hotbike
Biçikletat elektrike janë bërë një mjet transporti për shumë konsumatorë. Në tregun e biçikletave elektrike me marka të ndryshme, cila markë e biçikletave elektrike është e mirë është bërë një temë që shqetësohet nga shumë konsumatorë. Si një mjet udhëtimi në distancë të shkurtër, biçikleta elektrike ka shumë përparësi të tilla si mbrojtja e mjedisit, ekonomia, asnjë bllokim trafiku, etj. Gjithnjë e më shumë njerëz zgjedhin këtë mënyrë udhëtimi me karbon të ulët dhe miqësor me mjedisin. Pra, në blerjen e biçikletës elektrike, cilat aftësi blerjeje?
K TSHILLA1 Zgjidhni cilësinë. Kushtojini vëmendje zgjedhjes së konfigurimit të markës më të lartë, cilësia dhe shërbimi pas shitjes janë të garantuara.
K TSHILLA2 Zgjidhni modele. Siguria dhe performanca e modeleve të ndryshme janë mjaft të ndryshme. Sugjeroni të zgjidhni dhe blini të thjeshtë, të lëvizshëm.
K TSHILLA3 Shih pamjen. Kushtojini vëmendje sipërfaqes së lëmuar, shkëlqimit, kushtojini vëmendje saldimit, pikturës, cilësisë së platingut.
K TSHILLA4 Duke kërkuar një ndjenjë. Udhëtim provues, ndjejeni fillimin, përshpejtimin, drejtimin e qetë të automjetit, funksionimin e rehatshëm të automjetit, kontrolloni ngushtësinë e frenave, fleksibilitetin e timonit, aktivitetin e rrotave.
K TSHILLA5 Procedurat e kontrollit. Kontrolloni nëse licenca e prodhimit, manuali i funksionimit dhe certifikata e kualifikimit janë të vlefshme dhe të plota, dhe kontrolloni nëse aksesorët janë të plotë. Kushtojini vëmendje të veçantë automjeteve të licencuara në vend.
K TSHILLA6 Shihni konfigurimin. Komponentë të rëndësishëm të rëndësishëm, të tilla si bateria, motori, ngarkuesi, kontrollori, goma, doreza e frenave, etj. Isshtë më mirë të zgjidhni motorin pa furça.
Biçikletë elektronike Battenjohuri për blerjen e ry
I.Type dhe IHYRJE
Në tregun e biçikletave elektrike, më e përdorura është bateria ebike pa mirëmbajtje pa acid, plumbi AGM duke përdorur teknologjinë e thithjes së ndarësit të fibrave të qelqit dhe bateria GEL duke përdorur teknologjinë e elektroliteve koloidale.
Parimi i punës së baterisë së plumbit ebike është që anoda (PbO2) dhe katoda (Pb) në baterinë plumbi janë të zhytura në elektrolit (acid i holluar sulfurik), duke gjeneruar energji 2V midis dy poleve. Ndryshimi kimik në shkarkimin është se acidi i holluar sulfurik do të reagojë me substancat aktive në anodë dhe katodë për të formuar një përbërje të re "sulfat plumbi". Acidi sulfurik çlirohet nga elektroliti duke shkarkuar acidin sulfurik. Sa më gjatë të jetë shkarkimi, aq më e hollë është përqendrimi i acidit sulfurik. Komponentët e konsumuar janë proporcionalë me shkarkimin. Shkarkimi ose ngarkesa e mbetur mund të merret duke matur përqendrimin e acidit sulfurik në elektrolit, dmth., Peshën specifike të tij. Karikimi kur shkarkimi është një ndryshim kimik në anodë, pllaka katodë e prodhuar nga sulfati i plumbit mund të zbërthehet kur karikohet përsëri në acid sulfurik, oksid plumbi dhe plumbi, kështu që përqendrimi i elektrolitit të baterisë rritet gradualisht, në të cilin përqindja e elektrolitit përsëri në pjesën e përparme të përqendrimit të shkarkimit gradualisht, këto ndryshime tregojnë se materiali aktiv i baterisë rivendoset përsëri në gjendjen e furnizimit me energji elektrike, kur polet e reduktimit të substancave aktive origjinale sulfate plumbi, e cila është e barabartë me fundin e ngarkimit , dhe pllaka katodë do të gjenerojë hidrogjen, anoda prodhon oksigjen, duke ngarkuar në fazën përfundimtare, rryma e përdorur në pothuajse të gjithë elektrolizën e ujit dhe elektrolitit do të zvogëlojë, Kjo duhet të plotësohet me ujë të pastër.
AGM bateria është një bateri e mbushur me acid sulfurik të holluar, i cili absorbohet në ndarësin ultra të imët të fibrave të qelqit dhe pllakën e elektrodës, dhe pothuajse nuk ka elektrohidraulikë të lëvizshme. Shumica e baterive të biçikletave elektrike në treg janë bateri AGM.
