hotbike
Top 5 biçikleta elektrike me yndyrë të testuar për verën e vitit 2020
Çështja e llojit të biçikletave me motor ose minibike për e-biçikletat është bërë një sukses i shkëlqyeshëm këtë vit. Një valë e modës së fundit është derdhur nga çdo cep i biznesit të biçikletave elektronike, duke na dhënë zgjedhje të reja emocionuese për të zgjedhur. Unë kam qenë me fat të mjaftueshme për të kontrolluar një grumbull të këtyre llojeve të e-bikes, dhe tani unë jam duke përpiluar listën time të Prime 5 që është e këshillueshme të shihet!
Kjo është një pjesë e a Kryeministri 5 E-Bikes për Sumer 2020 koleksion që aktualisht po operojmë për të ndihmuar prezantimin e lexuesve tanë me disa biçikleta elektronike të këndshme për të dalë në autostradë ose shteg këtë sezon veror.
Rrini rrotull disa ditëve në vijim për të parë vendimet tona për klasat e ardhshme të biçikletave elektrike:
Dhe sigurohuni që të hidhni një vështrim në videon tonë në të cilën shfaqen tërë motorët elektrikë në këtë listë në lëvizje.
Gomë dhjami A6AH20F 20 ″ ebike me motor të dyfishtë 48v 500w
Ende në kërkim të biçikletës elektrike me motor të dyfishtë me fuqi të lartë por gomë 20-inç yndyrë. Ky model i ri yndyrë gomë 20 inç me motor të dyfishtë 500w dhe bateri litium me kapacitet të madh 48v. Motori i dyfishtë sjell secilin kalorës me shpejtësi ngasjeje të dyfishtë. Ciklizmi nëpër kodra, terrene të thyer, plazhi i butë dhe dëbora me goma yndyre 20 inç është një gjë e lehtë. Sido që të jetë gratë, dashnorët e hipur në rrota, të moshuar ose të udhëtarëve, goma me yndyrë prej 20 inç duhet të jetë një nga zgjedhjet e këndshme për ta.
A6AH20F Imazh i Detajuar Motori i dyfishtë 500W
Dy motor me furçë të përparme me çift rrotullues 500-vatësh dhe pa furça, të cilat lejojnë që ajo të arrijë një shpejtësi të lartë prej 35-40km / orë, duke e bërë atë një prej biçikletave elektrike me gomë më të shpejtë në biçikletë elektrike 20 inç. Pra, kjo gomë yndyre ebiek 20 inç do të arrijë shpejtësi që janë më të larta se biçikleta tradicionale ose disa biçikleta elektrike.
Bateria litium e azhurnuar 48V
Me baterinë e saj të gjatë të gjatë 48V 20Ah litium, ju mund të ngasni një interval 40-60 km me një ngarkesë të vetme. Për më tepër, kutia e baterisë vendoset në tubin poshtë ebike duke lejuar që bateria të përzihet pa probleme me pamjen e saj të vogël, dhe është e lehtë të hiqet me një çelës.
Ekran LCD me shumë funksione
Ka një ekran LCD të madh dhe gjithëpërfshirës me shumë funksione, i cili është vendi ku mund të shihni dhe kontrolloni PAS me 6 nivele dhe tregues të dritës së përparme. Për më tepër, nuk duhet të shqetësoheni nëse nuk do ta shihni në kushte të vështira të rrezeve të diellit, ekrani LCD është i pastër. Dhe të dhëna të tjera të biçikletës elektrike të gomave të dhjamit gjithashtu mund të shohin në ekranin LCD, si fuqia e motorit, të mbetet bateria, udhëtimi total dhe më shumë.
Frena e diskut 180 mm
Frenat mekanikë të diskut përpara ose të pasëm mund të ndalojnë 20 inç të yndyrës me një forcë të fuqishme të frenimit në çdo kohë. Akoma mund të funksionojë normalisht edhe kur hipni në tatëpjetë ose në mot me shi.
