hotebike
Tis kabayang penting. Éta panginten tiasa janten bagian anu paling penting dina kendaraan waé.
Tanpa roda, kendaraan urang moal ngalakukeun performa meh sami sareng anu aranjeunna. Kanyataanna, sakabéh desain tina kandaraan anu urang terang ayeuna bakal béda upami sanés pikeun roda.
Ban anu hatur nuhun henteu ngan ukur kinerja kendaraan sareng kaamanan urang ogé. Kusabab kitu urang kedah nyandak waktos pikeun milih set anu leres sareng diajar kumaha ngajaga éta.
Ieu leres pikeun roda anu dianggo dina kendaraan naon waé. Éta kalebet ebikes.Upami anjeun henteu terang pisan ngeunaan ban dina ebike anjeun, aya kasempetan anu saé anjeun moal terang kaunggulan na watesan sapédah anjeun. Tanpa inpormasi éta, anjeun pasti bakal ngalaman masalah.
Kusabab kitu urang bakal nyandak waktos kanggo masihan anjeun kursus kacilakaan dina ban ebike. Ieu pitunjuk umum, sareng urang sahenteuna bakal nyandak anjeun dina ballpark anu leres nalika ngeunaan milih, ngajaga, sareng ngalereskeun ebike anjeun ban.
Naha EBIK peryogi ban unik?
Anu paling penting pikeun dipikanyaho nyaéta anjeun peryogi ban anu pangsaéna pikeun ebike dina ebike anjeun. Upami teu kitu, anjeun bakal ngalaman sagala rupa masalah nalika anjeun numpak. Hal kahiji anu anjeun pasti naroskeun nyaéta naha atanapi henteu ebike peryogi ban anu unik nalika dipilih.
Upami anjeun nyarios tina sudut pandang hukum, ebike anjeun panginten henteu kedah ban anu unik. Gumantung kana ukuran sareng panggunaan anu ditetepkeun dina hiji e-like-salawasna parios sareng hukum lokal pikeun mastikeun - anjeun panginten henteu diperyogikeun ngajalankeun ban unik dina ebike anjeun.
Ban anu unik pikeun ebikes memang aya alesanna. Ban ieu dirancang pikeun ngadukung beurat tambahan sareng tahan kakuatan tinggi anu tiasa dihasilkeun ku ebike. Komo upami éta katingalina sapertos ban sapédah sanés, bédana éta ban ebike misah tina bungkusna.
Ayeuna, aya argumen anu bakal dipikaresep pikeun ngajalankeun ban sapédah biasa dina ébikes. Nalika aya béda beurat antara ébikes sareng sapédah, béda dina beurat pengendara tiasa ngimbangan aranjeunna. Salajengna, pengendara propésional tiasa nyetél sapédah pikeun ngahontal kecepatan anu sami sareng anu sapertos ebike.
Nanging, pengendara sepeda anu beurat sering nandur modal kana sapédah anu tiasa nahan beurat tambahan, sareng éta sanés sapertos pengendara anu numpang dina ban sapédah waé. Janten, anjeun masih kedah nempatkeun sababaraha waktos pikeun milarian terang naon anu ban anu pangsaéna pikeun ebike tiasa dianggo pikeun ebike anjeun. Kantun nyokot ban anu dirancang pikeun platform bakal motong seueur padamelan éta kanggo anjeun.
Naha aya bédana tingkat gancang pikeun ban sapédah?
Leres sareng henteu. Kanggo sabagéan ageung, pabrik ban ebike henteu nempatkeun rating gancang dina banna. Sababaraha ngalakukeun kitu.
Anjeun panginten panginten kedah nganggo ban anu parantos dipasihan peunteun gancang, tapi sanés hal anu matak édan.
Candak ban sapédah Schwable salaku conto. Ieu henteu napel kana rating kagancangan. Tapi kusabab éta dirancang khusus pikeun ebikes, anjeun henteu kedah héran naha éta cocog sareng platform, atanapi anjeun tiasa nganggap éta sigana bakal hadé pikeun anjeun. Rep layanan palanggan tiasa mastikeun yén pikeun anjeun upami anjeun ngaraos skeptis. Ban sapédah Schwalbe mangrupikeun conto anu saé.
Upami pabrikan nempatkeun peunteun gancang dina ban, anjeun hoyong pastikeun cocog sareng kagancangan sapédah anjeun tiasa ngahontal. Éta leres pisan upami anjeun tumpak dina kecepatan anu langkung ageung tibatan rating speed éta salami waktos.
Naha anjeun kedah nyaimbangkeun ban listrik sapédah éléktrik?
Anjeun teu kedah hariwang ngeunaan nyaimbangkeun ban ebike. Balancing ban sapedah atanapi ebike ngan ukur perhatian pikeun platform anu ngaleuwihan 55 mil per jam.
Dupi abdi tiasa nempatkeun ban FAT dina ebike naon?
Ban gajih dipikahoyong pikeun kinerja luar jalanna. Tambalan kontak anu langkung lega nawiskeun daya tarik anu langkung saé, sareng ban na langkung sapertos panyerepan kejutan, ngabantosan aranjeunna langkung raoseun pikeun ditumpang. Dua faktor éta ngajantenkeun aranjeunna idéal, sareng teu heran yén hoyong aranjeunna dina sapédah naon waé anu mungkin.
