Salah sahiji fitur anu paling penting dina sapédah listrik nyaéta anu ngadalikeun. Dasar na bertindak salaku otak tina e-bike sareng ngabantosan anjeun pikeun ngatur unggal aspek tina sapédah. Ku nyambungkeun sadaya komponén listrik dina e-bike, kalebet batréna, motor, sareng throttle; controller ngamungkinkeun anjeun pikeun ngendalikeun kakuatan tina motor, laju sapédah, akselerasi, sareng sajabana.

Janten, upami anjeun resep kana sapédah listrik anu badé mésér sapédah bertenaga batré anu munggaran, anjeun panginten hoyong kenal sareng sagala rupa aspék pengontrol kanggo pangalaman anu saé. Di handap ieu aya sadayana anu anjeun kedah terang ngeunaan sapédah listrik pangendali.

1. Naon pengendali sapédah listrik?

Kontrol sapédah listrik mangrupikeun bagian utama tina sapédah listrik, nyaéta uteuk e-bike, ngadalikeun laju motor, ngamimitian, eureun. Éta dihubungkeun sareng sadaya bagian éléktronik anu sanés sapertos batré, motor, sareng throttle (akselerator), tampilan (speedometer), PAS atanapi sensor kecepatan sanésna upami aya.

Controller diwangun ku chip utama (microcontrollers) sareng komponén periferal (résistor, sensor, MOSFET, jst). Sacara umum, aya sirkuit generator PWM, sirkuit AD, sirkuit listrik, sirkuit supir parangkat listrik, akuisisi sinyal sareng sirkuit pamrosésan, sirkuit panyalindungan arus-arus sareng voltaseu dina pengontrol.

2. Kumaha Pakakas E-sapédah Gawé?

Controller ngagaduhan énergi tina batré sapédah sareng nyalurkeun kana motor gumantung kana sénsor sareng input pangguna.
Ku jalan muterkeun throttle, anjeun bakal tiasa ngatur kakuatan anu dikirim ka e-bike controller, anu teras-terasan ngontrol kecepatan sapédah.
Controller ngawaskeun kagancangan, akselerasi, kakuatan motor, voltase batré, aktivitas pedaling, diantara fungsi sanésna dina sapédah. Éta ogé ngatur jumlah pedal-assist anu anjeun kéngingkeun nalika ngajalankeun sapédah anjeun.

3. Naon Fungsi Husus tina Kontrol Sapédah Listrik?

Fungsi inti tina pengontrol nyaéta nyandak input tina sadaya komponén listrik, nyaéta sensor kecepatan, throttle, batre, display, motor, sareng anu sanésna sareng nangtoskeun naon anu badé diseratkeun sasarengan. Éta ogé ngagaduhan fungsi panyalindungan anu sanés anu tiasa bénten-bénten antara desain kontroller. Ieu kalebet:

Perlindungan-voltase handap- Controllér ngawasi tegangan batré sareng mareuman motor iraha teganganna lemah teuing. Ieu pikeun nangtoskeun batréna ngalawan kaleuleungitan.

Perlindungan leuwih-voltase- Controller ogé ngawaskeun tegangan batréna supados henteu over-charge. Éta bakal pareum nalika tegangan teuing, mastikeun yén éta dijaga.

Perlindungan Suhu Langkung-Kontroler e-sapédah salajengna ngawaskeun suhu Transistor anu épéktip sareng mareuman motor nalika aranjeunna panas teuing. Sapertos kitu, transistor kakuatan FET dijagaan.

Perlindungan over-cut- Controller ogé ngirangan arus ngalir kana motor upami arus teuing. Ieu ngajagaan motor, ogé transistor kakuatan FET.

Electric Bike Controller dina sapédah
Perlindungan Parem- Kontraktor mareuman motor nalika ngerem sanaos sinyal sanés anu dicandak ku e-bike controller. Salaku conto, upami anjeun nerapkeun rem sareng throttle sakaligus, fungsi marake diutamakeun.

4. Naon jinis Kontrol E-bike Anu Béda?

Kontroler sapédah listrik tiasa dikategorikeun numutkeun sababaraha kriteria. Sababaraha jinis umum diantarana:

Controllers motor DC Brushless
Motor DC brushless sigana pengendali motor anu pang populerna. Aranjeunna tanpa sikat sareng nampilkeun magnet permanén. Éta ogé lumayan dipercaya sareng nawiskeun efisiensi anu langkung luhur sanaos desain anu kawilang sederhana. Umumna, sadayana anu nganggo brushless DC motor Controllers saderhana, kalebet operasi sareng jasa na.

Jenis pengendali ieu ngagaduhan 3 fase anu dikontrol nganggo sakumpulan konci, ogé sahenteuna 2 transistor per fase.

