shifrat e saj të shitjeve bruto në fillim të Marsit.

Ashtu si shumica e ndërmarrjeve të vogla dhe fillestarëve, këto firma u përballën me mbylljen e COVID-19 me shqetësimin se ishin dënuar.

Tani, secili Aventon dhe Molly Moon po lulëzojnë dhe ofrojnë klasa të vlefshme mbijetese.

"Kur ndodhi mbyllja, mendimi kryesor ishte," që do të vrasë tregtinë e biçikletave "," deklaroi Justin Christopher, vp i Aventon për eCommerce. “Shumica e pikave të paanshme të biçikletave brenda SH.B.A.-së janë kompani të vogla të drejtuara nga pronarët. Kishte shumë dënim dhe errësirë ​​... Si një zëvendësim, tregtia e biçikletave është një vend aktual me shkëlqim. "

Sigurisht që është. Shitjet bruto të biçikletave janë ngritur në qiell përmes pandemisë dhe biçikletat elektrike, në të cilat Aventon përqendrohet tani, kanë parë gjithashtu një zhvillim fenomenal, me shitjet bruto do të rriten me 84% në Mars, 92% në Prill dhe 137% në Mund, në përputhje me Grupi NPD. Nasr i Aventon deklaroi se kërkesa e tyre për shitje bruto u rrit me 600% në qershor.

Që Aventon të kuptojë nga kërkesa e papritur e biçikletës, mori teknikë dhe trimëri.

"Ne u ulëm dhe bëmë një tryezë të rrumbullakët", deklaroi Nasr, i cili deklaroi se ishin përfshirë të gjithë 15 punëtorët brenda një firme të vogël, me bazë kryesisht në Ontario, California. "Kjo i bëri të gjithë të vetëdijshëm (për rëndësinë e zgjedhjeve tona) si rezultat i jetesës së tyre të besuar korporatës."

"Ne jemi plotësisht të vetë-financuar", përcaktoi Nasr. "Secila pikë e para që hyn në korporatë është paraja jonë personale. Të gjithë kontrolluan njëri-tjetrin dhe thanë: 'Ndërsa flasim, nuk ia vlenim. A do të bëjmë investime herët a vonë ose mund të përpiqemi të largohemi nga stuhia? '"

Aventoni u përkul.

"Ishte një hap i madh i fesë", deklaroi Nasr. "Ne e ngritëm gamën tonë të çmimeve të reklamave me 4 raste kur shitjet bruto kishin rënë."

Prodhuesi i biçikletave Aventon u lodh drejt ebikes sapo goditi pandeminë e koronavirusit. Bixhozi u pagua ndërsa kërkesa për ebikes u rrit në qiell që nga marsi.

Deri në vitin 2018, Aventon synon biçikletat me ingranazhe fikse, të specializuar në tifozët e biçikletave. Më herët se COVID-19, ata tashmë kishin filluar të specializoheshin në ebikes, megjithatë mbyllja i bëri ata të ulen dhe të marrin inventar.

"Ne bëmë një bosht të ashpër për ebikes në një kohë vërtet të shkurtër," deklaroi Nasr. Ata punësuan biznese reklamuese dhe konsulentë për t'i ndihmuar ata - marrëdhëniet me publikun, reklamimin dixhital, marketingun e motorëve të kërkimit (SEO), krijimin e bashkëpunëtorëve.

“Ne kishim 10 raste që porositë të përmirësoheshin në një ditë të vetme; kishim marrë 300 telefonata në ditë. … Ishte si një tullë që na goditi, ”deklaroi Nasr.

Korporata u rrit në më shumë se 25 punëtorë amerikanë - ata megjithatë po punësojnë.

Aventon ishte në një vend fantastik për të përfituar nga kërkesa pasi ata kishin fabrikën e tyre të prodhimit në Kinë, e pazakontë për një firmë kaq të vogël dhe më të re. Aventon filloi në 2012, kur themeluesi JW Zhang ishte një studiues në California State College-Longy Seaside. Nëna dhe babai i tij, përsëri në Kinë, kishin qenë të shqetësuar në prodhim, kështu që kur ai kishte nevojë për menaxhim ekstra me cilësi të lartë sesa potenciali me prodhuesit e kontratës, nëna dhe babai i tij kishin qenë në gjendje të ndihmonin.

Sinqerisht, pasi pata përdorur një biçikletë me gradë Aventon, e kuptova kërkesën. Dikur isha i tronditur dhe i kënaqur. Unë hipja me biçikletë Aventon secili për të zgjedhur ushqime dhe udhëtime për kohën e lirë, duke më lejuar që të vazhdoja me vëllain tim biçikletë rrugore Arnie dhe kunatën Mary, ndërsa thjesht duke përdorur ndihmën me pedale për ngjitjet e përpjeta. Mund të marr tren aq sa kam zgjedhur (ose asnjë).

Prodhuesi i akullores Neitzel gjithashtu kishte nevojë të bënte një qendër të vështirë pasi dyqanet e saj me qendër në Seattle u mbyllën gati në një ditë të vetme. Ajo pushoi nga puna 90 nga 98 punëtorët e saj, së bashku me babanë e saj.

"Ne e rimagjinuam korporatën - çfarë mund të duket sikur të merresh me këtë," deklaroi Neitzel. Ushqimet kishin qenë shumë të kërkuara, kështu që ajo filloi të thërriste shitësa ushqimesh, duke pyetur: "Nëse bëjmë copa, a do t'i blini?"

Në javën e tretë të Marsit, dyqanet ushqimore ishin mbingarkuar me kërkesën për të gjitha ushqimet dhe kishin shumë zona rafti.

Neitzel, gjithashtu, i vendosur të mbështetej brenda.

"Ne kishim nevojë të shqyrtonim zorrët tona, duke bërë hamendjet më të mira se çfarë do të funksiononte", thotë ajo.

Trimëria e Neitzel-it dha rezultat. Akullorja e Molly Moon tani është në 45 dyqane ushqimore, Neitzel ka prezantuar përsëri 80 punëtorë dhe dyqanet e saj janë rihapur.

COVID-19 ka çuar në raste të rrezikshme për ndërmarrjet e vogla. Sidoqoftë, raste të rrezikshme gjithashtu krijojnë alternativa. Kërkimi për vendin kërkesa po rritet, jini të gjithanshëm dhe jini të gatshëm të ndryshoni. Bëhuni kurajoz dhe hidhni një hap (të llogaritur) të fesë.

Rhonda Abrams është krijuesi i "Planit të Ndërmarrjes Fitimprurëse: Sekretet dhe teknikat & Metodat". Bashkohuni me Abrams në Fb, Twitter dhe Instagram: @RhondaAbrams. Regjistrohuni për publikimin e sugjerimeve të saj falas të ndërmarrjeve në www.PlanningShop.com.