Како направити електрични бицикл са покретачким мотором

У индустрији електричних бицикала, мотор се генерално односи на склоп мотора, укључујући моторни центар, редуктор, итд. Електрични бицикл за који кажемо испод свега је склоп електромотора.

(1) Растављање мотора

Пре уклањања мотора, прво треба одспојити оловне жице мотора и контролер. Тренутно се мора евидентирати појединачна кореспонденција између оловне боје мотора и оловне боје контролера. Очистите радно подручје пре отварања поклопца мотора како бисте спречили да се ситнице упијају на магнетни челик унутар мотора. Означите релативни положај завршног поклопца и главчине. Напомена: обавезно отпустите вијке у дијагонали како бисте избегли деформације кућишта мотора. Радијални размак између ротора и статора мотора назива се зрачни размак, а зрачни размак општег мотора је између 0.25-0.8 мм. Након уклањања мотора да бисте уклонили квар на мотору, обавезно следите оригиналну ознаку завршног поклопца за састављање, како бисте спречили појаву чишћења након другог склопа.

(2) Подмазивање зупчаника у мотору

Ако постоји четкица са мотором главчине зупчаника и без четкица са главчином зупчаника мотор покреће буку или мења зупчаник у мотору, све површине зуба зупчаника треба да буду премазане машћу, обично се користи бр. 3 мазиво или уље за подмазивање од произвођача.

(3) Склоп мотора

Пре састављања мотора четке, проверите еластичност опруге унутар држача четке, проверите да ли су угљенична четка и држач четке протрљани, проверите да ли карбонска четка може постићи максималан ход у држачу четке и обратите пажњу на правилно позиционирање карбонске четке и фазног мењача како би се избегло лоше држање карбонске четке или четке.

Приликом уградње мотора, прво треба очистити нечистоће на површини делова мотора, како не би утицале на нормалан рад мотора, а тело главчине точка мора бити чврсто фиксирано, како не би дошло до судара и оштећења компоненте због јаке привлачности магнетног челика током уградње. Испитајте 36В нормално, излаз контролера 5В, 12В нормално, нормални отпор мотора. Повежите мотор директно на 36В батерију и мотор ради нормално.

(4) Метода ожичења

Због различитих комутација, мотори без четкица и четкица не само да имају различите унутрашње структуре, већ имају и велику разлику у начину повезивања.

1. Метода ожичења мотора четке. Мотори четкица углавном имају плус или минус два кабла. Генерално, црвена линија је позитивни пол мотора, а црна негативни пол мотора. Ако ожичење прекидача позитивног и негативног пола само изврши мотор уназад, генерално неће оштетити мотор.

2. Процена угла фазе мотора без четкица. Фазни угао мотора без четкица је скраћеница од фазног алгебарског угла мотора без четкица. Уобичајени фазни алгебарски углови мотора без четкица који се користе у електричним возилима су 120 ° и 60 °.

Обратите пажњу на положај простора за уградњу елемента хале да бисте процијенили фазни угао мотора без четкица. Положај простора за уградњу елемента хале од угаона мотора од 120 ° и 60 ° је различит.

Измерите прави сигнал хале за процену фазног угла мотора без четкица

Прво треба објаснити оно што се назива Углом магнетног напона мотора без четкица. Мотори без четкица углавном имају 12, 16 или 18 комада магнетног челика, а одговарајући прорези статора су 36, 48 или 54 прореза. Када мотор мирује, магнетска линија силе челика роторског магнета има карактеристику ходања по правцу минималне невољности, тако да је положај где се челични магнет ротора зауставља тачно положај испупченог пола прореза статора. Магнетни челик се не зауставља на језгру статора, тако да између ротора и статора постоји само 36, 48 или 54 положаја. Стога је минимални угао магнетног напона мотора без четкица 360/36 °, 360/48 ° или 360/54 °.

