Точкови у покрету 20 радних места преузима владину шему субвенција за е-бицикле

Точкови у покрету: 20 радних места заузима шему субвенција за е-бицикле од стране власти

Цларе Маркхам је једна од стотину Новозеланђана која је купила субвенционисани електрични бицикл путем шеме за куповину од стране Власти.

Предавач рачуноводства на Универзитету Вицториа у Велингтону каже да због потписивања свог послодавца може купити електронски бицикл од 4000 долара по 15 одсто ниске цене, чиме ће уштедети око 600 долара.

Шема јој је додатно дала улазак у хипотеку на знатижељу на бициклу коју ће платити као једнократни износ када доспе након 17 месеци.

У децембру су власти поменуле да су преговарале о смањењу куповине на велико за е-бицикле који би могли бити доступни особљу из јавног сектора.

ОПШИРНИЈЕ:
* Број увоза е-бицикала достиже рекордне вредности, ускоро би могао престићи нове аутомобиле
* Како уштедети новац и спасити планету

Снижења су се кретала у распону од 10 до 50 одсто, или 300 до 1200 долара, у односу на цену е-бицикла. Иницијатива је требало да буде пружена за 50,000 запослених у јавном сектору у првој години.

Подаци компаније Вака Котахи НЗ Транспорт Цомпани (НЗТА), који иду искључиво компанији Цоулд, представљају да је купљено 236 бицикала. Ово не садржи податке из неких већих организација јавног сектора сличних НЗ полицији.

Маркхам каже да, док и даље углавном вози аутомобил за петоминутну вожњу, често користи свој е-бицикл и воли да га тамо имају као могућност.

Обично ради касно у ноћ и није купила одговарајућу опрему за влажну климу, али то су препреке за њено даље путовање е-бициклом, каже она.

Каже да није била на мотору 20-ак година раније него што је купила е-бицикл и сада га углавном користи за уживање викендом.

„Забављам се што је имам као машину за уживање“, каже Маркхам.

Каже да када је користи, то појачава њено психолошко благостање и он или она подстиче друге да преузму шему ако јој се пружи шанса.

опремљен

Директор одрживог развоја Универзитета Вицториа из Велингтона Андрев Вилкс каже да отвара другу сферу шеме субвенција за е-бицикле запосленима и свим студентима.

Директор за одрживост Вицториа Цоллеге-а у Веллингтону Андрев Вилкс каже да је то искористило власти крајем 2019. године.

Шема је постала доступна запосленима и студентима постдипломских студија, од којих је око 20 купило бицикле, каже он.

Сада је отворен други сферни облик за запослене и све студенте.

Одржавају се демо дани у кампусу са мноштвом бицикала за људе који покушавају да смањења варирају ослањајући се на то са којим е-бициклом иду заједно, каже он.

Иницијатива је подржала циљ колеџа да до 2030. буде интернет без угљеника.

„Ако успијемо извући људе из њихових аутомобила и на е-бицикле, онда смо успјешни путем емисије угљеника.“

Портпарол НЗТА-е каже да је око 20 организација из јавног сектора приступило шеми, а 112 је изразило знатижељу.

Четири месеца пре него што је шема покренута, НЗТА је лансирала информације о помоћним средствима за куповину е-бицикала за послодавце које било које предузеће може користити за уређење сопствене шеме.

Понекад нека организација унапред плати или стави хипотеку до 2000 долара са нултом или малом радозналошћу запосленом да плати добављачу е-бицикла.

Затим запослени поново плаћа послодавцу путем аутоматизованих одбитка од зараде током договореног интервала.

Запосленом који би поново платио 2000 долара више од годину дана без икакве радозналости, отплатило би се око 80 долара од зараде у две недеље.

НИЦХОЛАС БОИАЦК / СТУФФ

Повезана министарка за саобраћај и портфељ транспорта за неискусне прилике, Јулие Анне Гентер, каже да би савети требали да имају планове за шетње и бициклизам као ситуацију за добијање финансирања за транспорт.

Повезана министарка транспорта и саобраћаја за неискусне прилике, Јулие Анне Гентер, каже да е-бицикли имају потенцијал да револуционишу начин на који се људи окрећу и све се више користе као замена за кратка аутомобилска путовања.

„Омогућавају додатним људима да возе веће раздаљине, а брда сада нису препрека“, каже Гентер.

Употреба е-бицикала смањује посетиоце локације и оптерећује аутомобилско паркирање, напоменула је она.

Она каже да никаква државна средства нису коришћена за општу шему јавног сектора.

Почетком 2018. године Савет Тауранга организује шему помоћи за наруџбенице како би помогао запосленима у куповини е-бицикла нудећи аванс за плаћу за куповину е-бицикала с попустом.

Педесет и двоје запослених искористило је опрему са 92 посто користећи своје е-бицикле за путовање на посао. Од ових 58 процената путује на посао 4 до 5 дана сваке недеље, а 24 процента путује два до неколико дана недељно.