хотебике
за електрични бицикл јахаче, најнеугодније су следеће три ствари: пењање, спуштање и окретање, а када се комбинација окретања и спуштања, вештине возача ће се више тестирати.
Дакле, коликом брзином електрични бицикл може да управља како би направио савршен завој? Побољшање способности завоја није веома тешко. У великом броју случајева потребне су само неке вештине и одговарајућа пракса да би се постигло велико побољшање. Када имате већу контролу над угловима, не треба да успоравате знатно сваки пут када изводите угао.
Погледајмо сада грешке које електрични бицикли често праве у завојима.
1.Вожња електрични бицикл, не знам где да поставим тежиште свог тела
Када брзина електрични бицикл је превисока, приликом окретања треба да спустите тежиште, приближите једну страну тела земљи и држите очи на крају кривине.
Што брже прођете кроз угао, то више морате бити близу земље. Прекомерно уземљење може проузроковати клизање точкова и губитак хватања. Због тога морате правилно да контролишете брзину електричног бицикла у завоју. Нарочито у кишним данима, поред пажљивије контроле брзине у завоју, потребно је и одговарајуће подићи тежиште. Најбољи угао према земљи може вас натерати да идете што је брже могуће без губитка приањања. То захтева сталну праксу да бисте се упознали.
2.Возећи се на електричном бициклу не знам коју руту у заволу одабрати
Приликом завоја, најбољи пут је ући са крајње спољне стране кривине, проћи унутрашњу страну кривине и изаћи са крајње спољне стране кривине. Ова рута производи највећи лук и најглађи прелаз, тако да може одржавати брзину електричног бицикла.
Али открићете да не можете сваки пут одабрати најбољу руту за скретање. На унутрашњој страни кривине можете наћи пуно шљунка или друге препреке које утичу на пријањање електричних гума за бицикле. Тренутно морате на одговарајући начин прилагодити руту.
3.Превише нервозан за вожњу електричним бициклом
Прекомерна напетост током вожње електричним бициклом може вас натерати да чврсто држите управљач и загледате се у земљу. Ове грешке су веома фаталне.
Због тога морате да изградите извесно самопоуздање када возите електрични бицикл. Морате знати када притиснути кочнице, колико и како одржавати држање тела. Верујте својој интуицији. А ова изградња самопоуздања захтева сталну вежбу, с њом се можете постепено упознати завојем различитим брзинама на истом месту.
4.Ваш електрични бицикл није прилагођен најбољем стању
Главна ствар подешавања електричног бицикла је постављање тежишта у прави положај. Нижи, истегнутији став може учинити телесну тежину више распоређеном на управљачу, што значи и боље у завојима. Маневрисање и може бити ближе земљи.
Истовремено, ширина управљача електричног бицикла је такође веома важна. Преширок управљач утицаће на равнотежу и лако ће изазвати бол у рамену.
5.Притисак у гумама на електричним бициклима је превисок
Притисак у гумама је један од најкритичнијих фактора који утиче на перформансе електричних бицикала, али је такође фактор који се често превиђа. Разумни притисак у гумама одређује се ширином возила, тежином возача и условима на путу. Нижи притисак у гумама може проширити контактну површину између гуме и тла, побољшавајући тако способност приањања гуме и олакшавајући завој. Али пренизак притисак у гумама повећаће отпор котрљања и ризик од издувавања гума. Заправо, разумни притисци у гумама могу се постићи само континуираним прилагођавањем у пракси.
Горе наведене кључне тачке су кључне тачке на које треба обратити пажњу када је електрични бицикл у завоју. Надам се да ће сви обратити пажњу на то.
Хотебике је продаја електричних бицикала, ако сте заинтересовани, кликните на хотебике званична веб страница за преглед