Пандемија је благодат за бициклистичку индустрију у Лас Вегасу

У раним данима пандемије у Јужној Невади овог пролећа, људи су јуришали у продавнице да би купили проблеме попут папира за одмор, конзервираних оброка и породичног чишћења.

Таква врста паничне куповине - која је довела до дугих трагова, празних ормара и радних сати купца специфичних за старије особе - на крају је дала приступ различитим прилагођавањима у куповним навикама купаца, посебно оним која се бавила рекреацијом.

„Мотори су претворили потпуно нов папир за одмор“, изјавила је Хеатхер Фисхер, председница Лас Вегас Цицлери, продавнице мотоцикала у Суммерлину коју поседује заједно са супругом Јаредом Фисхером. „То је феномен у целој земљи. Видели смо да је то углавном била радозналост на почетном нивоу, што је де фацто охрабрујуће, што као резултат значи да додатни појединци прелазе у игру. Игра привлачи појединце којима није потребно да иду у теретане или да раде акције са бројним људима. “

Широм Лас Вегас долине, власници кућа и оператери продавница бицикала кажу да неће одржавати довољно производа да би задовољили потражњу. Од прецизних бицикала до компонената и практично сваког дела између, произвођачи окружују САД и прошлост понављају осећај.

Због транспортне природе предузећа за бицикле, гувернер Неваде Стеве Сисолак никако није наредио да се затворе продаваонице за бицикле. Наредио је небитним компанијама - међу којима су и казина - да се затворе средином марта.

Барри Винтер, сувласник два велика продајна места за бицикле у Лас Вегасу, изјавио је да је то помогло трговини, али да је то било изванредан покрет који се одржао у првим данима пандемије.

„Појединци су схватили да се теретане затварају и зато су пожелели још једну“, изјавила је Винтер. „Приметили смо и пуно домаћинстава. Моћи ћете само да идете у толико шетњи и пешачења са својим вољенима. Појединци су бржим темпом почели да купују бицикле. Произвођачи бицикала нудили су 10 месеци понуде за осам до 10 недеља. Због тога је постојала таква оскудица. “

Винтер је изјавио да су његова велика продајна места остала без бицикала 17. јула, два месеца након што је Сисолак наредио затварање небитних компанија.

У већини, ако не и свим продајним местима око града, екстра јефтини бицикли стартер типа су већ дуго нестали. Упркос томе, бицикли се могу добити, али то је сигурно углавном у моди унутар већих распона вредности који могу бити тамо.

Зима је изјавила да је једна врста бицикла која расте по репутацији одабир електричне или е-бицикле.

Ови хибридни бицикли имају уграђене електричне батерије које могу помоћи возачу. Електрична помоћ, додуше, долази само када возач окреће педале, што може довести до тога да се ноге возача заиста осећају прекомерно када користи брда или у одређеним интервалима током дужих стаза.

Генерално, купац мора платити најмање 1,000 УСД - а понекад и око 2,000 УСД или више - за е-бицикл.

"Оно што примећујемо је да јефтинијих бицикала неће бити вани, а појединци купују скупље", рекао је Винтер. „Електрични бицикли су врста накнадног масивног фронта који појединци откривају. Било је прилично невероватно како је бруто продаја отишла за е-бицикле. “

Нису само нови бицикли фасцинирани појединцима.

Зима и различити власници кућа из продавница изјавили су да су многи људи заузети оживљавањем бицикала које су можда имали годинама, али који су били изван погледа и мисли.

„Након што смо остали без бицикала, људи су почели да уносе бицикле из свог складишта или дворишта које су желели да се закопчају или прилагоде“, рекао је Јимми Мартинез, заједнички надзорник Бике Ворлд-а, дугогодишње малопродајне продавнице бицикала у Вегасу, која има две Валлеи места. „Било је понуђено толико бицикала управо овде у долини. Валмарт је био ван, Гоал је пао. Обоје ће наставити да доживљавају, или ће у будућности бити одређеног броја бицикала на мрежи у неком неодређеном времену. “

Мартинез је изјавио да трговина по свој прилици већ дужи низ година није забележила пораст баш као онај виђен ових 12 месеци.

„Толико година нисмо понудили“, рекао је Мартинез. „Морали бисте се вратити у оно време када је дошло до огромног повећања броја бицикала током Деведесет седамдесетих. Не само бицикли, већ нешто што има везе са трговином бицикла - рукохвати, гуме, зрачнице, ви то идентификујете - нећемо сада исправити. Радозналост је мало успорила, делом и због топлине, међутим сада нас људи зову сваког дана. “

У компанији Профессионал Цицлери на Виллаге Ск., Април, могући и јуни били су три од вероватно најисплативијих месеци које је предузеће икада имало, изјавили су Мике и Цхери Тиллман, који су власништво продавнице практично деценију. То је наопако у односу на оно што се догађа у Лас Вегасу током стандардних 12 месеци, када су месеци летњег рачунарског доба обично спорији као резултат неуморне пустињске топлоте.

„То није само Лас Вегас и нису само САД“, изјавила је Цхери Тиллман. „За бициклистичку компанију пандемија је била добра. Шест недеља, после гувернерове најаве у марту, бавимо се заштитним стројевима, а све време је било, рекао бих, осам до 12 људи спремних за екстеријер. Одмах, за сервис и поправке, чека се неколико десет дана. Обично је то 10 до 24 сати “.

Страствени бициклиста, инжењер метрополе Хендерсона, Сцотт Јарвис, има тенденцију да искуси много на бројним километрима стаза које Хендерсон мора да обезбеди. Изјавио је да је из прве руке видео колики је број новајлија у игри тренутно.

„Видели смо невероватно побољшање не само у бициклизму, већ у свим врстама енергичних возова“, изјавио је Јарвис. „Код бициклизма то може бити врло приметно. Сада имамо око 180 миља стазе [у Хендерсону], а ви бисте све време испраћали људе. Међутим, током пандемије рекао бих да се разноликост људи удвостручила, па чак и утростручила. "

Трик је, заправо, за власнике кућа у продавницама бицикала да одрже изгледе који се с временом поново јављају. Ако само мали део ових новопридошлих који сарађују у оквиру бицикла ЦОВИД-19 порасте, настави да ради према возачима, мада би то требало добро налагати трговини.

„То је добар начин да имате утичницу и да одржите своје мисли и стас чврстим“, рекао је Фисхер. „Толико нових људи искушава игру и открива њене предности, што је лепо. Осећам да ће [јахање] на крају пасти као резултат тога што ће се људи још једном заузети, међутим генерално ће вероватно доћи до пораста. “