јетсон електрични бицикл и ХОТЕБИКЕ ебике преглед

јетсон електрични бицикл: ЦЕНА: 1,800 УСД

Јетсон Бике је заиста електрични скутер мале брзине, слично дизајну попут Веспе или Мопеда, али законски квалификован као бицикл због величине мотора (испод 750 вати) и укључивања педала. Технички, овом ствари се може возити свуда где је дозвољен традиционални бицикл са погоном на педале, а Јетсон је одштампао амерички савезни закон право на врх батерије за референцу ако вас полиција или други званичници узнемиравају. Веома проактивно ... али вероватно су укључили овај језик јер бицикл изгледа нетрадиционално и може привући нежељену пажњу. Стварне предности дизајна по мом мишљењу су сјајна светла која укључују показиваче правца, електронску сирену, потпуно овјешено и чвршће гуме, као и сигурносну кутију. Ово више личи на возило него на бицикл и искрено говорећи, то није нешто што бих желео да педалирам кући, јер постоји само једна брзина, а радилице су постављене прилично широко. Укратко, то је приступачан, ефикасан и удобан бицикл са простором за другог путника ако је потребно. Јетсон постоји већ неколико година и канадска је компанија која испоручује у Америку и нуди солидних 15 дана поврата и једногодишњу свеобухватну гаранцију. Није лоше.

Мотор који покреће Јетсон Бике је мотор са главчином са директним погоном, без зупчаника од 500 вата, уграђен право у задњи точак. Сам мотор је заправо затворен у чвориште од ливене легуре алуминијума са интегрисаним жбицама. Супер је жилав и много је тежи од традиционалних точкова са краковима, али је и много чвршћи. Нећете морати да верујете у ову ствар и добра је тачка закључавања (као и кроз размак задњег вешања).

Точак је 18 ″, што је много мање од традиционалних 26 ″ и 28 ″ бициклистичких точкова, а то има две последице. Прва је да изгубите угао напада и да точкови упадају у пукотине и рупе наспрам њих. Ово је ублажено раније поменутим вешањем, као и ширим гумама од 2.5 ″. Друга последица је да проналажење резервних гума и гума може бити теже ... а тада стварно инсталирање може бити заиста тешко. Можда ће вам требати неки специјални алати или помоћ локалне продавнице бицикала или скутера. Срећом, гуме су изузетно дебеле и постоји само једна брзина, па подешавања неће требати да се дешавају често, све док одржавате бицикл чистим. Једна велика предност мале величине точкова је та што мотор има користи од повећане полуге док окреће точак. То значи да се ваш мотор од 500 вати више подсећа на мотор од 1,000 вати. Током моје пробне вожње осећао сам се прилично весело и могао сам да видим како би пренос другог возача могао да функционише (све док сте обоје просечне величине), али ово неће бити првак у пењању на брдо и разнолики терени ће јести на предвиђеном домету од 40 миља. Сам мотор би требао бити издржљив и дуготрајан јер унутра нема зупчаника, већ само велики магнети који се одбијају када се струја покреће на статер. Ако се мотор прегреје, аутоматски ће се искључити и поново активирати када се ствари охладе.

Снага мотора, екрана, светла и сирене је импресивна литијум-јонска батерија од 48 волти од 17 ампера! Ова ствар је отприлике двоструко већа од традиционалног електричног „бицикла“, што има смисла јер Јетсон Бике тежи око 125 лбс, а то је знатно више од просечног ебика од 50 лб. Батерија се чува испод седишта и закључава на своје место током вожње. Има малу тежину на оквиру и изгледа лепо (јер је потпуно прикривен). Одељак за батерију је заправо врло чист и организован са контролором, сигурносним прекидачем и батеријом, сваки на свом месту. Батерију можете у потпуности извући, а чак има и ручку за олакшавање тог процеса. Нисам имао прилику да га измерим, али претпостављам да је око 20 кг на основу тежине других батерија које сам тестирао. Баш као што је мотор кућиштем главчине заштићен од елемената, тако је и батерија заштићена пластичним оквиром и краком задњег вешања. Звецкање и ударци могу временом оштетити батерије, па се заиста чини да је постављање и дизајн ове батерије урађен како треба. Носач је такође лепо изведен са двоструким носачем и „помоћном полугом“ како би се олакшало балансирање (будући да је бицикл толико тежак).

