Lonjakan penjualan sapédah, Schwinn rencana pamasaran pivots

Schwinn, dasarna modél sapédah anu paling dikenal di Amérika Serikat sareng pas ngajual pangluhurna, parantos siap-siap janten saratus dua puluh lima ulang taun 12 bulan ieu sareng kampanye pamasaran iklan anu kalebet variasi modis tina modél anu terhormat sapertos kitu kusabab Sting-Ray, Varsity, Collegiate sareng Paramount. Maka pandemi coronavirus ngabanting kana rem.

 Tempat-tempat damel di perusahaan Madison, Wisconsin ditutup dina tanggal 13 Maret, dina waktos anu sami pikeun sadaya bangsa anjeun mimiti pareum. Teras, ampir sakumaha dadakan, rébuan sareng rébuan Individu anu nyangkut-di-bumi mimiti nganggo sepédah, seueur kanggo waktos anu utami dina sababaraha taun, atanapi waktos anu utami. Penjualan kotor sapédah ageung sareng sepuh ninggang, tujuanana tempatna ku roda dua Bisa-di handapeun $ 1,000 parantos langka sapertos kertas kamar sésana sareng pembersih tangan.

 Luyu sareng agénsi analisis pasar NPD Group, penjualan kotor sapédah ritel melonjak 75% dina bulan Maret sareng April sabab mode-friendly kulawarga ieu kaala dibales. Dina Juni, penjualan kotor naék 63% dibandingkeun sareng waktos anu sami waktos akhir 12 bulan, ngahontal $ 697 juta, sanaos nabrak éta akibat tina penjualan kotor anu luhur tina fashions anu langkung luhur - tandana, disebatkeun analis NPD Dirk Sorensen, yén pengendara sepeda "nyaéta saleresna ekstra getol nempatkeun artos kana latihan kanggo waktos anu panjang. "

 Individu tos ngahurungkeun pedal pikeun pikaresepeun, saleresna, tapi tambahan pikeun ngalatih nalika gimnasium sareng studio yoga ditutup sareng kagiatan olahraga nonoman teras-terasan. Sapédah ogé ngancik sababaraha jinis anu dijagaan pikeun transportasi umum, merhatoskeun Jay Townley, tilas pamaréntahan Schwinn sareng pendamping pendiri di Human Powered Option, lembaga konsultasi biking. "Pandemi ieu parantos ngajantenkeun masarakat sadar, sareng sieun, pikeun transit masal," saur anjeunna. "Sapédah mangrupikeun mobil anu pas pikeun transportasi jarak jauh sosial."

  Naon waé dina kasus anu sanés panginten anu janten impian sarat pikeun Schwinn tos nyayogikeun impian. Babaturan pangecér massal na anu diidinan tetep kabuka, babarengan sareng Walmart jeung tujuan, perhatosan inventarisna ngaleutikan, sapertos saluran e-commerce na, sami sareng Amazon jeung Barang Olahraga Dick, sakongkolan konci anu toko na parantos ditutup.

Tapi, salaku hasil tina ampir unggal fasilitas pabrik di Cina - tempat dagangan Schwinn sareng pangsa singa pikeun sadaya pit sareng komponén anu didamel dinten ayeuna - parantos dianggurkeun ampir genep minggu dimimitian dina bulan Pébruari salaku akibat tina pandemi, pipa garing nepi. Janten sapertos kalulusan, kawinan sareng liburan, baswin ultah Schwinn ageung diperyogikeun pikeun dijaga.

Dina waktos ayeuna, produser bahasa Cina sakali deui rame sareng sapédah aya dina kapal kargo anu pasti pikeun Amérika Serikat. Tapi kusabab Amérika Serikat teras-terasan ngabuka deui sareng jalma balik deui ka padamel sareng fakultas - anu nyababkeun nyetir mobil sareng nyandak angkutan umum - bakal lonjakan dina sapédah nganggo janten lampu sorotan disarengan binge-nonton Raja macan sareng roti roti asak? Schwinn leres-leres ngarepkeun henteu, sareng perusahaan parantos ngarobih téknik iklanna kalayan tujuan pikeun ngajaga pedaling Amérika.

