Largimi nga pandemia - Lajmet - MetroWest Daily News, Framingham, MA

"Ishte një hendek i zi i panjohur, gjigant." Kështu e përshkroi Adele Nasr, zyrtari kryesor i reklamave dhe marketingut për prodhuesin e biçikletave elektrike Aventon, gjendjen e tregtisë së biçikletave në mars.

“Kjo në fakt po më tremb; do të jetë e tmerrshme ”, kështu u ndie Molly Moon Neitzel, pronare e Akullores së Molly Moon, pasi pa shifrat e saj të shitjeve bruto në fillim të Marsit.

Ashtu si shumica e kompanive të vogla dhe ndërmarrjeve të reja, këto korporata u përballën me mbylljen e COVID-19 me shqetësimin se ata ishin të dënuar.

Tani, secili Aventon dhe Molly Moon po lulëzojnë dhe ofrojnë klasa të vlefshme mbijetese.

"Kur ndodhi mbyllja, mendimi kryesor ishte," që do të vrasë tregtinë e biçikletave "," deklaroi Justin Christopher, vp i Aventon për eCommerce. “Shumica e shitësve me pakicë të biçikletave në SHBA janë kompani të vogla të drejtuara nga pronarët. Kishte mjaft dënim dhe errësirë… Si një alternativë, tregtia e biçikletave është një vend i gjallë. ”

Sigurisht që është. Shitjet bruto të biçikletave janë ngritur në qiell gjatë gjithë pandemisë dhe biçikletat elektrike, në të cilat Aventon përqendrohet tani, kanë parë gjithashtu progres fenomenal, me shitjet bruto do të rriten me 84% në Mars, 92% në Prill dhe 137% në Mund, në përgjigje të Grupi NPD. Nasr i Aventon deklaroi se kërkesa e tyre për shitje bruto u rrit me 600% në qershor.

Që Aventon të kuptojë nga kërkesa e papritur e biçikletës, mori teknikë dhe trimëri.

"Ne u ulëm dhe bëmë një tryezë të rrumbullakët", deklaroi Nasr, i cili deklaroi se të gjithë 15 personelët brenda një firme të vogël, me bazë kryesisht në Ontario, California, janë përfshirë. "Kjo i bëri të gjithë të vetëdijshëm (për rëndësinë e vendimeve tona) si rezultat i jetesës së tyre i besuan korporatës."

"Ne jemi plotësisht të vetë-financuar", përcaktoi Nasr. "Secila pikë e para që hyn në korporatë është paraja jonë personale. Të gjithë njerëzit kontrolluan njëri-tjetrin dhe thanë, 'Tani për tani nuk jemi të vlefshëm. A do të bëjmë investime herët a vonë ose mund të përpiqemi të largohemi nga stuhia? '"

Aventoni u përkul.

"Ishte një hap i madh i fesë", deklaroi Nasr. "Ne i ngritëm fondet tona të reklamimit dhe marketingut me 4 raste kur shitjet bruto kanë rënë."

Prodhuesi i biçikletave Aventon u tregua i zellshëm ndaj ebikes sapo goditi pandeminë e koronavirusit. Bixhozi u pagua ndërsa kërkesa për ebikes u rrit në qiell që nga marsi.

Deri në vitin 2018, Aventon synon biçikletat me ingranazhe fikse, të specializuar në tifozët e biçikletave. Më herët se COVID-19, ata tashmë kishin filluar të specializoheshin në ebikes, megjithatë mbyllja i bëri ata të ulen dhe të marrin inventar.

"Ne bëmë një bosht të ashpër për ebikes në një kohë vërtet të shkurtër," deklaroi Nasr. Ata përdorën biznese të reklamimit dhe marketingut dhe konsulentë për t'i ndihmuar ata - marrëdhëniet me publikun, reklamat dixhitale dhe marketing, optimizimi i uebit (SEO), krijimi i bashkëpunëtorëve.

“Ne kishim 10 raste që porositë të përmirësoheshin në një ditë të vetme; kemi marrë 300 telefonata në ditë. … Ishte si një tullë që na goditi, ”deklaroi Nasr.

Korporata u rrit në më shumë se 25 staf të SH.B.A. - ata gjithsesi po punësojnë.

Aventon ishte në një vend të rëndësishëm për të përfituar nga kërkesa pasi ata kishin fabrikën e tyre të prodhimit në Kinë, e pazakontë për një firmë kaq të vogël dhe më të re. Aventon filloi në 2012, kur themeluesi JW Zhang ishte një studiues në California State College-Longy Seaside. Nëna dhe babai i tij, përsëri në Kinë, kanë qenë të brengosur në prodhim, kështu që kur ai kishte nevojë për menaxhim ekstra me cilësi të lartë sesa të bëhej me prodhuesit e kontratës, nëna dhe babai i tij kanë qenë në gjendje të ndihmojnë.

Sinqerisht, pasi drejtova një biçikletë Aventon "Stage", e kuptova kërkesën. Dikur isha i shtangur dhe i kënaqur. Unë hipja me biçikletë Aventon secili për të zgjedhur ushqime dhe udhëtime për kohën e lirë, duke më lejuar të mbaja shoqëri me vëllain tim biçikletë rrugore Arnie dhe kunatën Mary, ndërsa thjesht duke përdorur ndihmën me pedale për ngjitjet e përpjeta. Mund të marr tren aq sa kam zgjedhur (ose asnjë).

Prodhuesi i akullores Neitzel gjithashtu kishte nevojë për të bërë një qendër të vështirë pasi dyqanet e saj me qendër në Seattle u mbyllën vetëm në një ditë të vetme. Ajo pushoi nga puna 90 nga 98 personelin e saj, së bashku me babanë e saj.

"Ne e rimagjinuam korporatën - çfarë mund të duket si të marrësh përmes kësaj," deklaroi Neitzel. Ushqimet kanë qenë të kërkuara, kështu që ajo filloi të thërriste shitësa ushqimesh, duke pyetur: "Nëse bëjmë copa, a do t'i blini ato?"

Në javën e tretë të marsit, dyqanet ushqimore ishin mbingarkuar me kërkesën për të gjitha ushqimet dhe kishin shumë shtëpi raftesh.

Neitzel, gjithashtu, i vendosur të mbështetej brenda.

"Ne kishim nevojë për të provuar zorrët tona, duke bërë një nga supozimet më të mira se çfarë do të funksiononte", thotë ajo.

Trimëria e Neitzel-it dha rezultat. Akullorja e Molly Moon tani është në 45 dyqane ushqimore, Neitzel ka prezantuar përsëri 80 staf dhe dyqanet e saj janë rihapur.

COVID-19 ka shkaktuar raste të rrezikshme për ndërmarrjet e vogla. Sidoqoftë, raste të rrezikshme gjithashtu krijojnë alternativa. Kërkimi për vendin kërkesa po rritet, jini të gjithanshëm dhe jini të gatshëm të ndryshoni. Bëhuni kurajoz dhe hidhni një hap (të llogaritur) të fesë.

Rhonda Abrams është krijuesi i "Planit të Ndërmarrjes Fitimprurëse: Sekretet dhe teknikat & Metodat". Bashkohuni me Abrams në Fb, Twitter dhe Instagram: @RhondaAbrams. Regjistrohuni në gazetën elektronike për idetë e saj falas të ndërmarrjeve në www.PlanningShop.com.