Sapédah Électric Giant sareng HOTEBIKE Mountain Ebike Rreview

Giant Electric Sapédah Rreview

singgetan
Ebike berorientasi gravel cross country sareng hardtail kalayan kamungkinan henteu ngan ukur jalan satapak lampu sareng jalan kaluar, tapi salaku set komuter sabab nawiskeun poin pikeun seueur aksesoris, kualitas luhur dina harga harga.
Hadir ku ban hibrid, garpu gantung, bos tukangeun tukang, bos fender, bekel kickst, bos kandang botol, sareng eyélét tambahan anu aya dina jok tetep kanggo konci cafe
Anggo motor seri Yamaha PW nganggo torsi pedal sareng réspon sensing cadence cadence, sepi pisan, éfisién sareng dipercaya, ngagaduhan setopan Shimano Deore 9 gancang kalayan rem disc hidrolik, rotor payun 180mm langkung ageung masihan kakuatan pangatosan anu hébat
Henteu aya deteksi shift, teu aya lampu terpadu batré, tampilan minimal gampang dianggo sareng nyumputkeun aspék listrik tina sapédah, tapi panginten sanés kanggo sadayana

perkenalan
NYIEUN: Buta
MODEL: Jelajah E + 4 GTS
HARGA: $ 2,500
Posisi awak: Teruskeun
Pamakéan anu Disarankeun: Perkotaan, Jalan satapak
KELAS Sepeda Éléktrik: Pedal Ngabantosan (Kelas 1)
Diajar langkung seueur ngeunaan kelas Ebike
HARANSI: 2 Taun Komprehensif, Pigura Hirupna
KASABARAN: Amérika Serikat
MODEL TAUN: 2020

TOTAL beurat: 49 lbs (22.22 kg)
Beurat BATERAI: 7.7 lbs (3.49 kg)
Beurat Motor: 7.43 lbs (3.37 kg)
MATERI Bingkai: ALUXX SL-Kelas Aluminium
UKURAN UKURAN: 17.1 dina (43.43 cm) 19.1 dina (48.51 cm) 21.1 dina (53.59 cm) 23 dina (58.42 cm)
UKURAN GEOMETRI: 19 Tube Tabung Korsi, 22 ach Ngahontal, 29.5 ″ Nangtung Jangkungna, 33.75 ″ Jangkungna Saddle Minimum, 28.25 ″ Lebar, 72.5 ength Panjang

Jinis FRAME: Léngkah-Léngkah
WARNA FRAME: Satin Hideung sareng aksen Biru
DETAIL KAJAMAN FRAME: RST Volant T Coil Suspension, 60mm Travel, Preload Adjust, Boost 100mm Hub Spacing, 9mm Axle with Quick Release tusuk sate
RÉSÉNA REAR REAR: 135mm Hub Spacing, 9mm Axle sareng Gancang ngaleupaskeun Tusuk Sate
Titik Attachment: Botol Kandang Botol, Bos Fender, Boss Rack Rear
GEARING DETAILS: 9 Laju 1 × 9 Shimano Deore Derailleur, Shimano CS-HG200 11-36 Kaset Huntu
DETAIL SHIFTER: Shimano Altus SL-M2000 Pemicu di Kanan (Hiji-Jalan Tinggi, Tilu-Shift Rendah)
CRANKS: Custom Forged Aluminium Alloy, 170mm Length, Square Tapered Bottom Bracket Interface, 42 Huntu Chainring sareng Alloy Guard
PEDALS: Wellgo K79 Aluminium Alloy Platform, Cage Style
HEADSET: Bantalan Cartridge Disegel, Terpadu, Tapered 1-1 / 8 ″ dugi ka 1-1 / 2 ″
Gagang: Kontak Giant, Panjang 70mm, 3 ° Naék, Hiji 10mm Spacer, Tilu 5mm Spacer, 31.8mm Clamp Diaméter
HANDLEBAR: Giant Connect XC Riser, Low-Rise, Aluminium Alloy, 710mm Width
DETAIL Brek: Tektro HD-M275 Hidrolik Disc sareng 180mm Front Rotor sareng 160mm Back Rotor, Calipers Dual-Piston, Levers Dua-Ramo sareng Jangkauan anu tiasa Disaluyukeun
GRIPS: Raksasa, Ergonomis, Karét, Ngonci, Hideung

