Biçikleta më e mirë e gomave të yndyrës Biçikleta elektrike me goma të yndyrës Ecotric 500W

Pasi kaluan një ose dy muaj të mbyllur gjatë gjithë pandemisë COVID-19, njerëzit u janë drejtuar bikes elektronike në mënyrë masive si një metodë për të dalë nga shtëpia dhe për të patur kënaqësi ndërveprimi në distancën shoqërore. Ndërsa shumë prej biçikletave elektrike më të mëdha në Amazon janë shitur për javë të tëra, një nga shumë zgjedhjet e mira të mbetura mbetet të varet atje: biçikleta elektrike e gomave të yndyrës Ecotric 500W.

Tani duhet të jem i qartë që nga fillimi: Kjo nuk është një biçikletë elektrike e nivelit të lartë, megjithëse me shumë gjasa e keni menduar që nga çmimi prej 850 dollarësh.

Sidoqoftë, ajo që më shtangi ishte se nuk është një biçikletë elektronike me cilësi të ulët. Ndërsa biçikleta e gomave me yndyrna Ecotric ka të metat e saj, ajo me të vërtetë jep një varietet të mirë të përbërësve dhe specifikimeve që tejkalojnë vlerën e saj modeste.

Për cilindo që përpiqet të gjejë një biçikletë gomash me yndyrna me çmim të arsyeshëm që do ta rrëmbejë duke e foshnjosur atë ose duke u shqetësuar për financimin e tyre, kjo mund të jetë një zgjedhje fantastike.

Shikoni vlerësimin tim video të biçikletës elektronike të gomave yndyrna Ecotric 500W, dhe më pas vazhdoni të studioni për të dhënat totale.

Yndyrnat ekotrike 500W gomojnë specifikimet e biçikletës elektronike

• Motor: Motorri i qendrës së pasme me ingranazh 500W
• Shpejtësia e kryeministrit: 32 km / orë (20 mph)
• Ndryshon: 25-50 km (15-30 mi) duke u mbështetur në ndihmën e mbytjes ose pedalit
• Bateria: 36V 12Ah (432Wh)
• Koha e kostos: orë 6
• Ngarkesa maksimale: 120 kg (265 lb)
• Body: Alumini 6061
• pezullimin: Asnje
• brakes: Frena disk mekanike Tektro me rrotullues 160 mm
• shtesa: Shfaqje LCD me shpejtësimatës, matës baterie, tregues i fazës PAS, kilometometër, trekatëshe, mbyt gjysmë kthesë

Cilat janë pikat e forta të saj?

Fuqia më e madhe e biçikletës së gomave me yndyrna Ecotric është se ajo funksionon thjesht fantastike. Unë e di që tingëllon nën hije, megjithatë më qëndrojnë këtu. Nuk ka asgjë të dashur në lidhje me biçikletën, por me siguri funksionon.

Nuk është në mënyrë të drejtë, por me siguri është një dreq përpjekjesh shumë më të larta se disa e-bikes të tjera ultra-buxhetore që kemi provuar.

Gomat e yndyrnave ju sigurojnë shumë kapje dhe jastëk, duke kompensuar mungesën e pezullimit. Dhe realiteti informohu, në përgjithësi dëshiroj një pirun jo fleksibël mbi një pirun pezullimi el-cheapo që duket sikur do të shpërbëhet.

Ndihma me pedale është e bazuar në kadencë dhe kështu ka atë vonesë treguese për revolucionin primar ose më herët sesa fillon, megjithatë sa më shpejt që të bëhet ndihet shumë e fuqishme.

Unë bëra disa ngjitje në rrugët e vatrës së pluhurit dhe vendosa që midis meje dhe ndihmës me pedale, nuk kishte asnjë kodër që nuk mund të ngjitesha. Sidoqoftë, kodrat identike kishin qenë shumë më të vështira vetëm në mbytje. Ekotriku mund ta bëjë këtë, megjithatë djalë u vonova. Kjo është tipike për një sistem 500W me një bateri 36V - ato thjesht kanë një mënyrë shumë më efektive në dyshemenë e sheshtë sesa kur ngjiten në kodra të mëdha.