Drita e përparme LED
Drita e përparme 3W do të mbrojë sigurinë tuaj të hipur ose duke shijuar një udhëtim të gjatë me kohë dhe gjithashtu të ushtroni gjatë natës. Dhe një prizë USB që ju lejon të ngarkoni një telefon direkt nga ebike.
Nëse jeni të interesuar për më shumë biçikleta me yndyrë elektrike, vizitoni 2000W gomë me yndyrë, Biçikletë me motor të dyfishtë 26 inç, Bateria e fshehur e baterisë ebike, Biçikletë elektrike me yndyrë të palosshme 20 inç, 20 ″ biçikletë dhjami me biçikletë elektronike me fuqi të lartë
Së pari, tani kemi HOTEBIKE, e cila është padyshim shefi i paketës së duhur tani që ka të bëjë me energji të tepërt dhe motorë elektrikë me shpejtësi të lartë.
RCR është disi vazhdimisht në porosi, sepse firma nuk mund të duket se i siguron ato aq shpejt sa ato do t'i promovojnë, pavarësisht se ka dy fabrika në Kaliforni dhe është në ndërmarrje për 2 vjet tani.
Sidoqoftë biçikleta padyshim që ia vlen të pritet, pasi ajo mund të godasë praktikisht 60 mph ose 100 km / h për shkak të motorit të saj të pasëm të qëndrueshëm prej 3 kW që nxjerr rreth 5.5 kW energji kulmore. Unë e mora atë vetë sa 59 milje në orë, dhe biçikleta u ndje e fortë dhe e qëndrueshme.
Një pjesë e madhe e këtij dizajni. Trupi u krijua nga projektuesi kryesor i motorëve të motorëve të modës moderne Tim Seward dhe është parashikuar në kornizat tradicionale të Puch. Unë madje bëra RCR jashtë rrugës për pak dhe vendosa që udhëtimi të ishte mjaft i mirë për një biçikletë kaq të lehtë.
Ndryshimi është një variabël i jashtëzakonshëm dhe mund të varet nga fakti nëse jeni duke e rrotulluar qytetin me shpejtësi prej 20 km / h (32 km / orë), ose duke zënë rrugët e kanionit me 60 km / orë (100 km / orë). Brenda metropolit me 20 milje në orë, Onyx thotë që ju do të merrni një ndryshim prej 75 milje (120 km). Sidoqoftë parashikoni që të bjerë pjerrët kur të qëndroni afër në gaz.
Në rastin e pedaleve të RCR-së, ato janë kryesisht vestigiale dhe aty për të ruajtur biçikletën pothuajse ligjore. Sigurisht, ju mund ta pedaloni, megjithatë nuk është një biçikletë e lezetshme ose e këndshme për të pedaluar. Këto pedale janë kryesisht mbështetëse këmbësh për të gjitha qëllimet dhe funksionet. Plus shpejtësive që ky faktor mund të godasë, nuk keni mundësi të mbani më shpesh pedalet sesa jo.
Së bashku me të qenit motorri më i shpejtë në këtë listë, është gjithashtu më i kushtueshmi. Nuk ka asnjë shitje të duhur tani, plus shpërndarjen. Dhe ndërsa kjo është mjaft e dashur, e vërteta që ekziston një listë kaq e zgjatur e gatshme tregon se personat megjithatë po rreshtohen aq shumë sa piruni për një RCR.
Nëse dëshironi të studioni ekstra në lidhje me RCR nga afër, hidhni një vështrim në rishikimin tim të plotë ONYX RCR ose shikoni videon time të vlerësimit nën.
Bikes Rad Energji biçikletë elektronike RadRunner
Më pas, ne po hyjmë në një kurs të veçantë, RadRunner i zakonshëm ose i kopshtit nga Rad Energy Bikes.
Ky faktor i vogël i lezetshëm nuk është veçanërisht i shpejtë, me thjesht 20 km / orë (32 km / orë).
Dhe Radrunner mund të jetë një formë e veçantë e biçikletës. Receivedshtë pranuar ai trup i stilit të motorit, por megjithatë kjo biçikletë ka të bëjë me dobinë. Unë nënkuptoj, thjesht hidhini një sy se sa aksesorë mund të përputheni me këtë faktor, ejani!
