хотебике
У модерној кинеској историји, Кина је у касној династији Кинг била сиромашна и слаба. Не само да му није недостајао индустријски систем великих размера, већ се ослањао и на увоз основних индустријских производа. Током протеклих 100 година, под вођством Комунистичке партије Кине, Нова Кина је кренула на велико путовање националног подмлађивања. Не само да је формирао комплетан индустријски систем, већ су и индустријски производи заузели одлучујућу позицију на светском тржишту. Бафанг Елецтриц (Сузхоу) Цо., Лтд. (у даљем тексту: Бафанг Елецтриц) из Сузхоуа, од самог почетка, полако је прерастао у скале и показао добар утицај на међународном тржишту. Ово је део процеса велике индустријске историје.
Тридесет година дубоког узгоја електромотора
Фабрика Бафанг 2021
Године 1988. 23-годишња Ванг Кингхуа дипломирала је на Харбинском технолошком институту, смер микро-моторна контрола. Као и многи млади људи у новој ери, Ванг Кингхуа, који је енергичан и мотивисан, посветио се модернизацији домовине чим је дипломирао. Ванг Кингхуа је десет година радио у фабрици управљачких мотора у Нањингу. Са снажним професионалним вештинама и вредним карактером, Ванг Кингхуа је унапређен из техничара у шефа одељења и заменика директора фабрике. 1997. године државно предузеће је реструктурирано у Нањинг Конгда Мотор Мануфацтуринг Цо., Лтд., а Ванг Кингхуа је био генерални директор компаније.
У децембру 1999. године, Ванг Кингхуа је премештен у Сузхоу Ксиаолингианг Елецтриц Вехицле Цо., Лтд. као заменик генералног директора и директор фабрике мотора Греат Валл. Са више од десет година искуства у пројектовању мотора и производњи, Ванг Кингхуа је почео да размишља о примени мотора у области електричних бицикала. Истражите и преузмите вођство у развоју редукционог мотора са четканом плочом, који увелико побољшава ефикасност електричних бицикала и километражу целог возила.
Године 2003. званично је основано Сузхоу Бафанг Мотор Тецхнологи Цо., Лтд. Ова кинеска електрана, која у будућности покреће свет, започела је своје путовање. До данас, иако Бафанг Елецтриц има само 18 година историје, основно особље компаније Бафанг Елецтриц коју представља Ванг Кингхуа има више од 30 година техничког искуства. Више од 30 година фокусирали су се на област електричних бицикала. Због тога је кинеско име Бафанг познато широм света.
Мотор Бафанг М510
Којим путем кренути
На питање зашто је Бафанг добио име, рекао је: „Окупите све таленте и производе у свету“. Ова реченица такође потврђује развојни пут компаније Бафанг Елецтриц од њеног оснивања.
Као и многе традиционалне производне компаније које служе као главни добављачи компоненти у ланцу индустрије, Бафанг Елецтриц се такође суочава са најважнијим проблемом-какве производе производити и које тржиште продавати.
Домаће тржиште електричних возила? Страно тржиште електричних возила? Или још увек нема тржишта за помоћ у напајању електричном енергијом које су отворили кинески брендови?
У то време на домаћем тржишту возила са два точка и возила са три точка и даље су доминирали бицикли и мотоцикли. Електрични бицикли су још били у повојима. Године 1999. основани су Емма електрични бицикли, Иади 2001., а Таилинг и Ксиаодао 2004. године. Ови брендови постат ће лидери у подручју електричних мотоцикала у будућности. Главни извори енергије електричних бицикала су батерије и мотори. Осим што купују увозне стране моторе, ови произвођачи возила такође појачавају истраживање и развој независних мотора. Техничке препреке традиционалних четкастих мотора и мотора без четкица нису тако високе и недостижне. Ако су само њихови добављачи, једног дана ће их замијенити властити производи.
У поређењу са тржиштем електричних бицикала, страно тржиште електричних бицикала има неколико предности.
Први је да је помоћ у електричној енергији почела рано у страним земљама, стопа раста је стабилна, а тржишни стандарди релативно потпуни.
Друго је да кинеска производња има инхерентне предности које могу смањити одређене трошкове у процесу пројектовања, производње и циркулације. Суочена са јаким међународним конкурентима, може се такмичити у истом квалитету по истој цијени, истом квалитету и ниској цијени, високим, средњим и ниским оцјенама и различитим цијенама. Стекните компаративну предност на бојном пољу.
