Електрични бицикли помажу да се бициклистичке удаљености повећају за четири пута

Под бициклизмом се схвата да је један од ефикасних типова возова сам по себи. Међутим, шта ако постоји стратегија да се ова ефикасност вишеструко повећа. Потпуно нови фактори који испитују да би електрични бицикли могли једноставно бити одговор за ово.

Потпуно ново испитивање, за разлику од возачких навика два тима бициклиста, једног који је не тако давно купио е-бицикле, а супротног ипак на типичним бициклима, спреман за промену. Испитивање је закључило да су бициклисти који пребаците се на е-бицикл способни су да учетвороструче своју дневну удаљеност вожње, повећавајући тако количину енергије коју сагоре.

Особа вози електрични бицикл или е-бицикл, у центру Милана, Италија, (слика: Ројтерс)

Сада одштампано у Сциенце Дирецт, потпуно нови испитивач користио је дневник путовања који се водио у интервалу од шест месеци за преглед возачких навика бициклиста. Према анализи, они који су прешли на е-бицикл повећали су свој свакодневни бициклизам са 2.1 км на 9.2 км, што је пораст од око 340%.

Током ове ере, није примећена никаква промена у уобичајеној бициклистичкој удаљености из дана у дан, користећи ове циклусе педала.

Пуно тражене смене

Перцепција која привлачи пажњу стечена испитивањем открива да су возачи е-бицикала почели да преферирају своје електричне бицикле за све своје потребе за превозом. Тако су е-бицикли чинили бољи удео у свим транспортним стратегијама од стандардног бицикла.

Испитаник је забележио пораст са 17% на 49% у коришћењу е-бицикала у супротности са свим различитим коришћеним превозима. Објашњење за то је лако, е-бицикли омогућавају наставак путовања чак и када је возачу досадно окретати педале. У поређењу са уобичајеним бициклима треба непрекидно педалирати како би се маневрисало.

Градоначелник Рима Игназио Марино одлази поред електричног бицикла у пратњи ватиканског жандара. (Слика: Ројтерс)

додатна удаљеност коју прекривају они који возе е-бицикле тако се показује као озбиљан профит, сваки за комунална путовања, поред оних који желе да појачају воз.

Електрични бицикли додатно примећују повишено усвајање после буке пандемије Цовид-19. Како појединци све више желе одређене начине превоза преко јавних средстава, електрични бицикли се појављују као снажни различити уређаји који немају никаквих последица по околину. То схватају и владе, а самим тим и бројне нације предузели кораке за повећање њихове употребепопут стварања наменских трака за е-бицикле на путевима. 

И наравно, док их користимо електрични бицикли, један ће сигурно изгубити неколико килограма такође!