Çfarë është Li-jon biçikletë elektrike me bateri

LBiçikleta elektrike e baterisë i-jon është një biçikletë elektrike që përdor baterinë Li-ion si një burim ndihmës energjie dhe është një sistem transporti personal mekatronik që është i pajisur me motor, kontrollues, bateri, portë timoni dhe pjesë të tjera manipulimi dhe sisteme të instrumenteve të ekranit .https://www.hotebike.com/

Përbërja e Li-jon biçikletë elektrike me bateri

1 、 Bateri

Bateria është burimi shoqërues i energjisë që siguron energjinë e biçikletës, dhe biçikleta elektrike e baterisë Li-ion përdor llojin e fundit të baterisë litium-jon. Këshilla për përdorim: Mos parkoni biçikletën elektrike nën diell dhe mos lageni për një kohë të gjatë për të shmangur dështimin e kontrolluesit.

Motoçikletë Bateri e Fshehur e Lirimit të Shpejtë:

Bateria e papërshkueshme nga uji litium
Lëvizshëm, i bllokueshëm
Lehtë për tu ngarkuar veç e veç
Distancë e madhe
Jetë e gjatë

2,Ngarkues

Karikuesi është një pajisje për të rimbushur energjinë elektrike të baterisë, e ndarë përgjithësisht në mënyrën e karikimit në dy faza dhe mënyrën në tre faza. Modaliteti i karikimit me dy faza: ngarkimi i parë i tensionit konstant, rryma e karikimit gradualisht zvogëlohet me rritjen e tensionit të baterisë, pasi rimbushja e energjisë së baterisë në një shkallë të caktuar, voltazhi i baterisë do të rritet në vlerën e caktuar të ngarkuesit, pastaj shndërrohet në ngarkim të rrjedhës . Modaliteti i karikimit me tre faza: kur fillon karikimi, së pari ngarkohet rryma konstante, rimbush shpejt energjinë e baterisë; prisni që voltazhi i baterisë të rritet dhe pastaj kaloni në ngarkimin e tensionit të vazhdueshëm, kur energjia e baterisë plotësohet ngadalë, voltazhi i baterisë vazhdon të rritet; kur të arrijë vlerën e tensionit të mbarimit të karikuesit, kaloni në karikimin për të mbajtur baterinë dhe për të furnizuar rrymën e vetë-shkarkimit të baterisë.

3 、 Kontrolluesi

Kontrolluesi është përbërësi që kontrollon shpejtësinë e motorit dhe është thelbi i sistemit elektrik të biçikletës elektrike, me funksione mbrojtëse nën tension, kufizues të rrymës ose mbitensionit. Kontrolluesi inteligjent gjithashtu ka një larmi mënyrash kalërimi dhe funksioni të vetë-provës për të gjithë pjesët elektrike të automjetit. Kontrolluesi është përbërësi kryesor i menaxhimit të energjisë së biçikletës elektrike dhe përpunimit të sinjalit të ndryshëm të kontrollit.

4, doreza e kthimit, doreza e portës

Shtrënguesi, porta, etj janë pjesët e hyrjes së sinjalit të kontrolluesit. Sinjali i kthimit është sinjali drejtues i rrotullimit të motorit të makinës elektrike. Sinjali i portës është një sinjal elektrik që del në kontrollues nga qarku elektronik brenda portës kur makina elektrike frenon; pasi kontrollori të marrë këtë sinjal, ai do të ndërpresë furnizimin me energji të motorit, në mënyrë që të realizojë funksionin e fikjes së frenimit.

5 Sen Ndihmoni sensorët

Sensori i energjisë është një pajisje që zbulon forcën e pedalit të çiklizmit përsëri në sinjalin e shpejtësisë së pedalit kur biçikleta elektrike është në gjendjen e asistuar nga fuqia. Kontrolluesi sipas fuqisë së drejtimit elektrik, për të arritur përputhjen automatike të fuqisë njerëzore dhe energjisë elektrike, së bashku për të drejtuar rrotullimin e makinës elektrike.