Трећа је техничка баријера. Систем напајања бицикла са електричним погоном не укључује само мотор, већ такође захтева сложене компоненте, као што су контролери за е-бицикле, сензори за е-бицикле и батерије за електрични бицикл за изградњу комплетног система са електричном потпором. Баш као и комплет спортских бицикала који се мења, оптимизована комбинација комплетног система може изградити сопствене техничке баријере за Бафанг, повећати његову конкурентску предност и такође постићи већу вредност производа, избегавајући пад у ценама као традиционална екстензивна производно оријентисана производна предузећа.
Четврта је могућност да се поврати домаће тржиште. Иако тренутно домаће тржиште електричних бицикала није тако развијено као Европа и САД, са сталним развојем друштвених концепата и повећањем међународне размјене производа и идеја, тржиште електричних бицикала је постепено почело да расте и има развијену технологију. Домаћи брендови који су развили и побољшали решења сигурно ће постати први корисници брзог развоја домаћег тржишта електричне енергије.
Пети је обука особља. У прошлости су многи таленти високе технологије долазили из иностранства, а феномен „заглављеног врата“ јављао се с времена на време. Инсистирање на независном истраживању и развоју управо је у томе да буду у стању да овладају основном технологијом у својим рукама, да их други више не контролишу и да буду способни да Друштво шаље таленте.
И Бафанг такође има своја разматрања. Године 2007. Ванг Кингхуа је учествовао на кинеском међународном сајму електричних двоточкаша и делова за бицикле у Нањингу. У интервјуу након састанка, он је истакао да је укупан развој тржишта електричних возила општи тренд, а лакоћа целог возила обезбеђује и моторни систем. Добављачи су поставили нове изазове и морају развити мање, снажније и енергетски ефикасније системе напајања како би се носили са будућим трендовима. Ово је такође утрло пут Бафанг-у да се у будућности фокусира на истраживање малих мотора великих брзина.
Ослањајући се на дугогодишње искуство на тржишту и предвиђање, Бафанг Елецтриц је идентификовао пут којим мали број људи пролази у Кини, позиционирајући се на врхунском тржишту и пружајући комплетан сет решења за напајање електричних бицикала.
Али развојни процес је и даље напоран, а пут је и даље мукотрпан. Иако је Бафанг Елецтриц акумулирао дугогодишње искуство, мора наставити да учи и расте на овој потпуно новој стази. Након што су савладавали једну за другом техничку потешкоћу, Бафанг Елецтриц је почео да улази у брзу траку развоја.
Свечано отварање пољске фабрике Бафанг Елецтриц 2019
Храброст и мудрост
Иако је Бафанг већ од свог оснивања пласирао у иностранство, након што се усредсредио на развој електромоторних система за повишење притиска, Бафанг Елецтриц је званично почео да се такмичи са Босцх -ом, Схиманом и другим међународно реномираним маркама производа за појачавање електричне енергије. Напредни тржишни брендови имају предности првог покретача и раде већ дуги низ година. Било да се ради о прилагођеним услугама за кориснике, комплетној продајној мрежи или производима који су рано сазрели, техничким препрекама и патентним баријерама, није лако да се нови бренд носи с тим. Домаћем бренду који ће заузети тржиште страних марки на домаћем тржишту страних марки предодређено је да захтева дванаест бодова храбрости, баш као и Хуавеи у области међународних комуникација, он се такође ослања на надљудску храброст за постизање таквог постигнућа. Али, на срећу, Кини никада није недостајало храбрости.