 "Kami parantos kéngingkeun beuteung deui dina sapédah sareng hoyong ngajaga éta," saur Nando Zucchi, présidén Siklus Pasipik, divisi Dorel Industries anu berbasis di Montreal, anu ngagaduhan Schwinn sareng sajumlah pabrik sapédah anu sanés. Penghasilan kuartal kadua Dorel parantos dugi 8.1% tina interval anu sami dina 12 bulan kapengker, janten $ 724 juta tina $ 670 juta. Panghasilan pikeun satengah primér 12 bulan ieu parantos rata dina $ 1.3 milyar. Perusahaan henteu kabur nomer pikeun Schwinn sareng barang anu béda-béda.

"Schwinn parantos nomer 1 dina sadaya survey modél anu kuring kantos tingali deui 40 taun," saur Ray Keener, saurang Samaun bisnis sareng editor di Pangecér sapédah. "Padahal sapédahna turun tina kualitas luhur sareng hargana dibandingkeun saatos aranjeunna promosikeun ku jalan toko sapédah [dina jaman jaman baheula], mode ritel masif Schwinn laun-laun janten langkung luhur dumasar kana waktos. Janten upami anu ngagaleuh peryogi sepédah sahandapeun $ 300 atanapi langkung, paméntaana aya. "

Schwinn parantos ngalih deui ngaleupaskeun modél peringatan sapertos kitu kusabab Sting-Ray sareng Varsity, penjualan kotor e-commerce anu diperkuat kalayan program langsung-ka-konsumen anu anyar, nempatkeun penekanan promosi anu langkung luhur pikeun rumah tangga, pengendara anyar sareng komuter sareng ngalegaan jalur motor listrik na. sareng skuter.

 Sanaos aranjeunna langkung mahal, Schwinn parantos ngembangkeun "salah sahiji seueur pilihan anu paling lega sareng panghadéna tina e-bikes ti perusahaan anu mana waé," saur Keener. Dina garis jero jalan e-motor jalanan sareng gunung pikaresepeun pikeun para pengendara anu hoyong ngepak metodeu gaya lami, nanging kéngingkeun angkat nalika jalanna bakal kuat, sapertos bukit-bukit, sareng motor alit, motor bawaan.

 E-bikes ogé ngamungkinkeun waktos anu lami kumaha waé anu parantos lami tina pengendara motor, anu suku na henteu sacekapna, tetep dina sadel sareng ngadukung barudak dina roda dua konvensional. E-scooter mangrupikeun pikasieuneuneun di jalan-jalan metropolis sareng kampus-kampus fakultas, sareng Schwinn nuju perbankan pikeun ngaidentipikasi pangakuan pikeun ngabantosan mode Tone na menonjol di pasar anu rame.

 Leres sateuacanna ti pandemi naékkeun rencana autentikna, Schwinn nuju nanjak lungkawing dina kéngingkeun pangakuan modél, anu muncak dina pertengahan abad ka-XNUMX, sareng bersaing dina pasar anu aya dina fragmen ayeuna. "Kami ningali naon anu bakal kami laksanakeun pikeun ngamangpaatkeun warisan super kami dina Ngabuburit," Zucchi nyebatkeun nalika CNBC munggaran nyarios sareng anjeunna dina pertengahan Pébruari, pre-coronavirus. "Henteu ngan saukur yén kami tinggaleun jaman, kumaha ogé anyar sareng anu aya hubunganana."

 Perusahaan ieu dumasarkeun di Chicago di 1895 ku sapasang imigran Jérman, Ignaz Schwinn sareng Adolph Arnold, di tengah-tengah halcyon bangsa anu nganggo motor sareng nganggona. Malah saatos mobil janten raja di jalan sareng ngirangan bisnis sapédah, Schwinn maju ku mésér saingan anu berjuang, ngarancang modél revolusioner sareng ngawangun komunitas penjualan kotor anu kuat di antara toko-toko waralaba sareng teu bias sareng pangecér massal anu sami sareng Sears sareng Montgomery Ward.

