КОЛОНА: Возити пето лето заредом | Мишљење

Последње недеље возио сам бицикл преко Јужног Оканаган-Вест Коотенаи-а пету годину заредом. Треба ми седам дана да заобиђем стазе и аутопутеве, заустављам се у кафићима и једем места поред најбољег начина да задовољим бираче и искуство са њима на њиховим стазама.

Ових 12 месеци побринуо сам се да на терасама на отвореном испуним место на којем бисмо могли разговарати из даљине. И чим је још једном искуство доживело онолико колико је очекивало - добри разговори о свим врстама тема, лепа клима и прелепо окружење током овог дивног коришћења.

Искуство сам започео са неколико колега бициклиста у Гленфиру, око осам километара северно од Нарамате, на железничкој стази Кеттле Валлеи. Стигли смо у Пентицтон на време за доручак и шок Микеа Фарнвортх-а, министра јавне безбедности БЦ.

Из разлога што је камин Цхристие Моунтаин упаљен, а Оперативни центар за хитне случајеве удаљен само један блок, одвео сам министра у ЕОЦ да расправља о одговорима за спречавање и евакуацију огњишта и часовима реализованим из ранијих година.

Након престанка сладоледа у слаповима Оканаган и ручка у Оливеру, поново сам купио аутомобил у Осоиоосу и одвезао се до Великог Вајта, северозападног кутка коришћења.

Срео сам се са домаћим пословним људима током доручка следећег јутра, након чега сам поново стигао до стазе КВР у МцЦуллоцху и бициклом прешао 60 км до Беаверделла. На стази смо срели бројне тимове бициклиста који су сви похвалили руту, а снажно сугеришући да се она одржава у вишој ситуацији за бициклисте.

У Царми-у смо предали контролни пункт БЦ Вилдфире, чувајући појединце ван простора Царми Цреек, места на коме је камин активно горео. Госпођа на контролном пункту била је напуњена наградом за посаде дна и ваздуха које су спречавале огњиште и једно друго на планини Соломон у целој долини.

Преко пице у Роцк Црееку, на брзину сам разговарао са шефом матичног факултета о поновном отварању факултета и продужено разговарао са пословним човеком о побољшању финансијских изгледа за Беаверделл док се појединци пребацују у чисту фантастичну ствар о западној котли долини и рекреирају је .

Следећег дана наставио сам КВР стазом до Роцк Цреека, места где сам обишао потпуно нови Риверсиде Центер, узбудљив нови додатак области која пружа информације о купцима, социјалним компанијама, радном месту и банкарским компанијама опремљеним кредитном оценом Осоиоос Унија.

Вечерали смо у Кег анд Кеттле Грилл-у на пола пута, потпуно новом ресторану који успева у тешким случајевима.

Четвртог јутра срео сам се са Циелом Сандером, координатором родне стазе, због искуства колико и Ехолт, па све до Гранд Форкса. Циел ми је љубазно позајмио дебео уморан е-бицикл, помињући да је под овог дела у ужасном облику и чврст за редовне бицикле попут мог.

Чланови чланства у Гранд Форкс циклусу сусрели су нас близу Ехолта (тачније усред мрачног тунела Ходгес!) И идентификовали проблем у одржавању стеновитих и пешчаних елемената стазе када се дели са посетиоцима моторизованих возила.

Због ових масних гума (и помоћи помоћу електричне педале!), Стигао сам на ручак у Гранд Форкс на време, на место које је још једна група окупила за расправе на тротоару са темама које почињу од издања око представљања 5Г ћелијских торњева до политике у било ком опсези поштовања.

Свратио сам код потпуно новог малопродавца бицикала у центру Гранд Форкса да бих разговарао са власником о подстицању вожње бициклом ( на сваком месту су били преплављени предузећима током читавог ЦОВИД-а) док сам криомице проверавао е-бицикле са дебелим гумама.

Пошто су Гранд Форкс означили средишњи ниво мог путовања, сада је ефикасан ниво да завршим ову колону и извештај ћу завршити следеће недеље. Блажене стазе!

Рицхард Цаннингс је посланик за Јужни Оканаган-Вест Коотенаи.