Kam marrë minën e pajisur me pajisjet e pasagjerëve që përmbajnë këmbë dhe sediljen e stolit në pjesën e pasme, megjithatë më pas shkova dhe shtova fushën e ngarkesave deri në hyrje, e cila ka qenë e këndshme për t'u përdorur si një bagazh i vogël. Unë e preferoj atë më lart sesa raftin për çështje që nuk dua të kem frikë se mos i lidh era.
Pavarësisht nga shpejtësia kryesore modeste e 20 mph (32 km / h), ajo ka marrë një ndryshim të shkëlqyeshëm deri në 45 milje (72 km) nga bateria e tij 672 Wh. Dhe motori i shpërndarës 750W nxjerr 80 NM çift rrotullues, duke e bërë atë shumë efektiv për tërheqjen e pasagjerëve ose për të trajtuar kodrat.
Ka një numër vendndodhjesh ku Radi bëri kompromise të përballueshme për të ruajtur vlerën poshtë. Shfaqja është një shfaqje e shkëlqyeshme e lehtë LED që në të vërtetë nuk ju ofron më shumë informacion sesa kërkesat e zhveshura të jetës së baterisë dhe mënyrës së ndihmës së pedalit. Për më tepër nuk ka transmetim me shumë shpejtësi, si një zëvendësues, biçikleta është një shpejtësi e vetme.
Dizajni i vetëm me shpejtësi nuk më mundon një sasi të tepruar sepse raporti i ingranazheve është padyshim mjaft i parë, dhe biçikleta tashmë është mjaft e aftë për pedale. Në të vërtetë nuk ndihet e vështirë të pedalosh siç bëjnë një numër motoçikletash elektrike.
Në të gjitha paketat RadRunner një numër kompromisesh megjithatë është përgjithësisht një fitues gjigant në librin tim elektronik, veçanërisht për vlerën e tij me çmim të arsyeshëm të arsyeshëm.
Nëse dëshironi të studioni shtesë në lidhje me RadRunner, hidhni një vështrim në rishikimin tim të plotë RadRunner, ose shikoni videon time të vlerësimit nën.
Biçikletë elektronike Ariel Rider D-Class
Më pas, ne jemi duke provuar Ariel Rider D-Class, një minibike elektrike me të gjitha rrotat që ka energji për ditë.
Si, rëndë. Thjesht Kështu që. Shumë. Energjia.
Këta motorë janë shpërndarës nominalë 750W megjithatë Ariel Rider i ka ato duke tërhequr energjinë maksimale prej 1,500W. Midis 2 prej tyre, që do të thotë që ju do të godisni 3kW energji gjatë gjithë nxitimit. Për mua, kjo është e mjaftueshme për të bërë djegie si një copë tortë.
Additionshtë gjithashtu e mjaftueshme për ngasje me shpejtësi të lartë. Kam arritur pjesën më të madhe të raundit 33 mph (53 km / orë) në Ariel Rider D-Class. Në këto shpejtësi, pezullimi i hyrjes ndihmon megjithatë mungesa e pezullimit të pasëm nënkupton që për ata që godasin një përplasje të madhësisë së mirë, vendosni së bashku në fundin tuaj të pasmë në gjysmën e metodave me sediljen për një sekondë që ndalon zemrën.
Duke folur për atë vend, është një nga vendet e qetë elektrike me biçikletë me motor që kam pasur ndonjëherë kënaqësinë të zhytem. Në të vërtetë plotëson mungesën e pezullimit të pasëm. Afër
Në hyrje, ne kemi marrë atë dritë të madhe mahnitëse të madhe që përputhet me një dritë të pasme LED në pjesën e prapme të baterisë. Edhe kjo bateri është një aftësi e arsyeshme e tepruar, me 864 Wh. Teorikisht, kjo mund t'ju çojë 40 milje me një kosto me shpejtësi të zakonshme, por jo pozitivisht për ata që po ngasin makinën me shpejtësi të madhe gjatë gjithë kohës.
