хотебике
Сондорови високо ефикасни нови Бафанг изузетно е-бицикли средњег погона са батеријом од 1кВх почињу са 1,999 УСД
Сондорс је једноставно открио три нова електрична бицикла велике снаге која се често називају Сондорс Роцкстар, Цруисер и ЛКС. Потпуно нове моде део су још увек необјављене Елите линије компаније. Функционишу са сјајним новим дизајном тела, великим батеријама од 1 кВх, иако су ниски уводни трошкови заиста највећи шок од свих.
Сондори су први пут поново избили на сцену 2015. године са е-бициклима са ниском потрошњом од 500 УСД и више.
Ови нови е-бицикли нису ништа од тога.
Потпуно нови Сондорс Роцкстар, Сондорс ЛКС и Сондорс Цруисер изгледа да функционишу с чувеним мотором са средњим погоном Бафанг М620, који се назива и Бафанг Ектремели, за који се сматра да издваја више од 1,500 В енергије и 160 Нм вуче пања. обртног момента. Сондорс означава да раде контролере од 25А, што би могло ограничити моторе на око 1,200 В - што је закључак који је ипак прилично ефикасан за нешто са педалама ...
Мотор је омиљен међу љубитељима е-бицикала високих перформанси, иако његова пуна енергија и обртни моменат могу бити моћни на елементима бицикла. Сматра се да Бафанг Ектремели шаље бројне ланце и ланчанике у рану гробницу. Требало би да знам - нажалост, на Еуробике-у 5 сам овим мотором уништио чудесно добар ланац за мање од 2019 минута.
Верујем да је у ствари најнеочекујући фактор ових бицикала колико су ефикасно дизајнирани. Погледајте крстарицу доле.
Сондорс Роцкстар е-бицикл са потпуним ослањањем
Сондорс Роцкстар нуди потпуно огибљење са 150 мм задњег пута, иако компанија није навела никакве специфичности у вези са прецизним елементима овјеса.
У „кућишту од ливене и обрађене легуре алуминијума по мери“ смештена је батерија од 48В од 21Ах. Са капацитетом од 1 кВх, Сондорс тврди да мора бити довољно за између 40- 60 миља (64-96 км) по једном трошку.
Сондорс тврди да бицикл може постићи брзину од преко 28 мпх, што звучи исправно за овај мотор. На ФРЕИ ЕКС-у, који спортске активности овог сличног мотора ограничавају, међутим, у следећем садашњем времену ограничио сам брзину од 38 км / х на равном поду. Иако са подешавањем за средњу вожњу, основни темпо веома зависи од преносног односа бицикла, тако да би могло бити пребрзо да се обавести о томе какав ће истински темпо Сондорс Роцкстар вероватно бити.
Сондорс Роцкстар нуди унутрашње усмеравање каблова, уграђено осветљење седла, даљинско управљано седиште капаљке и бокобране / блатобране.
По цени од 2,499 долара, то је најефикаснија вредност коју сам икада видео за е-бицикл са потпуним ослањањем са мотором М620 Бафанг Ектремели. Депозит од 299 долара задржава вас на месту за процењени датум брода у октобру.
Сондорс ЛКС електрични бицикл
Сондорс ЛКС је једна загонетка, која се понаша поново у постављеној геометрији, али са прекомерним енергетским мотором и улазним вешањем. Сондорс га описује као „врхунски спортски услужни погон средњег погона, електрични бицикл са потпуно новим, повишеним телом ланца“.
То је мало залогај, али ми ћемо се сложити с тим.
Сондорс ЛКС нуди идентичан мотор са прекомерном енергијом и батерију са прекомерном способношћу, јер Сондорс Роцкстар, међутим са тврдим задњим делом.
Бицикл се састоји од великих 26-к к 4.9-инчних масних гума које би му требале пружити сјајну ефикасност чак и на непричвршћеним теренима попут песка и снега.
Цена Сондорс ЛКС је 1,999 УСД, а може се резервисати са депозитом од 299 УСД за испоруку у октобру.