Biçikleta për më tepër ndihet e dizajnuar bukur. Dhe pozitive, e cila mund të jetë si rezultat i grisjes së trupit nga një biçikletë tjetër, megjithatë jo më pak sesa e shkulën atë bukur. Kuptimi i gjeometrisë ndihet vërtet i qetë dhe asnjëherë skicë si disa fonde elektronike.

Elementet e biçikletës nuk janë të mrekullueshme. Po flasim në pjesën e poshtme të komponentëve të makinës Shimano dhe frenave Tektro. Sidoqoftë, jo më pak sesa ka përbërës identifikues të modelit, apo jo ?!

Kryesisht, biçikleta nuk më fryu në klasën e askujt, por sigurisht që bëri gati çdo gjë të vogël që kërkova prej saj përveç ngjitjes në kodra të mëdha vetëm në mbytje. Dhe mbase kërkoja një sasi të tepërt atje.

Cilat janë dobësitë e tij?

Pra, vendi a mbetet prapa Ekotriku?

Kryesisht në opsione dhe pajisje. Nuk ka ndonjë dritë LED ose fenders ose një raft - të gjitha çështjet që mua më pëlqen të shoh të përfshira në një motor. Sigurisht, unë mund t'i shtoj të treja këto vetë, megjithatë nuk kam nevojë! Më duhet një biçikletë që të kthehem me ta - a është kjo shumë për të kërkuar?

Në këtë vlerë, mbase është një sasi e tepruar e të kërkuarit.

Niveli i kundërt i ngjitjes është ndryshimi. Me një bateri 432Wh, unë nuk do ta përmendja ndryshimin e bindjes, por me siguri nuk janë të dyja spektakolare. Shumica e e-biçikletave përfshijnë jo më pak se një bateri 500Wh nga vonë. Ecotric mund t'ju bëjë të ndryshoni 30 milje të ndryshme në rast se jeni duke pedaluar, megjithatë parashikoni të merrni gjysmën e kësaj vetëm në mbyt.

Do të thotë se mund të jetë mirë për një udhëtim kënaqësie të Dielën pasdite, megjithatë jo një turne i zgjatur. Të paktën jo pa bateri rezervë.

Cili është vendimi?

Pavarësisht nga dobësitë e Ecotric, unë sidoqoftë i jap kësaj biçiklete një bravo. Sidoqoftë jo një bravo e pakushtëzuar.

Importantshtë e rëndësishme të hyni në këtë biçikletë elektronike duke kuptuar që thjesht po merrni energji mesatare dhe mungesë të çdo opsioni të zbukuruar.

Por për 850 dollarë, ju merrni një biçikletë gomash me yndyrna elektrike në madhësi të plotë që mund t'ju bëjë të fluturoni ndonjëherë nëpër park dhe nëpër shtigje pa thyer një djersë. It'sshtë një biçikletë elektronike që funksionon dhe bën punën e saj - thjesht nuk ju siguron diçka më tej në mënyrën në të cilën krijesa ngushëllon.

Nëse rastësisht jeni gati ta bëni atë sakrificë për të hipur në një biçikletë elektronike me çmime të arsyeshme, atëherë kjo mund të jetë biçikleta e duhur për ju. Ju ndoshta keni vetëm pak më shumë për të shpenzuar, unë do të mbroja biçikletën elektronike të gomës Lectric XP që ofron energji shtesë për vetëm 899 dollarë. Sidoqoftë, nëse dëshironi të përmbaheni me një biçikletë gomash me yndyrna elektrike me madhësi të plotë dhe me çmim ultra të ulët, Ecotric ka gjërat e duhura.