Sapédah gajih listrik pangsaéna di 2021
Kanyataanna nyaéta sanés anu tiasa ditambihan ngan ukur sapédah waé. Ban gendut jauh langkung lega tibatan ban ebike tradisional. Janten pisan sapédah kedah didesain khusus pikeun nampi aranjeunna. Janten sanaos anjeun tiasa nambihan ban anu langkung lega kana buku biasa, anjeun moal tiasa nyocogkeun ban gajih anu leres.
Dupi anjeun tiasa numpak sapédah baju FAT dina pakéan?
Leres, anjeun tiasa nganggo sapédah ban gajih dina trotoar. Ebikes ban gajih anu saé kanggo skenario tunggang gunung. Aranjeunna nyayogikeun maksimal sareng daya tarik, sareng seueur pengendara anu mimiti nganggo éta dina médium naon waé, kalebet trotoar. Ukuran tambahan ban panginten henteu diperyogikeun, tapi éta nyayogikeun pangalaman tunggang pikaresepeun dina kaayaan naon waé.
Naha ban beuteung hésé ditumpangan?
Ban gajih langkung ageung tibatan ban biasa, sareng éta peryogi langkung usaha pikeun pindah. Ku sabab éta aranjeunna langkung hésé pikeun numpak sapédah normal. Kami henteu nyarioskeun sapédah normal. Urang nyarioskeun perkawis ebikes.
Upami anjeun gaduh ban tubeless, tambalan kawilang saderhana. Anjeun teu kedah ngaleupaskeun ban. Kantun nganggo alat perbaikan ban puncture kanggo nyelapkeun tambalan sareng ngeusian ban deui. Anjeun kedah langkung mariksa perbaikan anjeun nalika anjeun balik ka bumi, tapi éta moal nyandak seueur nyandak anjeun kaluar ti leuweung.
Upami anjeun kaayaan tabung jero, anjeun kedah ngaleupaskeun ban. Untungna, éta tiasa dicandak ku alat ban / alat pemasangan ban anu cukup leutik anu anjeun tiasa gampil bawa dina bungkus naon waé, dibarengan ku sababaraha alat dasar.
Tusukan tabung batin tiasa dilereskeun nganggo patch patch saderhana ogé. Nanging, urang nyarankeun pikeun nyimpen tabung batin cadang sareng anjeun sepanjang waktos, sabab éta cara anu pangsaéna pikeun mastikeun anjeun tiasa ngigelkeun diri dina kasus anu ekstrim dimana tusukan atanapi cimata ageung teuing pikeun dibenerkeun.
Persis naon alat anu anjeun butuhkeun gumantung kana sapédah. Nanging, ngaganti atanapi ngalereskeun tabung bakal meryogikeun sakedik langkung seueur tibatan alat, sababaraha rengkuh, tambalan tambel sareng / atanapi tabung batin cadang, sareng pompa sapédah.
Upami anjeun ngarencanakeun ngempelkeun ieu sareng anjeun di leuweung, kami nyarankeun investasi dina pilihan anu paling kompak. Ieu bakal mastikeun beurat tambahan moal matak ngaganggu, sareng anjeun tiasa sacara gampil ngajaga éta insaddlebags atanapi solusi panyimpenan sanés anu ditawarkeun ebike anjeun.
Naha KABEH EBIKEUN NGANGGO TUBES?
Henteu sadayana ebikes nganggo tabung jero. Kusabab kitu urang nyorot perbaikan ban pikeun ban tubeless ogé. Pikeun milarian naha ebike anjeun ngagaduhan tabung jero, anjeun kedah parios deui dua kali spésifikasi ban anjeun anu aya. Kami ngarékoméndasikeun pisan pikeun anjeun ngalakukeun sabab anjeun tiasa terang persis naon anu anjeun kedah jaga pikeun anjeun upami anjeun lebet kana ban datar.
Sabaraha lami ban listrik sapédah éléktronik panungtungan?
Sabaraha lami ban ebike anjeun terakhir gumantung kana sababaraha faktor — beurat pengendara, rupa bumi, beurat kendaraan, sareng kabiasaan numpang sadayana mangaruhan kahirupan ban anjeun. Masih, umur rata-rata ban e-sapédah sakitar 1,000 dugi ka 3,000 mil.
Sapertos kendaraan naon waé, ban anu aya dina eBike anjeun mangrupikeun salah sahiji komponén anu paling penting. Nanging, sakumaha anu parantos dibahas di dieu, éta ngan ukur pituduh umum. Masih seueur anu langkung ngartos ngeunaan ban e-spike khusus anjeun.
Kami nyarankeun anjeun nyéépkeun waktos sareng ngerjakeun PR dina platform anjeun. Nyaho naon jinis ban anu anjeun gaduh bakal ngungkabkeun rupa bumi anu pas pikeun ban anu dimaksud, tekanan naon anu diperyogikeun, sareng prosés perbaikan pikeun ban-ban éta. Sadaya inpormasi éta bakal ngabantosan anjeun kéngingkeun pangalaman anu pangsaéna tina ebike anjeun.
Cuti pesen AS