SADDLE: Selle Royal Vivo GTS
SEAT POST: Forged Aluminium Alloy, 2-bolt Micro Adjustable Clamp
PUNGKULAN POS PANJANG: 375 mm
DIAMETER POST SEAT: 30.9 mm
RIMS: Giant eX 2, ETRTO 622 × 19, Aluminium Alloy, Double Wall, Tubeless Ready, 28 Hole Front, 32 Hole Rear, Élmu Penguat dina Rear
SPOKES: stainless steel, 15 gauge, Hideung sareng Puting
TENAR merek: Giant Crosscut Gravel 2, 45 × 622 700x45c
UKURAN RODA: 28 in (71.12cm)
Rincian TIRE: 50 dugi ka 70 PSI, 3.4 dugi 4.8 BAR, Siap Tanpa Tubuh
Rincian TUBE: Presta Valves
ACCESSORIES: Jelas Sticker Slap Guard dina Rantai Katuhu
LAIN: Ngonci Paket Batré Downtube-Mounted, SRAM GX Eagle PowerLock Chain, Maximum 100 RPM Motor Support, 1.9lb 3 Amp Carger sareng Dongle Adapter

Rincian Éléktronik
MEREK MOTOR: Giant SyncDrive Sport, Didukung ku Yamaha PWseries ST
Jinis MOTOR: Motor Girang Mid-Mounted
Diajar langkung seueur ngeunaan motor Ebike
OUTPUT NOMINAL MOTOR: 250 watt
OUTPUT Puncak MOTOR: 500 watt
TORQUE MOTOR: 80 Newton méter
MEREK BATERAI: Energy GiantPak 400
Batre VOLTAGE: 36 polt
BATERAI AMP JAM: 11.3 ah
JAM JAM BATERAI: 406.8 wh
KIMIA BATERI: Litium-ion
WAKTU BAYAR: 3 jam
Dihasilkeun MIN RANGE: 25 mil (40 km)
ANGGOTA MAX RANGE: 55 mil (89 km)
TAMPILAN JENIS: Giant RideControl One, Fixed, Adjustable Angle, White LED Console, Buttons: Up, Down, Power, Lampu (NA on Model This), Walk Mode
PEMBACAAN: Tingkat Muatan Batré (5 Titik), Lampu Indikator, Tingkat Mantuan Pedal (5 Titik)
NAMPANG AKSESORI: Aplikasi Bluetooth Opsional (RideControl), Bacaan: Persentase Batré, Motor Tuning, Peta, Statistik Ride, Perencanaan Perjalanan, Perencanaan Tujuan
DRIVE MODE: Advanced Pedal assist (Tripel-Sensor: Rear Wheel Speed, Pedal Cadence sareng Pedal Torque, Eco 80%, Normal 180%, Sport 300%, Power 350%)
Laju TOP: 20 mph (32 kph)

Tujuanana mah janten transparan sareng henteu bias, pidéo sareng ulasan tinulis ieu sanés janten dukungan produk Giant sareng HOTEBIKE.

Anyar pikeun taun 2020 nyaéta Giant Jelajah E + 4 GTS, gunung ébike sadaya guna sareng daptar kamungkinan anu ngan ukur tiasa disaluyukeun ku suku kata dina namina. Kuring nyarios kamungkinan sabab ieu tiasa ngaraos betah nalika jalan satapak ringan atanapi bahkan di jalan salaku komuter kusabab éta hadir sareng bos tukang, bos fender, bekel kickst, sareng eyelét tambahan di benang pikeun konci cafe. Sapédah na aya dina 4 ukuran bingkai sareng masing-masing lumayan ringan pikeun ebike ... contona, pigura ukuran sedeng anu urang uji dinten ayeuna lebet ngan ukur 49lbs. Pikeun ngabéréskeun yén sadaya tujuan raos, éta ngagaduhan ban studded 700c x 45 ieu, janten kasaimbangan anu saé antara épisiénsi sareng kamampuan. Kuring perhatoskeun pelepasan gancang di hareup sareng tukang, ieu luar biasa pikeun henteu ngan ukur perawatan atanapi ban perbaikan, tapi ogé upami anjeun kedah nyandak roda pikeun mindahkeun éta dina batang atanapi treuk, leres-leres keren. Sakedik kanyamanan di dieu ogé, sapertos 60mm garpu RST perjalanan kalayan adaptasi sateuacanna. Kuring ogé ningali cekelan ergonomis ngonci ageung ieu anu mérek Giant. Seueur bagian anu kualitasna saé pisan, sareng kuring resep yén sadayana cocog sareng beurat saimbang saimbang. Fitur anu sanés pikeun sapédah ieu nyaéta henteu ngagorowok “Hei, tingali kuring! Abdi sapédah listrik! ”. Seuseueurna kusabab batré terintegrasi bingkai langsing sareng tampilan anu minimalis anu anjeun tiasa sono upami anjeun sakedap deui. Fitur sanésna kaasup bos kandang botol pikeun nambihan aksésoris anjeun nyalira sareng penjaga tamparan stiker anu jelas.