Али само храброст није довољна, морате бити способни. Снажне могућности истраживања и развоја производа предности су компаније Бафанг и страних марки у истој арени. Мотори, сензори, контролери, бројила и батерије у систему за помоћ при напајању електричном енергијом су прецизни дијелови са високим техничким садржајем, а појединачне компоненте је потребно комбинирати. Може постати скуп ефикасних и напредних система за опслуживање целог возила. Из тог разлога, Бафанг је основао сопствени тим за истраживање и развој и поставио посебне тимове за истраживање и развој за батерије, моторе, контролере, сензоре и интеграционе пројекте. Сваки тим спроводи истраживање о одговарајућим компонентама како би осигурао одличне перформансе појединих компоненти. Са дугогодишњим акумулираним искуством и сталним побољшањима, свака компонента је оптимално интегрисана. Уз сарадњу Бафанг-овог интерног истраживачко-развојног тима, Бафанг-ов систем помоћи за електричну енергију који је сам произвео постигао је оптимизацију интеграционих способности и перформанси. До сада је особље Бафанг Елецтриц -а за истраживање и развој досегло више од 25% укупног броја запослених, добило 176 вредних патената, а инвестиције у истраживање и развој спадају међу најбоље у индустрији. То је права иновативна технолошка компанија.
Године 2012. Бафанг је развио прву генерацију мотора са средњом монтажом. Овај моторни систем са средњом монтажом је улазни праг за возила са електричном потпором средњих и високих класа, а такође је и основна компонента снаге са високим садржајем злата. Са својим мотором на средини, Бафанг Елецтриц успешно је ушао на инострано тржиште средње и високе класе и постигао пробој од нуле до један.
Патентирани Бафанг Х700, лансиран 2021. године, има уграђен аутоматски систем погона са две променљиве брзине
Да би се заузело инострано тржиште, поред снажних могућности истраживања и развоја производа, потребне су и пратеће услуге како би се осигурала предност бренда у касном доласку. Европа је највеће светско тржиште помоћи за електричну енергију. Бафанг је почео са европским тржиштем и отворио подружницу у Холандији, познату као „земља бицикала“, како би проширио свој систем услуга у иностранству.
Обезбедите системе напајања за произвођаче возила. Овај модел је опште познат као Б2Б. Не обраћа пажњу на ниске цене попут неких спољнотрговинских компанија које се директно повезују са потрошачима или произвођачима оригиналне опреме, већ обраћају више пажње на поузданост производа и искуство након продајних услуга. Стога се Бафанг одлучује за оснивање иностраних подружница у земљи на тржишту, а такође може пружити услуге за разумевање производа, организовање обуке и одржавање након продаје за околна тржишта.
Успех компаније Бафанг Елецтриц на иностраним тржиштима такође има користи од изванредних резултата на низу такмичења.
На немачком 2015-часовном релију 24. тим Бафанг-а победио је француске бркове, немачки Босцх и друге тимове да би освојио првенство. Ово је такође још једна демонстрација снаге Бафанг система за помоћ у напајању електричном енергијом у свету.
2018. године, прво ЈНЦЦ симулирано такмичење у кросу у Јапану, возило опремљено системом Бафанг М400 освојило је првенство. Возила на другом и трећем месту су опремљена Босцховим системом за помоћ при напајању електричном енергијом, а Иамаха на систему за помоћ при напајању електричном енергијом.
Осим тога, возило М800 компаније Бафанг Елецтриц освојило је немачку награду за дизајн, а у оцењивању стручних часописа, Бафанг Елецтриц је такође освојио првенство ... Бафанг има чврсто упориште на западном тржишту.
Хотебике'с кул електрични бицикл, добродошли сви да се консултујете и надоградите конфигурацију - Бафанг мотор и тако даље.
Глобализација, А-схаре листинг
Глобализација значи потпуну интеграцију. 2017. Бафанг је основао америчку подружницу; 2018. Бафанг је отворио немачку канцеларију; 2019. у Пољској је завршена фабрика Бафанг. Глобални изглед је такође донео раст перформанси. На дан Доубле Елевен 2019. године, Бафанг се успешно котирао на главном одбору Шангајске берзе, а Сузхоу Бафанг Мотор Тецхнологи Цо., Лтд. званично је променила име у Бафанг Елецтриц (Сузхоу) Цо., Лтд.
Као водеће домаће предузеће у дизајну, истраживању и развоју, производњи и производњи мотора за бицикле и периферних носећих система, Бафанг Елецтриц је омиљен у многим институцијама за улагање.
Бафанг Елецтриц није стао због успешне котације. Године 2020, Бафанг Елецтриц је успешно ушао на јапанско тржиште, које је познато по преференцијама и строгости бренда, и основало Јапан Бафанг. То значи да на јапанском тржишту, где људи преферирају локалне брендове, коначно има место кинеска компанија Бафанг Елецтриц. Исте године завршена је и пуштена у рад фабрика Бафанг Тиањин.
