Bagéan sapédah listrik aya hubunganana sareng élmu mékanika

Dina pigura sapédah listrik, ban, pedal, marake, ranté sareng bagian 25 sanésna, komponén dasar na peryogi pisan. Diantarana, pigura nyaéta rorongkong sapédah, anu nanggung beurat masarakat jeung barangna anu panggedéna. Numutkeun ciri anu dianggo masing-masing komponén, éta tiasa dibagi kana sistem panduan, sistem nyetir sareng sistem marake:

 

* sistem pituduh: éta diwangun ku stang, garpu payun, poros payun, roda payun sareng bagian sanésna. Pengendara tiasa nyetir setang sareng ngajaga awak saimbang.

* drive (transmisi atanapi damel) sistem: éta diwangun ku pedal, poros tengah, sprocket, engkol, ranté, flywheel, as tukang, roda tukang sareng komponenana séjén. Gaya pedal suku manusa nyaéta ngaliwatan engkol pedal suku, ranté, ranté, roda roda, poros tukang sareng bagian sanés transmisi, supados sapédah payun.

* sistem marake: éta diwangun ku komponén marake. Pengendara tiasa ngendalikeun marake iraha waé pikeun ngalambatkeun, ngeureunkeun sareng mastikeun kasalametan nyetir.

Salaku tambahan, pikeun kaamanan sareng kaéndahan, ogé tina sudut pandang praktis, ogé dipasang lampu, kurung, méja kode, kompas sareng asesoris anu sanés.

 

Sale Dijual ageung di Amazon）

 

Hotebike ngenalkeun sababaraha bagian sapédah listrik anu patali sareng mékanika sacara rinci:

* Bagian pigura

Bagian pigura mangrupikeun struktur dasar tina e-bike, ogé rorongkong sareng awak utama e-bike. Bagian sanésna langsung atanapi henteu langsung dipasang dina pigura.

Aya seueur bentuk struktural bagian bingkai, tapi sacara gembleng tiasa dibagi kana dua kategori: pigura lalaki sareng pigura awéwé.

Pigura umumna didamel tina pipa tambaga karbon biasa ngalangkungan las sareng kombinasi. Dina raraga ngirangan beurat tabung sareng ningkatkeun kakuatan, sapédah kelas tinggi didamel tina tabung waja alloy rendah. Dina raraga ngirangan résistansi nyetir gancang, sababaraha motor ogé nganggo tabung waja streamline.

Kusabab sapédah listrik mangrupikeun kakuatan pikeun nyalira kamampuan awak sareng siklus bari nyetir, pigura dina pangaruh anu dihasilkeun ku sapédah listrik di jalan sareng nyaman sareng aman mawa struktur penting awak manusa, pabrik komponén chassis, presisi bakal langsung mangaruhan kaamanan tunggang gunung, mulus, sareng gancang. Sacara umum, juru carios sami diaméterna. Dina raraga ngirangan gravitasi, juru carios ogé didamel janten juru diaméter anu dikirangan ku tungtung ageung sareng tengah alit, sareng juru carios dijantenkeun streamline datar supados ngirangan résistansi hawa.

 

* Ranténa

Ranté ogé katelah ranté mobil, ranté roller, dipasang dina ranté sareng flywheel. Fungsina pikeun mindahkeun gaya pedal tina engkol, roda sprocket kana roda roda sareng roda tukang, nyetir sapédah payun.

Roda sprocket: didamel tina baja kakuatan tinggi pikeun mastikeun yén éta ngahontal tegangan anu diperyogikeun.

 

* Ban

Aya ban samping anu lemes sareng ban gigir. Ban sisi lemesna ngagaduhan bagian anu lega, tiasa lengkep nutupan tabung jero, ngagaduhan badarat anu kawilang ageung, sareng tiasa cocog pikeun rupa-rupa cara nyetir jalan. Ban samping anu atos beurat dina beurat sareng leutik di daérah touchdown, anu cocog pikeun nyetir di jalan datar.

Pola dina ban nyaéta pikeun ningkatkeun gesekan ku taneuh. Lebar ban sapédah gunung khususna lega, pola na jero ogé cocog pikeun panggunaan gunung di luar jalan.

 

 

* komponén pedal

Komponén pedal dipasang dina engkol kénca sareng katuhu komponén poros tengah, anu mangrupikeun alat pikeun ngarobih kakuatan datar kana kakuatan rotary. Nalika naek sapédah, gaya pedal mimiti dikirimkeun kana komponén pedal, teras aci pedal muterkeun engkol, poros tengah sareng roda ranté pikeun muterkeun roda tukang, janten ngajantenkeun sapédah maju. Ku alatan éta, naha struktur jeung spésifikasi komponén pedal anu pas bakal langsung mangaruhan naha posisi dampal pengendara anu pas sareng naha drive sapédah tiasa dilaksanakeun kalayan lancar.

Suku: éta tiasa dibagi kana suku integral sareng kombinasi kaki. Henteu janten masalah suku tina desain naon anu kedah di rai, kedah aman sareng dipercaya, kedah nyegah kinerja licin, tiasa milih bahan karét, plastik atanapi logam kanggo didamel. Suku kedah lentur.

 

* bagian garpu payun

Bagian garpu payun aya di bagian payun struktur sapedah. Ujung luhurna nyambung sareng bagian gagang, bagian pigura cocog sareng pipah payun, sareng ujung handapna dicocogkeun sareng bagian poros payun kanggo ngabentuk sistem pitunjuk sapédah.

Ngabuburit gagang sareng garpu tiasa ngajantenkeun roda payun ngagentos arah sareng muterkeun peran pituduh sapédah. Salaku tambahan, éta ogé tiasa maénkeun peran dina ngadalikeun numpak sapédah.