Елемент хола мотора без четкица има 5 извода, који су позитивни пол заједничког извора напајања, негативни пол заједничког извора напајања, излаз А фазне хале, излаз Б фазне хале и излаз хале Ц фазе. Можемо да користимо пет ходних проводника регулатора без четкица (60 ° или 120 °) да повежемо позитивну и негативну снагу предводника хола мотора без четкица, а каблове остале три фазне сензоре А, Б и Ц повежемо на сигнални водови хале регулатора по вољи. Фазни угао мотора без четкица може се открити укључивањем напајања регулатора и напајањем елемента хале.

Метода је следећа: користите + 20В једносмерни блок напона мултиметра и измерите напон три кабла помоћу жице за уземљење црне метрске оловке и црвене метрске оловке и забележите високи и ниски напон три електроде . Лагано окрените мотор и подесите га да се окреће за најмањи кут магнетне напетости. Поново измерите и забележите високи и ниски напон 3 кабла и то 6 пута. Користимо 1 за представљање високог потенцијала и 0 за представљање ниског потенцијала. Дакле - ако је мотор без четкица 60 ° и непрекидно ротира 6 минималних углова магнетне напетости, измерени сигнал истине Хала треба да буде 100, 110, 111, 011, 001, 000. Подесите редослед пинова на водовима три елемента хале, и нека се сигнал истине промени строго у складу са горњим редом истине, тако да се суде фазе А, Б и Ц мотора без четкица са 60 °.

Ако је мотор без четкица 120 ° и непрекидно ротира 6 минималних углова магнетне напетости, измерени сигнал истине Хала треба да се мења у складу са правилом 100, 110, 010, 011, 001, 101, тако да тренутни фазни редослед елемента Халл може се одредити.

Ако желите брзо да утврдите да ли је мотор без четкица 60 ° или 120 °, користите напонски блок + 20В једносмерне струје мултиметра и измерите напон три кабла помоћу жице за уземљење црне метрске оловке и црвене оловке. Када три жице имају напон или немају напон, утврдите да је мотор 60 °, иначе 120 °

3. Метода ожичења мотора без четкица. Мотор без четкица има 3 калема и 5 каблова. Ових 8 каблова мора одговарати одговарајућим кабловима регулатора, иначе мотор не може нормално да се окреће.

Уопштено говорећи, мотор без четкица са фазним углом од 60 ° и 120 ° треба да се покреће помоћу регулатора мотора без четкица са одговарајућим фазним углом од 60 ° и 120 °. Регулатор са два фазна угла не може се директно заменити. Мотор без четкица са фазним углом од 60 ° и 8 жица повезаних на регулатор фазног угла од 60 ° могу се правилно повезати на два начина: један је ротација напред, други обрнута ротација.

За мотор без четкица са фазним углом од 120 °, подешавањем фазног редоследа калема калема и фазног низа холског кабла, може се направити 6 врста исправних веза за 8 жица повезаних мотором и регулатором, међу којима су 3 повезане напред ротација мотора, а остала 3 су повезана ротацијом мотора уназад.

Ако се мотор без четкица преокрене, што указује на то да се фазни угао регулатора без четкице и мотора без четкица подударају, смер мотора можемо прилагодити на овај начин: пребацити А и Ц мотора без четкица и предводник ходника без четкица ; У међувремену се замењују главне фазне линије А и Б мотора без четкица и контролера без четкица.

Електрични бицикли долазе у три опште врсте. 1. Мотор чворишта једносмерне струје, наиме мотор четке, две одлазне линије, спољни ПВМ контролер. 2. Мотор главчине наизменичне струје са или без Халл сензора, више од три кабла, екстерни регулатор фреквенције за претворбу. 3. Мотор чворишта једносмерне струје без четкица, укључујући електронски комутатор и две одлазне жице. Спољни ПВМ контролер. Будите сигурни да не будете збуњени.

НАЈБОЉИ МОДЕЛ ВЕЛИКА ПРОДАЈА НА АМАЗОНУ, САМО ТРАЖИ “ХОТЕБИКЕ”