hotebike
9 Skuter Éléktrik Terbaik 2020
pangalusna foldable Scooter listrik 36V 250W
Boasting torsi tinggi, motor ultra-sepi ranté-disetir, sareng tampilan LCD ku throttle jempol, Scooter listrik dilipat dijalankeun ku 36V 10AH atanapi 48v 10AH segel sistem batré segel rechargeable. Fitur anu marake kendang, spring dimuat kickstand, sareng ageung 8 inci ban pneumatik pikeun perjalanan anu lancar. Waktu ngeusi batre: 4-6 jam. 500 watt motor performa tinggi kalayan kecepatan nepi ka 32km / jam, 250 watt sareng 350 watt laju dugi ka 25km / jam. Laju listrik urang tiasa dilipat Scooter diuji dina beurat awak 60kg. Sakali beurat awak langkung luhur atanapi kirang ti 60 kg, laju na bakal dirobih. Jarak jarak per muatan: sakitar 40-50 km. Jarakna tiasa bénten-bénten gumantung kana kaayaan tunggang, iklim sareng pangropéa. Kecepatan skuter listrik bakal kapangaruhan ku faktor ieu: arah gancang, angin sareng Turun gunung atanapi nanjak.
Dina waktos nalika angkutan umum parantos kirang pikaresepeun, jalma-jalma nyobian nganggo panangan dina hiji hal anu tiasa ngajantenkeun aranjeunna ti tingkat A dugi ka tingkat B. Anu hartosna sepédah, mobil listrik, sareng skuter listrik teu tiasa dibayangkeun pikeun dijaga. inventarisasi. Kaasup kana paméntana, Propinsi New York sacara resmi ngesahkeun sepédah listrik sareng skuter saatos padumukan kauangan nagara dicandak dina awal April, sahingga buleud dina roda motor langkung saderhana ti kantos.
Upami anjeun parantos ngémutan modél transportasi anu anyar, skuter listrik mangrupikeun pilihan anu paling masuk akal salaku hasil tina gerak, sipatna ramah lingkungan, sareng ngarah gampang pisan perjalanan. Salaku tambahan henteu ngarusak yén skuter listrik ngagaduhan 12 bulan langkung luhur tibatan 12 bulan. "Batre know-how parantos lumayan ningkat dina mangtaun-taun, masihan pengendara waktos tambihan langkung gancang sareng langkung lami deui," saur Ben Gibson, diréktur pangurus Micro Scooters UK "Perbaikan téknologi ieu ngajantenkeun skuter listrik téhnik anu langkung giat tina jalan-jalan pikeun jalma tambahan. . "
Sedengkeun anjeun nuju mésér skuter, komponén utama anu kedah dipikirkeun nyaéta beurat, jarak, sareng batré. Biasana, skuter beuratna dimana waé antara 20 sareng 90 kilo, tiasa angkat antara 15 sareng 50 mph, sareng ngahontal jarak 15 dugi 75 mil jarakna, sadayana masalah pikeun diémutan upami anjeun ngaevaluasi mode. Spesialis anu urang nyarioskeun leres-leres ngabantosan palanggan anu pangpayunna milari skuter éta, langkung ti éta, beurat-beurat, salaku hasil tina "nyingkirkeun skuter sareng di tempat padumukan atanapi tempat damel panginten matak pikaboseneun," saur Manuel Saez, CEO sareng ko-pendiri Brooklyness, jasa langganan skuter.
