Déwan maju payun sareng proyek pangembangan | Warta

"Sora sora anu bulat sapertos éta mangrupikeun kasaksian tina bebeneran yén seueur padamelan parantos disayogikeun sareng kolaborasi parantos nguntungkeun," Walikota Charlene Lovett nyatakeun dina gumbira langsung saatos sora éta.

Déwan ogé sacara sora milih dina kaputusan misah pikeun nyatujuan dibébaskeun bantosan pajak 11 taun pikeun Peterson ngawangun pikeun mempermudah usaha pangembang pikeun ngarobih gedong pabrik anu kosong pikeun nawiskeun 80-90 padumukan tingkat pasar.

Majelis ieu dicabut nalika déwan maju pikeun ningkatkeun peralatan pengiriman barang darurat kota bari pengkuh sareng mendakan kemitraan régional sareng Newport atanapi mode hemat biaya anu béda.

Révitalisasi Jalan anu saé nampi persetujuan

Kalayan sora Rebo sonten, déwan kota turun nalika ngahasilkeun rencana pikeun Nice Road anu parantos disebatkeun di kota sapertos ampir 60 taun: ngahanca van industri ti kota ka ruteu anu béda.

Karyawan revitalisasi anu otorisasi bakal ngarobih Nice Road ti dua arah ka hiji arah pengunjung arah kidul sareng ningkatkeun rasio imah pejalan kaki di Nice Road ku 50%. Desain anu diusulkeun diwangun ku rencana pikeun jalur sapédah, ningkatna lampu sareng signage, sareng jalan setapak ngalalana anu tiasa nampung pangunjung situs kaki, di luar tuangeun, tempat diuk sareng lukisan. Jalan éta ogé ditutup pikeun pengunjung situs sacara berkala pikeun acara-acara khusus, sapertos avenue gala's atanapi pasar patani.

Rungkun anyar bakal nyayogikeun lokasi reureuh disisi jalan, ngabantosan luncuran cai deui skala sareng ningkatkeun estetika jalan anu katingali.

Van bisnis anu sateuacanna nganggo Nice Road salaku jalan-jalan panginten tiasa dialihkeun ka rute anu béda-béda anu ngurilingan kota.

Anggota déwan sareng warga anu ngiringan ngiringan bantosan kanggo usaha éta, nyatakeun éta tiasa nampilkeun katalis anu dipilari anu lami pikeun narik konsumen, wisatawan sareng warga énggal ka kota.

"Kuring nguping tanggepan biasana urang kedah ngeusian deui gedong-pusat kota langkung ti payun urang nyéépkeun artos kanggo diri urang sorangan," saur Déwan Erica Sweetser. "Nanging dina hayam-atanapi-endog [skénario] ieu urang sadayana terang balesan anu pas dina waktos ieu."

Sweetser ngaidéntifikasi yén usaha ieu bakal nampilkeun aset anu wajib wajib narik perusahaan énggal pikeun payuneun pangecér ieu. Rencana usaha ngalegaan total parkir di kota ku sakitar 100 daérah tambahan ku damel sareng anu gaduh bumi pribadi pikeun ngasupkeun ton anu kirang dimanfaatkeun.

Revitalisasi Jalan Bagus mangrupikeun tujuan konci dina Plan Grasp 2017 di metropolis, anu milarian ngajantenkeun kota metropolis Claremont janten tempat liburan kanggo ngagaleuh, jalan-jalan, tuang, acara-acara budaya sareng hubungan sosial. Para pengunjung situs treuk industri anu nyusut ogé bakal ngukur gangguan noise deui sareng membela gedong tina kacilakaan anu diakibatkeun ku geter van anu ngalirkeun.

Sajumlah kaayaan dicantumkeun kana waktos padamelan ieu. A potongan ageung tina beungkeut $ 4.8 juta bakal cowl alternatif cai na tilas solokan anu ngalir handapeun Nice Road. Pengawas Metropolis Ed Morris nyatakeun dina sawala anu sateuacanna ngeunaan usaha yén éta bakal ngajantenkeun fiskal tambahan pikeun ngahijikeun rekonstruksi Jalan Bagus kana ningkatna cai, sabab kota metropolis bakal mayar kanggo muka jalan sareng ngalereskeun.

Kota ogé ngagaduhan tilu beungkeut sakaligus mundur dina taun ieu, janten tujuan kota pikeun ngimbangan harga ikatan revitalisasi pikeun ngahangkeutkeun kanaékan pajak ayeuna.