Ju do të jeni në gjendje të zgjasni paksa ndryshoni duke pedaluar, dhe D-Class është padyshim mjaft i qetë për të pedaluar. Dhe më konsideroni, një motor i shkëlqyeshëm pedalimi elektrik është një gjë e rrallë.
Me një çmim prej 2,395 dollarë, Ariel Rider D-Class është në mes të rrezes kur bëhet fjalë për çmimin e motorit elektrik, megjithatë shpejtësia e tepërt e biçikletës, shkalla qesharake e këndshme e energjisë dhe bateria e madhe e aftësive e bëjnë atë padyshim të vlejë, sipas mendimit tim.
Nëse dëshironi të studioni shtesë në lidhje me Ariel Rider D-Class, hidhni një vështrim në rishikimin tim të plotë, ose shikoni videon time të vlerësimit të Klasës D.
Super73-Z1 dhe Super73-S1
Kjo ka të ngjarë të jetë e pandershme, megjithatë unë do të rendis dy nga motorët e Super73 pikërisht këtu. Ndjehem se është e sinqertë, veçanërisht pasi Super73 është ndoshta firma kryesore për t'u kthyer në mendime për shumë individë kur magjepsen për biçikletat elektrike në stilin e motorit. Ata nuk e shpikën klasën, megjithatë kishin qenë një nga shumë më të hershëm dhe kishin një pozicion serioz në ndërtimin e tij në atë që është aktualisht.
Së pari le të hedhim një vështrim në Super73-Z1, i cili është manekini i gamës së çmimeve të modelit.
Paketon një motor me majë 900W dhe do të marrë deri në 20 mph (32 km / orë). Ndryshimi nuk është i këndshëm në rreth 20 milje (32 km) në situata optimale, megjithatë në situata të botës reale do të bëhet pak më pak.
Për më tepër nuk është biçikleta më e mirë për të pedaluar, në të vërtetë, është çuditërisht e vështirë për të pedaluar. Në këtë biçikletë elektronike, ju thjesht dëshironi të varet nga mbytja dhe lundrimi si një minibike, e cila është kryesisht ajo që është.
Këto goma të mëdha i bëjnë kthesat shumë të këndshme për t'u mbështetur, dhe motori mjaft i efektshëm mjaft tërheqës ju tërheq me anën e përfundimit të kundërt. Ndërsa Super73-Z1 është një biçikletë e këndshme, për ata që mund të pranojnë atë, atëherë unë do të doja të rekomandoja azhurnimin nga koleksioni Z në koleksionin S. Kam kaluar një kohë të mirë në Super73-S1, i cili ka një motor me energji më të mirë dhe do të marrë deri në 25 mph (40 km / orë).
Për më tepër, është pak më e lehtë për të pedaluar, megjithëse është me të mirën e hipur në mbingarkesë, sipas mendimit tim. Bateria më e madhe e Super73-S1 768 Wh do t'ju sjellë shtesë se Z1 përveç kësaj. Super73 pretendon se ndryshojnë deri në 50 milje (80 km), megjithatë edhe një herë, kjo është në situata të përshtatshme në mënyrë ideale.
S1 ju ofron një tjetër shtesë të mirë që i ngjan frenave disk hidraulikë, që thjesht përmirësojnë një komoditet kaq gjigant, sipas mendimit tim. E duhur tani Super73-S1 ka një çmim prej 1,800 $ dhe padyshim që padyshim që ia vlen të përmirësohet në krahasim me Z1, veçanërisht për ata që banojnë në një hapësirë kodrinore ose thjesht kanë nevojë për përbërës shtesë të ndryshueshëm dhe më të mirë.
Ju do të jeni në gjendje të studioni shtesë duke studiuar vlerësimin tim të plotë Super73-Z1 ose vlerësimin tim të plotë Super73-S1. Ju gjithashtu mund të hidhni një vështrim në videon time të vlerësimit për çdo biçikletë nën.