Kaseueuran spesialis anu urang carioskeun ogé nyorot pentingna gantung, anu ngamungkinkeun skuter anjeun ngorondang di sapanjang jalan raya kalayan gampang, sanaos kaayaan anu langkung handap pikaresep. Salaku KC Cohen, proprietor of Joulvert Electric Bikes and Scooters di NYC, nyatakeun, kalayan gantung anu teu cekap, "éta kedah leres-leres resep ngagunakeun jackhammer." Gibson ngingetkeun yén pasar e-scooter parantos kabanjiran ku fashions anu langkung mirah, anu "kadang-kadang didamel ku elemen anu kirang kuat sareng tiasa janten tanggel waler produk." Damon Victor tina Greenpath Electric Bicycles satuju, nyatakeun henteu masalah anjeun ngalakukeun, ”entong mésér skuter murah kalayan gantung anu murah. Upami gantungna pegat padahal dina waktosna - saé, éta henteu lumayan. ”
Hiji faktor sanés anu kedah diémutan, saur Eric Levenseller, CEO Levy Electric, nyaéta "tingkat pasca-penjualan ngabantosan anjeun bakal kéngingkeun." Anjeunna nyayogikeun anu mésér heula-waktos biasana "anggap reueus gaduh skuter listrik bakal akhir aranjeunna salami sapédah standar anu kedah diperyogikeun sakedik. Nanging skuter listrik, padahal gampang desainna, gaduh program éléktronik sareng batré anu maju anu pasti tiasa meryogikeun waktos-waktos. " Ngadeukeutan masing-masing anu kawasa kami nyarios sareng ngémutan perasaan ieu. Langkung ti batan balanja, pastikeun e-Scooter anjeun tiasa kéngingkeun pangropéa anu leres sareng ngagaduhan jaminan anu luar biasa ku elemen anu tiasa diganti. Kalayan sadaya anu aya dina pipikiran, kami nyungkeun 4 spesialis skuter listrik (ditambah dua ahli anu béda) ngeunaan sababaraha skuter listrik anu paling dipeunteun na. Leres ieu anu aranjeunna nyarankeun.
Victor nyarios anu ieu "murah sareng tiasa dipercaya pisan." Anjeunna nyarios yén padahal Dolly beurat-beuratna cekap anu tiasa anjeun ngangkut éta ngalangkungan metropolis kalayan gampang, "éta ogé ngagaduhan fungsi 'dolly' internal, tempat anjeun bakal tiasa narik urus sareng gulung kana dua roda anu dikhususkeun leutik, sapertos barang bawaan nganggo roda. " Dolly henteu tiasa disada signifikan pisan, tapi éta hiji e-scooter dina daptar anu ngagaduhan fungsi ieu. Éta sacara khusus ngabantosan upami batré anjeun lemah sabab anjeun bakal tiasa ngajauhkeun ti sakitar ampir 30-pon skuter bunderan ku ngan saukur mékanisme dolly sareng muterkeun deui ka stasiun biaya na.
beurat: 28 kilo
Horeng: 15 mil
Ngawatesan beurat: 255 kilo
Waktos ngeusi ulang: 4 dugi 6 jam
Micro Merlin dianggap salah sahiji Scooter Mikro Scooter U.Ok anu laris sareng skuter listrik, saur Gibson. "Éta beurat-beurat sareng gaduh 4 setting waktos, sahingga cocog pikeun unggal perjalanan." Anjeunna ogé nyatet yén Merlin ngagaduhan "manajemén pelayaran pikeun panggunaan gampang sareng gantung kembar bawaan kanggo panglipur, tilu jam ngeusian ulang pinuh ku rem marégori, acara LCD, sareng jarak 15-mil." Éta beuratna ngan ukur 24 kilo - salah sahiji réa dina daptar kami - sareng tiasa ngajaga beurat 220 kilo.
beurat: 24 kilo
Horeng: 15 mil
Ngawatesan beurat: 220 kilo
Waktos ngeusi ulang: Tilu jam
"Abdi nyarankeun manekin khusus ieu pikeun wahana santai. Éta ngagaduhan basis anu ageung sareng luhur na jangkung, masing-masing pilihan anu ngajantenkeun jarak anu langkung lami nganggo tambahan, "saur Levenseller. Ieu tiasa janten skuter anu langkung beurat, beuratna langkung ti 40 kilo, janten langkung kirang resep pikeun komuter. Tapi nalika anjeun kedah santai kéngingkeun tempat dina akhir minggu, ieu tiasa saé pisan pikeun anjeun. The Ninebot KickScooter Max ogé kasohor ku 40-mil rupa-rupa, sanaos waktos waktosna diperpanjang, genep jam. Éta panginten tiasa ngahontal laju anu luhur 18.6 mph sareng nungkulan beban beurat 220-pon. Tambih Deui, éta ngagaduhan dasbor LED, sahingga langkung saderhana pikeun nguji titik-titik pangropéa, rentang énergi, sareng konéktipitas Bluetooth.