Sikat motor DC
Motor ieu ngagaduhan magnet permanén pikeun konéksi. Aranjeunna gaduh desain anu langkung saderhana sareng sakumpulan tombol anu ngatur arus anu disayogikeun ka mesin. Kontroler ieu, langkung sering tibatan henteu, dianggo dina kendaraan listrik anu langkung alit sapertos skuter, pedelecs, motor listrik, lampu EV anu sanés, jsb.

Sanaos aya jinis kendali sanésna, ieu jarang ditingali sareng seuseueurna dianggo ku hobi DIY anu minat sareng peminat. Pikeun jalma biasa anu hoyong kéngingkeun e-bike, pilihan utama nyaéta BLDC atanapi DC.

Controllers BLDC pikeun motor kalayan Aula Sensor
Ieu mangrupikeun pangendali saderhana anu dumasar kana pangaruh Aula. Ieu nangtukeun posisi rotor numutkeun stator. Stator mangrupikeun bagian anu tetep tina motor sedengkeun rotor mangrupikeun bagian anu muter.

Aula sensor ogé disebut salaku énkoder rotary kumargi aranjeunna nangtoskeun posisi rotor

5. Kumaha Cara Milih Kontroller E-bike?

Nalika milih pangendali pikeun sapédah listrik anjeun, penting pisan anjeun mendakan anu cocog sareng bagian sapédah anu sanés sapertos motor, tampilan, batré, sareng sajabana. Faktor ieu kedah dipertimbangkeun:

Controller nyetir tipe-Naha gelombang sinus atanapi gelombang pasagi kontroller?
Duanana ieu ngagaduhan kaunggulan sareng karugian masing-masing. Misalna, pengendali gelombang sinus langkung dipikaresep kusabab produksi noise handapna sareng efisiensi anu langkung ageung nalika naék atanapi nalika nyandak beban anu beurat. Controllers ieu ogé nawiskeun anjeun kontrol anu langkung lemes sareng langkung prediktip ngalangkungan operasi umum.

Di sisi sanésna, pengendali gelombang sinus bakal ngarugikeun anjeun langkung seueur sareng ngan ukur tiasa dianggo ku motor anu cocog. Aranjeunna ogé meakeun langkung seueur kakuatan.

Nalika ngeunaan pengendali gelombang pasagi, jalma langkung resep sabab langkung mahal sareng kamampuanna pikeun fungsina nganggo motor anu béda. Ieu nyayogikeun efisiensi anu langkung luhur nalika ngerem ngadadak atanapi akselerasi, ogé pemanfaatan tegangan listrik anu langkung luhur.

Sababaraha titik handapna kalebet produksi noise tinggi sareng kontrol teu lancar atanapi ditinju. Éta ogé kirang épéktip motor nalika skala gunung.

Naha drive Hall Sensor drive, sensor non-Hall, atanapi dual-mode controller?
Sacara umum, upami motorna nganggo sénsor Aula, pengontrolna panginten janten Hall-sensor atanapi dual mode. Sensor Aula dina motor raoskeun rotasi motor sareng kontributor kaluaran tegangan anu saluyu gumantung kana sinyal sensorna.

Éta langkung stabil sareng ngagaduhan konsumsi kakuatan anu langkung handap, ogé torsi mimiti anu langkung ageung. Upami Aula motor janten rusak, pengendali tiasa nyababkeun kasalahan sareng ngarebut damel nalika dual-mode controller terus jalan ogé.

Tegangan Controller- 24V atanapi 36V atanapi 48V atanapi 60V…?
Tegangan kontroller kedah cocog sareng batréna sareng motor.

Controller ayeuna (dipeunteun sareng arus max)
Arus kontrol sakuduna leuwih leutik tibatan arus kaluaran batréna. Sacara umum, arus maksimal 25A kanggo pengendali 9-MOSFET, 18A pikeun pengendali 6-MOSFET, 40A pikeun pengendali 15-MOSFET, jst.

6. Ngeunaan fenomena umum tina TENGAH pengendali sapédah listrik: (Karusakan Controller tiasa nyababkeun fénoména ieu, tapi upami masalah ieu kajantenan, éta henteu merta pengendali rusak)

1. Kodeu kasalahan 03 atanapi 06 nembongan dina tampilan LCD. 2;

2. Pagawéan intermittent of motor sapédah. 3;

3. layar hideung LCD. 4;

LCD tiasa diaktipkeun, tapi motorna henteu jalan;

Kanggo langkung jelasna, mangga kontak HOTEBIKE.

Ditarjamahkeun sareng www.DeepL.com/Translator (versi gratis)

Ieu tulisan biasana ngagambarkeun Kontroler HOTEBIKE (Pencét kana tautan pikeun ditingali)

Halaman web resmi HOTEBIKE ：https://www.hotebike.com/

Cuti pesen AS