хотебике
Да ли су е-бицикли заштићени? Важни су адвокати за приватну штету
Симон Цовелл проглашен је моћним и саркастичним избором у „Америчком стеченом експертизу“, међутим потврдио је угодно место за добре особље које су се бринуле о њему након што је оштетио док је последњи месец тестирао електрични бицикл.
Цовелл је тестирао снажни модел електричног бицикла када је пао. Цовелл је твитовао: „Поново сам оштетио део свог“, а касније је објавио и твитер „Огромна хвала свим лекарима и медицинским сестрама“.
Као резултат пандемије ЦОВИД-19 бруто продаја е-бицикала се удвостручила, обично су доступне у многим алтернативним величинама и распонима енергије. Бике Схаре Торонто сада има електронске моторе за помоћ педалама као део пилотског изазова.
Мицхаел Лонгфиелд са Цицле Торонто је споменуо „Е-бицикли су већ неко време округли, међутим посебно када пандемија тражи нове методе да се заобиђу.“
Иако моторизовани бицикли могу возачима пружити помоћ да им помогну, док педалирање и избор за јавни превоз, постоје проблеми који би е-бицикли могли несумњиво штетити новим возачима.
Како се додатни е-бицикли појављују на улицама велеграда, догађају се додатни судари, а пошто лиценца и осигурање једноставно нису потребни, то подиже проблеме неких приватних адвоката за штету.
„Ако сте криви и ако ударите још једног појединца или власника бицикла, можда ћете бити лично тужени“, поменут је Наинесх Котак из Котак-овог закона о приватној штети.
Електронски бицикли су дозвољени у Онтарију, али морате путовати са 16 година, навуците кацигу коју обично не иду пре 32 километра на сат.
За новајлије који користе е-бицикл 32 километра на сат прилично су брзи и у случају судара могу оштетити себе, друге бициклисте или пешаке.
Котак је напоменуо да постоје виталне сигурносне опасности за појединце који користе е-бицикле, посебно за нове возаче којима није потребан тренинг након куповине.
Котак вјерује да би недостатак осигурања за е-бицикле могао резултирати проблемима.
„Могло би се догодити да место на којем појединац кога је ударио е-бицикл не може бити исправно надокнађено или да се појединац на е-бициклу претрпи у врло нездравим незгодама и никада не буде у стању да ради или добије накнаду за свој њене несреће “, напоменуо је Котак.
То нису само е-бицикли, е-скутери су додатно приоритет. Раније овог месеца певачица Рхианна претрпела је штету када је окренула е-скутер повредивши чело и лице.