Савет напредује са пројектима поновног развоја | Вести

„Једногласно гласање попут тога може бити сведочење истине да је на то уложено пуно рада и да је сарадња била профитабилна“, изјавила је градоначелница Цхарлене Ловетт у усхићењу одмах након гласања.

Вијеће је додатно једногласно изгласало посебном одлуком да одобри изузеће од пореза на 11 година за грађевину Петерсон, како би се олакшало предузетничко предузеће да обнови празну бившу млиницу која ће понудити резиденције по тржишним цијенама од 80 до 90 година.

Скупштина је прекинута када је веће напредовало да побољша градску опрему за хитне размене, док је истрајало у откривању регионалног партнерства са Невпортом или различитих начина уштеде трошкова.

Ревитализација Нице Роад добија одобрење

Гласањем у среду увече, градско веће испунило је план за Ницу, који се у метрополи помиње скоро 60 година: преусмеравање индустријских комбија из центра града на различите руте.

Овлашћени подухват за ревитализацију претвориће Нице Роад из двосмерних у једносмерне посетиоце локације према југу и повећати однос пешачке куће на Нице Роад-у за 50%. Предложени дизајн састоји се од планова за бициклистичку стазу, побољшаног осветљења и сигнализације и проширених пешачких стаза које могу примити посетиоце за пешачке стазе, изван обједа, седишта и слика. Пут је такође повремено затворен за посетиоце локације у одређеним приликама, попут авеније гала или пијаце фармера.

Нови грмље би обезбедили места предаха поред пута, помогли у смањењу отицања воде и побољшали видљиву естетику пута.

Пословни комбији који су претходно користили Ницу као пролазни пут могли би бити преусмерени на различите руте које заобилазе центар града.

Одборници и присутни становници изразили су помоћ предузећу, рекавши да би могло представљати дуго тражени катализатор за привлачење потрошача, одмарача и нових становника у град.

„Обично чујем повратне информације да зграде у центру морамо напунити раније него што трошимо новац на себе“, изјавила је саветница Ерица Свеетсер. "Међутим, на овом [сценарију] са пилетином или јајем овај пут сви знамо одговарајући одговор."

Свеетсер је идентификовао да ће овај подухват представити недостајућу имовину обавезно за привлачење нових компанија на ове фронтове малопродаје. Предузеће планира да прошири укупан паркинг у центру за око 100 додатних површина радећи са личним власницима кућа како би унели своје неискоришћене тоне.

Ревитализација Нице Роад-а била је кључни циљ у оквиру Грапског плана метрополе за 2017. годину, који је тежио да срце града Цларемонт-а учини местом одмора за куповину, шетњу, јело, културне прилике и друштвену интеракцију. Преусмеравање посетилаца индустријских камиона додатно би смањило поремећаје буке и одбранило зграде од повреда које се приписују вибрацијама пролазећих комбија.

Бројне околности узете су у обзир у времену предузимања ове обавезе. Велики део обвезнице од 4.8 милиона долара покриће алтернативу трагова воде и канализације који се протежу испод Нице Роад-а. Супервизор Метрополиса Ед Моррис изјавио је у ранијим расправама о подухвату да има додатни фискални смисао везивање реконструкције Ници пута за побољшање воде, јер ће метропола већ плаћати да отвори пут и изврши поправку.

Товн додатно има три обвезнице које истовремено повлаче ову годину, па град има за циљ да надокнади цену ревитализационе обвезнице да би спречио пораст тренутне порезне таксе.

Савет одобрава захтев за пореску помоћ за изградњу Петерсон-а

Вијеће је одобрило једанаестогодишње изузеће од пореске помоћи испод Нев Хампсхире РСА 11-Е за изградњу Петерсон-а, {дјелимично} обновљену, али без обзира на то упражњену бившу млиницу која је грађена у улици Ватер Ватер 79.

Цхинбург Пропертиес, фирма за развој са седиштем првенствено у Невмаркету, налази се испод насеља да би накупила 29 Ватер Ст. да би створила стамбену зграду са 80 до 90 резиденција са тржишним таксама у историјској четврти млина Цларемонт. Готово сви предмети могу бити студијске или једнособне резиденције, а двособне резиденције чине око једне четвртине комбинације.

РСА 79-Е је државни порески подстицајни програм створен 2016. године који подстиче обнављање или надоградњу индустријске или стамбене имовине дозвољавајући власнику да настави да плаћа порез на преуређење имовине у вредности од пет до 11 година.

Одобрење већа имплицира да ће Цхинбург плаћати порез само на садашњу процењену грађевину Петерсон у износу од 753,700 долара у наредних 11 година.

На скупштини савета 26. августа, Цхинбург је изјавио да су ови порески захтеви у држави кључни елементи за финансирање ових иницијатива за обнову млинова. Цхинбург додатно планира лов на савезни историјски порески кредит за Петерсоново грађевинско предузеће, које је додатно коришћено за финансирање обнове конструкције 2006. године.

Конструкција Петерсон је првобитно обновљена 2006. године као део ширег предузећа Монадноцк Миллс које је користило савезни подстицај да би пренаменило историјске производне зграде у округу. Предухват је подразумевао обнову 21 Ватер Роад-а, у коме су смештени седиште Цримсон Ривер Екпертисе-а и Тхе Фрекуент Ман. Изградња Петерсон-а и даље је у власништву компаније Саге Миллс Редевелопмент, која је требало да преради конструкцију у етажно власништво, иако је предузеће застало.