У будућој развојној стратегији, Бафанг се такође суочава са новим могућностима и изазовима. Захваћено глобалном епидемијом, тржиште електричних возила на два точка покренуло је раст без преседана. Како задржати њихове предности на већем тржишту, како се суочити са све већим бројем нових противника и како истражити више потенцијалних сценарија на тржишту електричне енергије? Али питања која Бафанг треба да размотри су такође питања са којима се сви учесници у индустрији морају суочити. Бафанг Елецтриц одлучује да инсистира на иновацијама и независном истраживању и развоју, да не живи по заслугама и да крене најтежим путем. Ово такође одражава храброст и ум Бафанг људи које представља Ванг Кингхуа.
други
Суочени са висококвалитетним, јефтиним и конкурентним производима Маде ин Цхина, ставови иностраних тржишта су поларизовани. Како би заштитили локалне производе, неки људи увијек користе „антидампинг“ као оружје. Као снага електричне енергије, Бафанг Елецтриц ће природно трпети одређени утицај. Али било да се суочава са све строжим „европским стандардима“ или променом трговинских правила, Бафанг Елецтриц је увек имао јасан и миран одговор.
У исто време, Бафанг позива колеге у индустрији да обрате више пажње на иновације производа, перформансе и квалитет производа, услуге подршке, побољшају услуге након продаје, напусте традиционално размишљање о ценовним ратовима у спољној трговини и да заједно негују високо крајња тржишта и побољшати укупни развојни простор индустрије. Оно што је још похвалније је да је Бафанг Елецтриц такође почео да промовише формулисање релевантних спецификација и стандарда за производе са електричном потпором у Кини. У марту 2021. године радна група за израду стандардних стандарда групе „Мотори и управљачи за бицикле на електрични погон“ и „Сензори за бицикле на електрични погон“ Састанак је одржан у Сузхоу. Домаћин састанка била је Кинеска бициклистичка асоцијација и укључивало је више од 50 ветерана индустрије из комплетних компанија за возила као што су Јинлун, Вуки Схенгда, Емма, Гиант, Иади и других компанија за електричне делове као што су Бафанг Елецтриц, Схенгии, Нањинг Лисхуи, Хаигу итд. Представници су присуствовали састанку. Групни стандарди боље ће промовисати дубинску интеграцију кинеских компанија и међународна правила и помоћи индустрији да постигне виши ниво отворености. У априлу је у седишту Бафанг Елецтриц -а у Сузхоуу званично почела припрема „Беле књиге о безбедној употреби пуњача за електричне бицикле“ коју води Кинеска асоцијација бицикала. Церемонији лансирања припремних радова присуствовали су представници предузећа и институција као што су Кинеска асоцијација бицикала, Бафанг Елецтриц, Пекинг Ниудиан Тецхнологи, Ксингхенг Повер, Схензхен Медируи Тецхнологи, Нањинг Поверланд, Вуки Институт за инспекцију квалитета и више од десет представника индустрије бициклистичке индустрије.
Више могућности
Са више од 30 година производње мотора, дизајном и производним искуством и скоро 20 година падавина бренда, Бафанг Елецтриц је 2021. године основао нову компанију-Бафанг Нев Енерги (Сузхоу) Цо., Лтд.. Постаће база за истраживање и развој Бафанг литијумских батерија. Произведени производи ће бити упарени са моторима, контролерима и бројилом како би формирали комплетан скуп производа електричног система. Осим тога, завршена је регистрација Гуангдонг Бафанг -а, што додатно јача укупну снагу компаније Бафанг Елецтриц.
Осврћући се на развојни процес компаније Бафанг Елецтриц, визионарство и предвиђање оснивача Ванг Кингхуа водило је различиту конкуренцију компаније Бафанг Елецтриц. Постоје групе људи из Бафанга који инсистирају на независности и иновацијама, са истраживањем и развојем као језгром, и помажу језгру висококвалитетном електричном енергијом. Систем се трансформише у своју јединствену конкурентност, пружајући узорке за више кинеских компанија и кинеских брендова који путују у иностранство. Надамо се и да ћемо једног дана моћи видети све више страна и све више кинеских компанија како шире кинески утицај по целом свету.
