ЈацкРаббит 2.0 е-бицикл је урнебесно смешног изгледа, али можда је довољно луд за радом

Једно од многих питања која ми се заиста свиђају у вези са трговином електричним бициклима је да постоји пуно простора за иновације и уметнички дизајн. А ЈацкРаббит 2.0 могао би да буде врхунски пример изванредног дизајна е-бицикла који сам видео врло дуго. А дечко, да ли се и мени то церека!

Корпорација названа „мини е-бициклом“, ЈацкРаббит 2.0 нема практичне педале и као алтернативу за преклапање клинова, што га чини технички додатним од седећег електричног скутера.

Без обзира што га требате именовати, мало је питања које ће привући изгледа где год стигне.

ЈацкРаббит 2.0 дизајниран је тако да укључује најефикасније предности сваког електричног скутера и електричних бицикала. Неодлучан сам да је успео да наруши естетику и једног и другог, међутим ништа мање него што његов необичан дизајн ипак служи некој функцији.

Након што је профитабилни Кицкстартер увео ЈацкРаббит 1.0 две године раније, Компанија је опет са пуно побољшања дизајна.

У поређењу са већином скутера, ЈацкРаббит 2.0 спортске активности имају масивне точкове од 20 ″. Али у поређењу са већином е-бицикала, он додатно спортске активности има изузетно малу тежину од само 23 килограма.

ЈацкРаббит 2.0 обухвата мотор главчине са непрекидном оценом од 300 В који може покретати бицикл до 20 км / х. Бицикл истински гура 32 В од батерије од 336 Вх која се састоји од 158 ћелија. То није брзина или енергија која се топи у било ком делу креативности, али је здравија од већине електрични скутери или бицикли у овом распону цена.

Корпорација тврди да тестирање открива да је батерија добра за варирање од 9 до 18 км, са средњом отприлике 14.5 км. Дакле, ово очигледно није дуготрајно варирање путовања. Умерено, ЈацкРаббит је дизајниран за корисна и брза путовања. Његов лаган и компактан дизајн чине га једноставним за подизање и одлагање попут скутера.

Део комичног изгледа долази из неусклађености пропорција. Спортске активности на задњим точковима масне гуме за већи пут, док улазни точак гура ужу гуму како би смањио тежину. Међуосовинско растојање је драматично скраћено, што завршава у радијусу окретања од само 33 цм (84 инча) - довољно танак да увуче У-еи у ходник.

Сматра се да шаљиви мали бицикл одговара висини возача од 4'10 "до шест'3" (147 до 191 цм) и чак 240 лб (109 кг) тежине возача. Тело је додатно испитано структурно како би се прилагодило ИСО 4210 Пола 6: вертикални замор тела; 100,000 циклуса при оптерећењу од 1000 Н (једноставно преко 100 кг).

И без обзира на нервозан изглед, ЈацкРаббит 2.0 заиста пружа неке угледне опције. Шпијунирам диск кочницу, преклопни управљач / клинови за ноге који чине бицикл просто преклопљеним 7 ″ (18 цм), УСБ пуњач и батерију која се може закључати / одвојити скривени у телу.

ЈацкРаббит 2.0 има МСРП од 999 УСД. Међутим, због тренутне маркетиншке кампање Кицкстартер за групно финансирање, преднаруџбе трају попуст од 50% на само 499 УСД. Корпорација очекује да ће се понуда догодити у децембру ових 12 месеци.

Елецтрек'с Таке

Као и у сваком тренутку, саветујемо упозорење у било којој маркетиншкој кампањи са групним финансирањем, јер можда првенствено подржавате мисију и никада не купујете производ директно.

У овом случају, компанија је раније водила профитабилну маркетиншку кампању, па ће вероватно ићи сигурније него модел новог стартапа.

Када је реч о аутомобилу, то је позитивно мотоцикл (или скутер?) За некога ко се не сав савије о томе шта различити појединци узимају у обзир. Рекао бих да постоји минимална фаза здравог самопоуздања која је потребна да се заокружи овај фактор.

Иако изгледа глупо, мада видим корисност. Ови преклопни управљачи и клинови за ноге означавају да овај фактор можете залепити према зиду и заузети само 7 ″ куће - што је прилично супериорно за танке просторе у којима многи живе и раде.

А за ону вредност преднаруџбе од 499 долара, ово изгледа као фантастична понуда за бицикл / скутер од 20 км (х) који може једноставно погодити брзину на путу.

Чудим се како лепо управља при превеликим брзинама као резултат тог брзог међуосовинског размака, међутим чини се да возачи у филмовима раде једноставно висококвалитетни (види доле).

Желим да унапред тестирам ЈацкРаббит 2.0 у неко неодређено време у будућности раније него што могу да пружим било који облик стварне сугестије. У међувремену, поздрављам радну снагу која разматра и захваљујем јој на сјајном церекању - једној ствари коју бисмо сада највероватније сви могли правилно употребити.

Претплатите се на Елецтрек на ИоуТубе-у за ексклузивне видео снимке и претплатите се на подцаст.