hotebike
▲Kanggo ngabagi sareng anjeun dinten ayeuna kumaha cara ngabersihkeun sareng minyak pelincir tombol tukang
Aya seueur pengendara sapédah listrik anu naék jarak jauh atanapi pondok, kaayaan jalan anu saé atanapi goréng, sareng sok resep ngabersihkeun nalika balik ka bumi. Aranjeunna henteu sabar ngantosan unggal juru sapédah listrik, sareng tong muragkeun sakedik lebu atanapi sakedik minyak dina e-bike.
Tangtosna, henteu unggal juru sapédah sapertos gampang dibersihkeun, sapertos ranté sistem transmisi, roda sprocket, dial payun sareng tukang, roda roda ... Puter gunung listrik tukang gunung anu paling hese dibersihkeun sareng ngajaga. Kusabab struktur roda tukang sapédah gunung relatif rumit, aya sababaraha jinis batang penghubung sareng mata air, ogé roda panduan sareng pelat panduan. Celah dina bagian ieu ogé sesah dibersihkeun, sareng dina tiori mungkin nganggo gun cai pikeun nyéépkeun jurang. Nanging, cai anu dikumbah masih bakal lebet kana jero bantalan, hasilna kaleungitan minyak pelumas, janten perlu dibubarkeun sareng dijaga.
Éta pangaruh ageung tina operasi pangropéa alit.
Seueur pengendara sapédah parantos perhatoskeun masalah pangropéa tina kabayang sambel tukang. Kabayang pituduh anu diputer panjang tiasa gampang kéngingkeun sababaraha rambut, daun atanapi hal-hal sanés, anu sacara serius ngahambat puteran roda panduan. Upami roda panduan sapédah listrik tiasa muter lancar, pedalan unggal suku bakal ngahémat sakedik kakuatan fisik, anu mangrupikeun pangaruh ageung tina operasi pangropéa alit.
Mimiti, anjeun tiasa ngabersihkeun penampilan dial tukang sapédah listrik. Anjeun tiasa nganggo agén beberesih pikeun nyeuseuh keusik sareng minyak, teras sikat ku sikat. Teras nganggo rengkuh hex pikeun ngencarkeun sekrup tina pituduh tukang sareng nyabut sekrup kanggo nyabut pituduh shift sareng panduan tegangan. Dina titik ieu, arah dua roda pituduh kedah diémutan. Katrol pituduh pergeseran sareng roda panduan tegangan benten. Asesoris sareng posisi duaan teu sacara téoritis tiasa dicampur atanapi silih gentos. Ieu kedah ditetepkeun sacara jelas supaya teu mangaruhan kana pergeseran kinerja.
▲Saatos beberesih saderhana, mimitina ngaleupaskeun sambungan kabel sapédah listrik
▲Sanaos sapédahna ngan ukur dianggo salami sasasih, tiasa ditingali yén sambel tukangna masih kotor.
▲Anggo detérjen pikeun nyemprot teras bersih
▲Anggo sikat kanggo meresihanna (sikat ieu rada ageung, anjeun tiasa nganggo sikat huntu), teras usap ku lap
Sacara umum, roda panduan bakal gaduh bantalan, bagian anu henteu luhur nyaéta bantalan kalayan kombinasi bushing + alur minyak, sareng fittings luhurna bakal nganggo bantalan bola presisi tinggi, tapi prinsip pangropéana sami. Saatos nyoplokkeun tutupna, anjeun bakal ningali bushing baja dina jero roda panduan, anu tiasa dicabut sareng diberesihan. Salaku tambahan, aya sababaraha alur minyak dina bagian aksial tina roda panduan. Perhatoskeun anu beresih sareng henteu ngantepkeun perkara asing pikeun ngajantenkeun ningkatna ageman sareng tahan.
▲Roda pituduh ogé léngkah beberesih anu sami, merhatoskeun bantalan sareng bushing anu bersih
▲ beresih
Saatos beberesih umum, anjeun tiasa nganggo pelumas pikeun pangropéa. Di dieu anjeun tiasa milih ngagunakeun pelumas cair atanapi minyak. Fluidity tina pelumas cair leuwih kuat, résistansi tina kabayang pituduh saatos pangropéa leutik, sareng rotasi lemes. Nanging, minyak pelumas bakal langkung gampil kaleungitan sareng kedah sering dirawat. Upami pangropéa gajih dianggo, pelumasan sareng panangtayungan saé, sareng pelumasan tiasa dijaga lami-lami, sareng periode pangropéa tiasa diperpanjang. Disarankeun nganggo minyak pikeun langkung hariwang. Gajihna diterapkeun merata sareng tank minyak tiasa dieusian pikeun ngahontal pelumasan jangka panjang.
▲ perhatoskeun pikeun ngabédakeun dua roda panduan anu béda
▲Pilih minyak pelumas atanapi gajih pikeun pelumas bagian tukangna numutkeun kahoyong atanapi panggunaan anjeun.
Saatos padamelan beberesih sareng perawatan parantos réngsé, éta tiasa dirakit numutkeun posisi pembongkaran aslina. Dina waktos ayeuna, salah sahiji detil anu teu dipaliré ku seueur pengendara sapédah listrik nyaéta masalah pengetatan sekrup. Dina pangalaman tunggang gunung, kuring ogé ningali seueur pengendara sapédah gunung dibongkar saatos tunggang gunung, kalolobaanana kusabab obor panduan henteu dikencétan. Komo upami kakuatanna dikencétan, aya kasempetan pikeun ngaleut deui. Dina waktos ayeuna, anjeun tiasa nganggo "lem sekrup" pikeun ngabantosan ngencangan sekrup kami (upami anjeun henteu gaduh waktos éta, anjeun tiasa nganggo bahan baku pikeun mungkus benang sakedap dikencét). Karét sekrup dipilih tina kakuatan sedeng sareng handap, sahingga pembongkaran sareng pangropéa bakal langkung merenah kapayunna. Bersihkeun bagian anu diulirkeun tina sekrup, teras pasang sél kana benang sareng kencengkeun sekrup. Lem sekrup bakal nyegah sekrup tina leupas sareng hindarkeun ngarusak serius bagian-bagian saatos najong.
▲Kaparigelan: nganggo lem sekrup pikeun nyegah pelonggokan sekrup saatos dikencangkeun
▲ Teras turutan léngkah pembongkaran sareng pasang deui sareng anjeun parantos réngsé!