Иллиноис Бике Суммит обухватио је новости о пројектима у Логану, Биг Марсх, доња држава

Самит у Иллиноису, годишњи скуп планера мотоцикала, адвоката, власника продавница и љубавника, догодио се отприлике у уторак на тему инфраструктуре, школовања и инклузије, заједно са часовима избијања који су груписани испод сваког разреда.

Дан је отворен примедбама фактуре Неспер, владиног директора Лиге америчких бициклиста; Маулик Ваисхнав, саветник за покривање превоза на радном месту градоначелнице Лори Лигхтфоот, који је заиста летимично завирио у градски план превоза до 2021; и државна саветница Тхереса Мах, чији се други округ састоје од Агаин оф тхе Иардс, Бридгепорт, Бригхтон Парк, Пилсен, Цхинатовн и МцКинлеи Парк. Мах је говорила о својим напорима да холандски Реацх - технику против отварања врата отварањем аутомобилских врата заједно са далеком руком, која вас приморава да поново погледате у правцу било ког надолазећег бициклиста - погледају возачи у Илиноису.

У великој мери сам похађао часове избијања на тему инфраструктуре (Цоуртнеи Цоббс из Стреетсблог-а можда ће сутра имати додатну заштиту на врху), почевши од „Бикеваи Вариетиес анд Бике Планнинг“ са вишим маркетиншким саветником Трип Иллиноиса Едом Барсоттијем. Сесија је била почетница о планирању и спровођењу, која је започела списком приручника које су прихватила бројна руководећа тела, од којих су неки били изненађујуће старомодни. Као пример, „садашња“ верзија „Информације за раст бициклистичких садржаја“ из Америчке асоцијације државних службеника за аутопутеве и превозе - која је размишљала о меродавним информацијама на савезном нивоу за изградњу нове бициклистичке инфраструктуре - је из 2012. године. пре него што су модерне методе дељења бицикла и електрични скутери без прикључака постали широко распрострањени у САД-у, мењајући најбољи начин коришћења бициклистичке инфраструктуре у градским објектима. Барсотти је напоменуо да су приручници за путеве Одељења за транспорт у држави Иллиноис (из Бироа за дизајн и околину и Бироа завичајних путева и улица) и до сада знатно заостајали за националним захтевима, међутим у овом тренутку сустижу случајеве.

Барсотти је затим дао сажетак различитих теренских и теренских бициклистичких стаза: како они функционишу и шта је у којем сценарију најприхватљивије. На пример, стазе изван улице су најприхватљивије након брзих путева са мало раскрсница. Схарровс - заједничке траке обележене симболима бике-анд-цхеврон - крајње су решење када се може сматрати неадекватним простором за моторну траку на градском путу мале брзине.

Барсотти је тада дао тешку вредност варирања по миљи за примену сваке врсте бициклистичких стаза и широке методе за планирање и спровођење задатака. Споменуо је значај укључивања становника у планирање, укључивања планова потенцијалног места у уредбе и различите задатке на аутопуту, и наравно, кренувши од опозиције у стилу Нот Ин Ми Агаин Иард. Међу најмирљивијим аспектима његове презентације открио сам да је у ствари најфасцинантнији. Као пример, веб локација Риде Иллиноис има калкулатор нивоа услуге бицикла који узима гомилу показатеља аутопута - густину посетилаца локације, ширину рамена, ограничење темпа, посетиоце тешких аутомобила, ситуацију на коловозу итд. - и даје ранг листу колико би удобно већина одраслих могла да вози бицикл испод ових околности. После самита, провео сам сјајан сат уклапајући своја најбоља нагађања о БЛОС информационим факторима за око два туцета улица којима се обично спотакнем.

Након ручка, присуствовао сам семинару „Истраживање случаја инфраструктуре“, који је дао сажетак 4 задатка: ЦДОТ-ов тренутни раст бициклистичких стаза у метрополи, планови дизајна за пут ријеке Чикаго који ће се протезати кроз језеро Цалумет и придружити се насељу Пуллман са Великим мочварним парком. , Спектакуларни МЦОРЕ подухват Цхампаигн-Урбане и потпуно нови монитор пумпе у Схелбивиллеу. Давид Смитх, ЦДОТ-ов супервизор за бициклистичке и пешачке програме, говорио је о тренутним побољшањима бициклистичке инфраструктуре у Чикагу: 30 миља најновијих бициклистичких стаза стављених у ових 12 месеци, додавање тона очајнички жељених (и давно закашњелих) носача за бицикле, раст Дивви-а станице до далеког јужног аспекта и увођење електричних дивизија.