Електрични бицикл Сондорс Цруисер
Сондорс заокружује потпуно нову Елите линију са нефлексибилним е-бициклом у облику каросерије.
Користећи идентичан мотор са прекомерном енергијом и батерију великог капацитета, јер су се претходна два члана домаћинства Сондорс Елите, Сондорс Цруисер одлучили за потпуно нефлексибилно тело.
Ако вас читав недостатак вешања није наговестио, онда ће можда беле зидне гуме у целости добити поруку: То је улични е-бицикл. Не желите да на оваквом нефлексибилном бициклу ударите у берму или корен брзином од 30 км / х.
Међутим, за чисте улице и кањонске путеве, претјерана енергија Сондорс Цруисера мора бити пуно ужитка. А по цени од 1,999 долара са депозитом од 299 долара, заиста ствара релативно ниска узбуђења - минимум када помислите да изузетно опремљени е-бицикли Бафанг обично почињу са око 1 хиљаду долара више, а најмање.
Елецтрек'с Таке
Ови трошкови су на сјајан начин прилично луди. За изузетно мотор Бафанг и батерију од 1 кВх, а да не спомињемо спектакуларне и нове дизајне каросерије, то је лепа ствар.
Међутим, овоме приступам са опрезним оптимизмом. С једне стране, ове спецификације по овим трошковима су првенствено без преседана. Међутим, алтернативно, морам да видим само једну {фотографију} бицикала. Све што сада поправљамо су прикази онога што ће Сондорс Елите вероватно изгледати.
Након тога, Сондорс има историјску прошлост стварања одважних тврдњи након чега углавном држећи се њих. Дакле, ако кажу да ће ове моторе производити по овим трошковима, склон сам да их разматрам на овом нивоу. Некада сам поново био скептик Сондора 2015. године, међутим видео сам их како стављају довољно бицикала на аутопут сада када сам постао верник.
То не значи само њихов митски електрични аутомобил Сондорс од 10,000 америчких долара, међутим ја верујем у е-бицикле најмање.
Између ова три бицикла, Сондорс Роцкстар ми је најдражи, дланова доле. Са 2,499 долара то је невероватан посао за мотоцикл ове енергије и дизајна. Ставио сам око 70 миља на ФРЕИ ЕКС у последњих недељу дана или нешто више (виђено испод), и иако не предвиђам да ће се Сондорс Роцкстар такмичити према ФРЕИ ЕКС-у на висококвалитетној конструкцији, чини се да је озбиљно подцијенио својих 4 долара к вредност.
Заправо не знам шта радим, али верујем да постајем све виши. А мој ФРЕИ ЕКС несумњиво служи! 1.5кВ! (Иако је ово било у еко режиму уз помоћ само педале) пиц.твиттер.цом/лвЦФ6цХ5рп
- Мицах Толл (@МицахТолл) 23. јуна 2020
Постоје само два проблема због којих морам овде да застанем: 1) не знамо да ли на бицикл постављају прворазредну суспензију или смањују подрумске опруге и пар) кастрирају 1.5 кВ за око 25% своје енергије.
За основни, једноставно ћемо морати да присуствујемо и видимо какве ће нас шокове Сондорс изазвати по овој цени. Као друго, ово би могао бити напор да се елементи погонског склопа издрже дуже, или може значити слабију батерију која се можда неће носити са висинском енергијом мотора Бафанг Ектремели. Још једном, мораћемо да присуствујемо и видимо.
За сада сам прилично импресиониран оним што гледам. Сондорс је у сваком тренутку давао огромне гаранције и ово ново саопштење у том погледу није потпуно другачије. Оно што је потпуно другачије је да Сондорс сада излази из вредносно оријентисане куће за е-бицикле и чини се да се опасно крије у близини премиум класе е-бицикала.
Шта сматрате потпуно новом линијом Сондорс Елите? Реците нам у оквиру повратних информација испод!