Nyupiran sapédah mangrupikeun motor séri Yamaha PW anu parantos diébréhkeun ku Giant salaku SyncDrive Sport. Ieu mangrupikeun 250 watt mid-drive motor kalayan 80nm torsi anu ngukur boh torsi pedal sareng cadence cadal. Éta nganggo spindle kuadrat sareng sanaos henteu tiasa kinerja saluhur sababaraha motor sanés dina antrian Yamaha, éta masih sepi pisan, éfisién, sareng anu pangpayunna, tiasa dipercaya. Éta teras-terasan langkung beurat sareng nawiskeun 350% dukungan pedal vs versi pro anu ngagaduhan dukungan 360%. Mékanis, éta ngagaduhan pangaturan Shimano Deore gancang-gancang 9 kalayan kasét waos 11-36 sareng cincin ranté 42 waos di payun sareng penjaga paduan aluminium. Ngeureunkeun sapédah mangrupikeun rem rem hidrolik anu saé. Ieu rem Tektro sareng anjeun kéngingkeun rotor rem cakram 180mm di payun digabungkeun sareng rem cakram rotor 160mm di tukang. Entong ngantep staggered bodo anjeun, ieu lumayan umum, bahkan dina sababaraha motor gunung kelas luhur. Alesan pikeun ieu nyaéta yén roda payun nyandak paling kakuatan brunt of rusak kusabab dinamika beurat, jadi gaduh rotor anu langkung ageung di payun mangrupikeun hal anu saé.

Ngawasa sapédah mangrupikeun batré 36v 11.3ah. Sanés kapasitas panggedéna anu kuring kantos tingali, tapi pikeun drive tengah tanpa throttle, éta bakal dilakukeun padamelan kalayan teu aya masalah anu nyata. Kuring resep éta tip kaluar ti gigir nalika nyoplokkeun, ku cara éta anjeun henteu nabrak atanapi ngeruk pigura sakumaha gampangna sakumaha sababaraha panyetelan batré anu sanés. Éta diamankeun ngalangkungan konci na konci bahkan ngagaduhan indikator tingkat muatan LED. Batréna beuratna sakitar 7.7lbs, janten henteu goréng teuing, sareng carjerna beuratna sakitar 2lbs. Kuring perhatoskeun yén ngecas nalika dina sapédah parantos caket kana panangan engkol, janten kedah ati-ati pikeun henteu nyabak kabel éta ku muterkeun pedal nalika diparkir. Abdi resep yén aranjeunna kalebetkeun carjer 3amp, biasana, kuring ningali pangecas 2amp dina motor sapertos kieu, janten 3amp éta kedah ngaluarkeun anjeun ti bumi sakedik langkung gancang tibatan 2amp langkung laun. Pikeun leres-leres miara ieu sareng bungkus lithium-ion anu sanés, kuring kantos nguping yén nyimpen di lokasi anu garing sareng panas anu ekstrim atanapi tiis bakal manjangan umur sareng cobian tetep sakitar 50% pinuh nalika henteu nganggo lami-lami janten anjeun menang 't setrés sél. Coba henteu ngantep éta turun ka nol, sabab éta leres-leres hese dina kimia sél.