GEL qelizat e tipit GEL nuk kanë elektroliquid të lirë pas GEL elektrolit, dhe probabiliteti i rrjedhjes së acidit është shumë më i vogël se lloji i mëparshëm. Sasia e perfuzionit është 10-15% më shumë se acidi sulfurik i holluar dhe humbja e ujit është më e vogël, kështu që bateria koloidale nuk do të dështojë për shkak të humbjes së ujit. Injeksioni i koloidit rrit forcën e ndarësit, mbron pllakën e elektrodës, kompenson defektin e tkurrjes së acidit të ndarësit dhe bën që presioni i montimit të mos zvogëlohet ndjeshëm, gjë që është një nga arsyet për jetën e zgjatur të baterisë. Koloidi mbush boshllëkun ndërmjet ndarësit dhe pllakës së elektrodës, duke zvogëluar rezistencën e brendshme të baterisë dhe kështu përmirëson pranueshmërinë e karikimit. Prandaj, shkarkimi i tepërt, rikuperimi i shaanxi dhe performanca e ngarkimit dhe shkarkimit të temperaturës së ulët të baterive koloidale janë më të larta se bateritë AGM. Qelizat koloidale janë shumë më konsistente sesa homologët e tyre AGM. Ekzistojnë katër lloje të kolloideve të prodhuara në grupe në Kinë: koloidet në fazën e gazit, sol silicë, sol të përzier dhe polloer polimer organosilicon.
Parimi i punës së baterisë së jonit litium është si më poshtë: kur bateria është e ngarkuar, litiumi në materialin pozitiv hiqet dhe hyn në grafit negativ përmes diafragmës. Kur bateria shkarkohet, jonet e litiumit dalin nga grafiti i anodës dhe kalojnë përmes membranës përsëri në materialin anodë. Ndërsa ngarkesa dhe shkarkimi vazhdojnë, jonet e litiumit nguliten vazhdimisht dhe lirohen nga polet pozitivë dhe negativë.
Jon i litiumit bateria është një lloj baterie dytësore, sepse ka një dendësi të lartë të energjisë, ngarkesë të madhe aktuale dhe shkarkim, pa efekt memorie, kosto të ulët të lëndëve të para, miqësore me mjedisin dhe shumë përparësi të tjera, kështu që pas shpikjes së shitjeve vit pas viti shpejt rritja, do të bëhet fituesi i baterisë sekondare në të ardhmen. Që nga prezantimi i tij në vitet 1990, nga bateritë butonë në produktet elektronike te bateritë litium në telefonat mobil dhe produktet dixhitale DC, janë aplikuar edhe biçikleta elektrike. Por bateritë e jonit litium përbëjnë mes një të tretën dhe gjysmën e kostos së një makine elektrike, shumë më tepër sesa bateritë me acid plumbi. Përveç kësaj, bateria e litiumit është e prirur për probleme sigurie për shkak të energjisë së lartë specifike dhe qëndrueshmërisë së dobët të materialit. Me zhvillimin e teknologjisë, bateria e jonit litium do të bëhet trendi i zhvillimit të automjetit elektrik me cilësi të lartë.
(SHITJE E MADHE N ON AMAZON, "hotebike" SERCH PR T SE PARE M M SHUM DETAJE)
II.Tai zgjedhja e pikave të baterisë
Bateria AGM ka avantazhet e kostos së ulët dhe rrymës së madhe të shkarkimit, por ka defektet e intervalit të ngushtë të temperaturës së funksionimit, humbjes së lehtë të ujit dhe ikjes termike. Nga ana tjetër, qelizat GEL kanë përparësitë e kostos së lartë, performancës së qëndrueshme, diapazonit të gjerë të temperaturës së funksionimit, rezistencës ndaj mbingarkesës dhe mbingarkesës dhe jetëgjatësisë. Për shkak se bateria e biçikletës elektrike në shumicën e rasteve i përket rrymës së madhe, shkarkimit të ciklit të thellë, prandaj, bateria e biçikletës elektrike është më e përshtatshme për të zgjedhur baterinë koloidale. Bateritë koloidale kanë rezistencë të fortë ndaj mbingarkesës dhe aftësisë së fortë të ruajtjes elektro-hidraulike, të cilat shmangin ndikimin e mbingarkesës në bateri dhe dukurinë e largimit termik të shkaktuar nga humbja e ujit të baterisë.
Të gjitha llojet e markës karakteristikat e ngarkimit të baterisë me acid plumbi janë të njëjtat bazë, por për shkak të secilës prodhues formula e materialeve të baterisë, të tilla si përqendrimi dhe përmbajtja e elektrolitit janë të ndryshme, voltazhi i ngarkimit ka disa ndryshime, prandaj, në mënyrë rigoroze, duhet të kërkesat specifike të prodhuesit të baterisë për të përcaktuar tensionin e ngarkimit të baterisë, përndryshe është e lehtë të shkaktohet përdorimi jo i duhur i baterisë.
Fuqia dalëse e motorit elektrik të biçikletës duhet të përputhet me fuqinë nominale të baterisë. Prandaj, për të zgjatur jetën e shërbimit të baterisë, fuqia motorike e biçikletës elektrike duhet të jetë më e vogël se fuqia nominale e baterisë për aq sa është e mundur për të shmangur baterinë që punon me ngarkesë të plotë ose mbingarkesë për një kohë të gjatë.