Biçikletë elektronike me lëng Akrepi
Së fundmi, përfundimi i motorëve elektrik Prime 5 që kam ekzaminuar për sezonin e verës 2020 është Akrepi Juiced. Nuk është përfundimtare, si rezultat i asaj i mungon diçka në krahasim me pjesën e mbetur të këtyre, megjithatë disi si rezultat i kësaj doja një gjë spektakolare që të rendiste sferikisht në listë.
Akrepi Juiced thjesht bërtet perspektivë dhe madhështi. Unë nënkuptoj, hajde ... shikojeni këtë faktor! Kjo është ajo që duhet të duket të jetë një motor elektrik i ditëve moderne.
Receivedshtë marrë çdo hyrje dhe pezullim të pasmë, plus një sedilje të arsyeshme të tarifës së parë. Jo praktikisht si komod sepse vendi i Ariel Rider D-Class, megjithatë megjithatë mjaft i mirë. Dhe me pezullimin e shtuar të pasëm, udhëtimi mund të jetë shumë i qetë.
Ajo që nuk është praktikisht e qetë është pedalimi. Oneshtë një biçikletë tjetër që mund të pedalohet dhe është efektive për pedalimin, megjithatë nuk është e mrekullueshme. Përdora ndihmën me pedale, por shumë gjatë gjithë kohës ndjeva një shtesë të rehatshme të derdhjes së gazit në Akrepin me lëng. Mendoj se vetëm disa persona do ta marrin këtë manekin si një biçikletë kryesisht me ndihmë pedale. Extrashtë shtesë për udhëtimet në model dhe shfrytëzimi për udhëtime të tipit të shërbimeve. Për atë përdorim, është mirë, veçanërisht me atë raft masiv në pjesën e pasme që është përfshirë normal.
Hapësira e vetme që ishte paksa e vështirë për Juiced Scorpion ishte shkalla e aftësisë. Simplyshtë thjesht efektive, megjithatë motori 750W nuk më dha frymë. Biçikleta duket të jetë aq superiore saqë dikur thjesht parashikoja energji shtesë. Dhe megjithëse aftësia është e mjaftueshme, ajo thjesht nuk ishte aq e zhurmshme sa shpresoja.
Megjithatë kjo është në rregull si rezultat i Juiced a keni veshur me një model më të mirë të energjisë së akrepit shpesh i njohur si HyperScorpion. Aboutshtë rreth 700 dollarë më i madh se Akrepi me nivelin bazë 2,200 dollarë, megjithatë do të marrë shpejtësi 30+ mph (50+ km / h) në krahasim me një përfundim kryesor prej rreth 25 mph (40 km / h) orë në Akrepin e poshtëm, dhe ai vjen me një bateri edhe më të madhe, pasqyra, tregues rrokullisje, etj.
Secila prej tyre është zgjedhje e këndshme, megjithatë HyperScorpion është ajo që ju nevojitet për ngarje shumë efektive dhe për të shkuar më larg me një kosto. Edhe nëse dëshironi të ndiqni Akrepin e poshtme, megjithëse, ju do të jeni pozitivisht duke lundruar rreth qytetit në model.
Mësohuni ekstra në lidhje me Akrepin Juiced duke studiuar rishikimin tim të plotë, ose shikoni videon time të vlerësimit nën!
Biçikletë elektrike 60V 2000W Biçikletë Elektrike Mountain Mountain Biçikletë Electric Dirt Bike (A7AT26)
Motor: 60V 2000W motor brushless
Bateria: 60V 18AH me kapacitet të madh, me rreze të gjatë
kontrollues: 60V 2000W pa furça
Ngarkuesin: Futja 71.4V 3A 100-240V
Goma: 26 * gomë yndyrë 4.0
Leva e frenave: Alumini, ndërpritet energjia elektrike gjatë frenimit
Gears: Shimano 21 Shpejtësia me derailleur
Display: Ekran multifunksional LCD3
Mënyra e fillimit: Ndihmës i pedalimit (+ Thumb Thumb)
Shpejtesi maksimale: 55 km / H