Ngadalikeun sapédah super saderhana sareng lempeng ka hareup. Éta sabab sapédah nganggo tampilan minimalis anu leres-leres ngan ukur nyaritakeun anjeun tina 1 hal. Mangrupikeun papan karét anu intuitif sareng 3 séri titik-titik di katuhu sareng kénca. 5 titik di belah katuhu nunjukkeun tingkat muatan batré, sedengkeun 5 titik di kénca nunjukkeun mode ngabantosan anjeun. Oh, aya ogé lampu tengah anu nunjukkeun lamun lampu anjeun hurung (tapi, sapédah ieu henteu gaduh naon) upami lumaku. Tampilan na tiasa swiveled, tapi éta teu gaduh alat USB ngecas na ogé henteu tiasa dicabut. Nanging, éta ngagaduhan mode jalan, bahkan aplikasi smartphone terpadu. Aplikasi disingkronkeun kalayan saé, sareng anjeun bahkan tiasa masang telepon dina setang pikeun ngagunakeunana salaku tampilan anu langkung lengkep. Aranjeunna ngagaduhan hal sapertos perencanaan rute sareng bahkan setélan pikeun ngaoptimalkeun sistem drive. Biasana, kuring bakal rada sesah dina tampilan dasar sapertos kitu, tapi kuring pikir saé pisan aranjeunna nyumputkeun aspek listrik sareng anjeun masih tiasa kéngingkeun fungsionalitas tambahan ngalangkungan aplikasi smartphone, lumayan licin.

Giant Jelajah E 4 GTS mangrupikeun sapédah sapertos "ngalakukeun nanaon" sapédah. Kuring ogé nganggap komponén kualitas luhur (Yamaha mid-drive, Shimano Deore derailleur, jsb) mangrupikeun tawaran anu saé pikeun sapédah $ 2,500. Tapi henteu aya sapédah anu tanpa dagang. Dina kasus Raksasa di dieu, kuring bakal nyarios teu gaduh deteksi shift mangrupikeun kasempetan anu teu dimangpaatkeun. Memang, éta mangrupikeun hal motor Bosch, tapi éta saé pikeun aplikasi sapertos kieu. Teu aya lampu terintegrasi batré boh di payun sareng di tukang, hal anu tampilan minimal ngingetkeun kuring ayeuna sareng teras. Sareng tampilan éta nyalira, panginten sanés kanggo sadayana. Éta henteu gaduh sababaraha inpormasi lengkep sareng henteu tiasa dihapus. Tapi, pasangan aplikasi smartphone tiasa masihan anjeun sababaraha fitur tambahan anu anjeun pikahoyong. Sadayana, sapédah sigana hébat sareng kuring resep pisan anjeun kéngingkeun garansi 2 taun sareng dukungan dealer. Barina ogé, Giant mangrupikeun 3 ageung (Trek, Giant, sareng Khusus), janten anjeun terang yén anjeun kéngingkeun produk anu berkualitas. Abdi hoyong hatur ka Sepeda Fullerton pikeun ngantep kuring parios éta sareng kuring ngarepkeun anjeun ka sadayana anu ngabagi pangalaman anjeun ku éta.

Sakumaha biasa, kuring ngabagéakeun patarosan sareng eupan balik dina bagian koméntar di handap. Naha anjeun gaduh sapédah, parantos naék uji, atanapi anu énggal ka rohangan, tujuan kuring nyaéta nyayogikeun sumber daya anu obyektif sareng jujur. Anjeun ogé tiasa ngiringan forum ebike Giant sareng ngabagi poto anjeun, pidéo, sareng apdet ulasan pikeun ngabantosan batur! Gaduh senang kaluar aya, sarta numpak aman 🙂