Déwan nyatujuan paménta bantuan pajak pikeun Peterson ngawangun

Déwan otorisasi pembébasan bantuan pajak 11 taun handapeun New Hampshire RSA 79-E pikeun pangwangunan Peterson, {sawaréh} direnovasi kumaha waé ogé padamelan kosong mimiti ngawangun di 29 Water Road.

Chinburg Properties, teguh pertumbuhan anu utami dumasarkeun di Newmarket, aya di handapeun padumukan pikeun ngumpulkeun 29 Water St. pikeun nyiptakeun padumukan kalayan 80 dugi ka 90 residén fee pasar di distrik pabrik bersejarah Claremont. Ampir sadaya barang tiasa janten studio atanapi residén hiji-kamar, sareng tempat sanésna dua kamarna sakitar saparapat tina kombo.

RSA 79-E mangrupikeun program insentif pajak anu diciptakeun ku nagara anu didamel taun 2016 pikeun ngadorong renovasi atanapi paningkatan kana sipat industri atanapi padumukan ku ngantepkeun anu gaduh perusahaan kanggo mayaran pajeg dina perencanaan pra-renovasi properti pikeun interval lima dugi 11 taun.

Persetujuan déwan nunjukkeun yén Chinburg ngan ukur bakal mayar pajeg pikeun Peterson konstruktor anu ayeuna dinilai nganilai $ 753,700 pikeun 11 taun ka handap.

Dina majelis déwan tanggal 26 Agustus, Chinburg nyatakeun yén aplikasi pajak dumasar nagara ieu mangrupikeun unsur konci pikeun ngabiayaan inisiatif renovasi pabrik ieu. Chinburg ogé ngarencanakeun moro kiridit pajeg bersejarah féderal pikeun Peterson ngawangun usaha, anu parantos dianggo pikeun ngabiayaan renovasi konstruksi di 2006.

Ngawangun Peterson mimitina direnovasi dina 2006 salaku bagian tina usaha Monadnock Mills anu langkung ageung anu ngagunakeun stimulus féderal pikeun ngédit gedong pabrik bersejarah anu ditutupan kacamatan. Kegiatan éta kalebet renovasi 21 Water Road, anu tempatna markas Keahlian Crimson River Expertise sareng The Frequent Man. Pangwangunan Peterson tetep dipimilik ku Sugar Mills Redevelopment, anu sakuduna ngembangkeun éta pangwangunan janten kondominium, sanaos usaha éta dieureunkeun.

Présidén Chinburg Properties Eric Chinburg, anu milari persetujuan déwan kota pikeun objék awal Rebo, nyatakeun yén anjeunna sadayana parantos miharep nyiptakeun padamel sababaraha taun. Ti saprak 1996 Chinburg parantos ngarenovasi 17 gedong tilas pabrik janten tempat padumukan di Maine, Massachusetts sareng New Hampshire. Perusahaan sakapeung ngabiayaan prakarsa ngalangkungan aplikasi pajak féderal sareng nagara anu ngajurung réposisi gedong anu sateuacanna atanapi bersejarah pikeun ngadorong pertumbuhan kauangan.

Ikatan pikeun ngagentos mogok darurat di payun

Déwan Metropolis Claremont sapuk nyatakeun beungkeut sakitar $ 1 juta pikeun tukeur alat komunikasi darurat di kota sateuacanna sareng kadaluarsa, anu seueur saloba 20 taun sateuacanna sareng henteu tiasa dianggo.

Metropolis Supervisor Ed Morris nyatakeun kota tetep dina dialog sareng Newport ngeunaan poténsial jantung gabungan, anu pastina ngahasilkeun tabungan kauangan harga pikeun unggal kota. Nanging kaayaan gear Claremont anu ayeuna mangrupikeun ancaman kaamanan publik anu hadé pikeun reureuh.

"Kuring henteu badé nyepak tong siap siap ningali naha sistem pengiriman daérah aya atanapi henteu," Morris mamatahan ka déwan éta. "Kuring yakin kami kudu mindahkeun payun pikeun tukeur pakakas anu dipikahoyong pikeun sistem kami."

Ikatanana moal tumuh janten tiasa didamel dugi ka Januari, janten Claremont badé mendakan hubungan sareng Newport. Morris mamatahan ka Garuda Eagle dinten Jumaah yén paguneman anu ayeuna sareng Newport mangkaning dina "tahap murangkalihna" kumaha ogé memperbarui dialog anu diprakarsakeun sababaraha taun ka pengker ku tilas Pengawas Claremont Metropolis Ryan McNutt, anu ngeureunkeun padamelan na sareng kota di 2019.