beurat: 40 kilo
Horeng: 40 mil
Ngawatesan beurat: 220 kilo
Waktos ngeusi ulang: Genep jam
"Éta Tesla Roadster tina skuter listrik," saur John Klinger, modél pengawas MiniMotors USA. Sanaos langkung beurat, dina 95 kilo - ampir 3 kali beban diantara sababaraha modél anu leres-leres tiasa ngabantosan - éta "hadir sareng bungkus batré ageung anu masihan anjeun dugi ka 75 mil rupa-rupa, kecepatan luhur langkung ti 50 mph (mangga perjalanan sacara tanggung jawab), sareng suspénsi anu saé, anu tiasa diatur," saur Kinger. Scooter ieu idéal pikeun jarak anu langkung lami, kalayan ampir dua kali lipat variasi mode anu béda dina daptar kami. Éta ogé ngagaduhan ban ultrawide anu saé upami anjeun ngumbara langkung handap kaayaan jalan raya anu langkung dipikaresep. "Éta spektakuler anu luar biasa anu anjeun tiasa gaduh sistem angkutan pribadi sareng 50 mil anu beda-beda anu tiasa ngahargaan anjeun 50 sén kanggo biayana," saur Klinger.
beurat: 95 kilo
Horeng: 75 mil
Ngawatesan beurat: 265 kilo
Waktos ngeusi ulang: 20 jam
"Kanggo jalma anu nganggo skuterna utamina pikeun perjalanan jarak jauh, kuring henteu nyangka aya seueur pilihan anu langkung luhur tibatan manekin unik Levy kami," saur Levenseller. "Éta ogé mangrupikeun hiji skuter listrik nganggo batré anu tiasa dicabut, anu hartosna anjeun henteu hoyong nahan sakabéh babak skuter sareng anjeun pikeun kéngingkeun biaya." Anjeun tiasa tiasa ngical batré cadangan dina batang skuter, sakedik handapeun gagang. Éta ngagaduhan jarak sapuluh-mil, waktos biaya 3 jam, sareng beuratna buleud 27 kilogram, "anu nunjukkeun mawa éta sareng anjeun dina kereta bawah tanah, naék tangga, sareng pasang di tempat damel anjeun sanés janten kasusah. ”
beurat: 27 kilo
Horeng: Sapuluh mil
Ngawatesan beurat: 230 kilo
Waktos ngeusi ulang: Tilu jam
IMAX S1 ngagaduhan setting énergi anu tiasa disetél ngalangkungan "panel manajemén dina setang," saur Victor. "Ieu ngamungkinkeun hiji manjangan wattage pikeun duanana langkung gancang atanapi naék gunung. Atanapi, urang tiasa milih setélan panurunan kanggo nambihan jarak jauh sareng janten langkung luhur rupa-rupa. " Butuh ngan ukur sakitar tilu jam pikeun hasil dina batréna lengkep, sareng ngagaduhan panyebaran dugi ka 20 mil sareng panginten tiasa ngahontal 20 mph. IMAX S1 tanpa diragukeun salah sahiji e-scooter langkung beurat, beuratna buleud 36 kilo. Tapi pastina ngagaduhan motor anu kuat sareng ban pneumatik pikeun panjang, tunggang gunung. Upami perhatian utama anjeun nyaéta konsolasi, maka IMAX S1 bakal ngalaksanakeun padamelan jarak anu panjang, sanaos beuratna ampir 12 kilo langkung ageung tibatan di antara mode anu béda-béda anu ditampi ku para spesialis, anu tiasa janten jalan anu serius pikeun sababaraha individu.
beurat: 36 kilo
Horeng: 20 mil
Ngawatesan beurat: 528 kilo
Waktos ngeusi ulang: Tilu jam
"Faktor ieu Maserati tina skuter," saur Victor. "Henteu kusabab motor na anu épéktip pisan anu tiasa langkung ti 40 mil dina hiji biaya, nanging sakedik,
kusabab gantung anu unggul, sistem anu ngajantenkeun salah sahiji skuter anu pangsaéna pikeun ngatur sareng nguruskeun anu aya di pasar. " Gantung, cenah, ogé "ngajantenkeun salah sahiji tonggong penting pikeun perjalanan anu panjang." Éta ngahontal tingkatan luhur 15.5 mph sareng éta leres-leres tiasa ngahontal jarak 68-mil upami anjeun badé nganggo setélan eco-mode, sanaos anjeun kedah ngiringan tujuh jam kanggo biaya lengkep. Tambih Deui, éta ngan ukur beuratna 27 kilo, sareng éta tiasa leres-leres ngajaga beurat 264 kilo.
beurat: 27 kilo
Horeng: 68 mil
Ngawatesan beurat: 264 kilo
Waktos ngeusi ulang: Genep jam