hotebike
Di seueur nagara teu aya sapédah listrik, spésifikasi anu sacara koléktif disebut salaku sapédah listrik listrik, atanapi sapédah listrik listrik. Mobil sapertos kitu diijinkeun di jalan, tapi standar sareng peraturan anu ketat ditetepkeun.
Tulisan ieu parantos ngempelkeun sareng nyortir définisi sareng manajemén pangaturan pit listrik di Jepang, Uni Éropa, Amérika Serikat, Kanada, Australia, India, Selandia Baru sareng nagara-nagara sanés.
Dilarukeun kana standar eu motor listrik Uni Éropa 30 nagara: Austria, Billy Ming, Bulgaria, Siprus, républik Céko, Dénmark, Éstonia, Finlandia, Perancis, Jérman, Yunani, Hongaria, Islandia, Irlandia, Italia, Latvia, Lituania, Luksemburg, Malta, Belanda, Norwégia, Polandia, Portugal, Romania, Slowakia, Slovenia, Spanyol, Swédia, Swiss, Inggris.
Jepang ngagaduhan nganut larangan ketat ngeunaan panggunaan e-bikes, ngan ukur ngamungkinkeun "smart e-bike" di jalan, sareng parantos nyiptakeun peraturan anu ketat ngeunaan sarat "e-bike pinter"
1. Dina kaayaan jalan naon waé, kecepatanna kurang ti 15km / jam.
Tanaga tanaga: listrik langkung ti 1,
Kakuatan listrik henteu kénging langkung ageung tibatan kakuatan manusa,
Tapi kakuatan listrik caket kana kakuatan manusa.
2. Dina kaayaan jalan naon waé,
Nalika laju langkung ageung tibatan 15km / jam,
Pikeun unggal 1km / jam kanaékan laju,
Kakuatan turun ku kasalapan.
3. Nalika laju ngaleuwihan 24km / jam,
Sistem listrik tina sakabeh kendaraan ditutup.
4. Dina hiji detik saatos ngambah manusa dimimitian,
Sistem bantu listrik diperyogikeun pikeun ngamimitian.
Dina sadetik saat léngkah manusa lirén,
Sakabéh sistem pendukung listrik kandaraan ditutup.
5. Dina raraga ngahémat listrik, sapédah listrik listrik pinter
Eureun ngaji pikeun waktos anu tangtu, umumna 3-5 menit engké,
Kandaraanna dina kaayaan saré.
6. Kontinyu tina numpak kedah dijamin.
Éléktrik teu kedah saliwat.
Uni Éropa henteu meryogikeun SIM, tapi éta standar di jalan. Standar ieu lumaku pikeun 30 nagara di Uni Éropa, nyaéta: Austria, Billy Ming, Bulgaria, Siprus, républik Céko, Dénmark, Éstonia, Finlandia, Perancis, Jérman, Yunani, Hongaria, Islandia, Irlandia, Italia, Latvia, Lituania , Luksemburg, Malta, Walanda, Norwégia, Polandia, Portugal, Romania, Slowakia, Slovenia, Spanyol, Swédia, Swiss, Inggris.
1. Daya dipeunteun maksimum nyaéta 250 watt (0.25kw).
2. Nalika laju na ngahontal 25km / jam, atanapi lirén ngégag.
Kaluaran horsepower laun bakal ngaleuleuskeun dugi kakuatan dieureunkeun;
3. Tegangan batréna langkung handap tina 48VDC,
Atanapi voltase carjer internal 230V.
Eusi pamariksaan utama standar ieu nyaéta:
Kakuatan mékanis kandaraan EN14764,
Syarat spésifikasi pikeun desain sirkuit sareng panggunaan kabel,
kasaluyuan éléktromagnétik (gangguan sareng kasobaran),
Tés kaamanan batré,
Tés tahan cai IEC60529IPX4,
Kaluaran karéta pélor,
Kakuatan Overspeed na marake pareum,
Labél awak sareng sarat spésifikasi.
AS Peraturan administrasi lalu lintas jalan raya nasional (nhtsa) ngatur mengklasifikasikan e-bikes kecepatan rendah salaku produk konsumen, anu aya dina yurisdiksi komisi kaamanan produk konsumen (CPSC). Dibandingkeun sareng nagara sanés, Amérika Serikat ngagaduhan peraturan anu paling santai sareng larangan pikeun produk e-bike. Nanging, definisi sareng peraturan e-bike beda-beda ti nagara bagian ka nagara di Amérika Serikat.
Komisi kaamanan produk konsumén,
Sapédah listrik-gancang atanapi beca didamel pikeun panggunaan komérsial:
1. Éta kedah dilengkepan ku pedal anu tiasa diléngkah.