6. Motor

Aksesori më i rëndësishëm i një biçiklete elektrike është motori, dhe motori i një biçiklete elektrike përcakton në thelb performancën dhe shkallën e automjetit. Shumica e motorëve të përdorur në biçikletat e sotme elektrike janë motorë me magnet të përhershëm me tokë të rrallë me efikasitet të lartë, të cilët ndahen kryesisht në furçë me shpejtësi të lartë + motor reduktues ingranazhesh, motor furçë me shpejtësi të ulët dhe motor pa furçë me shpejtësi të ulët tre, aktualisht i lartë - performanca e furçës së shpejtësisë + zvogëlimi i ingranazhit është më e mira, çmimi është gjithashtu i shtrenjtë; motor furçë me shpejtësi të ulët të jetë më i lirë, por performanca është më e keqe; Motor pa furça për shkak të kërkesave të cilësisë së kontrolluesit janë jashtëzakonisht të larta, jo shumë marka të listuara, konsumatorët e zakonshëm janë më të mirë për të zgjedhur markë kur blejnë.

Motorri pa furçë i Hub-it të Prapa të HOTEBIKE

7,Llamba, metra

Pjesa e llambave dhe njehsorëve është kombinimi i përbërësve që sigurojnë ndriçim dhe shfaqin statusin e automjeteve elektrike. Matësi në përgjithësi siguron shfaqje të tensionit të baterisë, shfaqje të plotë të shpejtësisë së automjetit, shfaqje të statusit të kalërimit, shfaqje të statusit të llambës, etj. Matësi inteligjent gjithashtu mund të shfaqë gjendjen e defektit të secilit komponent elektrik të tërë ebike.

Rear i ri Dritat

Dritat e hipjes, dritat e frenave që ndezin

Cilat janë avantazhet dhe disavantazhet e biçikletës elektrike të baterisë Li-ion.

Përparësitë:

Përparësia më e madhe e biçikletës elektrike të baterisë Li-jon është jetëgjatësia. Çmimi global i baterisë Li-jon është i shtrenjtë vetëm për të parë pamjen, në fakt, llogaritja e kujdesshme e kostos dhe bateria e acidit plumb është e njëjtë, tani garancia e përgjithshme e baterisë Li-ion 2 vjet, garancia e baterisë me acid plumbi 1 viti

Në përdorimin e baterive Li-jon duhet të theksohet se bateria vendoset për një periudhë kohe në një gjendje të fjetur, kur kapaciteti është më i ulët se normalja, përdorimi i kohës shkurtohet. Por bateria Li-ion është e lehtë për t'u aktivizuar, vetëm pas 3-5 ngarkesave normale dhe ciklit të shkarkimit mund të aktivizoni baterinë, rikuperimin e kapacitetit normal. Për shkak të karakteristikave të vetë baterisë Li-ion, nuk ka pothuajse asnjë efekt rikujtimi. Prandaj, përdoruesit e baterive të reja Li-jon në procesin e aktivizimit, nuk është nevoja për metoda dhe pajisje të veçanta.

Disavantazhet

Tani çmimi i Li-jon Biçikleta elektrike e baterisë është përgjithësisht disa qindra deri në një mijë juan më e lartë se biçikleta elektrike e baterisë me acid plumbi, kështu që është e vështirë të marrësh njohjen e klientëve të klientëve në treg. Li-jon bateria është e lehtë, miqësore me mjedisin dhe nuk do të prodhojë ndotje të mjedisit pas asgjësimit. Pasi teknologjia e aplikimit sofistikohet dhe vëllimi i shitjeve rritet, çmimi i Li-jon biçikleta elektrike e baterisë do të ulet.

Li-jon Koha e karikimit të baterisë nuk duhet të jetë shumë e gjatë. Li-jon bateria ose karikuesi automatikisht do të ndalojnë karikimin pasi bateria të mbushet dhe nuk ka asnjë karikues nikeli që quhet karikim "rrjedhje" që zgjat më shumë se 10 orë. Kjo do të thotë, nëse është juaji Li-jon bateria është plot, vendosni karikuesin është gjithashtu një ngarkesë e bardhë. Dhe ne nuk mund të sigurojmë që karakteristikat e qarkut të ngarkimit dhe mirëmbajtjes së shkarkimit të baterisë të mos ndryshojnë dhe cilësia e sigurimit të plotë, kështu që bateria juaj do të qëndrojë për një kohë të gjatë në prag të bredhjes së rrezikut. Kjo është një arsye tjetër pse ne jemi kundër karikimit të gjatë.

Nëse jeni të interesuar për biçikletën tonë HOTEBIKE elektrike, ju lutemi klikoni në lidhjen për të mësuar më shumë.https://www.hotebike.com/