hotebike
Christini ngaluncurkeun AWD ebikes kalayan énergi ageung tina motor Bafang
Spesialis drive sadaya-roda Christini parantos ngenalkeun macem-macem jinis ebikes sareng, pasti, éta ciri anu leres-leres nyetir dua roda.
Christini parantos ngadamel sapédah AWD salami ampir dua puluh taun (modélna janten bikes ogé) janten mindahkeun kana ebikes henteu tiasa dilawan.
Anyar rupa-rupa ciri anu hardtail 27.5in sareng sajumlah sepeda gajih anu sanés. Sadayana didukung ku sistem motor Bafang mid-drive anu nempatkeun duanana 1,000W atanapi 1,500W (diklaim) - inohong anu dwarf tina ebikes hukum-jalan biasa anu dibeli di Éropa.
Sistem AWD sami sareng anu dianggo dina sepédah Christini anu teu nganggo listrik, sareng éta mangrupikeun desain anu pikaresepeun.
Roda tukang didorong sacara konvensional ku ranté sapédah sareng éta ngirimkeun énergi kana kabayang lebet ku cara sistem batang.
Sapédah lemak rupa-rupa tiasa dipendakan. Éta nyaéta Lemak 5 Girang Drive. Christini
The Hardtail's AWD rada saderhana berkat desain bingkai. Christini
Kalayan sistem AWD pikaresepeun. Christini
Sadaya ebike dumasar kana sistem Bafang anu bertenaga tinggi. Christini
Dina sababaraha modél, aci tunggal ngalir tina dropout tukang sareng ngaliwatan tabung kursina kénca / tabung luhur, anu mangrupikeun tabung kontinyu. Ieu nyababkeun aci panengah pondok dina tabung sirah ngalangkungan gear bevel, anu dina gilirannana ngajalankeun poros anu ngalir ka hiji suku garpu ngalangkungan ranté anu pondok pisan.
Anu sanés damel dina prinsip anu sami, tapi poros utama kinks sabab éta ngalir tina seatstay kana tube luhur, kalayan sendi universal ngamungkinkeun parobihan arah.
AWD tiasa diaktipkeun sareng dipareuman ngalangkungan saklar dipasang dina bar sareng, nalika éta dihurungkeun, éta katingalina siga anu ngoperasikeun sapertos sistem anu digunakeun dina seueur mobil AWD modéren, ngirim drive kana roda payun nalika diperyogikeun, sapertos anu tarik kadali.
Kumaha sistem AWD Christini jalan
Christini ngajelaskeun sistem na sapertos kieu:
"Saklar dipasang-setang ngatur kopling AWD" shift on the fly ". Nalika kopling dina aktipitas, gir spiral tukangna saling sareng hub pungkur sareng kakuatan ditransferkeun via shafts internal ka set spiral gear payun, anu ngadorong freehub Christini.
"Kusabab diferensial gearing sakedik, kabayang payun henteu aktip didukung dina taneuh anu rata. Nanging, saatos roda tukangna ngéser, kakuatan langsung ditransferkeun ka roda payun. Nya kitu, momen anu roda payunna ngaleutikan, sapertos dina nabrak batu atanapi mimiti ngumbah di juru, kakuatan sareng daya tarik dipindahkeun kana roda payun.
"Épékna Heboh. Daripada peupeureuman nalika setir tukangna murag - roda hareupna disambungkeun sareng anjeun teras naek. Daripada ngalongok akar anu leueur - lagu Christini AWD ngalacakna pas pisan. Daripada nyeuseuh ujung payunna di juru kamar - roda payun sacara harfiah nyamos ngalangkungan giliran.
"Christini AWD mangrupikeun sapédah gunung naék pangsaéna di pasar kalayan kauntungan turun gunung anu luar biasa ogé. Nalika ujung payun tucks, roda stall, ngeureunkeunana, sareng mimiti ngadorong. Kalayan sistem AWD, pas roda mimiti lapak, kakuatan dikirimkeun ka roda payun, maksakeun janten giliran. Kalayan roda payunna aya dina kakuatan, ampir teu mungkin pikeun nyeuseuh ujung payunna. "
Upami salah sahiji éta sesah dituturkeun, tingali pidéo ieu pikeun démo visual mékanika:
Ebikes Christini tiasa dipendakan langsung ti pabrikan kalayan biaya mimitian ti $ 4,795, sareng angkutan sadunya aya di ditu.
Waspada yén sapédah tiasa diklasifikasikeun salaku sapédah di Inggris (sareng, urang anggap, sésana Éropa) salaku hasil tina tanaga tanaga sareng kakurangan limiter laju nempatkeun éta di luar kelas ebike anu biasa.
Ieu ngakibatkeun anjeun ngan ukur kénging ngalaman Christini di luar jalan tempat motorna diidinan, sareng panggunaan di jalan ngan ukur tiasa kahontal upami anjeun hasil ngaluncatan via sababaraha gelang pikeun ngadaptar hiji salaku mobil jalan raya.
Ninggalkeun éta sareng kanyataan yén éta debatable naha atanapi henteu saha waé hayang sapédah AWD, téknologi tiasa pisan pikaresepeun sareng urang pasti hoyong nyobian.