хотебике
Вожња бициклом је ефикасан начин за ублажавање радног притиска
Осим слободњака, већина радника има посао од 9 до 5 у канцеларији. Канцеларија се показала као место за нервирање. Прошле године је 37 посто свих болести повезаних са радом изазвано стресом. Међутим, вожња е-бициклом може смањити притисак на послу.
Редовно вежбање, попут вожње електричним бициклом, може помоћи у ублажавању стреса. Радници који су редовно вежбали имали су 27 одсто мање шанси да позову болесне него њихове неактивне колеге, показало је истраживање. Вожња е-бициклом не само да одржава запослене у форми, већ може смањити број пацијената сваке године. Вежбање повећава производњу хормона попут ендорфина и кортизола, који ефикасније смањују стрес и чине се бољим. Поред тога, редовно вежбање може повећати самопоуздање. Студија универзитета у Леедсу показала је да су радници који су учествовали у спортским активностима током ручка били продуктивнији.
Број бициклиста у Лондону повећао се последњих година за 155%, узимајући у обзир позитиван утицај електричних бицикала. Промена није само у Лондону, већ и у многим градовима, где 760,000 људи сада вози бициклом до посла. Вожња бициклом на посао ублажава стрес и добро је за ваше здравље. Петогодишње истраживање универзитета у Глазгову показало је да људи који путују бициклом имају знатно мањи здравствени ризик од оних који возе или користе јавни превоз. Да набројимо само неке, ризик од карцинома смањен је за 45 процената, ризик од срчаних болести за 46 процената, а ризик од кардиоваскуларних болести за 27 процената.
Добре навике у вожњи: обратите пажњу на учесталост! Нарочито када убрзавате и идете узбрдо, избегавајте снажно окретање педала. Не трудите се превише, иначе је лакше угануће или модрице.
Ојачајте свој тренинг: с времена на време одржавајте положај бицикла, али опустите мишиће руку. Мишићи доњег дела леђа биће приморани да „подигну“ тежину горњег дела тела. Ако већ неко време нисте вежбали, нормално је да имате болове у доњем делу леђа ако већ дуго лежите на стомаку. Може се комбиновати са другим деловима тела, попут трбушњака, бучица итд.
На шта треба да обратим пажњу приликом вожње електричним бициклом? Најприкладнија висина јастука седишта: када се нога ускомеша до најниже тачке, нога се можда неће напрезати да се савије, колено можда неће требати да се савија, али када се нога мало напрегне да се савије, колено може имати крива трага. Положај за вожњу лагано савија леђа и савија их у лук, тако да леђа и кичма имају довољно простора да се прилагоде тако да апсорбују силу вертикалног удара који се шири испод јастука седишта. Ови мали утицаји могу бити безначајни, али временом могу проузроковати повреду кичмене мождине. Идите у продавницу аутомобила да потражите професионалца који ће прилагодити поставке бицикла или ставите једноставну опрему за бицикл на Интернет. Подесите висину и предњи и задњи положај јастука, висину и ширину управљача, дужину управљача и дужину ручице.
4 фигура аутомобила
Вожња бициклом до посла није нужно тежак подвиг. „Вожња бициклом на посао је сјајан начин да се оздравите“, каже Марк Булл, извршни директор Ландстада. Са многим компанијама које покрећу шеме „вожње бициклом“, бициклизам је постао део свакодневног живота. Па шта чекате? Возите бицикл до посла!
Е-бицикли нуде три начина вожње
- Режим вожње бициклом: искључено, ручно гажење, неспособност одржавања кондиције (100% гажење)
Ниска снага или желите да возите фитнес уз темељно вежбање и бесконачну издржљивост околине
- Начин напајања: укључите напајање, газите напред и аутоматски активирајте снагу мотора (50% силе газећег слоја и 50% снаге)
Радна снага и снага су једнаки да би се повећала километража једноставних вежби
- Електрични режим: укључите напајање, убрзајте радилицу и напредујте пуном брзином (100% снаге)
Електрична снага пуном брзином попут електричног аутомобила без стампеда за уживање у забавној забави
ВЕЛИКА ПРОДАЈА НА АМАЗОНУ.