 Ahli waris Ignaz Schwinn ngajaga dominasi pasar perusahaan kana taun Sawidak sareng taun 70an, ngenalkeun runtuyan mode anu laris, nanging teras henteu ngadukung ku kaparigelan pabrikan sareng ciri biking, khususna balap jalan sareng motor gunung. Pabrikan sapédah bumi, Éropa sareng Asia dimodalan sareng ngaleungitkeun Schwinn, dugi ka sungut anu sakali-sakali diajukeun pikeun bab di 1992 sareng kaala ku grup pendanaan, dipimpin ku raider perusahaan anu kasohor Sam Zell, 12 bulan ka payun $ 60 juta.

"Dina hiji tingkatan, Schwinn ampir-ampiran hartosna bersepeda," disebatkeun Invoice Strickland, urut editor-in-chief di Bicycling sareng ayeuna pengendara jurnal urang. "Nanging manajemén anu diragukeun henteu terang naon anu lumangsung sareng laun pikeun berinovasi. Perusahaan sapertos Spésialisasi, Trek sareng Cannondale nyandak pangsa pasar, sareng saatos Schwinn direspon dina '90an, éta telat. "

The Schwinn ngaidentipikasi cicing pikeun ngeunaan dasawarsa sanés, utamina kalayan forays kana biking gunung, tapi teu bisa ngadukung pesaing anu ngembang. Perusahaan ieu dipésér dina bab publik anu dijual deui $ 86 juta di 2001 ku Pasifik Siklus, anu dina sendalna diala $ 310 juta ku Dorel taun 2004. Salaku tambahan ka Schwinn, ayeuna panginten-tentang modél tingkat handap nepi ka pertengahan, Pasipik ngoperasikeun Mongoose sareng jalur gunung sareng BMX anu dianggap alus, sedengkeun Dorel ngatur gunung Cannondale, GT, Cost sareng Caloi anu langkung luhur.

 Bisnis sapédah AS - anu ngalaporkeun penjualan kotor ritel lengkep $ 3.3 milyar dina 2019, dugi ka 1% ti 12 bulan anu langkung awal, saluyu sareng NPD - mangrupikeun kantong gabungan. Aya ogé puluhan tukang skala leutik tina bikas buatan tangan khusus, sareng Mosaic, Dean, Co-Gerakan sareng Waterford / Gunnar, (milik Richard Schwinn, putu Ignaz anu saé,) anu ngamajukeun modél langkung tina $ 20,000.

 Pasar dibagi kana kelas sapédah jalan, gunung sareng hibrid, sareng subkategori dina unggal tempat. Sapédah gravel, didesain kanggo di- sareng di luar jalan, biasa ayeuna. Fase anu paling gancang naékna nyaéta e-bikes sanaos nandakeun bagian leutik tina pasar. Kagok anu aya hubunganana sareng coronavirus parantos ningkatkeun permintaan pikeun motor metropolis / komuter. Seueur pabrikan ogé nyayogikeun seueur pakean biking sareng peralatan.

 Biasana, pangusaha tujuan informal, pengendara luang sareng pencinta hardcore. Faktor anu pantes dibasajankeun sacara lega, ti handap $ 100 pikeun sapédah nonoman Schwinn dina pangecér kotak gedé dugi ka $ 12,500 pikeun sapédah jalan Trek kalayan awak karbon, pergeseran digital sareng rem cakram di toko sapédah khusus. Penjualan kasar Ecommerce naék di antara Amazon, sababaraha toko sapédah ukur online sareng pangecér massal, salian ti penjualan langsung-ka-konsumen (D2C) on-line ku sababaraha jinis pabrik.

 Schwinn gaduh sapédah di unggal kelas - pikeun lalaki, awéwé sareng budak ngora - sareng ngicalna ku toko batu bata-na-mortir pangecér massal sareng saluran on-line, ditambah sareng D2C na. Aranjeunna murah- dugi ka harga anu lumayan, paling handap $ 1,000, sanaos manekin top-of-the-line dina daptar e-bike na $ 4,000. Dick nolak némpél kana penjualan kotor Schwinn na, sareng Walmart ngan ukur bakal nyarios yén biasana éta ngamajukeun sapédah tambahan dina waktos pandemi tibatan anu dilakukeun pikeun Désémber akhir Désémber.

