Lonjakan Chicago dina fatalitas bersepeda diteruskeun ku maotna e-Divvy munggaran di Caket West Side - Streetsblog Chicago

Tragisna, tumangkar sepédah pandemi parantos aya hubunganana sareng naékna korban beut bikang Chicago. Dinten énjing-énjing ieu kota nyatet kaleungitan sapédah na di jalan anu katujuh, salaku supir anu parah nyerang jalma, 28 taun, nganggo salah sahiji seueur sepeda listrik-bantuan Divvy anyar di Warren Boulevard sareng Damen Avenue caket ka Tengah Tengah dina Tutup Facet Kulon.

Kira-kira jam 7:50 isuk boga sapédah nganggo kidul di Damen nalika pengendara belah wétan nubruk anjeunna, saluyu sareng pulisi. "[Supir] angkat ku lemah lembut konéng sareng henteu tiasa lirén dina waktosna kusabab cai di jalan nyababkeun anjeunna nabrak tukang beca," nyatakeun pulisi. Sanaos kitu, siang ieu juru bicara pulisi nyatakeun yén laporan kacilakaan éta henteu ngan ukur direngsekeun, janten teu jelas naha atanapi henteu aya saksi anu ngaku yén kakuatan motifna ngagaduhan cara anu leres sareng ngaluncurkeun trotoar anu lembab, atanapi upami éta ngan saukur carita anu dibérékeun ku pengendara ka patugas anu ngaréspon.

Pamilik sapédah dicandak ka Rumah Sakit Stroger tempat anjeunna diucapkeun teu nyawaan teu lami saatosna, nyatakeun pulisi. Tempat kerja ahli médis siapkeun County médis henteu acan melancarkan idéntifikasi na.

Pasukan pangjurung, anu henteu héran, tetep aya di tempat kejadian, saluyu sareng pulisi. Henteu dikutip atanapi biaya anu dikaluarkeun, nyatakeun pulisi. Detektif anu nalungtik kasus ieu.

Sistem bagi-bagi sapédah Divvy diluncurkeun dina waktos usum panas 2013 sareng sateuacanna ngan saukur ningali hiji korban jiwa, kaleungitan nyawa Virginia Murray, 25 taun, anu dikendali ku supir treuk flatbed belah katuhu dina Juli 2016 di jalan Belmont sareng Sacramento di Avondale. The e-Divvies parantos diluncurkeun dina 29 Juli 12 bulan ieu, ngan ukur genep minggu ka tukang. Sapédah anyar mérek nampilkeun bantuan bantosan anu pareum pas jangkauan 15 mph.

Éta pikeun henteu nyatakeun yén kaahlian anyar éta intina mangrupikeun unsur dina kacilakaan ieu. Tabrakan kajantenan di parapatan jalan dua-jalur sareng jalur-jalur sapédah anu teu dijagaan.

Persimpangan Warren sareng Washington, hoyong kidul. Gambar: Tampilan Google Avenue

Kalayan korban katujuh sapédah jalan katujuh ieu 12 bulan ieu, Chicago parantos ningal maotna biking tambahan tibatan rata-rata sakitar 5.8 korban jiwa dina jalan per 12 bulan ti 2012 dugi ka 2016, sareng jumlah anu pangsaéna saprak 2015, anu perhatoskeun tujuh maotna sapanjang lengkep 12 bulan. (Jalma anu kadalapan, Mark Goodman, 56 taun, maot dina bulan Agustus bulan 12 ieu saatos berjuang kacilakaan pikiran dina kacilakaan sareng pengendara sepeda anu sanésna di Lakefront Path caket ka Belmont Avenue.)

Padahal éta henteu pasti tapi naon anu nyababkeun tragedi anu paling anyar ieu, jelas yén kota Chicago hoyong ngabales paningkatan biking anu pangénggalna ku milih témpo jalan setapak anu dilindungi, atanapi upami éta kami rawan teras-terasan ningali spike pakait dina maotna sapédah.