hotbike
Kjo ide e kapsulës së kanionit është secila biçikletë elektronike dhe automotive të vogla elektrike
Asnjë biçikletë nuk siguron siguri nga moti, përveç kalorësit është i etur të vendosë shtresa të tjera - dhe madje edhe atëherë, shiu do të kalonte. Kjo Kanion ideja e kapsulës, dhe brenda, është e gatshme të kapërcejë vrimën midis biçikletave dhe automobilave.
Mendoni për një automobil që është elektrik, i shpejtë (ish), me ndryshime të mira dhe është një gjë si një kryqëzim midis një biçiklete dhe një automobili. Si i tillë, është i gjerë, shumë i sigurt, më i përshtatshëm për çdo vizitor rrugësh dhe shtigje biçikletash të përkushtuara dhe, çka është më e rëndësishmja, i mbuluar me çati. Kapsula Canyon është gjithçka, dhe ajo përfaqëson trajtimin e Canyon rrugën përpara për lëvizjen e qytetit.
Zbuluar në rast të nisjes së dy e-biçikletave të reja metropolike, kjo ide kapsulë është një ekzaminim në rrugën përfundimtare që Canyon dëshiron të shkojë kur bëhet fjalë për lëvizjen e ardhshme të qytetit. Mund të jetë një produkt i saktë më larg rrugës, lë të kuptohet nga Kanioni, megjithatë tani nuk ka ndonjë plan konkret në atë kuptim.
Pozitiv, mendimi nuk duhet të jetë i ri: përpjekjet për të çuar në treg një gjë që do të ulet në kufirin e biçikletave dhe automobilave do të kthehen disa vjet. Kohët e fundit, me shtytje në drejtim të elektrifikimit, ne kemi parë mjaft NEV (automjetet elektrike të lagjes) që po zhvillohen, megjithatë ato anojnë më shumë në drejtim të automobilave.
Kjo kapsulë Canyon është një biçikletë në zemrën koronare: është e domosdoshme për ta pedaluar atë për t'u rrotulluar. Ju vazhdoni të merrni ndihmë të motorizuar, e cila do t'ju duhet në rast se dëshironi ndonjëherë ta merrni atë në rrugët e zënë të metropoleve. Mendimi është që ju thjesht e udhëtoni atë në vizitorë siç është një automobil, pas së cilës, ndërsa vini në bllokimin e vizitorëve, do të jeni në gjendje ta anashkaloni atë duke kërcyer në shtegun e biçikletës.
Kjo është "Udhëtimi i ditës së fundit", Kanioni thotë. "Sufficientshtë e shpejtë dhe e sigurt e mjaftueshme për të fluturuar në rrugë të hapur, por e butë dhe e shkathët e mjaftueshme për t'u futur në korsinë e biçikletave kur problemet të tërhiqen."
Kapsula është projektuar me ndihmën e Kolegjit Teknik të Aachen dhe bën përdorimin e manekinit të shtrirë të biçikletave elektronike, megjithatë ofron një çati për sigurinë e klimës. Brenda përsëri, ka një shtëpi në mënyrë që të shtojë vendin e një fëmije për ngarje së bashku, ose për të mbajtur më shumë bagazh ose sende ushqimore. Hyrja në kabinë përfundon duke rrëshqitur kapsulën, me Canyon që thotë se mund të udhëtosh edhe brenda me të në një vend gjysmë të hapur, i cili mund të jetë faktori më i afërt i ngasjes në një kabllo. Siç duhet, ju tashmë e dini, pa qenë vërtet brenda një automobili.
Së bashku me pedalet, kalorësi do të kishte drejtimin në të dy kofshët, brenda llojit të levave. Rrezja e kthimit për kapsulën është 7 metra (22.9 gishta).
Kapsula peshon 95 kg (209 kg) dhe vjen me një bateri 2,000 Wh të vlerësuar për një larmi prej 150 km (93 milje) me një ritëm kryesor prej 60 kph (37 mph). Për shkak se "podbike" mund të përdoret si shofer çdo ditë si një alternativë e automobilit shtëpiak, mund të ketë shans të dyfishojë ndryshimin duke përfshirë një bateri të dytë.
"Kombinimi i epokës së mëposhtme të dizajnit të biçikletave elektronike me peshë të lehtë dhe mjaft efektive me qëndrueshmëri me katër rrota dhe siguri të papërshkueshme nga stuhia nga moti, Ideja jonë e Lëvizjes së Ardhmërisë përfaqëson një hap vendimtar në ri-imagjinimin se si di-si e biçikletave mund të rimarrë shtëpinë Në rrugë," Kanioni thotë. "Shtë një automobil i qartë, një njoftim dhe një tregues se çfarë duhet të kthehet."
Herët ose vonë, madje do të rezultonte të ishte aktualitet, Canyon gjithashtu lë të kuptohet se nuk bën ndonjë lloj dedikimi duke e thënë atë me zë të lartë.