 "Kami ngalayanan jalma-jalma ti trikes dugi ka trikes," nyatakeun Zucchi, "ti beca kahiji anu janten anak dugi ka sapédah akhir na, hiji beca anu parantos ageung. Kami henteu konsentrasi ka pamilik sapédah jalan kelas luhur, kumaha ogé saha waé anu panasaran ngeunaan biking, anu kedah janten luar, kéngingkeun kasihatan sareng manpaat tina sensasi ngédit, éta perasaan kabébasan. Schwinn sanés perkawis béaya rendah, nanging perkawis nilai sareng kualitas luhur, "nyayogikeun Zucchi, pamilik sapédah satia anu nahan genep motor dina panyimpenanna.

 Sapertos kaseueuran perusahaan dina waktos pandemi éta, ampir 100 staf Schwinn parantos damel ti jauh. "Kami parantos marios barang dagangan 12 bulan salajengna sareng prospek ngalangkungan Zum," Zucchi nyebatkeun ti padumukanna nalika CNBC nyarios sareng anjeunna sakali deui, dina awal Juni. Pengecualianna nyaéta Walmart, anu maksa dina penilaian di-jalma. "Kami kedah nyusun pesawat pikeun Bentonville," saur anjeunna.

Sanaos rencana peringatan ulang saratus dua puluh lima perusahaan parantos dijadwalkeun deui, Schwinn parantos ngamanpaatkeun média sosial pikeun ngabagéakeun para pembeli anu parantos uih deui dina ngamaéan nalika bencana. "Kami keukeuh ngajaga aranjeunna aktipitas sareng," saur Zucchi.

 Padahal tanggal peluncuran klasik anu anyar parantos ditunda, anu anyar Sting-Ray ayeuna aya di luar halaman wéb Schwinn ($ 370) sareng di Walmart sareng réncang ritel massal anu bénten-bénten, Zucchi nyebatkeun. Schwinn ogé diperyogikeun pikeun nyorong deui kaluaran Collegiate anu dibayangkeun deui tina debut Juni anu disengaja. Pukulan anu luar biasa nalika mimiti diluncurkeun dina 1954, roadster sadaya-baja ieu dirobih - dumasar dumasarkeun kana manekin 1965 - anu diproduksi dina perawatan unik pikeun Detroit Bikes. Kantun 500 sigana bakal dilakukeun aranjeunna biasana ngan ukur badé diluar jalur online ku Walmart.com, kanggo $ 998, dina sababaraha minggu ka payun.

 Schwinn parantos ngalih sababaraha pariwara usum panas {dolar} kana engké dina 12 bulan. "Henteu aya arti dina ngalakukeun sajumlah iklan nalika jalma teu tiasa ngagaleuh dagangan," saur Zucchi. "Éta tiasa ngalayanan urang anu langkung luhur sareng henteu pernah ngagagalkeun pembeli."

 Kebangkitan dina biking cocog pisan kana téhnik Schwinn pikeun ngamangpaatkeun warisanana anu disimpen. "Kami keukeuh nganggo warisan urang pikeun ngalangkungan kami dina bisnis," pokna. "Salaku alternatip tina ngan saukur ngalakukeun Repop a Sting-Ray salaku hasil tina retro cool, hayu urang ngabayangkeun naon anu Sting-Ray bakal muncul dina 2030."

 Sanés Schwinn hoream maén kartu nostalgia. 12 bulan terakhir éta ngadamel percikan raksasa kalayan seueur tawaran lisénsi na, édisi terbatas Sting-Ray sapertos anu dibonceng ku barudak dina sekuen Netflix Masalah Orang Asing. "Schwinn mendakan deui cara aranjeunna kana kahirupan jalma anu resep kana sapédah," saur Strickland, anu kéngingkeun ramo na dina hiji. "Kuring naék éta sareng karaos sapertos baheula yuswa 12 taun," saur umur 55 taun. "Éta mamatahan kuring faktor Schwinn sanaos aya, éta cinta sareng sumanget."