hotebike
Nalika anjeun nganggo sapédah e-sepeda nyalira, anjeun panginten raoseun sareng bébas, kalayan rohangan pikeun mikir nyalira sareng naék gancang sakumaha anu anjeun pikahoyong. Tapi hiji numpak ogé kurang aman, aya kalana ngumbara sareng réncang, atanapi ngiringan asosiasi bersepeda, sabab upami anjeun resep ka sapédah listrik, mangrupikeun cara hirup mangrupikeun jenis kabahagiaan, sareng sapédah listrik tiasa ngatasi "anu anjeun sieun teu tiasa néwak batur ”,“ éta tiasa sapertos gerakan sapédah biasa ”,” pikeun ngareureuhkeun suku capé “sareng sajabina. Sieun teu pas? HOTEBIKE nawiskeun tips ieu.
Anjeun panginten henteu kantos nganggo rumpaka jalma sateuacanna. Hoyong nyobian pikaresepeun tunggangan grup? Laksanakeun hal-hal ieu:
Naha éta naék klub akhir minggu, balapan, perjalanan atanapi sepeda listrik sareng sobat. Numpak tim e-sapédah anu terkoordinasi kalayan hadé bakal ngirangan résistansi angin langkung épéktip, ngamungkinkeun anjeun langkung gancang sareng langkung jauh, sareng mangrupikeun cara anu hadé pikeun bersosialisasi.
Anjeun panginten janten rada teu raoseun mimitina, tapi ku sakedik pangalaman sareng pituduh, janten langkung gampang dibonceng dina grup. Nunggang dina grup alit sareng tiasa nuturkeun roda pengendara di payun anjeun caket nyaéta kaparigelan, tapi anu henteu sesah pikeun diajar.
1. Roda payun anjeun henteu kedah tumpang tindih roda tukangeun supir di payun
Ieu aturan anu paling penting pikeun kaamanan tunggang koléktif. Kami biasana hoyong sacaket mungkin ka supir payun supados urang tiasa nguntungkeun tina pangaruh istirahat, tapi tong tumpang tindih roda hareup anjeun ku roda tukang na. Bahayanya nyaéta upami supir anu aya di payun anjeun ujug-ujug ngalih sacara horizontal di jalan, roda anjeun bakal tabrakan, panginten tiasa nyababkeun sakumna kelompok kacilakaan. Ieu mangrupikeun panyabab kacilakaan mobil anu sering di peloton propésional.
2. Numpak kalayan gancang sareng tetep jalan anjeun - tong ngadadak ngadadak
Nalika ngajalankeun sapédah, penting pikeun nimbangkeun kasalametan jalma-jalma di sakuriling anjeun. Nyingkahan tingkah laku dadakan atanapi teu tiasa diprediksi anu tiasa ngabahayakeun tukang beca di tukangeun anjeun.
Janten, jaga lagu anjeun nyalira sareng hindarkeun ngalih kénca sareng katuhu nalika tunggang gunung. Tangtosna anjeun panginten kedah ngarobih arah pikeun ngungkulan bahaya payun, sabab éta anjeun kedah tingali naon bahaya na sareng gaduh seueur waktos kanggo nyarios ka pengendara di tukang anjeun ngarobih jalur dina waktos ku sinyal tangan atanapi peringatan lisan . Upami anjeun kedah ngarobih jalur tina jalur numpak grup anjeun, pastikeun anjeun sinyal ka jalma anu aya di tukangeun anjeun yén anjeun badé ngarobih arah.
Ngerem ngadadak bahaya pisan sabab tukang beca nuturkeun anjeun moal gancang reaksi. Kusabab kitu, marake ku cara anu laun sareng diprediksi. Salaku conto, nalika nyiapkeun nyebrang parapatan, salah sahiji tindakan anu leres nyaéta ngalambatkeun, ngagorowok "kalem" sareng sikep ka supir di tukang.
3. Turutan roda di payuneun anjeun
Kaseueuran kelompok siklus listrik gaduh dua jajar pengendara. Turutan setir tukangeun supir payuneun anjeun, sareng tong nempatkeun diri di tengah dua supir silih gandéng. Kusabab anjeun hoyong daya tarik anu pangsaéna, éta ogé ngandung hartos yén dua pengendara sepeda tiasa dihijikeun.
Hal anu sanésna nyaéta rada nyendel kana sisi mobil anu aya dihareupeun anjeun, sahingga upami aya kajadian, sapertos pengendara di payun anjeun ujug-ujug laun, anjeun gaduh kamar kanggo ngalih ka gigir na supados teu tabrakan sareng roda tukangna .
Dina jalur jero rohangan, manuk anu lami bakal nitah anjeun ninggang di sisi katuhu roda hareup, janten sanaos aranjeunna murag di payuneun anjeun, anjeun tiasa gancang narik deui ka pantai supados teu murag. Sami-sami sareng nunggang jalan luar.
Upami anjeun anyar, langkung saé nuturkeun pikeun pertama kalina sareng nonton sareng diajar gaya tunggang koléktif klub.