Naros:
Seueur pisan di sakuriling "ngalakukeun nanaon" sagala tujuan gunung ebike kalayan kamungkinan pikeun henteu ngan ukur jalan satapak cahaya sareng mareuman jalan, tapi ogé susunan komuter
Tiasa ngadobel salaku komuter sabab éta ngagaduhan bos tukang, bos fender, bekel kickst, bos kandang botol, sareng eyelét tambahan dina benang pikeun konci cafe
Ngagunakeun motor Yamaha langkung beurat sareng gantung payun, tapi éta kénéh sapédah ringan, salaku conto, pigura ukuran sedeng anu urang uji ayeuna sumping dina ngan ukur 49lbs
Pikeun mempermudah anu raos sadaya tujuan, éta gaduh ban studded 700c x 45 ieu, janten kasaimbangan anu saé antara épisiénsi sareng kamampuan
Kuring perhatoskeun pelepasan gancang di payun sareng di tukang, ieu luar biasa pikeun henteu ngan ukur perawatan atanapi ban perbaikan, tapi ogé upami anjeun kedah nyandak roda pikeun mindahkeun éta dina batang atanapi treuk, leres-leres keren
Kanyamanan anu saé tina 60mm garpu RST perjalanan kalayan nyaluyukeun preload, ogé raksasa ageung ageung raksasa mérek konci ergonomis
Fitur anu sanés pikeun sapédah ieu nyaéta henteu ngagorowok “Hei, tingali kuring! Kuring téh sapédah listrik! ", Kusabab batréna terintegrasi bingkai langsing sareng tampilan minimalis anu anjeun tiasa sono upami anjeun sakedap deui
Ngagunakeun motor séri Yamaha PW anu parantos diébréhkeun ku Giant salaku SyncDrive Sport, 250 watt kalayan 80nm torsi anu ngukur torsi pedal sareng cadence pedal, sepi pisan, éfisién, sareng anu pangpayunna, tiasa dipercaya
Hadir sareng setelan 9 speed Shimano Deore anu saé sareng rem cakram hidrolik sareng rotor 180mm di payun digabungkeun sareng rotor 160mm di tukang
Tips aki 36v 11.3ah kaluar tina sisi pikeun gampang dimuat / dibongkar, ngagaduhan indikator tingkat muatan LED, sareng diamankeun ngalangkungan konci na konci, hadir ku carjer 3amp anu langkung gancang tibatan 2amp anu sering anjeun tingali
Tampilan minimalis pisan lempeng ka hareup sareng gampang dianggo, tiasa dipasangkeun sareng smartphone pikeun ngalakukeun hal-hal sapertos ngarencanakeun rute atanapi bahkan setélan pikeun ngaoptimalkeun sistem drive
Komponén kualitas luhur anu didukung ku sababaraha ngaran anu paling hadé dina bisnis (Giant, Yamaha, Shimano), garansi 2 taun, jaringan dealer, sareng nilai hébat $ 2,500

kontra:
Kuring perhatoskeun yén ngecas nalika dina sapédah parantos caket panangan engkol, janten kedah ati-ati teu nyabak kabel éta ku muterkeun pedal nalika diparkir sareng ngecas, hal anu kedah diperhatoskeun
Kuring kedah nyarios teu gaduh deteksi shift mangrupikeun hal anu kuring sono di dieu, dikabulkeun, éta mangrupikeun hal motor Bosch, tapi éta saé pikeun aplikasi sapertos kieu
Teu aya lampu terintegrasi batré boh di payun sareng di tukang, hal anu tampilan minimal ngingetkeun kuring ayeuna sareng teras
Tampilan minimal tiasa sanés kanggo sadayana, éta henteu gaduh sababaraha inpormasi lengkep sareng teu tiasa dihapus, nanging, aplikasi aplikasi smartphone tiasa masihan anjeun sababaraha fitur tambahan anu anjeun pikahoyong
Goreng leutik di dieu, sareng anjeun sering ningali éta kalayan sepeda nami mérek anu sapertos kieu, tapi teu acan aya klep, ngan ukur bekel, jadi pastikeun sumberna upami éta aya anu anjeun pikahoyong dina sapédah

HOTEBIKE Gunung Ebike Rreview

48V 500W E sapédah gunung 26 ″ sapédah listrik nganggo batré Hidden A6AH26 kanggo dijual

Tilu modeu numpak
Unggal modeu mawa kaunggulan sareng perasaan anu béda-béda

Diagram Komponén Kétang
Pintonan LCD Multifunctional

SHIMANO 21 Gear Gancang sareng Derailleur
Shimano 21 Gancang kacepetan ningkatkeun kakuatan mendaki gunung, langkung jauh variasi, sareng kebiasaan khusus bumi.
Pungkur sareng tukang mékanis 160 cakram cakram nyayogikeun kakuatan mandeg sadaya-cuaca anu langkung dipercaya, anu ngajaga anjeun darurat. 

Direncanakeun 6061 pigura Galéri Aluminium
Rangka motor sapédah alloy aluminium klasik, acuan sorangan, pangembangan mandiri, desain patén.
Gantung Aluminium Alkohol Hareupeun Garpu

48V 13AH Batré Ngalepat Gancangna Gancang
sapédah tilepan listrik
Batré litium waterproof
Sél batré LG
Dipiceun, kakunci
Gampang ngecas deui sacara misah
Jauh ka jauh
Lila hirup
48V 500W Rear Hub motor Brushless

Ban ban Kenda anu berkualitas
Crankset awet

Bahan alit aluminium sareng pedal

lampu gede
Datang sareng port ngecas telepon sélulér 5V 1A USB dina lampu lampu LED kanggo telepon anu gampang diangkat.

Ukuran produk