III.Përdorimi i arsyeshëm i baterive ebike
Kur bateria përdoret në seri, nëse rezistenca e brendshme e baterisë është e paqëndrueshme, voltazhi i terminalit të baterisë do të jetë jokonsistent në procesin e karikimit dhe shkarkimit, gjë që përfundimisht do të shkaktojë nën-ngarkimin e tërë baterisë dhe dështimin e parakohshëm . Prandaj, në biçikletën elektronike, ekuilibri dhe qëndrueshmëria e paketës së baterisë ka një ndikim të konsiderueshëm në jetën e baterisë. Për konsumatorët, mënyra e përdorimit të baterisë në mënyrë të arsyeshme gjithashtu do të ndikojë në ekuilibrin dhe qëndrueshmërinë e baterisë në një farë mase, duke ndikuar kështu në jetën e shërbimit të baterisë. Sipas hulumtimit dhe përdorimit praktik të baterive gjatë viteve, sugjerohet që konsumatorët të përdorin bateri në mënyrë të arsyeshme me metodat e mëposhtme.
(1) Shpejtësia e ngasjes me biçikletë elektrike: 20-25 km / orë.
(2) distanca e çiklizmit: 10-30 km / ditë, me thellësi shkarkimi më të vogël ose të barabartë me 70% (një shkarkim i thellë çdo dy muaj).
(3) frekuenca e karikimit: një herë në ditë.
(4) aftësia mbajtëse: çiklizëm i vetëm (mund të bartet një fëmijë nën 10 vjeç).
Sipas metodës së mësipërme, një biçikletë elektronike me cilësi të mirë mund të arrijë 3-4 vjet ose edhe 5 vjet në përdorim normal, dhe bateria mund të zgjasë rreth një vjet e gjysmë. Sa më e vogël të jetë thellësia e shkarkimit, aq më e gjatë është jeta e ciklit dhe aq më e gjatë është bateria. Prandaj, konsumatorët në përgjithësi besojnë se është e gabuar të ngarkosh një herë për një cikël. Për të zgjatur jetën e baterisë, është e nevojshme që bateria të karikohet plotësisht gjatë gjithë kohës. Nën kushtin e humbjes së energjisë për një kohë të gjatë, pllaka negative e baterisë kripëzohet lehtësisht, duke rezultuar në humbjen e kapacitetit të baterisë dhe duke ndikuar në jetën e shërbimit të baterisë.
Iv Mirëmbajtja e baterisë
Bateritë me motor të kualifikuar nga fabrika e prodhuesve të baterive, jeta e baterisë dhe performanca në një farë mase varet nga përdorimi dhe mirëmbajtja e konsumatorëve.
(1) përputhja e ngarkuesit dhe baterisë.
Bateria elektrike me biçikletë me motor është e keqe, jo e keqe, tregon rëndësinë e përputhësit të ngarkuesit dhe baterisë, ka dy gjëra: njëra është vetë ngarkuesi i ri dhe parametrat e prodhuesit të baterisë për të siguruar nuk përputhen, e dyta është cilësia e dobët e vetë përbërësit e ngarkuesit, filluan të përdoren siç është në përputhje, pasi përdoren konsumatorët për ngarkimin dhe ciklin e shkarkimit, vetë ngarkuesi për shkak të rritjes së temperaturës, plakjes së përbërësve, prodhon tensionin e ngarkimit dhe rrymën aktuale, qelizat e dëmtuara.
(2) furnizimi i rregullt dhe në kohë i energjisë elektrike.
Konsumatori ka një lloj keqkuptimi për jetën e shërbimit të ciklit që etiketat për të përdorur vendin manual normalisht, mendoni të karikoni, jeta e baterisë zvogëlohet, prisni që energjia elektrike e baterisë të konsumojë tensionin e mbrojtjes të kontrolluesit 31.5V në fillojnë të shtojnë energji çdo herë, kështu që, pak imagjinoni jo vetëm që nuk mund të mbrojë baterinë, dhe zgjat jetën e baterisë. Kështu që kujtoj konsumatorin e gjerë, nën rrethanën që mund të përgjigjet për të dhënë raportin e plotësimit të baterisë në kohë.
- Strictshtë rreptësisht e ndaluar të vazhdoni udhëtimin kur drita treguese shfaqet nën tension. Disa konsumatorë ngasin në mes të rrugës, drita treguese tregon gjendjen e tensionit nën tension, dhe pastaj bëni një pushim për të udhëtuar për një kohë, gjë që është shumë e dëmshme për baterinë, shkarkimi serioz i tepërt do të bëjë që kripëzimi i baterisë ose formimi i dendritit të plumbit, bën baterinë qark të shkurtër, ndikojnë në jetën.
- Motori elektrik sapo ka filluar, ngjitje, mbingarkesë duhet të përpiqet të ndihmojë.
- Kur udhëtoni në ditë me shi, përpiquni të shmangni lagështimin e çelësit dhe nyjës për të parandaluar rrjedhjet e energjisë elektrike.
(SHITJE E MADHE N ON AMAZON, "hotebike" SERCH PR T SE PARE M M SHUM DETAJE)