хотебике
ХуманФорест ће од оснивача Цабифи и осталих добити 2.3 милиона долара за развој „бесплатне“ услуге дељења е-бицикала - ТецхЦрунцх
ХуманФорест, услуга без екрана, заједничка и подржана огласима, која је започела тестирање услуге у Лондону овог јуна, узела је прву траншу спољашњег финансирања. Финансирање од 1.8 милиона фунти (~ 2.3 милиона америчких долара) пружају присталице у кући за мобилност, заједно са Јуаном де Антониом и Вицентеом Пасцуалом, оснивачима апликације за размену вожње Цабифи.
Као део финансирања, Цабифи'с Пасцуал се придружио одбору ХуманФореста заједно са Стефаном Тилксом, бившим председником Волва и извршним директором НЕВС АБ, шведског произвођача електричних аутомобила. Суоснивач и извршни директор ХуманФореста, Агустин Гуилисасти, бивши је супервизор државе Цабифи.
Услуга дељења е-бицикала ХуманФореста за сада је забрањена у Лондону, а путовања би чак требало да се прекину унутар само две општине у северном Лондону (Ислингтон и Цамден), иако има за циљ да повећа паркирање до различитих градских четврти у главном граду, јер се мења.
Каже се да ће потпуно нова средства вероватно бити употребљена за развој његове бициклистичке флоте на 1,000 у финишу овог месеца - и намерава да у Лондону има 2,000 е-бицикала за годину дана.
Дељење е-бицикала је експлодирало у новије време, а дивови попут Убера ускочили су у класу док играчи мобилности желе да се диверзификују.
електрични бицикли великог домета су популарнији. И док је Убер брзо искрцао своју имовину Јумп бике у Европи учеснику микромобилности Лимеу, након велике инвестиције у ривала е-скутера, празнине у услугама у кључним приградским градовима брзо привлаче нове ривале - слично Болту који сада гура е-бицикл понуда у Паризу.
Без обзира на сву ову вежбу, ХуманФорест рачуна да ипак постоји простор за иновације у манири за дељење е-бицикала.
Његово главно обећање је да је у Лондону искључиво „бесплатна“ дељена услуга е-бицикла - јер корисницима нуди 20 бесплатних минута путовања дневно. Бесплатне минуте путовања подржавају огласи који су доказани кроз апликацију ХуманФорест. Након тога цена износи 0.12 фунте по минути, мада ХуманФорест каже да би купци могли да добију додатне бесплатне минуте путовања кроз промоције и такмичења.
Удружене фирме за дигиталну рекламну платформу ХуманФорест-а, која укључује попут Ентире Меалс-а и Имполите Велл-а у овој почетној фази, субвенционишу бесплатна путовања у трговини због гурања њихове рекламне поруке унутар производа друштвеног утиска.
Још један правац његове манекенке је претплата на услуге е-бицикала за корпорације - с тим што ХуманФорест шпијунира шансу да Лондончанима пружи још једну и неискуснију технику путовања на посао у периоду после ЦОВИД-19 који избегава потребу за спаковањем у јавни превоз.
Е-бицикли ХуманФореста покрећу се батеријом која се наплаћује и која омогућава 80 км по једном трошку. Води рачуна о пуњењу и замени пакета - и подвлачи да су свака батерија и њени сервисни аутомобили модификовани лиценцираним обновљивим изворима енергије.
Коментаришући финансирање у саопштењу за штампу, Пасцуал је напоменуо: „Десет година сам сарађивао са особљем ХуманФореста у компанији Цабифи и сматрам да је то још један реметилац. То су три ометача у једном; својим клијентима пружа бесплатну мобилност путем партнерског манекена, штити планету и апелује на удружене фирме које траже да прикажу свој друштвени утисак. Већ видимо успех манекена и узбуђен сам што сам забринут за његов будући развој. “
Иако су добављачи заједничке мобилности додатно погођени разлозима повезаним са претњом јавности за нови коронавирус, бицикли се најмање користе на отвореном месту, јер нема бриге због недостатка протока ваздуха.
Што се тиче санитације, често постављана питања на веб страници ХуманФореста напомињу да се спреј за дезинфекцију испоручује уз сваки е-бицикл. Препоручује купцима да обришу управљач и ручице кочница пре и после употребе, уз предлагање рукавица.