hotebike
Nami ban gajih nyaéta "ban kempes", singgetan kanggo RSC. Saatos inflasi, témbok ban mangrupikeun bagian utamina anu ngadukung beurat kendaraan, khususna sababaraha rasio datar (rasio datar mangrupikeun babandingan jangkungna sareng lébar ban) ban langkung ageung, témbok ban pisan "kandel", "burst ”Serius biasana ngakibatkeun momen runtuhna tembok ban? , Supados ban langsung kaleungitan dukungan, ngahasilkeun parobihan langsung di tengah gravitasi kendaraan, langkung-langkung sateuacan sapédah roda hareup.
Ban kabeuleum ban, ban saatos momen pusat gravitasi sigana ngajantenkeun kendaraan teu dikendalikeun. Ban gendut diwangun ku ban luar, ban batin umum, ban batin cadang, cincin baja, generator gas (atanapi ruang panyimpenan hawa), sensor tekanan sareng unit kendali. Kusabab kitu, jalma anu nganggo ban gajih kedah merhatoskeun anu langkung ageung.
Beda antara fétus gajih sareng fétus normal:
1 Kateguhan: dibandingkeun sareng ban normal na, témbok sisi ban gajihna ditutupan ku lapisan karét anu tiasa diperbarui alami dikembangkeun ngalangkungan téknologi nano. Nanging, ban biasa parantos éléh ku kuatna.
2 Paké tahan: nalika ban ngabeledug kusabab seueur alesan, dina waktos ieu ban ledakan-bukti tiasa ngajalankeun jarak normal tanpa ledakan langsung, sahenteuna urang tiasa ngajalankeun di tempat anu aman atanapi ka toko perbaikan anu paling caket pikeun pangropéa ; Nanging, ban biasa henteu tiasa ngajalankeun normal saatos kurangna hawa, upami kajadian ban datar henteu langkung bahaya.
3 Kaamanan: upami koefisien kaamanan ti na, ban gendut pastina langkung luhur tibatan ban biasa, ban gajih masihan mobil kana paménta sistem nyerep shock kendaraanna tinggi pisan, janten nalika Maké ban gajih ogé kedah ngajempolan mobilna sistem nyerep nitpick.
Kaunggulan ban gajih:
Tembok ban ban gajih langkung kandel, sareng dina waktos anu sasarengan, sababaraha bahan saluran dilebetkeun nalika produksi, janten résistansi baju ban gajih langkung saé, janten umur jasa na sacara téoritis langkung panjang tibatan ban umum. Sareng langkung ti ban biasa ngagaduhan kaamanan anu langkung kuat, henteu kedah ngagantung ban cadang, dipendakan saatos kabocoran, salami kasalametan nyetir berkecepatan rendah ka toko perbaikan mobil.
Sanaos ban gajih ngagaduhan kaunggulan anu langkung unggul dina kaamanan, tapi nyatana ogé ngagaduhan karugian, anu janten alesan kunaon sapédah listrik henteu dilengkepan ban gajih.
1 Ban gendut beuratna beurat. Sakumaha beuratna karusuhan langkung beurat tibatan pakéan biasa? Pikirkeun kawat di jero. Bobot luar roda ampir opat kalieun tina roda, janten anjeun tiasa ngabayangkeun pangaruhna kana torsi. Upami e-sapédah dilengkepan ku dua ban buktina-ledakan, éta sami sareng beurat budak.
2 kanyamanan ban gajih henteu saé. Ban pangaping langkung raoseun tibatan ban normal kusabab desain anu diperkuat dina témbok ban.
Perbaikan ban 3 gajih merepotkeun pisan, kurang ban terlindung gas bakal panceg, tapi henteu saatos ban didamelna bakal kasulitan pisan, utamina ti hub ka ban ripped link, kusabab tembok rahim na kandel pisan kandel pisan, pisan henteu gampang turun, bahkan kalayan mesin anu langkung nyusahkeun, upami operasi henteu saé pikeun ban témbok disababkeun karusakan anu teu tiasa diropea, sareng kurangna gas dijagaan ku ban tiasa langsung saatos diganti.
Ban ageung ngagaduhan dua kaayaan: diaméter kabayang ageung sareng lébar ageung;
Sapédah kalayan diaméter kabayang ageung langkung enteng ditumpangan, gaduh inersia anu hébat sareng pasilitas anu kuat. Ayeuna diameter roda anu dihasilkeun ku pabrik merek ageung beuki ageung, mimitian ti 26 dugi 27.5 dugi 29.
Ban lega capé diboncéng sabab daérah anu aya hubunganana sareng taneuh ningkat, ningkatna gesekan, sareng langkung stabil pikeun ditumpangan sareng kinerja ngerem langkung saé.
350W ban gajih ban MTB listrik gunung gunung (A6AH26F)
Spesifikasi sapédah listrik cruiser ban listrik gajih ban:
Motor: 36V 350W Hub Motor
Batré: Litium batré 36V 10Ah Sumputkeun dina pigura
Throttle: jempol throttle
PAS: Multi Level pedal mantuan sénsor
Pigura: Katilu Generation Aluminium Lampu Beurat Galunggung pigura
Tampilan: LCD Screen Control
Gear: laju SHIMANO 21
Marake: Mechanical Sistim disc marake
Ban: 26 * 4.0 roda inci
lampu hareup: 3W caang lampu hareup kalayan USB ngecas port
Sela: sela nyaman
Korsi pos: pos korsi gantung
Carjer: Smart carjer
Max Speed: 30km / h
Max Range: 40km per muatan
Max beban: 150kgs