хотебике
МоноРацер 130Е потпуно затворени бициклистички циљеви за редефинисање приватне мобилности
У Чешкој Републици изумитељ, произвођач и редовни пилот Арнолд Вагнер прави један такав аутомобил крајем касних 80-их. Од 2009. године, са потпуно новим саучесником, покренуо је фирму ПЕРАВЕС ЦЗ, од тада обично издају ове кабинске мотоцикле назване МоноРацер.
Највероватније нису купили више од неколико стотина (од којих је 90 направљено раније од партнерства из 2009. године), али то би се променило већ овог месеца. Изгледа да је ПЕРАВЕС ЦЗ направио електрични модел МоноРацер-а, познат као МоноРацер 130Е, и сада је у оквиру стратегије за добијање ЕУ сертификата.
МоноРацер 130Е је електрични бицикл са потпуно затвореном кабином, типа Лигхтнинг Мотоцикли, такође ради у Сједињеним Државама. Превози два путника у тандему и управља споријим брзинама и заустављањима уз помоћ два проширива издвојна точка. Дакле, као замена за возача који мора да се испружи и стави ноге на дно, што сада због кабине није могуће, он само притисне дугме и точкови излазе. Једно друго дугме тренутно поново подиже точкове.
Овај е-бицикл може се похвалити великим темпом од 240 км / х (150 мпх) и низом од 400 км (248.5 миља), у складу са корпорацијом. Уз то што има места за другог путника, у њему се налази и пртљажник од 120 литара (4.2 кубика). За вожњу је потребно изучавање, као што Арнолд објашњава у првом видеу који се може добити на задњој страни веб странице, али је доступан за часове.
Све што се тиче 130Е дизајнирано је са врхунским дометом у мислима. Ово није само брз и поуздан двоточкаш са дивним обртним моментом, већ заиста и угодно искуство. Власници кућа добијају ПЕРАВЕ АМГ-кожна седишта, висок звучни систем на путу и, као додатна могућност, даљинска управљачка врата. Све ово чини 130Е „Највреднији софтвер за вашу будућу приватну мобилност.“
Сигурност може бити од суштинске важности. Онима који би се заиста могли осећати као да уђу у кабину-мотоцикл на аутопуту усред тешких посета посетиоцима могу бити слични онима који желе смрт и завршетак, ПЕРАВЕС ЦЗ каже да су се потрудили да осигурају безбедност као приоритет .
„У случају аутомобилске несреће, ни на који начин се нећете суочити са фронталним сударом“, чита запажање на веб страници. „Тврдоћа кабине и облик јајета заједно са сигурносним каишем са више тачака осигуравају вашу највећу сигурност.“
У различитим фразама, претпоставимо на отвореном терену - а ово предузеће ће урадити преостало са овим затвореним електричним двоточкашем.
Призната мисија на званичној веб страници компаније је да измисли или редефинише приватну мобилност, са EV то је брзо, јефтино за праћење и гомила ужитка у вожњи. У складу са тренутним извештајем у Риде Апарт, тако брзо јер е-бицикл добиће ЕУ сертификат, испоруке у Швајцарску ће одмах започети, што сугерише да су заједно примали наредбе.
А сада за нездраве информације. Као супериоран и практичан, да не бисмо истакли еколошки прихватљив, као што овај аутомобил тврди, постоји једна врло велика препрека да се претвори у жељени одговор за приватну мобилност: вредност.
У идентичном извештају се напомиње да ће МоноРацер 130Е на почетку промовисати 79,500 евра, са додацима попут друге батерије или даљинским управљачким вратима, возећи чак 90,000 евра. То је 94,117 УСД и 106,547 УСД по хитној промени за наше америчке читаоце.
Једноставна аритметика ће вас обавестити да ћете за ову врсту новца добити ЕВ са четири точка и гомилу електричних двоточкаша најширег избора. Међутим, у том случају не бисте се возили у заиста препознатљивом и висећем ЕВ или електричном бициклу.
