Largimi nga pandemia - Lajmet - Littleton Pavarur

"Ishte një hendek i zi i panjohur, gjigant." Kështu e përshkroi Adele Nasr, zyrtari kryesor i reklamave për prodhuesin e biçikletave elektrike Aventon, gjendjen e tregtisë së biçikletave në mars.

“Kjo në fakt po më tremb; do të jetë e tmerrshme ”, kështu u ndie Molly Moon Neitzel, pronare e Akullores së Molly Moon, pasi pa shifrat e saj të shitjeve bruto në fillim të Marsit.

Ashtu si shumica e ndërmarrjeve të vogla dhe ndërmarrjeve të reja, këto korporata u ballafaquan me mbylljen e COVID-19 me shqetësimin se janë dënuar.

Tani, secili Aventon dhe Molly Moon po lulëzojnë dhe ofrojnë klasa të dobishme mbijetese.

"Kur ndodhi mbyllja, mendimi kryesor ishte," që do të vrasë tregtinë e biçikletave "," përmendi Justin Christopher, vp i Aventon për eCommerce. “Shumica e pikave të paanshme të biçikletave brenda SH.B.A.-së janë kompani të vogla të drejtuara nga pronarët. Kishte shumë dënim dhe errësirë… Si një zëvendësim, tregtia e biçikletave është një vend i gjallë. ”

Sigurisht që është. Shitjet bruto të biçikletave janë ngritur në qiell gjatë pandemisë dhe biçikletat elektrike, në të cilat Aventon përqendrohet tani, kanë parë gjithashtu një zhvillim fenomenal, me shitje bruto do të rritet me 84% në Mars, 92% në Prill dhe 137% në Mund, në duke mbajtur me Grupin NPD. Nasr i Aventon përmendi kërkesën e tyre për shitje bruto u rrit me 600% në qershor.

Që Aventon të kuptojë nga kërkesa e papritur e biçikletës, mori teknikë dhe trimëri.

"Ne u ulëm dhe bëmë një tryezë të rrumbullakët", përmendi Nasr, i cili përmendi që të gjithë 15 punëtorët brenda një firme të vogël, kryesisht të vendosur në Ontario, California, janë përfshirë. "Kjo i bëri të gjithë të vetëdijshëm (për rëndësinë e zgjedhjeve tona) si rezultat i jetesës së tyre duke u mbështetur në korporatë."

"Ne jemi plotësisht të vetë-financuar", përcaktoi Nasr. "Secila pikë e para që hyn në korporatë është paraja jonë personale. Të gjithë kontrolluan njëri-tjetrin dhe përmendën: 'Në këtë kohë ne nuk jemi të vlefshëm. A mund të bëjmë investime herët a vonë ose mund të përpiqemi të përjetojmë stuhinë? '”

Aventoni u përkul.

"Ishte një hap i madh i fesë", përmendi Nasr. "Ne e ngritëm gamën tonë të çmimeve të reklamave me 4 raste kur shitjet bruto kanë rënë."

Prodhuesi i biçikletave Aventon ishte i mundimshëm drejt ebikes sapo goditi pandeminë e koronavirusit. Bixhozi u pagua ndërsa kërkesa për ebikes u rrit në qiell që nga marsi.

Deri në vitin 2018, Aventon synon biçikletat me ingranazhe fikse, të specializuar në tifozët e biçikletave. Më herët se COVID-19, ata tashmë kishin filluar të specializoheshin në ebikes, megjithatë mbyllja i bëri ata të ulen dhe të marrin inventar.

"Ne bëmë një bosht të ashpër për ebikes në një kohë vërtet të shpejtë," përmendi Nasr. Ata punësuan biznese reklamues dhe konsulentë për t'i ndihmuar ata - marrëdhëniet me publikun, reklamimin dixhital, marketingun e motorëve të kërkimit (marketingun e motorëve të kërkimit), organizimin e bashkëpunëtorëve.

“Ne kishim 10 raste që porositë të përmirësoheshin në një ditë të vetme; kemi marrë 300 telefonata në ditë. … Ishte si një tullë që na goditi, ”përmendi Nasr.

Korporata u rrit në më shumë se 25 punëtorë amerikanë - ata megjithatë po punësojnë.

Aventon ishte në një vend ideal për të përfituar nga kërkesa pasi ata kishin fabrikën e tyre të prodhimit në Kinë, e pazakontë për një firmë kaq të vogël dhe më të re. Aventon filloi në 2012, kur themeluesi JW Zhang ishte një nxënës në California State College-Longy Seachore. Nëna dhe babai i tij, përsëri në Kinë, kanë qenë të shqetësuar në prodhim, kështu që kur ai kishte nevojë për menaxhim ekstra me cilësi të lartë sesa të bëhej me prodhuesit e kontratës, nëna dhe babai i tij kanë qenë në gjendje të ndihmojnë.

Sinqerisht, pasi drejtova një biçikletë "Degree" të Aventon, e kuptova kërkesën. Dikur isha i shtangur dhe i kënaqur. Unë hipja me biçikletë Aventon secila për të zgjedhur ushqime dhe udhëtime për kohën e lirë, duke më lejuar të mbaja shoqëri me vëllain tim biçikletë rrugore Arnie dhe kunatën Mary, ndërsa thjesht duke përdorur ndihmën me pedale për ngjitjet e përpjeta. Mund të marr tren aq sa kam zgjedhur (ose asnjë).

Prodhuesi i akullores Neitzel gjithashtu kishte nevojë të bënte një qendër të vështirë pasi dyqanet e saj me qendër në Seattle u mbyllën gati në një ditë të vetme. Ajo pushoi nga puna 90 nga 98 punëtorët e saj, së bashku me babanë e saj.

"Ne e rimagjinuam korporatën - çfarë mund të duket si të marrësh përmes kësaj," përmendi Neitzel. Ushqimet kanë qenë shumë të kërkuara, kështu që ajo filloi të thërriste shitësa ushqimesh, duke pyetur: "Nëse bëjmë copa, a do t'i blini?"

Në javën e tretë të marsit, dyqanet ushqimore ishin mbingarkuar me kërkesën për të gjitha ushqimet dhe kishin shumë shtëpi raftesh.

Neitzel, gjithashtu, i vendosur të mbështetej brenda.

"Ne kishim nevojë të verifikonim zorrët tona, duke bërë hamendësime të përsosura se çfarë do të funksiononte", thotë ajo.

Trimëria e Neitzel-it dha rezultat. Akullorja e Molly Moon tani është në 45 dyqane ushqimore, Neitzel ka prezantuar përsëri 80 punëtorë dhe dyqanet e saj janë rihapur.

COVID-19 ka çuar në raste jo të shëndetshme për ndërmarrjet e vogla. Sidoqoftë, raste jo të shëndetshme krijojnë gjithashtu alternativa. Kërkimi për vendin kërkesa po rritet, jini të gjithanshëm dhe jini të gatshëm të ndryshoni. Bëhuni kurajoz dhe hidhni një hap (të llogaritur) të fesë.

Rhonda Abrams është shkrimtarja e "Plani i Ndërmarrjes Fitimprurëse: Sekretet dhe teknikat & Metodat". Bashkohuni me Abrams në Fb, Twitter dhe Instagram: @RhondaAbrams. Regjistrohuni për publikimin e sugjerimeve të saj falas të ndërmarrjeve në www.PlanningShop.com.