2. Kakuatan kaluaran motor listrik moal langkung ti 750 watt.
3. Laju maksimum nyaéta 20 mil per jam (32 kilométer per jam).
4. Beurat kandaraan henteu kedah langkung ti 50 kg.
Kanada Aksi kaamanan féderal Kanada parantos meryogikeun definisi standar pikeun sapédah bantosan listrik (PABS) ti saprak 2001.
1. Sapédah roda dua atanapi roda tilu sareng motor listrik handapeun 500 watt;
2.jeung nalika teu aya catu daya ogé tiasa ngandelkeun sampéan pikeun ngalapak payun.
3. Laju maksimum nyaéta 32 kilométer sajam.
4.na pabrikna kedah jelas dicirian dina awak kanggo ngabéjaan ieu sapédah listrik.
5. Propinsi Kanada gaduh syarat anu béda pikeun mobil listrik.
Sapertos:
Alberta: motor listrik diidinan di jalan, kalayan kecepatan maksimum 32km / jam, kaluaran motor maksimum 750w, beurat total 35kg sareng helm.
(Ontario): Ontario Kanada ngamungkinkeun jalan-jalan sapédah listrik pangénggalna kusabab salah sahiji propinsi, 4 Oktober 2006, Ontario, menteri transportasi, ngumumkeun yén motor listrik minuhan standar féderal anu ditetepkeun pikeun pencét jalan, sareng supir sapédah listrik kedah di sahenteuna umur 16 taun sareng kedah nganggo helm kaamanan, ogé kedah patuh kana hukum sareng peraturan anu aya dina sapédah. Beurat maksimum sapédah listrik dugi ka 120kg, jarak ngerem maksimal 9 méter, sareng dilarang ngarobih motor na langkung ti 32 kilométer per jam. Salaku tambahan, e-bikes henteu kénging di 400 jalan raya séri, jalan tol atanapi daerah sanés anu sanés. Anu di handapeun umur 16 taun tanpa helm mumpuni bakal didenda 60 ~ 500 dolar.
Aksi Standar manajemén kendaraan bermotor pamaréntah Pamaréntah Australia nungtut sadaya kendaraan di jalan kedah saluyu sareng aturan desain Australia (ADR) sateuacan dipasarkeun. Kandaraan anu ditutupan kalebet sapédah sareng sapédah bantu listrik.
1. Dua roda sareng beca.
2, lengkep ditincak ku manusa pikeun maju.
3. Sapédah bantu listrik mangrupikeun sapédah nganggo pedal.
4. Beban hiji atanapi langkung kakuatan AIDS.
5. Daya kaluaran maksimum moal ngaleuwihan 200 watt.
India Sadaya kendaraan listrik di India kedah disahkeun ku ARAI. Kandaraan listrik kalayan daya kaluaran kirang ti 250W sareng kecepatan kirang ti 25km / jam gampang diliwatan, sedengkeun kandaraan listrik anu gaduh tenaga kuda langkung ageung kedah ngalangkungan régulasi CMVR lengkep sareng prosés uji spésifikasi, anu peryogi pisan waktos sareng mahal. Maka, pasar kendaraan listrik di India parantos nyangsang.
Kandaraan Selandia Anyar anu gaduh kakuatan kaluaran motor kirang ti 300W di Selandia Anyar diklasifikasikeun salaku sapédah listrik sareng kedah sasuai sareng spésifikasi anu sami sareng sapédah.
Sepeda listrik HOTEBIKE biasana dianggo di urang, Kanada, Éropa sareng Asia. Tingali kana atribut produkna, tong hariwang ngeunaan ngalegaan ruang lingkup kontrol, pikeun masihan anjeun katenangan dina pangalaman numpak pikiran !!
Hoyong sumping langkung gancang & gratis? Anggo kakuatan sapédah gunung listrik A6AH26 anjeun henteu kedah pedal. Ngarasa energetik? Teras gunakeun pedal sapertos sapédah biasa saénggal anjeun.
Dina watesan kakuatan, A6AH26 dipasangkeun sareng 350W Rear Hub Motor anu bakal nyandak anjeun lancar dugi kana kecepatan luhur 30km / H ngalangkungan 5 tingkat bantalan pedal sareng ogé nganggo stang jempol anu dipasang dina stang.
Nalika anjeun naek, layar LCD Multifungsi ageung nembongkeun Kecepatan Ngendara, Jarak, Suhu, level PAS sareng seueur deui.
spésifikasi:
36V350W Motor Brushless Gir
Kecepatan Maksimum sakitar 20 mph
Tampilan LCD Multifunction
Disumputkeun Gancang Ngaleupaskeun Batré 36V10AH
Rarancang Anyar Aluminium Alloy Frame
21 roda gigi
Garpu payuneun alloy aluminium
Hareup sareng tukang 160 rem marake
Lampu LED LED 3W kalayan port pangisian daya telepon sélulér USB
Waktu muatan: 4-6 jam
Beurat: 21 kg (46 pon)