4. Perhatosan
Nalika anjeun nuturkeun supir di payuneun anjeun, anjeun moal ningali bahaya (potholes, blockblocks, sareng sajabana) di jalan payun kusabab pandangan anjeun bakal diblokir. Ku sabab kitu, anjeun peryogi gerakan awak anu verbal sareng saderhana pikeun ngabantuan tukang beca nuturkeun langkung aman.
Telepon verbal kalebet "pit," "mobil," "kalem," "kénca," "katuhu," "lirén," sareng sajabana.
Aya sababaraha rupa gerakan anu tiasa dianggo pikeun bahaya jalan anu béda-béda, sapertos nunjuk kana liang di jalan; Simpen leungeun anjeun di tukangeun sapédah anjeun sareng arahkeun kana arah anu anjeun badé ngalih. Ngalambatkeun nyaéta nempatkeun leungeun kana palem sareng ngadamel isarat.
Hal-hal ieu tiasa diajar kalayan gampang sareng gancang ku damel sareng kelompok. Catet yén nalika nunjukkeun bahaya, ngalakukeun éta sateuacana, pastikeun masihan cekap waktos pikeun anu aya di tukangeun anjeun sareng henteu ngantepkeun éta dugi ka menit terakhir.
5.Taat kana aturan lalu lintas
Teu aya anu tiasa disebatkeun pikeun ieu. Nalika tunggang dina grup, khususna salaku pamimpin, pertimbangkeun yén tindakan anjeun jawab diri sareng batur.
6.Tetep anteng
Tungtungna, émut pikeun numpak kelompok sareng tetep santai. Janten sababaraha puluhan séntiméter jauh ti supir di payun anjeun tiasa rada saraf pikeun pangalaman munggaran anjeun, tapi cobian tetep santai. Nerve tiasa nyababkeun kasalahan atanapi panik. Émut pikeun bersantai, ngobrol sareng pengendara anu aya di gigireun anjeun, sareng nikmati perjalanan salaku hiji tim.
7. MOst penting —— Pilih sorangan sapédah listrik anu pas
Design Desain ditingkatkeun】 1) Batré litium 36V 10AH disumputkeun disumputkeun; 2) 36V 350W motor gancang; 3) Premium 21 derailleur gir; 4) Rem cakram 160 anu dipercaya; 5) Lampu LED 3W pikeun tunggang wengi; 6) Panel tampilan LCD multifungsi; 7) Kisaran per muatan: 35-50 mil; 8) Lampu inci 26 & pigura alloy aluminium anu kuat; 9) instalasi gampang sareng gancang nuturkeun pituduh
Battery Batré Hidden battery 36V 10AH batré litium-Ion tiasa dicabut, tiasa ngahontal jarak anu jauh dugi ka 35-50 mil per muatan, sareng muatan sapinuhna ngan ukur 4 jam. Batré kompak disumputkeun dina batang serong, sareng éta tiasa dicabut, teu katingali sareng tiasa dikonci. 350W motor brushless kecepatan tinggi ngajantenkeun ebike nganteurkeun anu pangsaéna dina percepatan kelas. Rangka alloy aluminium 26 '' ringan sareng garpu gantung mantep mastikeun tunggang gunung dina permukaan jalan anu béda. CATETAN: sapédah sareng batréna bakal dikirimkeun nyalira
【Rem & Gear System】 Rem cakram mékanis hareup sareng tukang nyayogikeun kakuatan stopping sadaya-cuaca anu langkung dipercaya, anu ngajaga anjeun aman tina kaayaan darurat kalayan jarak marake dina 160 méter. 3 Laju kagancangan ningkatkeun kakuatan naék gunung, variasi kisaran salajengna, sareng adaptasi rupa bumi anu langkung ageung. Numutkeun kaayaan jalan anu béda, sapertos datar, nanjak, nurun gunung, sapédah e tiasa diluyukeun kana kecepatan gir anu béda. Ngurangan kakuatan sareng tekanan tina suku anjeun sacara épéktip
【LCD Display Panel & LED headlight】 Dilengkepan headlamp LED payun kanggo wengi anu langkung aman, anu dikawasa ku panel tampilan LCD anu cerdas sareng ekslusif. Panel nunjukkeun seueur data sapertos Jarak, Mileage, Suhu, Tegangan, sareng sajabana Anjeun ogé tiasa ngarobih antara 5 tingkat modeu bantalan pedal ku panel sareng gaduh pangalaman tunggang anu langkung khusus. Hadir ku port pangisian daya telepon sélulér 5V 1A dina lampu lampu pikeun telepon anu merenah dina perjalanan
【3 Modeu Gawe】 E-bike & PAS (mode pedal assist) & sapédah normal. Kalayan tombol shift 5-speed, anjeun tiasa ngarobih kakuatan bantosan listrik sesuai sareng kabutuhan anjeun. Anjeun tiasa ogé milih E-bike pikeun nampi perjalanan anu lami.
【Garansi Sataun warranty Garansi sataun pikeun motor, batré sareng carjer, kantun mésér kalayan percaya diri! Ebike parantos réngsé ngiringan sateuacan dikintun. Sistem listrik dirakit, anjeun ngan ukur kedah ngarakit garpu payun, roda payun, setang, sadel sareng pedal