Контролна конзола на Јетсон ебикеу једна је од најлепших које сам видео на е-скутерима и има дигитално очитавање брзине, бројача километара, прецизног капацитета батерије, па чак и тајмер. Позадинско је осветљено да мало олакша ноћно јахање и прилично је велик за побољшање читљивости. Једном када је кључ у контакт брави и постављен у положај за укључивање, дисплеј светли плавом бојом и тада све што треба да урадите је да окренете гас да бисте кренули. Неки од других електричних скутера које сам тестирао нудили су помоћ при педалирању или више начина вожње, али овај поједностављени гас са променљивом брзином делује прилично добро и врло је интуитиван. Некретнина на управљачу је посвећена огледалима, светлима, показивачима правца и дугмадима за сирене и заиста ми је драго што има ове карактеристике, јер бих могао да замислим да ово користим за путовање бициклистичком стазом, затим градском бициклистичком стазом, а затим улицом у суседству где би аутомобили бити присутна. Осјећам се сигурније ако имам све ове додатке и много је једноставније од њиховог додавања, не осјећају се као да би их могли украсти и неће им се испразнити батерије јер истроше главно паковање.

Иако се Јетсон Елецтриц Бике може оверцлоцкати и достићи око 25 миља на сат, речено ми је да то захтева лиценцу и проверу регистрације од стране продавца. Испоручује се са лепим носачем за монтирање регистарске плочице на задњем делу за који верујем да светли. Сав хардвер, укључујући превелики ротор изузетно дебелог диска на предњој страни и бубањ кочницу на задњој страни, осећа се чврсто и спремно за пут. Веб локација Јетсон каже да бисте могли да поведете и пријатеља, али нисам видео очигледно место за њих да ставе ноге, већ само дршку за леђа позади. Некоме ко је заинтересован за електрична возила из суседства, ова ствар нуди велику флексибилност и долази у 12 забавних боја. Не заборавите да носите кацигу и пазите на аутомобиле, светла и сирена вас не могу заштитити од ометаних возача или корисничке грешке (у случају млађих возача који можда нису обучени возачи). Од свих електричних скутера које сам пробао, овај се осећа најуглађеније. Еколошки је, богат је карактеристикама, а у поређењу са неким традиционалним електричним бициклима врло је доступан.

Предности:
Амерички савезни закон је одштампан директно на батерији тако да се на њега можете позвати у случају да вас полицајац пита. У њему се наводи „САВЕЗНИ ЗАКОН: Прописи о електричним бициклима: Савезни закон каже да се бицикл на електрични погон сматра„ бициклом “и да се закони о бициклима примењују ако: Електрично гоњени бицикл има мање од 750 вата мотора и функционалне педале. Максимална брзина је мања од 20 мпх. Савезни закон ће заменити било који државни закон или захтев у вези са електричним бициклима мале брзине. (Држава мора електрични бицикл регулисати као бицикл) “
Изврсна естетика, пластично кућиште у потпуности сакрива батерију и штити возача од елемената са предњим и задњим блатобранима и ширим предњим делом него што би имао бицикл
Много безбедносних карактеристика, укључујући чврсти носач са две ноге, предња и задња светла са светлим режимом за фарове, показиваче правца и сирену (са прекидачима на обе шипке за лак приступ)
Добра сигурност захваљујући лежишту за закључавање седишта и кључу за паљење, такође можете да притиснете додатни сигурносни прекидач у близини контролера у закључаном делу седишта како бисте избегли неовлашћено мешање.
Тешка предња и задња суспензија и превелике гуме за скутере пружају добар комфор приликом вожње преко неравнина и рупа, подстављено седиште је такође удобно, а вожња је изразито усправна наспрам агресивне напријед
Интуитивни мењач окретаја са променљивом брзином ради баш као и традиционални скутер на гас, само окретајте више да бисте ишли брже
Солидна једногодишња гаранција компаније Јетсон, налазе се у Канади и постоје већ неколико година, ово је један од најквалитетнијих е-скутера које сам тестирао, опционална трогодишња гаранција за 3 УСД
Опционални теретни сандук „пртљажник“ додаје још већи капацитет за одлагање ако желите да се одрекнете простора за путнике на задњем делу седишта
Иако су гуме шире од већине традиционалних бицикала, и даље су дизајниране да буду довољно мршаве за рад у већини носача за бицикле
Носач има уграђену потпорну шипку која помаже у подизању бицикла у стабилан положај и то заиста помаже с обзиром на тежину бицикла
Батерија се може уклонити како би се укупна тежина бицикла смањила за ~ 20 лбс, а може се пунити на или изван оквира, чувати на неутралним температурама и спречити пражњење испод 20% да би се продужио животни век
Укључује један од лепших заслона са позадинским осветљењем које сам видео на електричном скутеру са брзином, пређених километара и прецизним нивоом батерије, заједно са тајмером ... за који нисам сигуран шта да радим?