Kota bahkan tiasa neraskeun milarian alternatif dana hibah pikeun dibayangkeun diantawis harga, Morris mamatahan ka déwan éta. Kota dugi ka ayeuna henteu tiasa milarian dana anu tiasa dicandak ngalangkungan UU Federal Coronavirus assist, Reduction, sareng Financial Safe (CARES). Perusahaan Administrasi Darurat Federal (FEMA) anu terang yén Claremont yén dana henteu tiasa dicandak pikeun alat-alat pengiriman sareng kota henteu ngantepkeun kalangkungan tina $ 331,000 anu dicandak kanggo kaamanan gajian.

Kapolres Claremont Mark Chase nyatakeun seuseueurna pamutahiran gear ngandung radio dasar sareng antarbeungeut komunikasi primér. Radio sél, ngingetkeun radio mobil, relatif langkung énggal sareng parantos dijaga leres.

Nanging radio primér sareng giras ketinggalan jaman anu komponén alternatipna henteu didamel. Chase nyatakeun yén kota parantos ngempelkeun komponén-komponén pasagi tina ngagaleuh peralatan bekas anu béda-béda stasiun pengiriman "buang".

"Janten kuring henteu badé nyarios langit ragrag [ayeuna], tapi urang aya dina waktos anu kalangkung," Chase mamatahan ka déwan éta.

Kapala Perapian Claremont Bryan Burr nyatakeun yén divisi hearth's radio ngagaduhan dua frékuénsi, babarengan sareng hiji kanggo nyarios sareng ti tempat seuneu. Nanging divisi henteu sering ngagunakeun frékuénsi komunikasi fireground salaku hasil tina éta hoyong ditingkatkeun supados komunikasi sapertos kitu tiasa direkam.

Kota bakal nyampur fungsi pikeun beungkeut gear sareng beungkeut $ 4.8 juta pikeun revitalisasi Jalan Bagus, anu déwan ogé otorisasi dinten Rebo. Beungkeutna bakal tetep misah, tapi ngagabungkeun kana hiji utilitas ngahémat kota antara $ 5,000 dugi ka $ 15,000 dina biaya utiliti tambahan, Morris mamatahan ka déwan éta.

Sababaraha pameseran gear tiasa gumantung kana kumaha Claremont mogok payun sareng perusahaan pengirimna. Bareng sareng pangiriman régional anu berpotensi, kota panginten tiasa nambihan artos na pikeun ngontrak perusahaan pangiriman ka kota anu béda.

Chase nyatakeun yén Claremont nawiskeun sababaraha perusahaan pengiriman ka Cornish, Lempster, Unity sareng divisi sheriff kabupatén, sanaos Claremont ayeuna aya kamampuanana pikeun ngémutan komunitas-komunitas tambahan.

Sullivan County mangrupikeun hiji-hijina propinsi di New Hampshire anu henteu ngagaduhan operasi pengiriman régional, saluyu sareng Sullivan County Supervisor Derek Ferland.

Sullivan County nyobian nyiptakeun padamelan kabupatén pusat langkung ageung ti dalapan taun ka pengker, anu panginten tiasa ngalayanan sadaya kota di kabupatén éta, nanging prakarsa maot tina perselisihan anu teu tiasa disaluyukeun antara kotamadya.

Ferland nyatakeun yén masarakat gagal milarian padumukan dina panempatan stasiun sareng tips ngeunaan cara ngabagi dana.

Kabupatén awalna milari nempatkeun tempat anu tengah di Claremont, nanging sababaraha kota nyerang proposal éta, hoyong anu tengah di grupna sorangan.

Kotamadya ogé diperjuangkeun tip ngeunaan cara ngadistribusikaeun beungbeurat anu tiasa tumiba ka pajak pajeg kabupatén, nyatakeun Ferland. Padahal sababaraha harga bakal dibagi dumasar kana biaya namina unggal kotamadya, manekin éta nyalira moal tiasa ngarangkep penghasilan anu diperyogikeun. Sababaraha kota gedé peryogi bagian dana anu langkung saé pikeun mayar pajak, padahal kota-kota anu langkung alit protés nyandak beban tambahan.

"Tempat [kabupaten] kami nyaéta kami bakal ngabantosan [pikeun netepkeun salah sahiji] tapi pamundutna kedah balik ti kotamadya," nyatakeun Ferland. "Ieu moal janten usaha tingkat kabupatén. Tapi nalika kotamadya hoyong kabupatén dibantosan tungtungna urang bakal ngabantosan aranjeunna. "