Председник компаније Цхинбург Пропертиес Ериц Цхинбург, који је у среду затражио одобрење градског већа за прелиминарне објекте, изјавио је да се већ годинама залаже за изградњу овог објекта. Од 1996. године Цхинбург је обновио 17 бивших млинских зграда у резиденцијалним резиденцијама у Маинеу, Массацхусеттсу и Нев Хампсхиреу. Предузеће понекад финансира иницијативе путем савезних и државних пореских пријава које подстичу пренамену претходних или историјских зграда ради подстицања финансијског раста.

Обвезница да замени хитне ударце зупчаника испред

Савет метрополе Цларемонт једногласно је одобрио обвезницу од чак милион долара за размену претходне и застареле опреме за комуникацију у хитним ситуацијама, од којих је већина чак 1 година раније и није у употреби.

Супервизор Метрополиса Ед Моррис изјавио је да град наставља да води дијалог са Невпортом о потенцијалу за заједничко диспечерско срце, што би несумњиво могло донети финансијске уштеде у ценама за сваку општину. Међутим, садашње стање опреме Цларемонт једноставно је превише лепо да претња јавне безбедности може да се одложи.

„Не желим да шутнем лименку спремну да видим да ли се регионални систем отпреме појављује или не“, саветовао је Моррис веће. „Верујем да морамо да се пребацимо напред да бисмо разменили жељену опрему за наш систем.“

Веза неће расти да би се могла добити до јануара, па ће Цларемонт открити партнерство са Невпортом. Моррис је у петак саветовао Еагле Оццасионс да су садашњи разговори са Невпортом ипак у „повојној фази“, али обнављају дијалог који је пар година раније покренуо бивши супервизор Цларемонт Метрополис Риан МцНутт, који је раскинуо радни однос у граду 2019. године.

Товн ће можда наставити да тражи алтернативе за бесповратна средства која би могао замислити међу ценама, саветовао је Моррис веће. Товн до сада није могао да тражи средства која се могу добити путем савезног Закона о помоћи, смањењу и финансијској сигурности од стране Цоронавирус-а (ЦАРЕС). Познати Цларемонт из Федералне компаније за ванредне ситуације (ФЕМА) да средства нису доступна за отпремну опрему, а град не предвиђа вишак од 331,000 долара добијених за сигурност зарада.

Шеф полиције Цларемонт-а Марк Цхасе изјавио је да велика већина надоградњи опреме садржи основне радио станице и примарни комуникацијски интерфејс. Радио станице, које подсећају на радио станице, релативно су новије и правилно су одржаване.

Међутим, примарни радио и опрема толико су застарели да се њихове алтернативне компоненте не производе. Цхасе је изјавио да је град прикупио квадратне компоненте од куповине половне опреме коју различите диспечерске станице „бацају“.

„Дакле, не желим да кажем да небо пада [тренутно], али заостајемо за тим приликама“, саветовао је Цхасе веће.

Шеф камина у Цларемонту, Бриан Бурр, изјавио је да радио дивизије огњишта има две фреквенције, заједно са једном за разговор са и са камина. Међутим, подела не користи често каминску фреквенцију комуникације као резултат тога што жели надоградње како би се такве комуникације могле снимити.

Товн ће комбиновати функције веза између зупчаника и обвезнице од 4.8 милиона долара за ревитализацију Нице Роад-а, које је веће додатно одобрило у среду. Обвезнице ће заправо остати одвојене, међутим њиховим комбинирањем у једну комуналну компанију град се штеди између 5,000 и 15,000 УСД додатних трошкова комуналних услуга, савјетовао је Моррис вијеће.

Неке куповине опреме могу зависити од тога како Цларемонт напредује са својим диспечерским компанијама. Заједно са потенцијалном регионалном депешом, град би могао узети у обзир повећање својих средстава за уговарање диспечерских компанија у различите општине.

Цхасе је изјавио да Цларемонт нуди неке диспечерске компаније Цорнисх-у, Лемпстер-у, Унити-у и дивизији шерифа округа, иако Цларемонт тренутно има највише могућности да размишља о додатним заједницама.

Округ Саливан је једна од округа у држави Нев Хампсхире која нема регионалну диспечерску операцију, у складу са супервизором округа Сулливан Дереком Ферландом.

Округ Саливан покушао је да створи централну депешу округа дужу од осам година у прошлости, која би могла служити свим општинама у округу, међутим иницијатива је умрла од непомирљивих спорова између општина.

Ферланд је изјавио да заједнице нису потражиле нагодбу о постављању станице и савете о томе како расподелити финансирање.

Округ је у почетку настојао да средиште постави у Цларемонт, међутим нека места су оспорила предлог, желећи средину у својој групи.

Општине су се додатно бориле око савета о томе како распоредити терет који би могао пасти на жупанијску таксу, навео је Ферланд. Иако би нека цена била подељена у складу са таксом имена сваке општине, само тај манекен није могао да надокнади потребан приход. Неким већим градовима био је потребан бољи део финансирања који се ставља на порез, док су мањи градови протестовали због додатног терета.

„Наше [жупанијско] место је да ћемо помоћи [да се успостави], међутим захтев се мора вратити из општина“, изјавио је Ферланд. „Ово неће бити подухват на нивоу округа. Али када општине на крају затраже помоћ округа, ми ћемо им помоћи. “