Против:
Пластичне склопиве педале се не осећају превише чврсто и искрено, педалирање овог бицикла уопште није забавно с обзиром на једноструку брзину и тежину од 125 лб
Седиште је довољно дуго за путника, а позади је дршка за стабилност, али нисам видео очигледно место за ноге како би могло постати нестабилно и неудобно
Ово је дефинитивно теже од традиционалног електричног бицикла, тежине 125 кг, што значи да га треба превозити, поправљати или само одвести кући ако се батерија испразни много теже
Овде нема начина помоћи у педали (што би подстакло окретање педала и повећало домет), већ само окретање гаса

ХОТЕБИКЕ електрични бицикл од масних гума

ебике Фраме:
Класични оквир за брдски бицикл од легуре алуминијума, сопствени калуп, независни развој, дизајн патента.
ебике батерија:
Литијумска батерија у оквиру је уклоњива, што олакшава пуњење одвојено од бицикла. Модерније је и прикладније.
Електронски систем управљања бициклом:
Дизајн и производња сами. Вишенаменски ЛЦД екран са великим екраном приказује мноштво података попут раздаљине, километраже, температуре, напона итд. Долази са 5В 1А УСБ прикључком за пуњење мобилног телефона на ЛЕД фаровима за практично пуњење телефона у вожњи.
Механички део бицикла:
Предње и задње механичке 160 диск кочнице пружају поузданију зауставну снагу у свим временским условима, што вас штити од било каквих хитних случајева. Брзина брзина Схимано 21 повећава снагу пењања уз брдо, даље мењање домета и већу прилагодљивост терена. Предње вилице од легуре алумимуна, чине вожњу угоднијом.

Мотор: 48В 500В зупчаници брује мотор
Батерија: 48В 13АХ (ЛГ) скривена батерија
Максимална брзина: КСНУМКСкм / х
Максимални домет (ПАС режим): 60км-80км по пуњењу
Гума: КСНУМКС * КСНУМКС масна гума
Макс оптерећење: КСНУМКСкгс
Време пуњења: КСНУМКС-КСНУМКС сати
геар: Схимано КСНУМКС брзина
Кочнице: Диск кочница Тектро КСНУМКС

хотебике.цом је званична веб локација ХОТЕБИКЕ, која купцима нуди најбоље електричне бицикле, електричне брдске бицикле, електричне бицикле са дебелим гумама, преклопне електричне бицикле, електричне градске бицикле итд. Они имају професионални тим за истраживање и развој који могу прилагодити електричне бицикле за вас , а ми пружамо услугу ВИП „уради сам“. они најпродаванији модели су на лагеру и могу се брзо испоручити.

Цена је УСД $ КСНУМКС. Ако контактирате корисничку службу, можда ћете добити велики попуст.
Продуцт Линкс

Хотбеике дебели бицикли за гуме су много јефтинији од јдиса. Наравно, постоји велика разлика између њихова два бицикла. Можете одабрати шта год желите. Само мислим да су ова два бицикла врло добра.