Bagian garpu nyaéta balok cantilever, janten éta kedah ngagaduhan kakuatan anu cekap sareng sajabina.

 

 

* roda roda

Flywheel ieu dibereskeun dina tungtung katuhu as tukang kalayan thread sekrup internal, ngajaga pesawat anu sami sareng sprocket, sareng dihubungkeun sareng sprocket ngalangkungan ranté, ngabentuk sistem nyetir sapédah. Dina hal struktur, éta tiasa dibagi kana dua kategori: flywheel tahap hiji sareng flywheel multi-tahap.

Flywheel tahap hiji ogé disebut flywheel sanés tunggal, utamina diwangun ku jaket, blok datar sareng inti, jins, spring jins, gasket, blok kawat sababaraha bal waja sareng bagian sanésna.

Prinsip kerja flywheel tahap hiji na: nalika pedal payun, rotasi ranté ngalirkeun rotasi payun, teras gigi roda na roda internal ngandung, kakuatan flywheel ngalangkungan jins dugi ka inti, inti drive poros tukang sareng rotasi roda tukang, sapédah payun .

Nalika pedal dieureunkeun, duanana ranté sareng tutupna henteu diputer, tapi roda tukangna masih ngadorong inti sareng jack pikeun muter payun dina tindakan inersia, maka gigi jero flywheel ngahasilkeun geser relatif, sahingga neken inti kana kiyeu inti, sareng jack ogé neken spring jack. Nalika luhur huntu jack ngageser kana luhur waos jero flywheel, cinyusu jack paling dikomprés, teras geser ka payun sakedik, spring jack dipasang kana akar waos, janten "klik ”Sora. Inti muterkeun langkung gancang, sareng jack ogé ngageser dina huntu jero tiap roda terbang, janten sora "klik". Nalika pedal pedal tibalik, puteran sabalikna tina jas, bakal ngagancangkeun ngangkat ngageser, sahingga "klik" disada langkung gancang. Flywheel multistage mangrupikeun komponén penting dina pangiriman sapédah.

 

Flywheel multi-tahap dumasarkeun kana flywheel tahap hiji, sareng sababaraha potongan flywheel ditambihkeun kanggo ngahijikeun sareng sprocket dina poros tengah pikeun ngawangun sababaraha babandingan transmisi, sahingga ngarobih laju sapédah.

Modél Jualan Pangsaéna Kami, Upami anjeun INSTESTASI, Punten KLIK Hubungan Urang.

 

Design Desain ditingkatkeun】 1) Batré litium 36V 10AH disumputkeun disumputkeun; 2) 36V 350W motor gancang; 3) Premium 21 derailleur gir; 4) Rem cakram 160 anu dipercaya; 5) 3W lampu LED pikeun tunggang wengi nganggo port USB kanggo ngecas sélulér; 6) Panel tampilan LCD multifungsi; 7) Kisaran per muatan: 35-60 mil; 8) 27.5 inci cahaya & pigura alloy aluminium kuat; 9) instalasi gampang sareng gancang nuturkeun pituduh

Battery Batré Hidden battery 36V 10AH batré litium-Ion tiasa dicabut, tiasa ngahontal jarak anu jauh dugi ka 3

 

5-50 mil per muatan, sareng muatan pinuh ngan ukur 4 jam. Batré kompak disumputkeun dina batang serong, sareng éta tiasa dicabut, teu katingali sareng tiasa dikonci. 350W motor brushless kecepatan tinggi ngajantenkeun ebike nganteurkeun anu pangsaéna dina percepatan kelas. Rangka alloy aluminium 27 '' ringan sareng garpu gantung mantep mastikeun tunggang gunung dina permukaan jalan anu béda. CATETAN: sapédah sareng batréna bakal dikirimkeun nyalira

【Rem & Gear System】 Rem cakram mékanis hareup sareng tukang nyayogikeun kakuatan stopping langkung cuaca-dipercaya, anu ngajaga anjeun aman tina kaayaan darurat kalayan jarak marake dina 160 méter. 3 Speed ​​gear ningkatkeun kakuatan nanjak bukit, variasi kisaran salajengna, sareng adaptasi rupa bumi anu langkung ageung. Numutkeun kaayaan jalan anu béda, sapertos datar, nanjak, nurun gunung, sapédah e tiasa diluyukeun kana kecepatan gir anu béda. Ngurangan kakuatan sareng tekanan tina suku anjeun sacara épéktip

【LCD Display Panel & LED headlight】 Dilengkepan headlamp LED payun kanggo tunggang wengi anu langkung aman, anu dikawasa ku panel tampilan LCD anu cerdas sareng ekslusif. Panel nunjukkeun seueur data sapertos Jarak, Mileage, Suhu, Tegangan, sareng sajabana Anjeun ogé tiasa ngarobih antara 5 tingkat modeu bantalan pedal ku panel sareng gaduh pangalaman tunggang anu langkung khusus. Hadir ku port pangisian daya telepon sélulér 5V 1A dina lampu lampu pikeun telepon anu merenah dina perjalanan.

【3 Modeu Gawe】 E-bike & PAS (mode pedal assist) & sapédah normal. Kalayan tombol shift 5-speed, anjeun tiasa ngarobih kakuatan bantosan listrik sesuai sareng kabutuhan anjeun. Anjeun tiasa ogé milih E-bike pikeun nampi perjalanan anu lami.

【Garansi sataun】 Garansi sataun pikeun motor, batré sareng pengendali, kantun mésér kalayan percaya diri! Ebike parantos réngsé ngiringan sateuacan dikintun. Sistem listrik dirakit, anjeun ngan ukur kedah ngarakit garpu payun, roda payun, setang, sadel sareng pedal.