Прилично мало презентације било је усмерено на подухват који је у понедељак пукнуо, побољшавајући део авеније Милваукее између западне и калифорнијске авеније на тргу Логан. Аутомобилски паркинг ће се вероватно консолидовати на северни део пута и преселити лево бициклистичке стазе омеђене северозападом како би пружио телесну сигурност. На јужном аспекту пута, пластични ивичњаци ће вероватно бити постављени како би се створила заштићена бициклистичка стаза на југоистоку. Потхват се додатно састоји од додатних пешачких стаза са рампама за инвалидска колица.

Давид Смитх хода помоћу плана за побољшање дела авеније Милваукее у улици Логан.

Тим Густафсон, виши планер у структурној агенцији Епстеин, говорио је о проблемима који улазе у дизајнирање дела пута реке Чикаго предвиђеног да се протеже језером Цалумет. Поплава, типични недостатак на монтираним стазама, баш као и центар шетнице Ривер Ривервалка када се водостаји повећавају у току пролећа, велика је брига за потпуно нову стазу. Плутајућа стаза, која елиминише тему поплаве и има много мање штетан утисак о животној средини, изгледа као одговор. Сада дизајнери требају тридесет прву цестовну плутајућу луку као инспирацију за то како се може конструисати плутајућа стаза довољна за посетиоце бициклистичке локације. Различита разматрања оличавају степен стазе и приступачност за купце у инвалидским колицима и како се може заштитити бициклисте и пешаке од погрешних голф лопти из непосредне близине Харборсиде Ворлдвиде Голф Хеарт. Курс дизајна стазе се наставља и није уведен датум завршетка.

Живахни транспортни савез у почетку је предложио мост на језеру Цалумет као технику за побољшање уласка у Велико мочваро. Слика: АТА

Иако сам некада био усредсређен на слушање задатака из Чикага, презентација о подухвату МЦОРЕ (Мултимодал Енханцемент Енханцемент) у Шампањ-Урбани била је заиста инспиративна. Федерална помоћ у износу од 15 милиона долара финансирала је петоделни подухват који је преуредио бициклизам и транзит унутар свемира. Риан Хугхес, транспортни инжењер компаније Цларк Диетз, инжењерске агенције за тај подухват, разговарао је помоћу плана из угла начина на који је модификовао своје лично свакодневно путовање бициклом из Урбане у центар Шампејна. Неискусна авенија, озбиљна саобраћајница исток-запад и центар кампуса колеџа у Илиноису, уређивана је у неколико фаза како би се променила у бициклистичку руту између градова. Део Неискусне авеније у круничном срцу кампуса замишљен је како би на здрав начин могао да прими посетиоце тешких стопала, бицикала и аутобуса са острвским транзитним платформама које бране зелене бициклистичке стазе, баш као и структура дела авеније Вашингтон у чикашкој дворани Лооп Хиперлинк .

Мапа 5 задатака МЦОРЕ.

Коначну презентацију одржао је Јерри Иоцкеи, председавајући Басиц Дацеи Патх-а у Схелбивилле-у, Илиноис, позиционираном око 70 миља југозападно од Цхампаигн-Урбана. Иоцкеи је добровољац који је помогао да се постави развој монитора пумпе близу стазе. (Монитор пумпе је круг који се вертикално таласа на такав начин да бициклисти могу постићи довољан темпо одвијајући се код сваког виклера да нагну следећи нагиб, возећи бицикл преко монитора користећи погон до управљача, без потребе за окретањем педала. Јокеј поменуо је да је монитор велики хит за децу и да је довољан да чак и бебе и бициклисти почетници путују било којим мотором. Управо овде у Чикагу постоје пумпе у Ларге Марсх-у и Цларк Парку (потоњи познат као „Тхе Бацкиард. ”)

Док су побољшања инфраструктуре у Чикагу током последњих 12 месеци, посебно потпуно нови бициклистички колосеци и станице за дељење бицикала на Јужном аспекту, кораци у прецизној рути, улагања у наменске аутобуске траке и годишњи Фонд заштићених улица за шетњу / бициклистичку инфраструктуру , циљани на коридоре са великим падовима у недовољно опслуженим заједницама, желе да се носе са неједнакостима у саобраћају које су погоршане пандемијом. Није касно да контактирате свог старијег човека да бисте изразили подршку приоритетима финансирања компаније Ливели Транспортатион Аллианце за 2021. годину и представнике конгреса да изговоре помоћ за хитне транзитне фондове који ће бити укључени у следећу фактуру савезне помоћи.